我國鐵路目前zui大超級超限專列70007次4月15日0：46分從西安西站駛出，直達(dá)廣鐵集團(tuán)黃埔站，為正在建設(shè)的世界上*個特高壓直流輸電工程云南楚雄至廣東穗東±800kV直流輸電工程“輸電”。這趟專列規(guī)模在我國鐵路運(yùn)輸*創(chuàng)出編組zui大、單重zui重、超限級別zui高、設(shè)備、一次運(yùn)輸zui大等多項歷史紀(jì)錄。

　　“云廣直流工程”是國家“西電東送”重要工程，是世界上*條電力“超級高速公路”，工程建成后，西南能源基地的強(qiáng)大電流將*送往珠三角。

　　該專列由15節(jié)平均特種車輛組成，其中換流變壓器zui大的單重312.5噸，全長12490mm，支重面長8526mm，屬于超級超限。三臺變壓器全重793.5噸，全列自重、載重更是達(dá)到3000噸。

　　為確保專列安全，西安鐵路局提早動手，細(xì)化制定周密的運(yùn)輸方案，從調(diào)機(jī)配備、運(yùn)行線路、區(qū)間會車、裝載加固、安全保衛(wèi)等各個細(xì)節(jié)逐一分解落實，確保專人專崗?？?。

　　專列站內(nèi)所經(jīng)道岔設(shè)備全部實行“一人一岔”現(xiàn)場盯控，并為專列量身打造針對性的調(diào)車進(jìn)路和接發(fā)列車進(jìn)路，確保專列運(yùn)輸安全。