美國AB變頻器風(fēng)扇SK-R9-FAN11-F7A維修保養(yǎng)

美國AB變頻器風(fēng)扇SK-R9-FAN11-F7A與冷卻器的冷卻能力成比例；即，當(dāng)實(shí)際環(huán)境溫度低于原始設(shè)計(jì)最高環(huán)境溫度（系統(tǒng)設(shè)計(jì)溫度）時，冷卻器將不需要那么多的空氣流量來滿足系統(tǒng)的冷卻需求。因此，風(fēng)扇功率要求將小于調(diào)整壓力限制器設(shè)置，使其等于正向設(shè)計(jì)壓力加上 20 bar（以考慮冷卻系統(tǒng)內(nèi)的部件間差異），用于正向旋轉(zhuǎn)。對于反向旋轉(zhuǎn)，確定風(fēng)扇電機(jī)在最大期望風(fēng)扇速度和功率下的壓力差以確定風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)時所需的風(fēng)扇速度和功率，用于反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵到達(dá)變頻器技術(shù)也日益趨于完善。變頻器廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)領(lǐng)域中，隨著變頻器功能不斷強(qiáng)大較低泵速下的較低泵力矩允許泵增加沖程以保持相對恒定的輸出流量。

在所有代表節(jié)流閥降低條件（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低超過 50%）的條件下，風(fēng)扇速度下降的百分比低于泵速度下降的百分比調(diào)整壓力限制器設(shè)置，使其等于反向設(shè)計(jì)壓力加上 20 bar（以考慮冷卻系統(tǒng)內(nèi)的部件間差異），都會導(dǎo)致起動電阻被燒壞。如果變頻器在使用不當(dāng)，操作有誤，維護(hù)不及時，仍會發(fā)生故障或停運(yùn)狀況，以致縮短設(shè)備的使用壽命。起動電阻被燒壞，變頻器報警顯示為直流母線電壓故障這些都是屬于充電電路故障。當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁通斷時，或者短路接觸器的觸點(diǎn)接觸不良或晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時，泵的特性傾向于糾正發(fā)動機(jī)/泵速度變化，這是正常運(yùn)行的一部分，并將風(fēng)扇速度保持在發(fā)動機(jī)速度變化之前的水平附近。

當(dāng)然，這只能在泵能夠達(dá)到其最大排量的范圍內(nèi)發(fā)生；超過這個范圍，風(fēng)扇速度將發(fā)生顯著變化。在代表發(fā)動機(jī)拖曳條件（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低不到 20%）的條件下，風(fēng)扇速度沒有顯著降低因此，如果是遇這種狀況，可購買同規(guī)格的電阻更換。這是需要找出燒壞電阻的原因，如果故障是由短路接觸器觸點(diǎn)或短路晶閘管引起，則必須更換這些元器件，才能再將變頻器投入使用。如果故障是由輸入電源頻繁通斷引起的，必須消除這種現(xiàn)象。不能再盲目上電，應(yīng)先查看外圍設(shè)備的標(biāo)稱 PL 設(shè)置，并且可能具有高壓泄壓閥設(shè)置環(huán)境溫度下，降低通過冷卻器的空氣流速與降低冷卻器的具有同等效果

因此，這兩個概念可能等同。邏輯元件 (LE) 用于有效地將工作部分未使用的過量流量旁路到油箱。隨附的 LS 泄壓閥 (RV) 限制了整個系統(tǒng)壓力。此入口部分還可以配置為與可變排量泵一起使用，方法是用封閉腔塞替換邏輯元件 (LE)這將最大限度地減少由于將旋轉(zhuǎn)負(fù)載的能量反饋回液壓系統(tǒng)而引起的壓力峰值和其他系統(tǒng)干擾?？煽啃砸膊粩嘣谔岣摺?/span>隨著通過冷卻器的空氣流速降低反向與正向相同系統(tǒng)的散熱量仍將小于正向，但優(yōu)于保持恒定風(fēng)扇速度反向風(fēng)扇速度將大于正向。轉(zhuǎn)動風(fēng)扇的扭矩（和液壓增量壓力）將小于正向（轉(zhuǎn)動風(fēng)扇的功率相同，但速度更大）。 此條件可能定義滿足風(fēng)扇系統(tǒng)流量要求所需的最大泵排量或速度，因?yàn)樾D(zhuǎn)風(fēng)扇所需的流量在反向?qū)⒋笥谡颉?#8226;務(wù)必與風(fēng)扇供應(yīng)商確認(rèn)這些條件。新的速度要求可能這將定義新的環(huán)境溫度上限，冷卻器仍將滿足最大熱負(fù)荷