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空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)原理2023/12/13: 大型火電機(jī)組中“回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器”是大型工業(yè)鍋爐的主要輔機(jī)之一，也稱為“容克式空氣預(yù)熱器”，是如今主流的空氣預(yù)熱器形式，缺點(diǎn)是這種空預(yù)器存在一個(gè)特殊的漏風(fēng)問題?？疹A(yù)器主要功能是通過旋轉(zhuǎn)熱交換的原理回收鍋爐燃燒排放的煙氣的熱量，預(yù)熱鍋爐燃燒助燃空氣，提高鍋爐熱效率。從爐膛排出的煙氣首先要經(jīng)過省煤器預(yù)熱即將進(jìn)入鍋爐的冷水，經(jīng)過省煤器后煙氣溫度由1000℃以上下降到400℃~450℃，然后煙氣進(jìn)入空預(yù)器，預(yù)熱來自送風(fēng)機(jī)的新鮮空氣。經(jīng)過空預(yù)器預(yù)熱后的空氣溫度可達(dá)360℃~400℃，同時(shí)煙氣溫度下降到15

揭秘博世力士樂抽水蓄能應(yīng)用：高低壓系統(tǒng)對比2023/12/12: 液壓技術(shù)一直被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)，如今這項(xiàng)技術(shù)也正向智能、互聯(lián)、節(jié)能的趨勢邁進(jìn)。在國內(nèi)水電站調(diào)速器控制的應(yīng)用中，液壓系統(tǒng)的工作壓力已經(jīng)從1.6MPa、2.5MPa、4MPa逐步增加到6.3MPa。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，主要液壓元件如泵、閥、油缸都能輕松達(dá)到16MPa標(biāo)準(zhǔn)工作壓力，而在冶金、壓機(jī)等領(lǐng)域，工作壓力更可達(dá)21-35MPa。同時(shí)，液壓接頭、鋼管、過濾器等工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)元件也可以達(dá)到該工作壓力水平。因此，是時(shí)候考慮在水電行業(yè)開啟技術(shù)革新，通過提升液壓系統(tǒng)工作壓力，進(jìn)一步提高控制精度和響應(yīng)速度，

聽聲辨別壓縮機(jī)、機(jī)泵等設(shè)備故障的方法2023/12/11: 常見產(chǎn)生噪音的原因有如下幾種：-閥門內(nèi)部部件腐蝕；-泵抽空；-大功率泵低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；-離心壓縮機(jī)的喘振；-換熱器隔板破裂；-單向閥的噪音；-控制閥的尖叫；-蒸汽管線發(fā)生水擊。1.壓縮機(jī)本次我們將壓縮機(jī)的噪音分為離心壓縮機(jī)和活塞式壓縮機(jī)的噪音，主要由主機(jī)的氣體動(dòng)力噪音及輔機(jī)的機(jī)械噪音組成，一般平時(shí)測得的噪音為84～102分貝。-離心壓縮機(jī)噪音當(dāng)離心壓縮機(jī)喘振時(shí)，將會(huì)隔幾秒定期地發(fā)出一個(gè)深沉而有吼哮的噪音。此時(shí)，壓縮機(jī)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行，轉(zhuǎn)子在軸承間往復(fù)滑動(dòng)，而且止推軸承，轉(zhuǎn)子這種水平方向的移動(dòng)不

安全閥的基本知識(shí)2023/12/11: 01安全閥的基本知識(shí)（1）閥門：安裝在壓力容器、受壓設(shè)備及連接管道上，用以控制介質(zhì)流向的、具有可動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械產(chǎn)品的總稱。（2）閥門的公稱通經(jīng)：是指閥門與管道及所有其他附件連接處管道的名義直徑，單位是毫米（用DN表示）。（3）安全閥：是一種自動(dòng)閥門，能不借助任何外力而只利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，在自行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出的一種閥。（4）工作壓力P：閥門在使用介質(zhì)溫度下的壓力。（5）工作溫度T：閥門在使用介質(zhì)下的溫度。（6）整定壓力

壓力傳感器如何校準(zhǔn)與調(diào)零？2023/09/13: 壓力傳感器(PressureTransducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。在使用壓力傳感器時(shí)，正確的調(diào)零與校準(zhǔn)對于保證傳感器的準(zhǔn)確測量結(jié)果至關(guān)重要。本文將

