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圓柱螺旋彈簧做強(qiáng)壓處理時，如何確定壓縮量？2018/05/19: 全自動彈簧試驗機(jī)在對圓柱螺旋彈簧做強(qiáng)壓處理時，如何確定壓縮量？中創(chuàng)小編帶你了解：全自動彈簧試驗機(jī)不僅可以對圓柱螺旋彈簧做壓力、壓縮變形、壓縮剛度性能測試，還可以做拉力、*變形、剛度、位移等性能試驗。圓柱螺旋彈簧在強(qiáng)壓時隨著載荷的增加，彈簧材料表面切應(yīng)力也逐漸增大，直至超過材料的彈性極限而發(fā)生塑性變形，而靠近芯部也會逐漸達(dá)到材料的彈性極限，卸載后，由于受材料外層塑性變形的影響不能*恢復(fù)原狀，產(chǎn)生殘余變形。這樣的彈簧工作時材料心部應(yīng)力增大，表層應(yīng)力減小，這種應(yīng)力的變化可充分發(fā)揮材料的潛力。正常的彈簧

機(jī)械密封彈簧進(jìn)行壓縮量測量方法2018/05/19: 機(jī)械密封彈簧壓縮測量選擇全自動彈簧試驗機(jī)來完成試驗。全自動彈簧試驗機(jī)可以對機(jī)械密封彈簧的壓縮變形、壓縮剛度、壓縮載荷、抗壓強(qiáng)度、壓縮破壞等性能進(jìn)行測試。中創(chuàng)小編帶你了解機(jī)械密封彈簧進(jìn)行壓縮量測量方法：機(jī)械密封彈簧壓縮量測量直接用卡尺測就是，先測量在自由狀態(tài)下的彈簧伸縮量，再測量機(jī)封安裝到位后的量，一減就是壓縮量。集裝式密封可以不用自己去定壓縮量，因為整個密封裝好時已定好了，非集裝式密封要根據(jù)不同的泵的類型來測量。單彈簧機(jī)械密封的壓縮量為50%-70%,大概密封壓死后放開3-5mm,多彈簧（碟形簧

復(fù)雜異性彈簧試驗機(jī)的應(yīng)用2018/05/19: 復(fù)雜異性彈簧試驗機(jī)主要適用于復(fù)雜異性彈簧的拉力、壓力、剛度、扭轉(zhuǎn)、疲勞等性能的測試。根據(jù)檢測的力學(xué)性能不同，選擇的設(shè)備不同。1、一種線性彈簧的成形方法，它具有下列步驟：在一根主軸中心線的延長線上，圍繞著該為線材導(dǎo)向的主軸的中心線，在垂直于或者基本上垂直于該主軸中心線的方向，將三個或更多的徑向布置的成形工具向前推進(jìn)，并使上述成形工具撞擊從主軸的頂端部分送進(jìn)來的材；2、其特征在于，該方法還包括下列步驟：使一個在上面安裝了成形工具的旋轉(zhuǎn)臺繞著上述主軸的中心線轉(zhuǎn)動，使得至少一個所需要的成形工具的線材接觸

碟簧試驗機(jī)的選擇及特點2018/05/19: 碟簧壓力試驗機(jī)主要適用于碟簧的壓力載荷、壓縮變形、抗壓強(qiáng)度等力學(xué)性能測試。碟簧疲勞試驗機(jī)主要適用于碟簧的抗疲勞、疲勞壽命等性能的試驗。碟簧可以對抗疲勞、抗氧化、抗輻射、耐腐蝕性能，以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復(fù)雜的零部件。在宇航、核能、石油工業(yè)及擠壓模具中。在上述溫度范圍內(nèi)獲得了極為廣泛的應(yīng)用等等。高溫碟簧主要應(yīng)用于反應(yīng)器、熱交換器、高溫閥門及高溫泵的法蘭螺栓緊固處，特別是溫差超過100℃的螺栓連接處。高溫碟簧，具有*補(bǔ)償作用，補(bǔ)償因熱脹冷縮而導(dǎo)致的預(yù)緊力反復(fù)改變，使預(yù)緊力

鉸接式客車機(jī)械連接裝里球形村套2018/05/16: 鉸接式客車機(jī)械連接裝里球形村套適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機(jī)械連接裝t中球形襯套的尺寸、材料、技術(shù)要求、檢驗、包裝、貯存及運(yùn)愉。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車的球鉸式機(jī)械連接裝t中球形襯套。材料要求：球形襯套材料可采用符合GB8739規(guī)定的鑄造用錫青銅ZQSn6一6一3或者選用符合HGZ一868規(guī)定的Mc尼龍。技術(shù)要求：1、經(jīng)加工后的球形襯套不允許有裂紋、氣孔，不允許有影響使用的疏松以及夾雜物。2、球形襯套內(nèi)球面表面粗糙度為1.6.圓柱面的表面粗糙度為1.6。3、球形襯套內(nèi)應(yīng)有數(shù)量不少于4個的

