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2017
07-10三維工業(yè)設(shè)計(jì)虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)功能介紹
三維工業(yè)設(shè)計(jì)虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)一、技術(shù)背景如今采用虛擬現(xiàn)實(shí)手段進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品的虛擬設(shè)計(jì)日益成為決定產(chǎn)品能否成功的重要因素。為了滿足工業(yè)設(shè)計(jì)研究者不斷快速變化的需求,設(shè)計(jì)評(píng)估人員需要使用專門的工具在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)和交流生產(chǎn)出色的設(shè)計(jì)產(chǎn)品,同時(shí)還要在整個(gè)設(shè)計(jì)流程中進(jìn)行靈活的修改。而可視化可幫助理解創(chuàng)意,將創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)環(huán)境是設(shè)計(jì)師用以進(jìn)行可用性評(píng)價(jià)、評(píng)估設(shè)計(jì)方案、聽(tīng)取各方反應(yīng)、交流意圖和分析概念的重要技術(shù)手段。二、系統(tǒng)介紹津發(fā)公司的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)與虛擬設(shè)計(jì)解決方案主要是基于美國(guó)WorldViz虛擬現(xiàn)2017
07-03CAVE大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)功能介紹
CAVE大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)一、系統(tǒng)介紹CAVE大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)由津發(fā)科技自主研發(fā)的ErgoLAB虛擬世界人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)、美國(guó)WorldViz頭戴式行走虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等核心部件組成,洞穴式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)是一個(gè)大型的可支持多用戶的沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)顯示交互環(huán)境,能夠?yàn)橛脩籼峁┐蠓秶曇暗母叻直媛始案哔|(zhì)量的立體影像,讓虛擬環(huán)境*媲美真實(shí)世界,為用戶提供虛擬設(shè)計(jì)、虛擬裝配、虛擬展示、虛擬訓(xùn)練等技術(shù)服務(wù)。人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)由虛擬現(xiàn)實(shí)同步模塊、可穿戴生理記錄模塊、VR眼動(dòng)追蹤模塊、可穿戴腦電測(cè)量模塊、交互2017
06-26Captiv Motion人機(jī)工效分析系統(tǒng)
CaptivMotion人機(jī)工效分析系統(tǒng)概述法國(guó)INRS與法國(guó)TEA公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CaptivMotion可穿戴人體運(yùn)動(dòng)捕捉與人機(jī)工效分析系統(tǒng)是*個(gè)基于無(wú)線慣性傳感技術(shù)的全身三維動(dòng)作捕捉及工效學(xué)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。CaptivMotion系統(tǒng)結(jié)合了加速度傳感器、陀螺儀、方位傳感器實(shí)時(shí)采集人體動(dòng)作,位置,速度,關(guān)節(jié)角度,扭矩(可用數(shù)據(jù)包括:Flexion/extension,彎曲/伸展;Abduction/adduction,外展/內(nèi)收;Torsion,扭轉(zhuǎn)以及Angularvelocity,角速度與Ang2017
06-19Mindware多導(dǎo)生理記錄儀功能特點(diǎn)介紹
MindWare多導(dǎo)生理儀是心理學(xué)研究和生理學(xué)研究的*儀器;系統(tǒng)可以與行為觀察與分析實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)集成,無(wú)縫集成生理、心理與行為數(shù)據(jù)的同步采集和分析應(yīng)用。系統(tǒng)支持生理數(shù)據(jù)采集、模擬輸出、觸發(fā)、行為采集A/V(音/視頻)和數(shù)字事件記錄,可以同步采集行為(A/V音、視頻)數(shù)據(jù),生理學(xué)和事件數(shù)據(jù)!MindWare多導(dǎo)生理儀的功能是包括生理信號(hào)同步采集、行為數(shù)據(jù)同步采集、刺激反應(yīng)記錄、鍵盤(pán)事件記錄在內(nèi)的多功能數(shù)據(jù)采集及分析的科研儀器,并且可以通過(guò)數(shù)據(jù)同步記錄功能同步采集其他科研儀器的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),如EEG/ER2017
