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PCT測試和HAST高壓蒸煮測試2019/03/01: PCT測試和HAST高壓蒸煮測試HAST/PCTHAST測試可加速水分通過外部保護(hù)材料或密封劑或外部材料與導(dǎo)體之間的滲透。這是通過在設(shè)定的溫度和濕度條件下持續(xù)施加壓力來實(shí)現(xiàn)的。這使用了一種非冷凝（不飽和）方法，即在壓力和溫度控制的環(huán)境中應(yīng)用過熱蒸汽。有偏無偏HAST測試HAST測試已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)，特別是在半導(dǎo)體、太陽能和其他行業(yè)中，作為標(biāo)準(zhǔn)溫濕度偏差測試（85C/85%相對濕度-1000小時(shí)）的快速有效替代品。HAST（高加速溫度和濕度應(yīng)力測試）已成為設(shè)備包裝可靠性和鑒定過程的關(guān)鍵部分。它主要

溫度循環(huán)2019/02/28: 溫度循環(huán)溫度循環(huán)作為自然環(huán)境的模擬，可以考核產(chǎn)品在不同環(huán)境條件下的適應(yīng)能力，常用于產(chǎn)品在開發(fā)階段的型式試驗(yàn)、元器件的篩選試驗(yàn)。溫度循環(huán)的技術(shù)指標(biāo)包括：高溫溫度、高溫保持時(shí)間、下降速率、低溫溫度、低溫保持時(shí)間、上升速率、循環(huán)次數(shù)在自然環(huán)境中，溫度和濕度是不可分割的兩個(gè)自然因素，不同地區(qū)由于不同的地理位置，產(chǎn)生的溫度、濕度效應(yīng)也各不相同。例如我國北方地區(qū)冬天是低溫低濕的環(huán)境，而南方地區(qū)的夏天是高溫高濕的環(huán)境。本試驗(yàn)是用來確認(rèn)產(chǎn)品在溫濕度氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高/

HAST高加速老化測試2019/02/27: HAST高加速老化測試試驗(yàn)?zāi)康氖菫榱颂岣攮h(huán)境應(yīng)力(如：溫度)與工作應(yīng)力(施加給產(chǎn)品的電壓、負(fù)荷等)，加快試驗(yàn)過程，縮短產(chǎn)品或系統(tǒng)的壽命試驗(yàn)時(shí)間，因此用來確定成品質(zhì)量的測試時(shí)間也相應(yīng)增加了許多為了提高試驗(yàn)效率、減少試驗(yàn)時(shí)間。評估固態(tài)組件之密封性，加速產(chǎn)品老化，縮短測試周期。高加速老化試驗(yàn)機(jī)設(shè)備內(nèi)尺寸:255*255*318mm壓力范圍:0.02~0.392MPa溫度范圍：(105.0~162.2)℃濕度范圍：(75~100)%RH參考標(biāo)準(zhǔn)：IEC60068-2-66:1994Environment

溫度循環(huán)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gjb熱循環(huán)測試設(shè)備2019/02/25: 溫度循環(huán)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gjb_熱循環(huán)試驗(yàn)設(shè)備溫度循環(huán)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gjb_熱循環(huán)試驗(yàn)設(shè)備，對大功率半導(dǎo)體失效器件要分析失效原因，進(jìn)行糾錯(cuò)后提高可靠性。通過篩選只能在成品上進(jìn)行，更為積極主動(dòng)的方法是提早了解器件失效模式和機(jī)理，制訂出驗(yàn)收及使用規(guī)范。半導(dǎo)體元器件在使用產(chǎn)品的選擇、整機(jī)計(jì)劃制定及制定生產(chǎn)可靠性方案方面都必須進(jìn)行失效分析ThermalX設(shè)備。溫度循環(huán)試驗(yàn)箱用于試驗(yàn)各種產(chǎn)品及材料耐高溫、耐低溫、耐干、耐濕熱性能。適用于航空、航天、汽車配件、電工、電子產(chǎn)品、電子元器件、電阻、電容器、電腦、電路板、電器、

高低溫低氣壓試驗(yàn)箱中低壓與海拔的關(guān)系2019/02/23: 高低溫低氣壓試驗(yàn)箱中低壓與海拔的關(guān)系前段時(shí)間小編去了一趟西藏，當(dāng)時(shí)的海拔為4500米左右，人覺得一直有耳鳴的感覺，同行的朋友說，帶上充電寶，這里手機(jī)很容易沒電，可能半天開不了機(jī)，習(xí)慣了江南小鎮(zhèn)的我，突然想，這是不是我們公司一直賣的低氣壓試驗(yàn)箱的原因。小編同事，給小編我上了一節(jié)生動(dòng)的設(shè)備課：首先高低溫低氣壓試驗(yàn)箱應(yīng)用于，高海拔如天空、山上等環(huán)境中，低海拔應(yīng)用于低緯度、水底等環(huán)境中，世界上有很多環(huán)境，如南級、北級、也有很高的山，沙漠等，但凡有人類去過的地方，都會(huì)有生活必須的用品，如手機(jī)、無線電等，所

