MOOG穆格伺服閥D6331系列伺服閥 專業(yè)代理美國 Moog穆格伺服閥D6331系列伺服比例閥;G761系列伺服閥;D633/634系列直動式伺服閥;PSC2可編程伺服控制器;D680系列伺服比例閥;D765系列 ;D691系列;79系列;72系列;760系列;6330系列等。
	MOOG伺服閥D6331系列伺服閥的產品特點： D633/643系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。 · 高性能 · 價格低 · 使用方便 MOOG伺服閥D6331系列伺服閥技術參數(shù)：： 1 流量范圍：3.8-100 l/min（7.0MPa閥壓降） 2 zui大工作壓力:35.0MPa 3 分辨率:<0．1％ 4 滯環(huán):<0.2％ 5 頻率響應:40-60HZ（±100％輸入信號） 6 工作壓力為:14.0MPa

MOOG穆格伺服閥D6331系列伺服閥的技術   產品特點：MOOG穆格伺服閥D660系列采用新型的Servo Jet先導級，改善了整閥的動態(tài)特性。 大流量閥內流道設計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進行電反饋，內置式電子放大器對閥芯位移進行閉環(huán) 控制。故障保險（Fail-Safe）功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時 機器設備處于安全位置。 ·高性能Servo Jet先導級 ·大流量、低壓差· 使用方便 技術參數(shù)： 1 流量范圍:30-1500 l/min（1.0MPa閥壓降） 2 zui大工作壓力:35.0MPa 3 分辨率:<0.2％ 4 滯環(huán):<1.0％ 5 響應時間:10－42ms 6 工作壓力為:21.0MPa

產品特點： 高性能大流量三級伺服閥，第三級主閥芯采用位移傳感器進行電氣反饋。該系列還有帶內置式放大器的伺服閥可供選擇。 技術參數(shù)： 1 頻率響應：60-90Hz 2 階躍響應：15ms 3 流量范圍：114-760 l/min（30-200gpm） 4 zui大工作壓力：35.0MPa

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美國穆格MOOG G631系列電液伺服閥
美國穆格MOOGG631系列伺服閥
徑向柱塞泵0514/RKP系列
MOOG穆格公司繼續(xù)生產原博世Bosch的徑向高壓變量柱塞泵0514/RKP系列。工作壓力315bar，排量19-140cc。特點：德國原產，性能穩(wěn)定，壽命長，節(jié)能。
徑向柱塞泵RKP II系列
新型的 RKP-II 泵在設計上經過重大修改，機殼全新改造，增加了柱塞數(shù)，添加了一個滑動沖程環(huán)，因而噪音量顯著降低，并具有較長的使用壽命。RKP-II 泵可以加裝帶集成數(shù)字控制電子元件的比例閥，進行流量與壓力控制。
J761-003，J761-003，J761-003，J761-003，J761-001，D635-114E，D634-341C，D634-501A，D061-8322，D634-319C，D633-308B，D634-319C，D633-308B，D633-308B，D634-319C，D633-308B，D634-319C，J761-003，D661-4636，D661-4651，D765-1603-4，D634-341C，D136001-007，D136001-007，D634-341C1，D136 001-007，MOD.J761-003，MJ761-003，J761-003，J761-003，G631-3005B，G631-3005B，D661Z-2726-G，D642-503A的升級型號是：D662Z1956E-D02HPBAGN0，D061的升級型號是：D061-602C-S08FOEAANAR，D662Z1956E-D02HPBAGN0
D061-602C-S08FOEAANAR，D634R40（D634-319C 或D634-34C），B97007-061，G761-3002，G761-3004，G123-81，G761-3002，G761-3004，G123-81001，D661Z-2726G，G761-3001。

MOOG穆格伺服閥D6331系列伺服閥%MOOG伺服閥的工作原理如下:
MOOG伺服閥輸出量與輸入量成一定函數(shù)關系并能快速響應的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
機液伺服閥是將小功率的機械動作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用zui早。
電液伺服閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現(xiàn)於1940年。到50年代，這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善，大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
氣液伺服閥是將氣動量轉變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D換元件

的如下:

：       劉小燕