德國倍加福P+F控制器的維修方法：

1、當(dāng)電動(dòng)車有刷德國倍加福P+F控制器沒有輸出時(shí)

1）德國倍加福P+F控制器將萬用表設(shè)置在+20發(fā)（DC）檔位，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。

2）如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過4V的電位變化，德國倍加福P+F控制器則可排除閘把故障。

3）然后按照有刷德國倍加福P+F控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二*管）的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致。

4）德國倍加福P+F控制器zui后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過更換同型號(hào)的器件來排除故障。

2、當(dāng)電動(dòng)車無刷德國倍加福P+F控制器沒有輸出時(shí)

1）參照無刷電機(jī)德國倍加福P+F控制器主相位檢查測(cè)量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測(cè)6路MOS管柵*電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。

2）如沒有對(duì)，表示德國倍加福P+F控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。

3）參照無刷德國倍加福P+F控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障。

3、當(dāng)電動(dòng)車有刷德國倍加福P+F控制器控制部件的電源不正常時(shí)

1）電動(dòng)車德國倍加福P+F控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路， 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。

2）將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過0.2V。

3）否則說明德國倍加福P+F控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷德國倍加福P+F控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。

4、當(dāng)電動(dòng)車無刷德國倍加福P+F控制器缺相時(shí)

電動(dòng)車無刷德國倍加福P+F控制器電源與閘把的故障可以參考有刷德國倍加福P+F控制器的故障排除方法先予排除，對(duì)無刷德國倍加福P+F控制器而言，還有其故障現(xiàn)象，比如缺相。電動(dòng)車無刷德國倍加福P+F控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。

1）主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷德國倍加福P+F控制器飛車故障排除法，檢測(cè)MOS管是否擊穿，無刷德國倍加福P+F控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。

2)電動(dòng)車無刷德國倍加福P+F控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為德國倍加福P+F控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。