齒輪測(cè)量是用于檢測(cè)齒輪參數(shù)（如齒形、齒向、齒距等）的高精度設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)部件（如測(cè)頭軸、工作臺(tái)、立柱等）的行程需通過(guò)限位開(kāi)關(guān)嚴(yán)格控制，以防止超程碰撞導(dǎo)致設(shè)備損壞或測(cè)量精度失效。限位開(kāi)關(guān)及報(bào)警故障會(huì)直接影響設(shè)備運(yùn)行安全與測(cè)量可靠性，以下從故障類型、原因分析及解決方法展開(kāi)詳細(xì)說(shuō)明：

一、齒輪測(cè)量限位開(kāi)關(guān)的作用與類型

限位開(kāi)關(guān)是齒輪測(cè)量的 “安全邊界”，核心作用是：當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件接近或到達(dá)設(shè)定行程，觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)，傳遞給控制系統(tǒng)（PLC 或數(shù)控系統(tǒng)），強(qiáng)制停止該方向運(yùn)動(dòng)并觸發(fā)報(bào)警（如聲光報(bào)警、屏幕提示）。

常見(jiàn)類型：

機(jī)械接觸式：通過(guò)運(yùn)動(dòng)部件直接碰撞限位桿，推動(dòng)內(nèi)部觸點(diǎn)通斷（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合低速運(yùn)動(dòng)部件）。

光電式：由發(fā)射器與接收器組成，運(yùn)動(dòng)部件遮擋光束時(shí)觸發(fā)信號(hào)（無(wú)接觸，響應(yīng)快，適合高速、運(yùn)動(dòng)部件，如測(cè)頭軸）。

電磁式：利用金屬部件接近時(shí)的電磁感應(yīng)變化觸發(fā)信號(hào)（抗油污、粉塵能力強(qiáng)，適合環(huán)境稍差的區(qū)域，如工作臺(tái)導(dǎo)軌）。

二、常見(jiàn)故障類型及分析

（一）限位開(kāi)關(guān)不觸發(fā)報(bào)警（超程故障）

即運(yùn)動(dòng)部件已到達(dá)限位置，但限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作，設(shè)備未停止，可能導(dǎo)致碰撞損壞（如測(cè)頭撞工件、工作臺(tái)撞立柱）。

原因分析：

限位開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞：

機(jī)械接觸式：觸點(diǎn)氧化、磨損或卡滯（長(zhǎng)期使用后觸點(diǎn)接觸不良，無(wú)法導(dǎo)通信號(hào)）；彈簧片疲勞失效（碰撞后無(wú)法復(fù)位，觸點(diǎn)長(zhǎng)期斷開(kāi)）。

光電式：發(fā)射器 / 接收器損壞（如 LED 燒毀、光電管老化）；鏡片被油污、粉塵覆蓋（光束無(wú)法穿透，信號(hào)始終 “未遮擋”）。

電磁式：線圈斷路或磁芯老化（無(wú)法產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)）。

安裝與位置偏移：

限位開(kāi)關(guān)固定松動(dòng)（因設(shè)備長(zhǎng)期振動(dòng)，螺絲松脫），導(dǎo)致其與運(yùn)動(dòng)部件的相對(duì)位置偏移，運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)未觸發(fā)開(kāi)關(guān)（如原本距離 5mm，偏移后變?yōu)?10mm，無(wú)法接觸或遮擋）。

運(yùn)動(dòng)部件的 “觸發(fā)擋塊” 位置偏移（如擋塊螺絲松動(dòng)，隨運(yùn)動(dòng)部件移位，未對(duì)準(zhǔn)限位開(kāi)關(guān)）。

線路故障：

限位開(kāi)關(guān)與控制系統(tǒng)的連接線纜斷線、接頭松動(dòng)或氧化（信號(hào)無(wú)法傳輸至控制系統(tǒng)）。

線纜被運(yùn)動(dòng)部件碾壓、磨損（尤其是拖鏈內(nèi)的線纜，長(zhǎng)期彎曲摩擦導(dǎo)致內(nèi)部斷線）。

控制系統(tǒng)信號(hào)接收異常：

控制系統(tǒng)（PLC / 數(shù)控系統(tǒng)）的輸入模塊故障（無(wú)法識(shí)別限位開(kāi)關(guān)的通斷信號(hào)）。

限位信號(hào)的 “邏輯設(shè)置錯(cuò)誤”（如誤將 “常閉” 設(shè)置為 “常開(kāi)”，導(dǎo)致信號(hào)無(wú)效）。