現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)VC 3 K1 F1 P2 SH使用說(shuō)明

“VC 3”可能代表著該流量計(jì)的基本規(guī)格系列，“K1”、“F1”、“P2”、“SH”等可能分別對(duì)應(yīng)不同功能、材質(zhì)、壓力等級(jí)等特定參數(shù)的標(biāo)識(shí)。

主要用于精確測(cè)量流體的體積流量。通過(guò)齒輪的嚙合與分離，將流體的流動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)傳感器等裝置將轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為流量數(shù)據(jù)。

適用于多種清潔、低腐蝕性的液體介質(zhì)，如液壓油、潤(rùn)滑油等石油基流體，以及一些低粘度的化學(xué)液體等，但不適用于含固體顆?；蚋哒扯?、易凝結(jié)的介質(zhì)。

通常其工作溫度范圍為 -20℃至80℃ 。在低溫環(huán)境下，流體粘度會(huì)增加，可能影響測(cè)量精度，流量計(jì)的內(nèi)部部件也可能因低溫而變脆。高溫環(huán)境則可能導(dǎo)致流體氣化、流量計(jì)密封件老化等問(wèn)題。在此溫度范圍內(nèi)能保證流量計(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行和測(cè)量準(zhǔn)確性。

溫度變化會(huì)引起流體密度和粘度改變，進(jìn)而影響測(cè)量精度。一般來(lái)說(shuō)，溫度升高，流體粘度降低，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力減小，若不進(jìn)行溫度補(bǔ)償，測(cè)量值可能會(huì)偏高；反之，溫度降低，測(cè)量值可能偏低。

例如額定工作壓力可達(dá)315bar 。這個(gè)壓力值決定了流量計(jì)能在多高的壓力環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行。過(guò)高的壓力可能導(dǎo)致流量計(jì)外殼破裂、齒輪變形等損壞情況，影響測(cè)量準(zhǔn)確性甚至造成安全事故。

當(dāng)壓力波動(dòng)較大時(shí)，可能會(huì)使齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，導(dǎo)致測(cè)量信號(hào)出現(xiàn)波動(dòng)，影響測(cè)量精度。同時(shí)，過(guò)高壓力還可能對(duì)流量計(jì)內(nèi)部的密封結(jié)構(gòu)造成破壞，引發(fā)泄漏等問(wèn)題。

適用于清潔、低腐蝕性的液體。清潔的介質(zhì)能保證齒輪順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，減少磨損，維持測(cè)量精度。若介質(zhì)含雜質(zhì)，可能會(huì)堵塞齒輪間隙，使齒輪卡死，損壞流量計(jì)。低腐蝕性介質(zhì)則能避免對(duì)流量計(jì)內(nèi)部金屬部件的腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。

除了粘度和密度受溫度影響外，介質(zhì)的潤(rùn)滑性也很重要。潤(rùn)滑性良好的介質(zhì)能減少齒輪間的摩擦，降低磨損；若潤(rùn)滑性差，齒輪磨損加劇，會(huì)影響測(cè)量精度和流量計(jì)壽命。

一般該型號(hào)流量計(jì)流量精度可達(dá)±0.5% 。這意味著在規(guī)定的測(cè)量范圍內(nèi)，測(cè)量值與實(shí)際流量值的偏差在±0.5%以?xún)?nèi)。高精度的測(cè)量對(duì)于需要精確計(jì)量流體流量的工業(yè)生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)等場(chǎng)景至關(guān)重要，如化工原料的精確配比、燃油的精準(zhǔn)計(jì)量等。

除了溫度、壓力和介質(zhì)特性外，流量計(jì)的安裝方式、管道內(nèi)流體的流動(dòng)狀態(tài)（如是否存在渦流、層流與紊流的轉(zhuǎn)變等）也會(huì)影響測(cè)量精度。如安裝不規(guī)范導(dǎo)致管道內(nèi)流體流動(dòng)不均勻，會(huì)使測(cè)量值產(chǎn)生較大偏差。

適用粘度范圍大概在2 - 1000mPa·s 。在此粘度范圍內(nèi)，齒輪能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，且流體對(duì)齒輪的阻力適中，可保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。粘度太低，流體易從齒輪間隙泄漏，導(dǎo)致測(cè)量值偏低；粘度太高，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，甚至可能無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，影響測(cè)量。

