今天由安徽賽科環(huán)保有限公司向大家介紹一下關(guān)于滑管式液位計的相關(guān)知識，現(xiàn)在的滑管式液位計的運(yùn)用是十分的廣泛的，正對很多的不同的液位計有不同的使用方法和使用的步驟。下面就來介紹一下。滑管式液位計是目前我國液化氣鐵路罐車上裝配的zui常見的一種液位計形式,是用來測量罐體內(nèi)介質(zhì)液位和充裝量的一種計量儀器。

    液化氣體鐵路罐車的裝卸人員、押運(yùn)人員根據(jù)液位計指示的液位高低來調(diào)節(jié)和控制充裝量,從而保證罐體內(nèi)介質(zhì)的液位始終在正常范圍內(nèi),不會發(fā)生因超裝過量而導(dǎo)致的事故。由于液化石油氣體是一種火災(zāi)和爆炸危險性較大的可燃?xì)怏w,因此液化石油氣體的運(yùn)輸安全歷來是鐵路運(yùn)輸安全的重點工作,從產(chǎn)品的充裝、車輛封車、鐵路運(yùn)輸、產(chǎn)品卸車等各個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的規(guī)定,尤其是在運(yùn)輸過程中一直采用押運(yùn)員全程押運(yùn)的辦法,目的就是為了一旦在運(yùn)輸過程中發(fā)生因安全附件故障造成的突發(fā)性泄漏,能夠及時消除故障,保證鐵路運(yùn)輸安全。

    液化氣鐵路罐車在充裝前和充裝后封車時,均應(yīng)經(jīng)過充裝單位專職技術(shù)人員和押運(yùn)員共同對安全附件（安全閥、滑管液位計、緊急切斷閥等）的關(guān)閉及泄漏進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)合格后方可投入使用,在運(yùn)輸途中不應(yīng)出現(xiàn)泄漏事故。但是,如果個別檢查人員工作疏漏,埋下隱患（包括罐車超裝）;或在運(yùn)行中安全附件因振動產(chǎn)生松動;或因個別的零部件疲勞而折損等原因,均會造成運(yùn)輸中安全附件突發(fā)泄漏故障,導(dǎo)致罐車中滿載的介發(fā)生泄漏,起火爆炸,輕則燒毀車輛,重則威脅鐵路沿線附近居民的人身和財產(chǎn)的安全,中斷鐵路運(yùn)輸。近年來,多次發(fā)生過因安全附件故障而造成的罐車泄漏事故,而在這些事故中,以滑管液位計的泄漏事故為zui常見的泄漏事故。

    滑管液位計的工作原理

    滑管液位計是用來控制罐車安全運(yùn)輸?shù)囊环N裝置,主要由套管、帶刻度的滑管,閥門和保護(hù)罩等組成。它的工作原理是通過滑管在罐體內(nèi)作上下滑動,來觀測閥口噴出介質(zhì)液相（白色霧狀物）與氣相（無色有味的液化氣體）的變化,尋找出罐車內(nèi)的液面位置,并通過滑管上的刻度反映出來。通過讀取液面高度來計算罐車內(nèi)介質(zhì)的容積,避免充裝過量。

　滑管液位計的優(yōu)缺點滑管液位計具備以下的優(yōu)點:

    （1）滑管液位計的結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠,測量數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)確;

    （2）耐壓和密封性能良好;

    （3）結(jié)構(gòu)牢固,經(jīng)得起震動和撞擊;同時,它也存在一些缺點:

    （1）滑管長度多為1~1.5m,有的滑管甚至超過2m,在多次滑上滑下的過程中易發(fā)生彎曲變形,影響操作,無法準(zhǔn)確讀取數(shù)據(jù)。同時滑管上的刻度也會由于長時間磨損而看不清,影響讀取數(shù)據(jù);

    （2）滑管液位計閥瓣容易發(fā)生因受振動而使閥

    塞松動造成閥瓣開啟泄漏;

    （3）冬季時滑管液位計會發(fā)生凍堵現(xiàn)象而無法工作。

    4　滑管液位計的故障分析

    液化氣罐車在運(yùn)用中滑管液位計的泄漏現(xiàn)象是比較常見的。液位計泄漏一般發(fā)生在滑管與閥座鎖緊壓蓋處,也有少數(shù)是由于閥口密封不嚴(yán)或保護(hù)罩損傷所致。其原因大都是由于操作人員操作不當(dāng)引起的。

（1）充裝后進(jìn)行交接檢查時,有關(guān)人員未作認(rèn)真檢查,使滑管液位計閥瓣未關(guān)嚴(yán)或在運(yùn)輸中因受振動使閥塞松動造成閥瓣開啟泄漏。

（2）液位計不工作時,其鎖緊壓蓋呈鎖緊狀態(tài),將滑管鎖緊,壓迫密封填料與滑管密貼,達(dá)到密封的目的。在進(jìn)行液面檢測時,需先用扳手松開鎖緊壓蓋,再上下拉動滑管檢查充裝量,測量后壓回滑管,擰緊鎖緊壓蓋。但在實際操作中,一些操作人員往往松動鎖緊壓蓋后,忘了將鎖緊固復(fù)原;而有些操作人員卻在未松動鎖緊壓蓋的情況下強(qiáng)行將滑管拉出,結(jié)果造成滑管或密封填料傷,導(dǎo)致液位計密封狀態(tài)破壞而泄漏,封車檢查時漏檢。

（3）充裝后封車時,滑管液位計保護(hù)罩未緊固啟封或保護(hù)罩裂損。
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