零部件疲勞試驗機(jī)對于汽車球籠檢測的重要性2018/05/16: 零部件疲勞試驗機(jī)對于汽車球籠檢測的重要性零部件疲勞試驗機(jī)可以檢測汽車球籠的扭轉(zhuǎn)疲勞、載荷疲勞、彎曲疲勞、往復(fù)疲勞、耐久疲勞、疲勞壽命等性能試驗。球籠在汽車底盤上，它的作用是連接半軸及車輪，其實就是萬向節(jié)，使動力不管在任何方向上，都能連續(xù)的傳遞到車輪，如果他壞了，動力的傳遞就可能中斷，汽車當(dāng)然就跑不了了，即使能跑，方向也可能會跑偏。對于汽車球籠的檢測必須做到全檢，才能保證每輛車的安全。濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)的零部件疲勞試驗機(jī)有：汽車球籠疲勞試驗機(jī)、球頭疲勞試驗機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)、傳動軸扭轉(zhuǎn)

汽車凸輪軸的材質(zhì)要求2018/05/16: 汽車凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要適用于凸輪軸的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。汽車凸輪軸的材質(zhì)要求：1、凸輪軸按GBT3077中規(guī)定的15Cr、20Cr、20Mn2、45Mn2鋼，GBT699中規(guī)定的20鋼、45鋼，GBT1348中規(guī)定的QT60一3或滿足使用要求的合金鑄鐵等其他材料制造。2、鋼的含碳量應(yīng)予精選。3、鋼的非金屬雜物、脆性夾雜物、塑性夾雜物含量的標(biāo)準(zhǔn)純度應(yīng)不超過GBT10561中規(guī)定的2.5級。濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的各種檢測設(shè)備：減震器耐久疲勞試驗機(jī)、離合器疲

扭力限制器的連接方式有哪些？2018/05/11: 扭力限制器的扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的規(guī)格型號有：100Nm、200Nm、500Nm、1000Nm、2000Nm、5000Nm等，中創(chuàng)小編帶你了解扭力限制器的連接方式有哪些？扭力限制器大致分為兩種連接方式：1.同軸傳動，軸與軸的連接,半個扭力限制器加半個聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器在不過載的情況下就是起一個普通聯(lián)軸器的功能，一但過載它就會脫開打滑保護(hù)主動端與傳動端。2.平行傳動，軸與鏈輪、皮帶輪、法蘭等的連接，通過平行軸傳動。

安全聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)在擠出機(jī)行業(yè)的發(fā)展2018/05/11: 安全聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)主要檢測安全聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、靜扭強(qiáng)度、動態(tài)扭轉(zhuǎn)等力學(xué)性能測試。中創(chuàng)小編介紹下安全聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)在擠出機(jī)行業(yè)的發(fā)展：擠出機(jī)因為轉(zhuǎn)速快扭矩大，慣性也大，所以一旦過載后如果沒有及時保護(hù)會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的損失，因為這個行業(yè)的特殊性，所以在擠出機(jī)上都是用的BMM模組式限制器（或頂針式，牙嵌式、安全聯(lián)軸器），此系列與其他系列zui大的不同就是一旦過載后能讓主動端和傳動端*脫離（其他系列不會*脫離），無殘余扭矩值，也不會自動復(fù)位，需要人為的用榔頭或者其他件去敲一下限制器模塊才

如何選擇扭力限制器2018/05/11: 扭力限制器主要檢測扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭斷強(qiáng)度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)剛度等各種扭轉(zhuǎn)性能測試。中創(chuàng)小編簡單介紹如何選擇扭力限制器。扭力限制器選型主要有4點：1.需要扭力限制器設(shè)定的過載扭矩值（或者扭力范圍）2.軸徑尺寸每個型號軸孔都有zui大值“DH7‘’或“dH7‘’，如軸徑超過了zui大值那需要選擇大一個規(guī)格。3.連接方式同軸傳動（主動端、從動端都是軸）那就得選擇我們“-G”或“-T”等帶了聯(lián)軸器的規(guī)格，如平行傳動（軸鏈輪、軸齒輪等等）選擇我們標(biāo)準(zhǔn)形式即可。4.過載號是否需要信號輸出摩擦式過載后打滑，沒有信