恒溫恒濕試驗(yàn)箱各種加濕方式優(yōu)缺點(diǎn)比較2019/02/22: 恒溫恒濕箱提供特定的環(huán)境用于穩(wěn)定性試驗(yàn)，一般使用以下四種加濕方式：1.超聲波加濕比較常見，成本也較低。在箱體側(cè)面開孔，用超聲波加濕器將水霧化，將霧通過水管導(dǎo)入箱體內(nèi)即可。特點(diǎn)是加濕速度快，但也容易造成儀器頻繁啟動(dòng)除濕，耗水量比較大。2.淺水盤加濕箱體內(nèi)有一淺水盤，內(nèi)有電加熱棒，通過將水加熱，使水蒸發(fā)而加濕。特點(diǎn)是加濕速度較慢，但穩(wěn)定以后濕度變化很小。3.蒸汽鍋加濕通過將水加熱至沸騰產(chǎn)生蒸汽，通入箱體內(nèi)加濕。特點(diǎn)是濕度變化較快。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，故障率稍高。4.淋水加濕恒溫恒濕試驗(yàn)箱各種加濕方式優(yōu)缺

電動(dòng)車電池模組測試2019/02/21: 前言當(dāng)面臨高油價(jià)、能源短缺與溫室氣體排放等課題日益嚴(yán)重,也正促使世界各國積極尋求解決之道;包括近年來,以鋰電池或鎳氫電池為動(dòng)力的混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)車,也都因替代性能源及環(huán)保等議題效應(yīng)帶領(lǐng)下,而受到市場越來越多的關(guān)注。于是,在相關(guān)替代石油的新能源技術(shù)開發(fā)過程中,針對新興能源體系而言,電力之儲能元件,即成為首要*之核心。電動(dòng)車輛之環(huán)境測試驗(yàn)證項(xiàng)目非常多(如圖)，基本上可分成電力、機(jī)械、氣候及化學(xué)4大負(fù)載，電力負(fù)載主要針對車輛之電池、電子元件進(jìn)行電力相關(guān)測試，如電池過充、電池過放等；機(jī)械負(fù)載用于模擬路

SSPC規(guī)范-Paint 202019/01/07: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需SSPC規(guī)范-Paint20標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或SSPC規(guī)范-Paint20具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。編者按：SSPC:SteelStructurePaintCouncil的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是美國鋼結(jié)構(gòu)涂裝協(xié)會(huì)制定的美國國家標(biāo)準(zhǔn)，也是上*具性和采用*多的鋼結(jié)構(gòu)涂裝標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)程，國內(nèi)許多高標(biāo)準(zhǔn)涂裝防護(hù)要求的重大鋼結(jié)構(gòu)工程，亟待采用通

T/CSAE 71-20182018/12/25: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需T/CSAE71-2018標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或T/CSAE71-2018具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。T/CSAE71-2018是關(guān)于《汽車零部件及材料循環(huán)腐蝕試驗(yàn)方法》，是*新發(fā)布的汽車循環(huán)腐蝕測試標(biāo)準(zhǔn)。由中國汽車工程協(xié)會(huì)于2018年3月1日發(fā)布并且實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出

PV 1210-20102018/12/20: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需PV1210-2010標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或PV1210-2010具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。PV1210-2010簡介PV1210適用用于具有不同防腐涂層的*油漆的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)件的樣品試驗(yàn)及批量試驗(yàn)中的腐蝕檢測的方法。用以監(jiān)測和研究暴露在腐蝕行為和腐蝕防護(hù)性能本標(biāo)準(zhǔn)歷史發(fā)布版本如下：PV1210：1981-08；200

Volvo VCS-1027, 1492018/12/17: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需VolvoVCS-1027,149標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或VolvoVCS-1027,149具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。VolvoVCS-1027,149英文簡介Thisstandarddefinesanacceleratedcorrosiontestmethodtobeusedinassessingthecorrosionresistan

Volvo VCS-1027, 142018/12/14: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需VolvoVCS-1027,14標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或VolvoVCS-1027,14具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。VolvoVCS-1027,14英文簡介Thistestproceduredefinesanacceleratedcorrosiontestmethod,tobeusedinassessingthecorrosionresis

Volvo VCS 1027,14492018/12/13: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需VolvoVCS1027,1449標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或VolvoVCS1027,1449具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。VolvoVCS1027,1449英文簡介Thistestprocedureservesasageneralpurposeatmosphericcorrosiontestａndcanbeappliedtoawidevari

VDA 621-4152018/12/12: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需VDA621-415標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或VDA621-415具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。VDA621-415英文簡介Thistestprocedurehasbeendevelopedtojudgethecorrosionprotectionofvehiclepaintusinganacceleratedlaboratorytest.It

