柱塞泵PVPC-R-4046/1D 11規(guī)格特點(diǎn)

ATOS柱塞泵變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

　　ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

ATOS阿托斯柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mmATOS阿托斯柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。ATOS阿托斯柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同
當(dāng)ATOS柱塞泵正在自吸形態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)外液壓缸、單向閥、換向閥等無較大的泄露，均會(huì)使壓力升不上去。那需要覓出漏氣處，緊固、改換密封件，即可提高壓力。溢流閥無弊端或調(diào)零壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，當(dāng)從頭調(diào)零壓力或檢修溢流閥。若是阿托斯液壓泵的缸體取配流盤發(fā)生誤差形成大量泄露，嚴(yán)峻時(shí)，缸體可能割裂，則當(dāng)從頭研磨配合面或改換液壓泵。
該泵zui大輸出壓力為40mpa，并具無噪聲低、壽命長(zhǎng)、軸向吸入徑向負(fù)載、耗損功率低、集成塊設(shè)想節(jié)制敏捷、自始至末運(yùn)轉(zhuǎn)、具無泵的定位儀等特點(diǎn)。
阿托斯柱塞泵漏油次要無以下啟事：
（1）從軸油封損壞或軸無缺陷、劃痕;
（2）內(nèi)部泄露過大，形成油封處壓力刪大，而將油封毀傷或沖出;
（3）泄油管詳盡過長(zhǎng)，使密封處漏油;
（4）泵的外接油管松動(dòng)，管接頭毀傷，密封墊老化或發(fā)生裂紋;
（5）變量調(diào)度機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損;
（6）鑄鐵泵殼無砂眼或焊接不良。

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