06-142017
06-14車輛虛擬仿真人機(jī)工程產(chǎn)品詳細(xì)介紹
車輛虛擬仿真人機(jī)工程評(píng)價(jià)汽車座艙人機(jī)工效解決方案隨著機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化的高度發(fā)展,人的因素在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中的影響越來(lái)越大,人機(jī)和諧發(fā)展的問(wèn)題也就越來(lái)越顯得重要,人機(jī)工程學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的地位與作用愈顯出其的重要性。判別產(chǎn)品符合人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)·產(chǎn)品與人體的尺寸、形狀及用力是否配合·產(chǎn)品是否順手和好使用·防止使用人操作時(shí)意外傷害和錯(cuò)用時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)·各操作單元是否實(shí)用·各元件在安置上能否使其意義毫無(wú)疑問(wèn)的被辨認(rèn)·產(chǎn)品是否便于清洗、保養(yǎng)及修理人機(jī)工程學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用1基于人體感官的界面設(shè)計(jì)例如,人2017
06-14Captiv行為觀察分析系統(tǒng)的功能特點(diǎn)
INRS與法國(guó)TEA公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CAPTIV行為觀察分析系統(tǒng)是研究人類行為的標(biāo)準(zhǔn)工具,該系統(tǒng)可以用來(lái)記錄分析被研究對(duì)象的動(dòng)作,姿勢(shì),運(yùn)動(dòng),位置,表情,情緒,社會(huì)交往,人機(jī)交互等各種活動(dòng),通過(guò)分析可以得出各種行為*次發(fā)生的時(shí)間、總計(jì)發(fā)生的次數(shù)、頻率、每次發(fā)生的時(shí)間、總的持續(xù)時(shí)間、總的持續(xù)時(shí)間在全部觀察時(shí)間中所占的百分比、zui短的持續(xù)時(shí)間、zui長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間、平均的持續(xù)時(shí)間、總持續(xù)時(shí)間、持續(xù)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)差、持續(xù)時(shí)間間隔置信區(qū)間等。產(chǎn)品特點(diǎn)全自然,無(wú)線傳輸。實(shí)時(shí)同步圖像、視頻等行為活動(dòng)。實(shí)時(shí)同步多參2017
05-12基于慣性傳感器的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)工作原理
基于慣性傳感器的人體動(dòng)作分析與識(shí)別是模式識(shí)別的一個(gè)新興領(lǐng)域,克服了傳統(tǒng)基于視頻的動(dòng)作識(shí)別的諸多缺點(diǎn)和限制,具有更高的可操作性和實(shí)用性。通過(guò)固定在人體特定部位的慣性傳感器采集人體的動(dòng)作信息,通過(guò)無(wú)線傳輸模塊傳到PC機(jī),進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、特征提取和選擇、動(dòng)作分類。這些慣性傳感器內(nèi)部包括一個(gè)三軸加速度計(jì)、一個(gè)三軸磁力計(jì)、一個(gè)三軸陀螺儀,將三者集成在一起作為單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn),各節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)無(wú)線通信組成無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò),形成運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng),捕獲人體運(yùn)動(dòng)信息。人體模型:根據(jù)人的生理結(jié)構(gòu)將肢體看成剛體,每段剛體直2016
01-26北京津發(fā)BioNeuro生物反饋儀特點(diǎn)介紹
人的運(yùn)動(dòng)是由中樞神經(jīng)通過(guò)內(nèi)部神經(jīng)閉合回路來(lái)控制骨骼肌來(lái)完成。當(dāng)發(fā)生腦卒中等損傷后,神經(jīng)細(xì)胞受到破壞,死亡和凋亡。因神經(jīng)組織的缺失和代償造成控制功能或傳導(dǎo)功能的破壞,進(jìn)而形成運(yùn)動(dòng)障礙。然而,研究表明人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)損傷后,神經(jīng)可生長(zhǎng)、重組、替代或激發(fā)潛能。BioNeuro生物反饋儀用于治療因中樞神經(jīng)損傷而引起的運(yùn)動(dòng)功能障礙,如腦卒中引起的偏癱等。儀器以肌電作為生理反饋信息,以肌肉電流刺激結(jié)合語(yǔ)音等形式反饋給患者,以治療及提高患者偏癱肢體運(yùn)動(dòng)功能與生活自理能力。BioNeuro生物反饋儀利用儀器實(shí)時(shí)2016
