GFRP錨桿拉伸力學(xué)性能試驗方案：

試驗主要是測試GFRP錨桿的破壞荷載、極限抗拉強(qiáng)度、彈性模量、伸長率等基本力學(xué)指標(biāo)。由于GFRP錨桿材料本身容易脆斷，對大直徑GFRP錨桿的常規(guī)拉伸試驗一般很難成功。本次試驗采用的試件分別為φ10，φ13，φ 15的GFRP錨桿試件，通過對不同直徑的GFRP錨桿進(jìn)行拉伸試驗，并測出相應(yīng)的力學(xué)指標(biāo)，然后用回歸方法預(yù)測φ 32大直徑GFRP錨桿的力學(xué)指標(biāo)。

GFRP錨桿拉伸力學(xué)性能試驗設(shè)備及試驗方法：

試驗采用液壓試驗機(jī)對試件進(jìn)行拉伸試驗，在試件標(biāo)距中間對稱粘貼2個應(yīng)變片，外接靜態(tài)電阻應(yīng)變儀。然后，對試件穩(wěn)定施加連續(xù)荷載，直至試件破壞，加載后每隔2 kN讀應(yīng)變值。

荷載–應(yīng)變曲線在加載初期為一條通過原點的斜直線，后期稍微有一些波動，稍微偏離直線。對照其加載期間各級荷載作用下應(yīng)變增量，在荷載值P≥80%Pu時，應(yīng)變增量明顯變大，開始發(fā)出聲音，玻璃纖維的變形開始與環(huán)氧樹脂基體的變形不一致，玻璃纖維開始脫離環(huán)氧樹脂基體，部分纖維開始斷裂，所承受的荷載由其臨近的纖維承受，試件并沒有破壞，直到纖維斷裂較多，臨近纖維不能再承受斷裂纖維傳遞的荷載，試件破壞。這個過程表明，部分玻璃纖維的斷裂對其強(qiáng)度的影響較小，也是其試件破壞后呈現(xiàn)“劈裂”式樣的原因。

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