振動(dòng)為什么會(huì)造成軸承失效？如何應(yīng)對？2023/09/12: 設(shè)備振動(dòng)（如：振動(dòng)篩）會(huì)對軸承的滾動(dòng)體和保持架產(chǎn)生加速度，那么就會(huì)對軸承增加額外的要求，所以振動(dòng)設(shè)備的軸承一般除了要適應(yīng)重載，高速，還需要適應(yīng)加速度和離心力。振動(dòng)模式1，旋轉(zhuǎn)速度變化造成轉(zhuǎn)速的急速變化會(huì)引起軸承內(nèi)部角加速度變化，加速度會(huì)造成沒有承受載荷的滾動(dòng)體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)載荷，這些旋轉(zhuǎn)會(huì)作用在保持架上。例如：振動(dòng)篩2，沖擊載荷造成沖擊載荷會(huì)在徑向或軸向方向產(chǎn)生直線加速度，加速度會(huì)造成沒有承受載荷的滾動(dòng)體撞擊保持架。例如：火車輪滾過鐵道接縫軸承如何應(yīng)對振動(dòng)加速度1，表面硬化的鋼保持架。上面已經(jīng)提到兩種

費(fèi)希爾（FISHER）閥門定位器調(diào)試方法2023/09/11: 費(fèi)希爾（FISHER）閥門定位器DVC6000調(diào)試步驟：打開275/375手操器從主菜單（MainMenu）選擇Hart應(yīng)用（HARTApplication）從Online找到該定位器。依次進(jìn)入Setup&Diag——DetailedSetup——Mode——InstumentMode(或者按手操器上快捷鍵直接進(jìn)入)——警告！inservice模式被送到儀表當(dāng)中時(shí)閥門也許會(huì)動(dòng)（WARNING!ValvemaymovewheninServicemodeissenttotheinstrument.）

減速機(jī)工作原理及常見故障排查2023/09/08: 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比.當(dāng)提及國產(chǎn)機(jī)器人精度不夠，機(jī)器人壽命短的問題，大家可能都會(huì)埋怨我們的國產(chǎn)減速機(jī)水平不夠，有人說我們國產(chǎn)減速機(jī)精度不夠，壽命時(shí)間短，總之問題出現(xiàn)了一大堆。可為什么國產(chǎn)機(jī)器人用的減速機(jī)跟四大家族的一模一樣，但是裝出來的效果就是比四大家族的差呢？其實(shí)問題不光來自減速機(jī)，比如

DEH電超速和ETS電超速區(qū)別2023/09/07: 汽機(jī)超速保護(hù)：1、機(jī)械超速保護(hù)：3300r/min2、電超速保護(hù)：DEH電超速3300r/minETS電超速3300r/min3、OPC保護(hù)：3090r/minDEH是數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DigitalElectro-Hydrauliccontrolsystem）ETS是汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（EmergencyTripSystem），汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)。簡單點(diǎn)就是跳機(jī)OPC是汽輪機(jī)超速保護(hù)（OverspeedProtectionControl）超速保護(hù)一般有多套,電超速,機(jī)械超速,甚至電超速也不止

渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行故障介紹2023/09/06: 工作原理：渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個(gè)渦旋之間形成4個(gè)壓縮腔，每個(gè)壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動(dòng)盤）則每隔90°順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。2、無吸排氣閥，減少了易損件,降低吸排氣阻力損失,降低噪音與振動(dòng),易于實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速。3、無余隙容積。容積效率提高。4、不直接接觸，采用油膜密封。摩擦損失小，機(jī)械效率高。5、多壓縮室同

工作原理分析-變頻器到底是如何變頻的？2023/08/17: 在自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以來，交流發(fā)電機(jī)的形式已經(jīng)存在變頻操作。更改發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并更改其輸出頻率。在高速晶體管出現(xiàn)之前，這是改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的主要途徑之一，但由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低了輸出頻率而不是電壓，頻率變化受到限制。因此，我們來看一下變頻器的組件，看看它們是如何實(shí)際一起工作的，以改變頻率和電機(jī)轉(zhuǎn)速。01變頻器元件-整流器由于在交流模式下很難改變交流正弦波的頻率，變頻器的第一項(xiàng)工作就是將波形轉(zhuǎn)換為直流。為了使它看起來像AC，操作DC相對容易。所有變頻器的第一個(gè)組成部分是一個(gè)被稱為整流器或轉(zhuǎn)換器的設(shè)備。整

