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意大利ELTRA編碼器的工作操作2022/06/22

意大利ELTRA編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數據進行編制、轉換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設備。編碼器把角位移或直線位移轉換成電信號，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理編碼器可分為增量式和絕對式兩類。增量式編碼器是將位移轉換成周期性的電信號，再把這個電信號轉變成計數脈沖，用脈沖的個數表示位移的大小。絕對式編碼器的每一個位置對應一個確定的數字碼，因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關，而與測量的中間過程無關。編碼器可

德國堡盟編碼器主要作用有哪些2022/06/21

德國堡盟由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取，獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差(相對于一個周波為360度)，將C、D信號反向，疊加在A、B兩相上，可增強穩(wěn)定信號;另每轉輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。由于A、B兩相相差90度，可通過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉與反轉，通過零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、塑料，玻璃碼盤是在玻璃上沉積很薄的刻線，其熱穩(wěn)定性好，精度高，金屬碼盤直

意大利ELTRA編碼器本身易發(fā)生哪些故障2022/06/21

意大利ELTRA1、編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現故障，導致其不能產生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內部器件。2、編碼器連接電纜故障:這種故障出現的幾率最高，維修中經常遇到，應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動引起開焊或斷路，這時需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低，通常不能低于4.75V，造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗，這時需檢修

德國AVENTICS氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別2022/06/21

德國AVENTICS從傳統觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢折疊技術性能相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求--工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在

德國AVENTICS氣缸解決故障的方法2022/06/21

德國AVENTICS當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。

德國AVENTICS氣動氣缸的出現故障的原因以及解決方法2022/06/21

德國AVENTICS氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，

意大利OMAL氣動蝶閥的使用環(huán)境2022/06/20

意大利OMAL蝶閥是用圓盤式啟閉件往復回轉90°左右來開啟、關閉或調節(jié)介質流量的一種閥門。蝶閥不僅結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省、安裝尺寸小、驅動力矩小、操作簡便、迅速，并且還可以同時具有良好的流量調節(jié)功能和關閉密封特性，是近十幾年來發(fā)展迅速的閥門品種之一。蝶閥的使用非常廣泛。其使用的品種和數量仍在繼續(xù)擴大，并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、長壽命、優(yōu)良的調節(jié)特性，以及一閥多功能發(fā)展。其可靠性及其他性能指標均達到較高水平。隨著防化學腐蝕的合成橡膠在蝶閥上的應用，蝶閥的性能得以提高。由于合成

意大利FIP氣動蝶閥的優(yōu)點有哪些2022/06/20

意大利FIP1、蝶閥具有結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省，安裝尺寸小，開關迅速、90°往復回轉，驅動力矩小等特點，用于截斷、接通、調節(jié)管路中的介質，具有良好的流體控制特性和關閉密封性能。2、蝶閥可以運送泥漿，在管道口積存液體最少。低壓下，可以實現良好的密封。調節(jié)性能好。3、蝶板的流線型設計，使流體阻力損失小，可謂是一種節(jié)能型產品。4、閥桿為通桿結構，經過調質處理，有良好的綜合力學性能和抗腐蝕性，抗擦傷性。蝶閥啟閉時閥桿只作旋轉運動而不作升降運行，閥桿的填料不易破壞，密封可靠。與蝶板錐銷固定，

英國諾冠氣缸有哪些常見故障2022/06/20

英國諾冠汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸

德國安沃馳氣動氣缸的結構2022/06/20

德國安沃馳氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:1)缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2)端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活

德國安沃馳氣動氣缸的種類2022/06/20

德國安沃馳內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。折疊編輯本段種類氣壓傳動中將

意大利FIP電動執(zhí)行器應用領域2022/06/17

意大利FIP電動執(zhí)行器主要應用以下三大領域1、發(fā)電廠典型應用有:①火電行業(yè)應用送風機風門擋板一次進風風門擋板空氣預熱風門擋板煙氣再循環(huán)旁路風門擋板二次進風風門擋板主風箱風門擋板燃燒器調節(jié)桿燃燒器搖擺驅動器液壓推桿驅動器葉輪機調速煙氣調節(jié)閥蒸氣調節(jié)閥球閥和蝶閥控制滑動門閘門②其它電力行業(yè)的閥門執(zhí)行器應用球閥除塵控制噴水葉輪機轉速控制控制大型液壓閥燃氣控制閥燃燒器點火啟動蒸氣控制閥冷凝水再循環(huán),脫氧機，鍋爐給水，過熱控制器，再加熱恒溫控制器，及其它相關閥門應用2、過程控制用于化工、石化、模具、食品、