01-142015
12-29人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)及場(chǎng)所的要求
人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室圍繞安全人機(jī)工效、職業(yè)適應(yīng)性和職業(yè)功能模擬三個(gè)方向開(kāi)展基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性、戰(zhàn)略性的安全生產(chǎn)技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn),形成了作業(yè)環(huán)境模擬室、人機(jī)工效分析室、非常態(tài)應(yīng)激測(cè)定室、生理心理行為測(cè)定室、風(fēng)硐模擬室和人機(jī)操控調(diào)度室等分室。在職業(yè)適應(yīng)性安全評(píng)估、作業(yè)環(huán)境人員的可靠性分析、安全人機(jī)界面評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)等領(lǐng)域取得了一定成果。人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)要求1)滿足與行為觀察室互動(dòng)教學(xué)及交流,與行為觀察分析實(shí)驗(yàn)室或者心理咨詢觀察室互動(dòng)教學(xué)及交流,滿足行為觀察實(shí)驗(yàn)室對(duì)基礎(chǔ)心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)情況進(jìn)行觀察、分2015
12-142015
11-292015
11-07心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)是目前該領(lǐng)域中的*
心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種應(yīng)用于心理實(shí)驗(yàn)研究與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的綜合性平臺(tái),自1998年于天津師大發(fā)布*代JGW產(chǎn)品問(wèn)世以來(lái),已在國(guó)內(nèi)170余所高等院校得到廣泛應(yīng)用,其中包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京師范大學(xué)等。心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)是據(jù)多年研制心理儀器的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)的特點(diǎn)和實(shí)際需要,天津師范大學(xué)在2010年研制的JGW-E計(jì)算機(jī)化心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種新型集約化、系列化的心理學(xué)科研和教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)為天津師大又一開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,心理實(shí)驗(yàn)教學(xué)達(dá)到世界水平。心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)是在我國(guó)著名心理學(xué)家沈德立的直接指導(dǎo)和中國(guó)心理學(xué)會(huì)普通心2014
12-26使用眼動(dòng)技術(shù)對(duì)“無(wú)意識(shí)駕駛行為”的研究
為了研究“無(wú)意識(shí)駕駛”的現(xiàn)象,研究者使用了TobiiGlasses眼動(dòng)儀。此設(shè)備可了解駕駛員的駕駛行為及駕駛過(guò)程中被駕駛員遺忘的事件。眼動(dòng)數(shù)據(jù)展現(xiàn)了在無(wú)意識(shí)駕駛過(guò)程中注視模型的顯著變化并幫助識(shí)別產(chǎn)生此現(xiàn)象的情形與外部因素。研究背景“無(wú)意識(shí)駕駛行為”(DWA)是指在駕駛過(guò)程中對(duì)周圍交通情況的意識(shí)減弱,如,使用潛意識(shí)開(kāi)車。之前對(duì)此現(xiàn)象的研究較少,而此類現(xiàn)象多數(shù)現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間的高速公路上駕駛中。所以對(duì)類似現(xiàn)象的研究多數(shù)是在駕駛模擬器中進(jìn)行的,方法是直接對(duì)駕駛員的駕駛體驗(yàn)進(jìn)行訪談,而模擬艙無(wú)法取代真實(shí)的駕駛2014
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