什么是變壓器的中性點(diǎn)2023/08/04: 有的變壓器中性點(diǎn)直接接地，有的變壓器中性點(diǎn)經(jīng)間隙接地，變壓器中性點(diǎn)的保護(hù)主要是反映接地故障。情況1：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地故障，中性點(diǎn)接地的變壓器應(yīng)裝設(shè)零序電流保護(hù)，可由兩段組成，每段各帶兩個(gè)時(shí)限，短時(shí)限動(dòng)作于斷開母聯(lián)或分段斷路器，縮小故障影響范圍，長時(shí)限動(dòng)作于斷開變壓器各側(cè)斷路器。情況2：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地故障，中性點(diǎn)接地的變壓器跳開后，電網(wǎng)零序電壓升高或諧振過電壓等都會(huì)危及中性點(diǎn)不接地的變壓器中性點(diǎn)絕緣。因此，中性點(diǎn)不接地的變壓器應(yīng)裝設(shè)零序電壓保護(hù)或間隙零序電流保護(hù)。分級絕緣變壓器大型變壓器是電力生產(chǎn)的

關(guān)于泵的串聯(lián)與并聯(lián)運(yùn)行2023/08/04: 泵的串聯(lián)泵的串聯(lián)主要解決揚(yáng)程不夠的問題，經(jīng)串聯(lián)后的水泵，其流量不變，揚(yáng)程是兩泵之和。在實(shí)際運(yùn)用中為避免下游泵對上游泵的進(jìn)水不足，通常將下游泵的流量調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，以保證上游水泵的進(jìn)水充足。其原理圖如下：圖中：泵“D“的出口與泵“E”的進(jìn)口通過管道連接形成串聯(lián)，經(jīng)泵串聯(lián)后，介質(zhì)先進(jìn)入泵“D”的進(jìn)口，經(jīng)泵“D”的運(yùn)行，將介質(zhì)推送到泵“E”的進(jìn)口，通過泵”E“的運(yùn)行，將介質(zhì)輸送到需要的地方。水泵串聯(lián)實(shí)質(zhì)是階梯輸送的延伸，何為階梯輸送？是指下游的水位太低，而要引入的位置又太高，用一臺(tái)水泵運(yùn)行根本無法“完

3種電路設(shè)計(jì)常用到的抗干擾、消噪聲技術(shù)2023/08/04: 一、干擾信號形成以及危害我們經(jīng)常稱電路中不應(yīng)該出現(xiàn)且無用的信號稱為噪聲，當(dāng)噪聲一旦達(dá)到足夠程度就會(huì)影響電路的正常工作，這種噪聲就是一種干擾信號，它會(huì)影響整機(jī)的性能甚至對整機(jī)開/關(guān)機(jī)構(gòu)成威脅。我們知道，信號傳輸過程中干擾的形成必須具備三個(gè)因素：干擾源（騷擾源）、傳輸途徑以及接收設(shè)備。但凡抑制干擾信號都是從這三項(xiàng)出發(fā)，由于不同場合不同電路導(dǎo)致采取的措施會(huì)有所不一樣，下面介紹幾種電路設(shè)計(jì)當(dāng)中常用到的抗干擾、消噪聲技術(shù)。二、抗干擾技術(shù)1、接地技術(shù)接地有單點(diǎn)接地、多點(diǎn)接地和混合接地，單點(diǎn)接地一般多見于低頻

供配電系統(tǒng)由哪些部分組成2023/08/02: 供配電系統(tǒng)的組成電能是由發(fā)電部門(火力發(fā)電廠、水力發(fā)電站和核電站)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的，這些電能需要通過供配電系統(tǒng)傳輸給用戶。電能從發(fā)電部門到用戶的傳輸環(huán)節(jié)如圖8-1所示，從圖中可以看出，發(fā)電部門的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生3.15~20kV的電壓(交流)先經(jīng)升壓變壓器升至35~5o0kV，然后通過遠(yuǎn)距離傳輸線將電能傳送到用電區(qū)域的變電所，之后通過變電所的降壓變壓器將35~500kV的電壓降低到6~10kV，該電壓一方面直接供給一些工廠用戶，另一方面再經(jīng)降壓變壓器降低成380/220V的低壓，供給普通用戶。電能在遠(yuǎn)距