不同粘度的流體在通過(guò)流量計(jì)時(shí)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和阻力不同。對(duì)于給定的流量，粘度高的流體使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)較慢，需要通過(guò)校準(zhǔn)和補(bǔ)償算法來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量流量。

齒輪流量計(jì)本身一般不涉及“揚(yáng)程”概念，“行程”可能指齒輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周所排出的流體體積。這是流量計(jì)測(cè)量流量的基本參數(shù)之一，通過(guò)精確測(cè)量齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，結(jié)合每轉(zhuǎn)排出的流體體積，就能得出總的流體流量。

如前文提到的±0.5%的高精度，能滿(mǎn)足眾多對(duì)流量測(cè)量精度要求高的行業(yè)需求。

內(nèi)部主要由齒輪等少數(shù)部件構(gòu)成，相對(duì)其他類(lèi)型流量計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)和維修，降低了使用成本。

在其適用的工作條件下，能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，較少出現(xiàn)故障，保障生產(chǎn)過(guò)程中流量測(cè)量的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

較高的額定工作壓力，使其適用于高壓流體測(cè)量場(chǎng)景，如液壓系統(tǒng)。

適用于多種常見(jiàn)流體介質(zhì)，在不同工業(yè)領(lǐng)域都有應(yīng)用可能。

結(jié)合其高精度、簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和可靠性，綜合性?xún)r(jià)比高，能為用戶(hù)提供較好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

在化工行業(yè)，用于精確計(jì)量各種化工原料的流量，保證生產(chǎn)過(guò)程中原料的準(zhǔn)確配比；在石油和天然氣行業(yè)，測(cè)量原油、成品油、天然氣凝析液等的流量。

監(jiān)測(cè)液壓油的流量，確保液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行，如在工程機(jī)械、注塑機(jī)等設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。

在科研實(shí)驗(yàn)室中，用于精確測(cè)量實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各種液體試劑的流量，保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

管道安裝一般采用法蘭連接或螺紋連接方式安裝在管道上。安裝時(shí)要保證流量計(jì)的軸線(xiàn)與管道軸線(xiàn)同軸，避免因偏心安裝導(dǎo)致流體流動(dòng)不均勻影響測(cè)量精度。同時(shí)，要確保安裝位置有足夠的空間，便于后期維護(hù)和檢修。

為保證流體在進(jìn)入流量計(jì)時(shí)處于穩(wěn)定的流動(dòng)狀態(tài)，流量計(jì)上游需要有一定長(zhǎng)度的直管段，一般建議為5 - 10倍管道直徑；下游直管段長(zhǎng)度建議為3 - 5倍管道直徑。

確保進(jìn)入流量計(jì)的介質(zhì)清潔，可在流量計(jì)上游安裝過(guò)濾器，防止固體顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)內(nèi)部，損壞齒輪等部件。

要避免管道內(nèi)流體出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，因?yàn)闅馕g產(chǎn)生的氣泡在破裂時(shí)會(huì)對(duì)齒輪等部件造成沖擊，加速部件磨損?？赏ㄟ^(guò)控制管道壓力、溫度等參數(shù)來(lái)防止氣蝕。

定期檢查流量計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，如測(cè)量精度是否發(fā)生變化、齒輪是否磨損等。定期對(duì)流量計(jì)進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑等維護(hù)工作，延長(zhǎng)其使用壽命。

根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景的溫度、壓力、介質(zhì)特性、流量范圍等參數(shù)，選擇合適規(guī)格的流量計(jì)，以保證其正常運(yùn)行和測(cè)量準(zhǔn)確性，上海維特銳支持選型。

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現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)VC 3 K1 F1 P2 SH使用說(shuō)明

上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：

一、氣動(dòng)元件：

德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)；意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS

二、工控產(chǎn)品：

美國(guó)品牌：MTS/TEMPOSONICS傳感器

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó) KARCHT，德國(guó)VSE；德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克；德國(guó)恩德斯豪斯E+H

三、液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，日本油研(YUKEN)， 日本TOYOOKI豐興，意大利ATOS阿托斯