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在汽車全生命周期中，零部件需承受風吹日曬、雨雪侵蝕，尤其是沿海地區(qū)或冬季撒鹽除冰路段，金屬部件易遭受鹽霧腐蝕。因此，通過鹽霧試驗箱模擬環(huán)境，檢測零部件耐腐蝕性，成為保障汽車安全與壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
試驗前需做好充分準備。首先，根據(jù)零部件材質(zhì)與使用場景，選擇合適的鹽霧試驗類型，如中性鹽霧（NSS）、乙酸鹽霧（AASS）或銅加速乙酸鹽霧（CASS）試驗。其次，校準鹽霧試驗箱，確保溫度、濕度、鹽霧沉降量等參數(shù)達標；同時，配制濃度為 5% 的氯化鈉溶液，模擬典型鹽霧環(huán)境。此外，規(guī)范處理樣品表面，去除油污與雜質(zhì)，保證測試準確性。
試驗過程需嚴格把控細節(jié)。將處理后的零部件置于試驗箱內(nèi)，調(diào)整樣品擺放角度，確保鹽霧均勻覆蓋。依據(jù)行業(yè)標準（如 GB/T 10125），設(shè)定試驗溫度（通常 35℃）與時間（從 24 小時到數(shù)千小時不等）。試驗期間，實時監(jiān)測鹽霧沉降量、pH 值等參數(shù)，防止設(shè)備故障影響結(jié)果。
試驗結(jié)束后，需科學分析結(jié)果。目視檢查零部件表面，記錄腐蝕面積、銹斑數(shù)量等；借助金相顯微鏡、掃描電鏡等設(shè)備，觀察微觀腐蝕形態(tài)。依據(jù) ISO 9227 標準，對腐蝕程度分級評估，判斷零部件是否達標。若出現(xiàn)嚴重腐蝕，需追溯生產(chǎn)工藝，優(yōu)化涂層、電鍍等防腐措施。
汽車零部件鹽霧試驗箱的應用，不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格檢驗，更是推動汽車制造工藝升級的重要手段。通過標準化、精細化的耐腐蝕性測試流程，可有效提升汽車可靠性，為用戶安全出行保駕護航。
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