發(fā)電機(jī)的常見故障及解決方法2023/08/02: 汽車上蓄電池的電能有限，在它放電以后必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，因此汽車上還必須裝備充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電狀態(tài)指示裝置組成。交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應(yīng)，即利用產(chǎn)生磁場的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。發(fā)電機(jī)常見的故障是發(fā)電機(jī)本身故障，其故障現(xiàn)象多為發(fā)電機(jī)不發(fā)電。·目視檢查傳動(dòng)帶有無裂紋或超出磨損極限，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)更換?！z查傳動(dòng)帶的撓度。當(dāng)用100N的力作用于兩帶輪之間的傳動(dòng)帶中央部位時(shí)，新傳動(dòng)帶的撓度應(yīng)為5～10mm，舊傳

外部環(huán)境對變頻器使用壽命的影響2023/08/02: 在變頻器維修中我們經(jīng)常會(huì)聽到過壓故障，但欠壓故障也是變頻器使用中常碰到的問題。其產(chǎn)生原因是主回路電壓低于下限引起的保護(hù)動(dòng)作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時(shí)停電、輸入缺相等。在變頻器欠壓故障處理過程中我們總結(jié)了欠壓報(bào)警檢測電壓的一般方法，具體如下:1.比較器檢測通過穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過比較器輸出。2.ADC檢測(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測的范圍，可以通過程序設(shè)定電壓的報(bào)警范圍。主電路中的儲(chǔ)能電容，對運(yùn)行中變頻器過壓、

凝泵原理及其汽蝕原理、原因和處理2023/07/31: 凝結(jié)泵，常見講的就是凝結(jié)水泵，主要是用于火電熱力系統(tǒng)中輸送凝汽器內(nèi)的凝結(jié)水。一般液體溫度不超過80℃，泵進(jìn)口壓力不高于0.6MPa。凝結(jié)泵的作用：凝結(jié)水泵的作用是把凝汽器熱井中的凝結(jié)水經(jīng)低壓加熱器打入除氧器，既維持凝汽器熱井水位穩(wěn)定又保證除氧器中的水量，既要滿足生產(chǎn)工藝要求又不造成電能的浪費(fèi)，因此保持凝結(jié)水泵的安全可靠運(yùn)行顯得至關(guān)重要。凝結(jié)水泵的工作是在高度真空的條件下輸送接近于飽和溫度的水。凝結(jié)泵的工作原理：凝結(jié)水泵當(dāng)離心泵啟動(dòng)后，泵軸帶動(dòng)葉輪一起作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，迫使預(yù)先充灌在葉片間液體旋轉(zhuǎn)，

安裝了漏電保護(hù)器一定會(huì)保證人身安全嗎？2023/07/31: 漏電保護(hù)器是保證人身安全的重要保護(hù)設(shè)備，對于單相漏電保護(hù)器來說其工作原理是根據(jù)火線中流過電流不等于零線中流過電流時(shí)，即設(shè)備發(fā)生了漏電，漏電保護(hù)器中零序電流互感器會(huì)檢測出剩余電流大于其動(dòng)作電流時(shí)，會(huì)使漏電保護(hù)器跳閘，從而切斷電路，保證人身和設(shè)備安全。需要注意的是漏電保護(hù)器適用于TN-S系統(tǒng)和TN-C-S系統(tǒng)，不適用于TN-C系統(tǒng)。比如一個(gè)電氣設(shè)備發(fā)生火線碰外殼事故，其外露可導(dǎo)電部分將會(huì)帶220V的電壓，該電壓遠(yuǎn)大于人體的安全電壓，由于故障回路電阻較大，故障電流較小，此時(shí)電源測只安裝低壓斷路器時(shí)可能

漲知識(shí) | 變頻冷卻塔電機(jī)的五大拆裝原則2023/07/31: 變頻冷卻塔電機(jī)的工作原理是靠換向器配合電刷的換向作用把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢，使變頻冷卻塔電機(jī)從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢的原理，那么變頻冷卻塔電機(jī)的拆裝有什么原則呢，小編將在下面五個(gè)方面進(jìn)行分析：一、要先拆下變頻冷卻塔電機(jī)軸承外蓋，再松開變頻冷卻塔電機(jī)軸承端蓋的緊固螺釘，并在軸承端蓋與機(jī)座外殼的接縫處做好標(biāo)記，將卸下的緊固軸承端蓋的螺釘擰入電機(jī)軸承端蓋上專門設(shè)置的兩個(gè)螺孔中，使變頻冷卻塔電機(jī)的軸承端蓋頂出。二、先拆除變頻冷卻塔電機(jī)的外接線，并做好標(biāo)記。再把變頻冷卻塔電機(jī)底部的螺栓松開，將變

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