輪胎作為汽車的 “足下基石”，其氣密性直接關(guān)乎行車安全與性能 —— 胎壓穩(wěn)定是操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性的核心保障，而橡膠材料的氣體阻隔性能正是胎壓長效穩(wěn)定的關(guān)鍵。濟(jì)南眾測機(jī)電設(shè)備有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的GTR-G3 氣體透過率測試儀，以壓差法精準(zhǔn)檢測輪胎橡膠及相關(guān)產(chǎn)品的氣體透過率，成為輪胎行業(yè)把控材料品質(zhì)的專業(yè)利器。

一、聚焦輪胎橡膠核心需求，數(shù)據(jù)驅(qū)動品質(zhì)升級

輪胎橡膠（如胎面膠、氣密層）需嚴(yán)格控制氣體滲透：

氣密層橡膠若透氣性過高，會導(dǎo)致胎壓快速流失，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)；

胎體橡膠的氣體阻隔性不足，可能加速內(nèi)部結(jié)構(gòu)老化，縮短輪胎使用壽命。

GTR-G3 氣體透過率測試儀針對輪胎行業(yè)痛點(diǎn)，可精準(zhǔn)測定橡膠材料的氣體透過率、溶解度系數(shù)、擴(kuò)散系數(shù)、滲透系數(shù)，為配方優(yōu)化、工藝改進(jìn)提供科學(xué)數(shù)據(jù)：

研發(fā)階段：對比不同橡膠配方（如丁基橡膠、鹵化丁基橡膠）的氣體阻隔性，篩選出低透氣、高耐用的方案；

生產(chǎn)質(zhì)檢：批量檢測橡膠半成品的透氣性，確保每一批次材料符合輪胎氣密層、胎體的性能標(biāo)準(zhǔn)；

性能驗(yàn)證：模擬不同溫度下的氣體滲透情況，驗(yàn)證輪胎在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定性。

二、專業(yè)性能，貼合輪胎行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)

1、壓差法原理，精準(zhǔn)匹配行業(yè)規(guī)范
符合 GB/T 1038、ASTM D1434 等輪胎橡膠氣體透過測試標(biāo)準(zhǔn)，通過建立試樣兩側(cè)恒定氣壓梯度，精準(zhǔn)捕捉氣體滲透量，測試數(shù)據(jù)可直接作為輪胎材料合格判定依據(jù)。

2、三腔獨(dú)立測試，高效適配批量檢測

三個測試腔獨(dú)立，可同時測試 3 種不同橡膠試樣（如胎面膠、氣密層、胎側(cè)膠），搭配高速抽真空系統(tǒng)，大幅縮短檢測周期，滿足輪胎企業(yè)批量質(zhì)檢需求。

3、寬域溫控 + 精準(zhǔn)傳感，模擬真實(shí)工況

溫控范圍 15℃~60℃（可擴(kuò)展至更寬范圍），控溫精度 ±0.1℃，精準(zhǔn)模擬輪胎在不同氣候、行駛狀態(tài)下的溫度環(huán)境；

進(jìn)口高精度真空傳感器（分辨率 0.1Pa），捕捉橡膠微量氣體滲透，即使是低透氣的丁基橡膠，也能精準(zhǔn)檢測。

4、防側(cè)漏設(shè)計(jì) + 自動保壓，數(shù)據(jù)更可靠
樣品防側(cè)漏結(jié)構(gòu)與自主研發(fā)密封管道系統(tǒng)，避免氣體泄漏干擾；自動保壓功能實(shí)時維持上下腔壓差恒定，確保測試過程與輪胎實(shí)際使用中的氣壓環(huán)境一致。

三、不止于檢測，助力輪胎全鏈條優(yōu)化

配方研發(fā)：通過測試不同填充劑（如炭黑、白炭黑）添加量對橡膠透氣性的影響，優(yōu)化配方成本與性能平衡；

工藝改進(jìn)：對比不同硫化工藝下橡膠的氣體阻隔性，找到最佳硫化溫度與時間，提升生產(chǎn)穩(wěn)定性；

質(zhì)量追溯：搭配專業(yè)軟件系統(tǒng)，支持 10 萬條數(shù)據(jù)存儲與審計(jì)追蹤，符合輪胎行業(yè)質(zhì)量體系要求，實(shí)現(xiàn)從原料到成品的全流程溯源。

四、操作便捷，輕松融入生產(chǎn)體系

外接二合一平板電腦，全程自動化操作，試驗(yàn)曲線實(shí)時顯示；標(biāo)準(zhǔn)膜校正功能確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，與國家檢測標(biāo)準(zhǔn)同步。無論是輪胎企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、橡膠材料供應(yīng)商，還是第三方檢測機(jī)構(gòu)，都能快速上手，讓氣體阻隔測試從 “復(fù)雜流程” 變?yōu)?“高效常規(guī)”。

輪胎的每一寸橡膠，都承載著安全使命。濟(jì)南眾測機(jī)電設(shè)備有限公司自主研發(fā)的GTR-G3 氣體透過率測試儀以精準(zhǔn)數(shù)據(jù)為輪胎橡膠的氣體阻隔性能 “把關(guān)”，助力企業(yè)生產(chǎn)出更安全、更耐用、更節(jié)能的高品質(zhì)輪胎 —— 讓每一段行程，都從穩(wěn)定的胎壓開始。