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派克單向閥CPOM2DDV使用注意事項

來源:東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司   2023年12月20日 14:12  

PAREKR派克單向閥的出現(xiàn),不僅解決了液壓系統(tǒng)中的單向流動控制問題,更是為各個領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)注入了新的活力。你們對液壓系統(tǒng)的控制有什么看法?

想要讓液壓系統(tǒng)順暢運行,不可少的就是一款高性能的液壓控制閥。今天,我們要為大家介紹一款非常好的液壓鎖產(chǎn)品——美國Parker派克CPOM2DDV!

派克單向閥注意事項

安裝止回閥時,應(yīng)特別注意介質(zhì)流動方向,應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相*,否則就會 截斷介質(zhì)的正常流動。

底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。

回閥關(guān)閉時,會在管路中產(chǎn)生水錘壓力,嚴(yán)重時會導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞,尤其對于大口管路或高壓管路,故應(yīng)弓|起止

回閥選用者的高度注意。

止回閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體質(zhì)逆流的單向啟閉閥。

Parker Manapak 系列的CPOM 型液控單向閥采用疊加式安裝設(shè)計,便于構(gòu)建疊加式液壓系統(tǒng)。按功能要求的不同,可有1

或2 個液控單向閥插件設(shè)置在工作油口A 與/或B,自由液流流動方向始終為:自閥安裝面流向閥塊安裝面。

功能:當(dāng)液流流向負(fù)載時,單向閥開啟,與其同時,對側(cè)的單向閥則處在由控制活塞液-機(jī)先導(dǎo)操控的狀態(tài),由此,負(fù)載的另一側(cè)液流便可回油至油箱

技術(shù)特征:派克單向閥 系列的CPOM 型疊加式液控單向閥的閥體采用鋼制。閥芯在鋼制閥套內(nèi)得到準(zhǔn)確導(dǎo)向,確保了其與閥座間的良好密封性能。閥芯開啟時的流通截面積會大,可提供在較低壓差情況下的大流量的通流能力

派克CPOM 系列液控單向閥為疊加式安裝設(shè)計,以保證方便地配置疊加閥系統(tǒng),并提供一比較合適的性價比。

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的“支承”。

在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。

當(dāng)換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。

(6)組合成換向閥。

在設(shè)計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流

現(xiàn)場實踐證明,PARKER液控單向閥在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題,以下是注意事項。

(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,絕對不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時,則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響,以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。

(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡式或復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄或外泄)。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說,當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時,液控部分將失去控制作用,故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,以降低最小的控制壓力,節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式,則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲

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