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超低頻振動傳感器LS-92020/09/10: 超低頻振動傳感器LS-9，用于測量軸承座、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器可進(jìn)行相對于自由空間的振動的測量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂

風(fēng)機(jī)數(shù)字式振動傳感器SE302020/09/09: 風(fēng)機(jī)數(shù)字式振動傳感器SE30，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）

振動速度傳感器探頭2020/09/09: 振動速度傳感器探頭，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機(jī)電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。HD-ST-3振動速度傳感器測量線路的作用是將傳感器的輸出電量末尾變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因

電廠汽輪機(jī)振動速度傳感器2020/09/09: 電廠汽輪機(jī)振動速度傳感器，電動機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備一樣，在運(yùn)動中存在能量、熱量、磨損、振動等物理和化學(xué)參數(shù)的變化，這些信息的變化直接或間接反應(yīng)電動機(jī)的運(yùn)行狀況，測量電機(jī)的振動值能有效的診斷出電機(jī)的故障。因此利用振動速度傳感器對發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，提前做好預(yù)防工作，避免不必要的損失！可測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動，可以早期發(fā)現(xiàn)各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障，輸出標(biāo)準(zhǔn)4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等?？梢詫?shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械連續(xù)長期的振動監(jiān)測與保護(hù)，適用于大型機(jī)械汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等

汽輪機(jī)振動速度傳感器2020/09/09: 汽輪機(jī)振動速度傳感器，由于機(jī)械運(yùn)動是物質(zhì)運(yùn)動的簡單的形式，因此人們想到的是用機(jī)械方法測量振動，從而制造出了機(jī)械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。HD-ST-3振動速度傳感器相對式測振儀的工作接收原理是在測量時，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當(dāng)物體振動時，觸桿就跟隨它一起運(yùn)動，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據(jù)這個記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。一般

汽輪機(jī)超低頻振動傳感器2020/09/09: 汽輪機(jī)超低頻振動傳感器，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X662020/09/08: 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X66，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不需要供電，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，輸出信號強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便。技術(shù)參數(shù)：1工

低頻振動傳感器XA012020/09/08: 低頻振動傳感器XA01，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。主要用于測量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部，故使用維護(hù)極為方

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器ZM5022020/09/08: 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器ZM502，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機(jī)械，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候，這種機(jī)械的振動就可采用裝于軸承座上的速度

磁電式振動速度傳感器XT-022020/09/08: 磁電式振動速度傳感器XT-02，采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不需要供電，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，輸出信號強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用，所以應(yīng)用極其廣泛。主要用于測量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值

磁電式振動速度傳感器2020/09/08: 磁電式振動速度傳感器，主要用于測量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動。它的輸出電壓信號與振動幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部，故使用維護(hù)極為方便。采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量

汽車轉(zhuǎn)速測試儀RO2020/09/07: 汽車轉(zhuǎn)速測試儀RO，使用中只要通過標(biāo)準(zhǔn)連接口連接汽車點(diǎn)煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)速。還可以選擇模擬電壓信號（1V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘）以及數(shù)字信號脈沖（TTL）輸出。其測量原理主要基于供電系統(tǒng)的波動平衡的分析結(jié)合汽車發(fā)電機(jī)的特性得到結(jié)果。這種波動的頻率大概每個引擎周期產(chǎn)生100～120脈沖/發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，由此得出準(zhǔn)確的動態(tài)測量結(jié)果。這個頻率和引擎轉(zhuǎn)速成比例，它同時也基于曲軸/發(fā)電機(jī)上的齒輪傳動比以及交流發(fā)電機(jī)的極性和相位。因此將輸入信號與實(shí)際測量的轉(zhuǎn)速進(jìn)行校準(zhǔn)就很有必要。將一個反射片安裝在曲軸

耐高溫磁電式轉(zhuǎn)速傳感器2020/09/07: 耐高溫磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動社會進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來，傳感器技術(shù)將會出現(xiàn)一個飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.的感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪?，安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其在低速或超低速非接觸

CI 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器耐油2020/09/07: CI磁電式轉(zhuǎn)速傳感器耐油，在測量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時，被測量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動部件會經(jīng)過傳感器的前端，引起磁場的相應(yīng)變化，當(dāng)運(yùn)動部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時，磁場相對較弱，而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時，磁場就相對較強(qiáng)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器就是通過磁力線密度的變化，在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件時，產(chǎn)生霍爾電勢?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的霍爾元件在產(chǎn)生霍爾電勢后，會將其轉(zhuǎn)換為交變電信號，后傳感器的內(nèi)置電路會將信號調(diào)整和放大，輸出矩形脈沖信號?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的測量方法霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的測量必須配

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器C232020/09/07: 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器C23，基本原理是通過彈性軸、兩組磁電信號發(fā)生器，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成具有相位差的兩組交流電信號，這兩組交流電信號的頻率相同且與軸的轉(zhuǎn)速成正比，而其相位差的變化部分又與被測轉(zhuǎn)矩成正比。與JW型微機(jī)扭矩儀或PI系列扭矩卡配套使用，是一種測量各種動力機(jī)械轉(zhuǎn)動力矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。用途十分廣泛，在電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪及齒輪箱、鐵路機(jī)車、汽車拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械、液壓氣動元件等幾乎所有機(jī)械制造部門及其科研院所、大專院校均可廣泛使用此種儀器。技術(shù)指標(biāo)：1、轉(zhuǎn)矩測量精度(分為0.

水泵轉(zhuǎn)速傳感器BC6002020/09/07: 水泵轉(zhuǎn)速傳感器BC600，是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。由此可見，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動社會進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來，傳感器技術(shù)將會出現(xiàn)一個飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為

磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZB-902020/09/06: 磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZB-90，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供轉(zhuǎn)速表測量轉(zhuǎn)速，只要非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料，如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。振動速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于

磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZM-1092020/09/06: 磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZM-109，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)。非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉(zhuǎn)速及線速度。傳感器具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需要電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強(qiáng)、使用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。其原理是當(dāng)磁力線穿過傳感器上感應(yīng)元件時產(chǎn)生霍爾電勢經(jīng)過霍爾芯片的放大整形后，成力電信號供二次儀表使用。使用時，只要在旋轉(zhuǎn)物體上粘一塊小磁鋼，傳感器固定在離磁鋼一定距離內(nèi)，對準(zhǔn)磁鋼S極即可進(jìn)行測量。主要

振動速度傳感器S－0202020/09/06: 振動速度傳感器S－020，原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電壓信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運(yùn)動，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機(jī)殼的振動速度。它利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電壓信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。技術(shù)參數(shù)1．靈敏度：45mV/mm/s±5%（溫度2

電渦流傳感器CO系列2020/09/06: 電渦流傳感器CO系列，由探頭、延伸電纜、前置器三部分構(gòu)成。電渦流探頭內(nèi)繞有線圈，該線圈與前置器內(nèi)的振蕩電路構(gòu)成高頻振蕩回路。電渦流傳感器工作時在被測金屬表面產(chǎn)生電渦流效應(yīng)，當(dāng)探頭與被測金屬面之間的距離變化時，金屬表面上的渦流所產(chǎn)生的磁場使探頭與前置器所構(gòu)成的振蕩器的阻抗發(fā)生變化，所以探頭與被測表面距離變化可以通過探頭線圈阻抗的變化來測量。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。振動速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信

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