英國(guó)諾冠NORGREN電磁閥V74G-4GK-NFN選購(gòu)指南

V74G-4GK-NFN英國(guó)諾冠NORGREN電磁閥行程調(diào)節(jié)器會(huì)將有效緩沖長(zhǎng)度減少相同的量。例如，將旋轉(zhuǎn)減少 5° 會(huì)產(chǎn)生 25° 的緩沖長(zhǎng)度。為了獲得有效的坐墊，建議與坐墊一起使用時(shí)，行程調(diào)整不要超過(guò)10°。單位旋轉(zhuǎn)等于模型代碼中的旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)器允許旋轉(zhuǎn)定位等于或小于最大旋轉(zhuǎn)h 位置 A 和 C 位于行程末端，因此典型的端蓋選件（例如緩沖墊、緩沖器和行程調(diào)節(jié)器）將僅在這些位置操作。位置 B 通過(guò)對(duì)所有端口加壓獲得。施加到上部浮動(dòng)活塞的壓力使齒條在止動(dòng)管之間居中，將小齒輪旋轉(zhuǎn)到位置齒條自由浮動(dòng)，因?yàn)閮啥说牧ο嗟取？諝鈮毫惶媸┘拥蕉丝谝砸鹑我环较虻男D(zhuǎn)。當(dāng)油從驅(qū)動(dòng)齒條的另一端排出時(shí)，針閥會(huì)對(duì)其進(jìn)行精確計(jì)量。

止回閥允許油在相反方向上自由流動(dòng)，以便可以設(shè)置獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)速度。它采用彈簧加載，以補(bǔ)償由于溫度變化而導(dǎo)致的油量變化，并具有內(nèi)置填充口。尺寸數(shù)據(jù)：空氣/油執(zhí)行器的尺寸和配置與標(biāo)準(zhǔn)雙機(jī)架單元相同，但增加了如圖所示的整體油箱三位執(zhí)行器尺寸與標(biāo)準(zhǔn)雙齒條單元相同。如果了行程調(diào)節(jié)器，它們將安裝在上機(jī)架上，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制

氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也低。而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買(mǎi)及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。

此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘?；钊麠U和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的流量控制裝置和緩沖墊將安裝在下機(jī)架上。右表給出了旋轉(zhuǎn)公差。 輸出扭矩：多位置執(zhí)行器的輸出扭矩相當(dāng)于相同尺寸的單個(gè)齒條單元的扭矩輸出。可以通過(guò)在型號(hào)代碼的“配置”空間中插入“7”來(lái)訂購(gòu)。 是一款氣動(dòng)消隙執(zhí)行器，可選的行程調(diào)節(jié)器使旋轉(zhuǎn)在 120° 和 180° 之間可變。軸上的預(yù)緊鍵選項(xiàng)還用于消除鍵和聯(lián)軸器接口中的任何齒隙。

注意：通過(guò)在行程末端安裝行程調(diào)節(jié)器，也可以在雙齒條執(zhí)行器上獲得消齒隙。這將使您能夠保持雙倍齒條輸出扭矩給出了壓力下的選定扭矩值。訂購(gòu)信息：可以通過(guò)在型號(hào)代碼的“配置”空間中插入 3 來(lái)訂購(gòu)三位執(zhí)行器。所需的中間行程調(diào)節(jié)器可帶或不帶緩沖墊。雙機(jī)架裝置的上機(jī)架上有緩沖墊，下機(jī)架上有調(diào)節(jié)器。帶緩沖墊的單機(jī)架單元（以及帶四個(gè)緩沖墊的雙機(jī)架單元）和行程調(diào)節(jié)器將需要額外的“A”長(zhǎng)度。4。只要訂購(gòu)額外的旋轉(zhuǎn)，就可以在帶行程調(diào)節(jié)器的雙齒條裝置上實(shí)現(xiàn)消隙。5。訂購(gòu)坐墊和行程調(diào)節(jié)器時(shí)，最大調(diào)節(jié)范圍為每側(cè) 10°