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上海通用汽車南廠油漆車間能源管理系統(tǒng)

來源:江蘇安科瑞電器制造有限公司   2014年09月03日 16:32  

鮑靜君

  摘要:介紹安科瑞電氣股份有限公司通過應用的、成熟可靠的硬件、軟件和網絡技術,準確、快速的記錄上海通用汽車南廠油漆車間能源消耗相關數據,并提供能源數據監(jiān)控、查詢、分析工具,供各相關部門查詢分析能源相關信息。

  關鍵詞:通用汽車;能源消耗;查詢;分析;

  0 概述

  

 

  上海通用汽車金橋基地位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū),是上海通用汽車的*個制造基地。1997年,金橋基地擁有兩個整車廠和個動力總成廠,占地面積共79.6萬平方米,建筑面積超過41萬平方米。金橋基地擁有世界水平的自動化生產線和制造工藝。

  1 項目簡介

  

 

  上海通用汽車金橋南油漆車間在建廠規(guī)劃時就考慮到能源計量系統(tǒng)的建立,為部分設備配備了智能化能源計量設備,并預留了通訊接口,在采用各種方式進行節(jié)能管理和改造的同時,也受制于現有的硬件和軟件情況的限制。部分能源消耗過程和能耗設備的監(jiān)控采用的人工抄讀,缺乏智能儀表的記錄與自動化系統(tǒng)的數據采集與分析。人工抄讀的數據時間間隔長、及時性差,統(tǒng)計的方法單,同時無法與生產技術人員進行自動化的有機結合,在能耗管理方面存在較大不便。部分能源消耗缺乏計量裝置?,F希望在此基礎上建立套完整的、具有較高水平的能源管理系統(tǒng)。

  2 項目背景

  

 

  電表:

  

 

  現場已安裝電表152塊,數據通過EMOS服務器收集,需要將其通過OPC接口轉發(fā)至能源管理系統(tǒng)的數據庫服務器中。

  天然氣:

  

 

  原有天然氣無智能統(tǒng)計裝置,需加裝8塊智能天然氣表。

  水表:

  

 

  水表主要安裝于車間生產booth生產用水。

  壓縮空氣:

  

 

  壓縮空氣計量裝置主要安裝于車間生產booth現有的部分壓縮空氣管路上,采用渦街式能量計,安裝時需破管安裝。

  能量表:

  

 

  通過加裝能量表,對現場熱泵循環(huán)水及工藝冷凍水統(tǒng)計、計量,采用渦街式能量計,安裝時需破管安裝。

  3 建設目標

  實現車間能源消耗數據的要解決基礎能耗數據的智能化、自動化、可視化、可量化的收集與存儲;

  建立車間級的能源管理平臺、實現各項能源的集中化管理;深入分析能源消耗過程與趨勢,實現能源管理與生產技術緊密結合;建立能耗監(jiān)測與公示平臺;推進單耗管理,實現企業(yè)的產量與能耗的有機結合,能夠按照時間、班次、產品批次等追溯能源消耗,支持產品單耗的量化管理。

  能耗分層結構如下:

  Ø 車間級

  Ø 區(qū)域級

  Ø 設備級

  Ø 介質

  Ø 生產狀況

  實現能耗總覽

  從全局層面展示油漆車間所消耗的各類能源概況數據,提供管理者查看

  用電、用水、天然氣、壓縮空氣、冷熱水等總能耗的分類占比、同比/環(huán)比比較,了解總體能耗趨勢以及達標情況。

  實現能耗指標管理

  提供各能源指標的設定,從總指標到分指標的分解。

  針對車間管理層:從全局層面展示車間能源消耗概況數據。了解總體能

  耗趨勢及達標情況。

  針對能源管理工程師:可細化查詢所有能耗狀況,可針對同類設備間、

  不同班組間的橫縱向比較,挖掘節(jié)能空間。

  針對責任區(qū)負責人:提供負責區(qū)域內的能耗消耗數據的查詢。

  綜合報表

  根據所選擇的時間段和數據內容鍵生成各類報表,包括綜合能源報表、用電量報表、用水量報表、天然氣使用量報表、壓縮空氣使用量報表等等。各類報表中所含數據項均支持客戶定制需求。

  單耗分析

  單耗的綜合管理:查看單耗目標,結合同比、環(huán)比趨勢,及時發(fā)現未達標時存在的用能問題點。

  橫向分析:分析個生產線下不同班組間的分類能耗的單耗對比,便于確認班組間的單耗差異,找到節(jié)能空間。

  縱向分析:將當前單耗與歷史單耗做對比,找到單耗突破點。

  4 項目實施

  車間能源管理系統(tǒng)可分為三層結構:現場設備層、網絡通訊層、站控管理層。

  現場設備層:智能儀表(電表、水表、氣表、冷熱能量表等)

  網絡通訊層:通訊管理機、協議轉換器、交換機、路由器等。

  站控管理層:數據服務器、工控機、打印機、能源管理軟件等。

  

 

  系統(tǒng)架構

  

 

  現場表計實施改造

  


 

 

  系統(tǒng)部分功能畫面:

  

 

  5 項目應用

  實現車間能源消耗數據的智能化、自動化、可視化、可量化,發(fā)現可能存在的用能不經濟問題,提出改進措施并推動整改,持續(xù)優(yōu)化車間用能,是個循環(huán)改進逐步提升車間能效水平的綜合能源管理系統(tǒng)。持續(xù)改進過程如下圖所示:

  

 

  通過對全車間各區(qū)域電、天然氣、水、壓縮空氣等能源介質的統(tǒng)綜合管理,使得車間能對各區(qū)域設備能源使用情況進行查詢分析,幫助車間人員發(fā)現潛在的節(jié)能機會,大限度地提高企業(yè)的能源利用效率,科學有效地管理企業(yè)的能源使用,從而降低能源使用費用,為建立節(jié)約型社會發(fā)揮作用。

  參考文獻:

  [1].中華人民共和國節(jié)約能源法

  [2].GB 15316節(jié)能監(jiān)測技術通則

  [3].GB 17167用能單位能源計量器具配備和管理通則

  [4].任致程 周中. 電力電測數字儀表原理與應用指南[M]. 北京. 中國電力出版社. 2007. 4

  [5].周中等編著. 智能電網用戶端電力監(jiān)控與電能管理系統(tǒng)產品選型及解決方案[M]. 北京. 機械工業(yè)出版社. 2011.10

公司地址:江蘇江陰南閘鎮(zhèn)東盟路5號  :214405 

江蘇安科瑞電器制造有限公司

:鮑靜君

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