意大利ATOS

德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵的構(gòu)造;

柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同，可以分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。他們的構(gòu)造是有區(qū)別的。徑向柱塞泵由柱

塞、缸體、襯套、定子、配油軸等組成。軸向柱塞泵由泵體、缸體、配油盤(pán)、傳動(dòng)軸、柱塞、回程盤(pán)、絲杠、手輪等組成。

柱塞泵特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉(zhuǎn)速范圍寬、壽命長(zhǎng)。

缺點(diǎn):是對(duì)工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格高、維護(hù)困難等。

力士樂(lè)柱塞泵由傳動(dòng)軸1帶動(dòng)缸體4旋轉(zhuǎn)，斜盤(pán)2和配油盤(pán)5是固定不動(dòng)的。柱塞3均布于缸體4內(nèi)，柱塞的頭部靠 機(jī)械裝

置或在低壓油作用下緊壓在斜盤(pán)上。斜盤(pán)法線和缸體軸線的夾角為Y。當(dāng)傳動(dòng)軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞-方面隨缸體 轉(zhuǎn)動(dòng)，

另一方面，在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。顯然，柱塞相對(duì)缸體左移時(shí)工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經(jīng)配油盤(pán)的吸油口a吸入;柱塞相對(duì)

缸體右移時(shí)工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤(pán)的壓油口b壓出。缸體每轉(zhuǎn)-周，每個(gè)柱塞完成吸、壓油- -次。如果可以改變

斜角v的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時(shí)即為雙向變量r exr oth軸向柱塞泵。rexr oth柱塞泵根據(jù)傾斜

元件的不同，有斜盤(pán)式和斜軸式兩種。斜盤(pán)式是斜盤(pán)相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度 ，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是一致的。 這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄

弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。 它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流里調(diào)節(jié)

依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤(pán)式相比，工作可靠，流童大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。柱塞泵。但它又不

同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

柱塞以一-球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開(kāi)，保證一定的密封性， 它們分別與

泵的進(jìn)油口和出油口連通。

德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵的工作原理;

柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于容積式泵。通過(guò)偏心輪和十字頭滑塊機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)柱塞后拉時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積增加，壓力降低，出口閥關(guān)閉，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)

入腔體內(nèi);柱塞前推時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積減少，工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出管道

壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。如此，隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液體不斷的從入口管道通過(guò)柱塞泵進(jìn)入出口管道。