德國賀德克節(jié)流閥出現故障相關措施2022/06/17

德國賀德克1.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。2.精密過濾并定期更換油液。3.適當減小節(jié)流口前后的壓差。4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。折疊編輯本段應用由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。對于執(zhí)行元件負載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調速系統，必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達到流量穩(wěn)定。節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:該閥經

德國賀德克節(jié)流閥的安裝與維護2022/06/17

德國賀德克節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流

德國安沃馳節(jié)流閥的性能要求有哪些2022/06/17

德國安沃馳對節(jié)流閥的性能要求是:·流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;·調節(jié)力矩小，動作靈敏。節(jié)流閥(Chokevalve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為14

意大利OMAL氣動執(zhí)行器的優(yōu)點2022/06/17

意大利OMAL執(zhí)行器企業(yè)通過應用CRM系統，能夠建立起完善、高效、靈活、集成的營銷信息化平臺，實現了下列目標，并且?guī)椭似髽I(yè)在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢:1、全面有效的管理客戶信息資源與市場競爭信息;2、全程掌握銷售中機會線索、采購、銷售、合同、費用、服務、關懷等每個細節(jié);3、多角度的客戶、銷售、應收帳款分析為決策提供了依據;4、全新的服務關懷管理思想貫穿售前、售中、售后;5、全員實現協同辦公、信息發(fā)布共享、文檔集中管理6、客戶關系管理系統能夠使銷售人員方便快捷的管理客戶，詳細記錄客戶信息，免去每

意大利FIP執(zhí)行器與什么一起使用2022/06/16

意大利FIP閥[圖8的擋板以轉軸的旋轉來控制流體的流量。它由閥體、擋板、擋板軸和軸封等部件組成。其結構簡單、體積小、重量輕、成本低、流通能力大，特別適用于低壓差、大口徑、大流量氣體和帶有懸浮物流體的場合，但泄漏量較大。其流量特性在轉角達到70º。前和等百分比特性相似，70º以后工作不穩(wěn)定，特性也不好，所以蝶閥通常在0º~70º轉角范圍內使用。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應用，而且還應用于熱電站的冷卻水系統。2、球閥球閥，標準GB/

意大利omal氣動執(zhí)行器的種類2022/06/16

意大利omal在過程控制系統中，執(zhí)行器由執(zhí)行機構和自動化調節(jié)機構兩部分組成。自動化調節(jié)機構通過執(zhí)行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程滿足預定的要求。執(zhí)行機構則接受來自控制器的控制信號把它轉換為驅動調節(jié)機構的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當的執(zhí)行元件，但要求與調節(jié)機構不同。執(zhí)行器直接安裝在生產現場，有時工作條件嚴苛。能否保持正常工作直接影響自動調節(jié)系統的安全性和可靠性。折疊結構自動化控制技術工具中接受控制信號并對受控對象施加控制運行作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅動能源分為氣動、電動和液

意大利OMAL氣動執(zhí)行器的作用2022/06/16

意大利OMAL執(zhí)行器是自動控制系統中的一個重要組成部分。它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質的大小，從而將被控變量維持在所要求的數值上或一定的范圍內。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類。氣動執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源，其特點是結構簡單、動作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆，而且價格較低，因此廣泛地應用于化工、造紙、煉油等生產過程中，它可以方便地與被動儀表配套使用。即使是使用電動儀表或計算機控制時，只要經過電-氣轉換器或電-氣閥門定位器將電信號轉換為20-100k

意大利OMAL氣動球閥的結構2022/06/15

意大利OMAL密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發(fā)生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。閥門固定球球閥閥門固定球球閥球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，又出現了油封球閥，既在密封面間壓注特