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3MA是一種成熟的技術(shù)，在眾多領(lǐng)域都可以涉及到。
車輪軸承檢測(cè)：
車輪軸承內(nèi)圈的固定通過擺動(dòng)鉚接工藝進(jìn)行。 因此，在環(huán)中產(chǎn)生殘余應(yīng)力，其可能不超過約300MPa的極限值以獲得*的質(zhì)量
3MA開發(fā)的原因是找到微結(jié)構(gòu)敏感的無損檢測(cè)技術(shù)來表征熱處理的質(zhì)量，例如減輕焊接的應(yīng)力，磁性Barkhausen噪聲和磁場(chǎng)切向場(chǎng)分析，集成增量磁導(dǎo)率和渦流阻抗測(cè)量。 在不同的工業(yè)區(qū)內(nèi)有100多個(gè)設(shè)施正在使用。 這主要涉及鋼鐵和機(jī)械建筑行業(yè)。
檢查殘余應(yīng)力狀態(tài)的常規(guī)技術(shù)是X射線衍射，其性質(zhì)是破壞性的，因?yàn)樗枰獪?zhǔn)備測(cè)試位置。 此外，它只能在統(tǒng)計(jì)學(xué)上進(jìn)行。
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