邇來，*二批低碳省區(qū)和低碳城市名單發(fā)布，確立了包含北京、上海、海南和石家莊等29個(gè)城市和省區(qū)成為*二批低碳試點(diǎn)，根本覆蓋了全國絕大多數(shù)省份。

可是，正如中國城市科學(xué)研究會秘書長李迅所說：“因?yàn)橹袊?lsquo;低碳生態(tài)城市’概念提出時(shí)刻尚短，缺少一套合適中國國情的低碳生態(tài)城市理論體系、技能體系、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及關(guān)聯(lián)方針作為支撐和輔導(dǎo)。”因而，在*批低碳城市試點(diǎn)工作沒有獲得顯著成效的情況下，一些業(yè)界教授呼吁，大概從優(yōu)化城市交通、強(qiáng)化修建節(jié)能等可行性較強(qiáng)的方面下手，務(wù)實(shí)地推動低碳城市建設(shè)。

聞名動力教授、清華大學(xué)低碳動力實(shí)驗(yàn)室主任何建坤表明，如今，中國動力的整體消費(fèi)量現(xiàn)已占到了的20%，二氧化碳的排放量也挨近1/4。很多的煤炭耗費(fèi)，特別是終端直接燃煤給城市碳減排構(gòu)成很大壓力。尤其是動力、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材6大高能耗工業(yè)的開展，將致使高碳態(tài)勢很難改動。

“調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)是碳減排的首要辦法。一方面要經(jīng)過對傳統(tǒng)工業(yè)的技能改造完成低碳化晉級，煤電廠需要具有捕捉并貯存二氧化碳的才能。另一方面推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)的晉級，活躍開展低碳工業(yè)。”山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院張英說。