汽車涂層耐紫外線穿透性能測試及評價(jià)方法（征求意見稿）2018/12/11: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需汽車涂層耐紫外線穿透性能測試及評價(jià)方法（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或汽車涂層耐紫外線穿透性能測試及評價(jià)方法（征求意見稿）具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持?！镀囃繉幽妥贤饩€穿透性能測試及評價(jià)方法》由中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車防腐蝕老化分會(huì)提出，有中國汽車工程學(xué)會(huì)批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程學(xué)會(huì)歸口。此版本為改測試方法的征求意見稿，僅供參考。1范圍

VW 2.8.1-19992018/12/08: 本頁面標(biāo)準(zhǔn)信息均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，或由參與標(biāo)準(zhǔn)制定的供應(yīng)商提供，只作為參考使用，為確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、節(jié)省您的時(shí)間，如需VW2.8.1-1999標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息或VW2.8.1-1999具體測試方法，歡迎與我們技術(shù)人員聯(lián)系或給我們留言，我們將為您相關(guān)的技術(shù)支持。VW2.8.1-1999簡介VW2.8.1-1999是德國大眾汽車公司合成橡膠材料要求和材料試驗(yàn)?zāi)壳稗┙鼧?biāo)準(zhǔn)版本為VW2.8.1-2014。1應(yīng)用范圍本標(biāo)準(zhǔn)包含對汽車結(jié)構(gòu)件的彈性體材料的材料要求和試驗(yàn)2要求2.1基本規(guī)定供貨和更改的批準(zhǔn)按VW

如何選適當(dāng)恒溫恒濕機(jī)2018/12/07: 制冷劑循環(huán)系統(tǒng)蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收空氣的熱量（空氣被降溫及除濕）并開始蒸發(fā)，蕞終制冷劑與空之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，競爭很激烈，選擇需謹(jǐn)慎。后被壓縮機(jī)吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風(fēng)冷/水冷）吸收熱量，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程?？諝猸h(huán)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將空氣從回風(fēng)口吸入，空氣經(jīng)過蒸發(fā)器（降溫、除濕），加濕器，電加熱器（升溫）后經(jīng)送風(fēng)口送到用戶需的空間內(nèi)，送出的空氣與空間內(nèi)的空氣混合后回到回

千里之行,始于足下,如何檢測汽車零部件？2018/12/06: 千里之行,始于足下,如何檢測汽車零部件？一輛合格的汽車，在出廠前，無論車體還是零部件，都應(yīng)該接受嚴(yán)格的測試，才能投入市場。而汽車的零部件試驗(yàn)這件事，得從主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商兩方面來講。這個(gè)問題實(shí)在太大，先從流程上先介紹一下。怎么做零部件試驗(yàn)這事兒，得從主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商兩方面來講。對于主機(jī)廠，更關(guān)心的是零件裝在車上滿不滿足性能要求，滿不滿足可靠性要求，質(zhì)量穩(wěn)定不穩(wěn)定。因此，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期，就會(huì)對每個(gè)零部件提出設(shè)計(jì)要求，這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來的，比如座椅拉拽強(qiáng)度；可能是從顧客實(shí)際

UL1703平板型太陽能組件安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)2018/12/04: UL1703平板型太陽能組件安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(Flat-PlatePhotovoltaicModulesａndPanels)說明：UL1703是UL于1986年發(fā)展制定針對平板型太陽能電池面板與太陽能電池模塊的安全標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)太陽能電池是處于日曬雨淋酷暑寒冬的使用環(huán)境，因此其可靠度與安全性不容忽視，有別于一般大家所知道的IEC61215規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)IEC61215是針對太陽能電池模塊的電與熱性能進(jìn)行測試，而UL1703則是以更嚴(yán)格的角度強(qiáng)調(diào)涵蓋太陽能電池的性能測試、安全測試和長期可靠度測試三大驗(yàn)證區(qū)塊，要

低溫箱如何加濕處理2018/12/01: 低溫箱主要用于科研研究、醫(yī)療用品的保存、生物制品、遠(yuǎn)洋制品、電子元件、化工材料等特殊材料的低溫實(shí)驗(yàn)及儲存。為了實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)條件，不可避免地要對試驗(yàn)箱進(jìn)行加濕和除濕的操作，接下來由我公司技術(shù)部就低溫箱的加濕處理方法進(jìn)行分析。加濕的過程實(shí)際上就是提高水汽分壓力，蕞初的加濕方式就是向試驗(yàn)箱壁噴淋水，通過控制水溫使水表面飽和壓力得到控制。箱壁表面的水形成較大的面，在這個(gè)面上向箱內(nèi)通過擴(kuò)散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗(yàn)箱中相對濕度升高，然而由于控制的過渡過程較長，不能滿足交變濕熱對加濕量要求較多的需要，更重要地

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