BESWICK 安全閥作為流體系統(tǒng)的關鍵安全部件，在長期使用或工況異常時可能出現(xiàn)各類故障，影響其泄壓功能或密封性能。

以下是常見故障類型、成因及初步判斷方法：

一、密封失效（未超壓時泄漏）

這是最常見的故障之一，表現(xiàn)為系統(tǒng)壓力未達到整定壓力時，安全閥持續(xù)滲漏介質(zhì)（液體滴漏或氣體微量排氣）。

可能成因：

密封面損傷：閥芯與閥座的密封面（通常為精密研磨面）被雜質(zhì)（如金屬碎屑、粉塵）劃傷，或長期使用后磨損；

雜質(zhì)卡滯：系統(tǒng)介質(zhì)中的顆粒、油污附著在密封面之間，導致閥芯無法閉合；

密封件老化：O 型圈、閥座墊片等彈性密封件因高溫、介質(zhì)腐蝕或老化失去彈性，無法緊密貼合；

彈簧疲勞：彈簧彈力不足，導致閥芯對密封面的壓力不夠，出現(xiàn)微泄漏。

判斷方法：觀察滲漏量是否隨壓力升高而增大（未達整定壓力時），若關閉閥門后滲漏停止，基本可確認是安全閥本身密封問題。

二、BESWICK安全閥無法正常開啟（超壓時不泄壓）

系統(tǒng)壓力超過整定壓力，但安全閥未開啟泄壓，可能導致被保護設備超壓損壞，屬于高風險故障。

可能成因：

閥芯卡滯：雜質(zhì)（如鐵銹、水垢）卡住閥芯與閥體間隙，或密封面黏連（如介質(zhì)固化、結(jié)垢），導致閥芯無法移動；

整定壓力過高：出廠校準錯誤，或用戶私自調(diào)整后壓力設置遠超實際需要，導致系統(tǒng)超壓時仍未觸發(fā)開啟；

彈簧斷裂或變形：彈簧因疲勞、腐蝕（如潮濕環(huán)境生銹）或超壓沖擊斷裂，失去推動閥芯開啟的彈力；

安裝反向：閥體箭頭方向與介質(zhì)流向相反，閥芯被反向壓力頂住，無法開啟。

判斷方法：用壓力計監(jiān)測系統(tǒng)壓力，若明確超過整定壓力但安全閥無動作，可初步判定為開啟故障（需排除管路堵塞等外部因素）。

三、BESWICK安全閥開啟后無法關閉（泄壓后持續(xù)泄漏）

安全閥達到整定壓力后開啟泄壓，但壓力降至回座壓力以下時仍無法關閉，導致介質(zhì)持續(xù)流失。

可能成因：

閥芯卡滯：泄壓時高速介質(zhì)攜帶雜質(zhì)進入閥芯間隙，導致閥芯卡在開啟位置；

密封面損傷：開啟時閥芯與閥座劇烈撞擊（如超壓沖擊），造成密封面變形或劃痕，無法貼合；

彈簧失效：彈簧因長期受力或超壓導致彈性衰減，無法推動閥芯復位；

回座壓力設置異常：若整定壓力調(diào)整不當，可能導致回座壓力過低，系統(tǒng)壓力無法回升至關閉閾值。

判斷方法：系統(tǒng)壓力降至正常工作范圍后，觀察安全閥是否仍有介質(zhì)排出，若持續(xù)泄漏且無壓力波動，即為關閉故障。

四、BESWICK安全閥開啟壓力漂移（壓力偏差過大）

安全閥的實際開啟壓力與整定壓力偏差超過允許范圍（通常 ±5%），導致過早開啟或延遲開啟。

可能成因：

彈簧疲勞：長期使用后彈簧彈力衰減，導致開啟壓力降低；

調(diào)節(jié)機構(gòu)松動：出廠時的鎖緊螺母松動，導致整定壓力自行變化；

閥芯磨損：閥芯與閥座的配合間隙變大，影響壓力響應；

環(huán)境溫度影響：高溫環(huán)境下彈簧彈性系數(shù)變化，或低溫導致密封件硬化，間接影響開啟壓力。

判斷方法：通過壓力校驗臺檢測，若實際開啟壓力與標稱值偏差超過標準，即為壓力漂移。

五、BESWICK安全閥閥體或部件損壞

可能表現(xiàn)：閥體裂紋、接口螺紋損壞、閥芯斷裂等。

可能成因：

超壓沖擊：系統(tǒng)瞬時壓力遠超安全閥承受極限（如 1.5 倍以上整定壓力），導致閥體爆裂或閥芯斷裂；

安裝不當：緊固時用力過猛導致螺紋滑絲，或扳手劃傷閥體；

腐蝕老化：介質(zhì)或環(huán)境腐蝕性過強，導致閥體材質(zhì)銹蝕、壁厚減薄（如黃銅閥體在酸性介質(zhì)中腐蝕）；

振動疲勞：長期高頻振動導致閥體與接口焊接處或螺紋連接部位疲勞斷裂。

總結(jié)

BESWICK 安全閥的故障多與安裝不當、維護缺失、工況異常相關。發(fā)現(xiàn)故障后，需先停機排查（如檢查介質(zhì)清潔度、系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性），避免直接拆解導致問題擴大。對于密封面磨損、彈簧失效等可修復故障，可更換原廠配件后重新校準；若閥體裂紋、閥芯斷裂等不可逆損壞，則必須整體更換，確保系統(tǒng)安全運行。