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三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)與斜孔測(cè)量解析
基礎(chǔ)原理
三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x(Coordinate Measuring Machine,CMM)這種集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的三維測(cè)量設(shè)備,其核心技術(shù)原理在于:當(dāng)接觸式或非接觸式測(cè)頭接觸感應(yīng)到工件表面時(shí),測(cè)量系統(tǒng)會(huì)瞬間記錄三個(gè)坐標(biāo)軸光柵尺的精確位置數(shù)據(jù),形成空間點(diǎn)坐標(biāo)(X,Y,Z)。通過(guò)在X、Y、Z三個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上移動(dòng)精密測(cè)頭,采集工件表面的空間坐標(biāo)點(diǎn),再通過(guò)專(zhuān)業(yè)軟件系統(tǒng)計(jì)算出幾何尺寸、形位公差等關(guān)鍵參數(shù)。
三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x通過(guò)數(shù)學(xué)建模和算法處理的海量點(diǎn)數(shù),會(huì)重構(gòu)成工件的三維數(shù)字模型,從而實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單幾何元素(點(diǎn)、線(xiàn)、面)到復(fù)雜曲面、自由曲面的精確測(cè)量。適用于各行各業(yè)中,如:
1、汽車(chē)制造中,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x參與了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的曲軸孔同軸度、缸蓋氣門(mén)導(dǎo)管孔位置度等關(guān)鍵參數(shù)的檢測(cè)環(huán)節(jié);
2、在對(duì)測(cè)量精度要求更苛刻的航空航天領(lǐng)域,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x通過(guò)高精度掃描測(cè)頭和轉(zhuǎn)臺(tái)智能協(xié)同掃描數(shù)萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位,構(gòu)建葉片三維模型,再通過(guò)專(zhuān)用分析軟件PowerBlade全面評(píng)價(jià)前/后緣、葉型輪廓、弦長(zhǎng)、弦線(xiàn)角、位置度、最大厚度、邊緣厚度、波紋度、扭轉(zhuǎn)角等關(guān)鍵參數(shù)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜曲線(xiàn)連續(xù)、高速、掃描,完整捕捉葉背/葉盆型線(xiàn)、前/后緣、榫頭榫槽等全尺寸特征,確保每片葉片的輪廓精度控制在±0.005mm以?xún)?nèi)。
3、在半導(dǎo)體行業(yè)中,無(wú)論是簡(jiǎn)單軸套還是復(fù)雜異形件,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x全面覆蓋半導(dǎo)體設(shè)備各類(lèi)核心部件的檢測(cè)需求。
三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)難點(diǎn):斜孔測(cè)量
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)斜油孔、氣門(mén)導(dǎo)管孔等結(jié)構(gòu)通常與基準(zhǔn)面呈30°-60°夾角,傳統(tǒng)方法難以精確測(cè)量。斜孔測(cè)量技術(shù)難點(diǎn)就在于:
1法矢方向約束:測(cè)量時(shí)測(cè)頭必須沿斜孔軸線(xiàn)方向(法矢方向)觸測(cè),否則會(huì)產(chǎn)生投影誤差;
2坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換:工件隨意放置時(shí),斜孔坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系存在空間角度偏差;
3測(cè)頭運(yùn)動(dòng)限制:固定式測(cè)頭無(wú)法自由旋轉(zhuǎn),難以對(duì)準(zhǔn)傾斜表面。
行業(yè)解決方案
1、測(cè)頭旋轉(zhuǎn)技術(shù)
測(cè)量?jī)x配置360°旋轉(zhuǎn)測(cè)座,如ACH100S全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)測(cè)座,通過(guò)自動(dòng)調(diào)整A角/B角方向,使測(cè)針始終沿斜孔法線(xiàn)方向觸測(cè);
2、坐標(biāo)系智能找正
對(duì)無(wú)法旋轉(zhuǎn)的測(cè)頭系統(tǒng),采用3-2-1找正原理,迭代和最佳擬合創(chuàng)建坐標(biāo)系:
(1)測(cè)量基準(zhǔn)平面(3點(diǎn)確立Z軸)
(2)測(cè)量基準(zhǔn)直線(xiàn)(2點(diǎn)確立X軸)
(3)測(cè)量基準(zhǔn)原點(diǎn)(1點(diǎn)確立坐標(biāo)系)
(4)再通過(guò)二維旋轉(zhuǎn)計(jì)算,將機(jī)床坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換至工件坐標(biāo)系。
3、虛擬補(bǔ)償算法
專(zhuān)業(yè)測(cè)量軟件基于空間幾何變換原理,通過(guò)矩陣運(yùn)算補(bǔ)償角度偏差,使固定測(cè)頭也能實(shí)現(xiàn)±0.005°的角度測(cè)量精度。
斜孔測(cè)量領(lǐng)域的前沿突破集中在五軸聯(lián)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)集成轉(zhuǎn)臺(tái)(A、C軸)和三坐標(biāo)軸(X、Y、Z),實(shí)現(xiàn)測(cè)頭連續(xù)定位,使復(fù)雜曲面測(cè)量效率提升40%以上?!皼](méi)有準(zhǔn)確測(cè)量,就沒(méi)有精確制造”,三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)將持續(xù)突破測(cè)量極限,為制造保駕護(hù)航。
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