SMC氣缸的構(gòu)造及現(xiàn)狀簡(jiǎn)單說(shuō)明資料有哪些
SMC氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗 ，減少其使用壽命。這個(gè)時(shí)候定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。不然，氣缸受損所帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
 氣緩沖是發(fā)生在無(wú)桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來(lái)減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的效率與節(jié)省成本。
減輕SMC氣缸套磨損的措施
1.加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)
使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。
2.正確選用潤(rùn)滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)要求選用*粘度值的潤(rùn)滑油，不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與。
3.保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90攝氏度。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使SMC氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90攝氏度降到50攝氏度時(shí)，氣缸磨損量為90攝氏度時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。
4.正確起動(dòng)和起步
發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40攝氏度時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每檔位行駛段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。