萬向聯(lián)軸器如何選擇扭矩試驗機(jī)來測試2018/05/11: 萬向聯(lián)軸器扭矩試驗機(jī)主要適用于萬向聯(lián)軸器的扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)變形、扭轉(zhuǎn)破壞、抗扭強(qiáng)度、靜扭強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對中。根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統(tǒng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，不具備其

汽車五金彈簧試驗機(jī)的應(yīng)用2018/05/09: 汽車五金彈簧試驗機(jī)主要適用于汽車五金彈簧的拉力、壓力、扭轉(zhuǎn)、疲勞、剛度等力學(xué)性能測試。汽車五金彈簧作為汽車廣泛應(yīng)用的彈性元件，對剛度的要求是非常嚴(yán)格的。因此在產(chǎn)品試制出來之前，怎樣更準(zhǔn)確的計算其實際剛度就成為大家zui關(guān)注的問題。汽車五金彈簧在制成后還要進(jìn)行強(qiáng)壓或噴丸處理，可提高汽車五金彈簧的承載能力。汽車五金彈簧剛度，剛度越大，則五金彈簧越硬。出于乘坐舒適性的考慮，我們希望對于頻率高且振幅小的地面沖擊，彈簧能表現(xiàn)得柔軟一點，而當(dāng)沖擊力大時，又能表現(xiàn)出較大的剛性，減小沖擊行程，因此需要彈簧同時具

汽車懸架螺旋彈簧拉壓力試驗機(jī)的規(guī)格型號2018/05/09: 汽車懸架螺旋彈簧拉壓力試驗機(jī)主要適用于汽車懸架螺旋彈簧的拉力、壓力、拉伸剛度、壓縮剛度、拉伸變形、壓縮位移等力學(xué)性能測試。汽車懸架螺旋彈簧拉壓力試驗機(jī)的規(guī)格型號：ZCTL-20N、50N、100N、500N、1000N、2000N、5000N、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN等。汽車懸架螺旋彈簧就是zui常見的彈簧，優(yōu)點是占用空間較小，結(jié)構(gòu)簡單，可定制性強(qiáng)，重量輕，較舒適，能量吸收率較高。缺點是載重量較小，成本比鋼板彈簧高?？啥ㄖ菩詮?qiáng)是指通過改變彈簧各處的粗細(xì)，疏密從而使得彈

浮滾剝離強(qiáng)度試驗方法2018/05/09: 1.原理以浮滾方法對試樣施加載荷，使金屬的膠接處產(chǎn)生特定破裂速率所需要的力。2.儀器設(shè)備ZCL-橡膠拉力試驗機(jī)橡膠拉力試驗機(jī)設(shè)備有夾緊撓性試片的下夾具，夾具和附件的結(jié)構(gòu)應(yīng)能使試樣受力時撓性金屬試片剝離部分通過夾具的中心線并和力線方向一致。此夾具中直徑為25mm的滾筒應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。軸承滾筒必須保證剝離角度。3.試驗步驟（1）試樣制備試樣由撓性試片和鋼性試片膠接而成。試樣材質(zhì)，表面處理方法，膠層厚度，固化條件，個數(shù)與外觀要求均與T剝離強(qiáng)度相同。若沒有特殊規(guī)定，金屬試片的材質(zhì)為LY12CZ鋁合金，其中

碗扣式鋼管腳手架試驗機(jī)選擇方法2018/05/09: 碗扣式鋼管腳手架試驗機(jī)是用于建筑工程鋼管公稱外徑為48.3mm的腳手架、井架、模板支撐扣件，市政、水利公稱外徑51mm鋼管腳手架扣件，扣件分為直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件、底座。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15831-2006的試驗方法，直角和旋轉(zhuǎn)腳架主要檢測抗滑和抗破壞性能，直角扣件還要檢測扭轉(zhuǎn)剛度，對接扣件檢測抗拉性能，底座檢測抗壓性能，具體詳情可咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司。

紗窗簧拉力試驗機(jī)選擇多大的設(shè)備2018/05/09: 紗窗簧拉力試驗機(jī)主要適用于紗窗簧的拉伸、抗拉強(qiáng)度、拉伸剛度、拉伸變形等力學(xué)性能測試，選擇ZCTL彈簧拉壓試驗機(jī)來完成試驗。紗窗簧拉力試驗機(jī)的規(guī)格型號有：10N、20N、30N、50N、100N、200N、500N、1000N、3000N、5000N、10kN、20kN、30kN、50kN等。紗窗簧拉力試驗機(jī)常用參數(shù)：zui大力值：30N試驗力值0.001N試驗力示值誤差≤±1%位移值0.001mm拉伸空間185mm壓縮空間165mm壓盤直徑60mm濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓試驗機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)

彈簧拉壓試驗機(jī)在異性截面模具彈簧領(lǐng)域中的應(yīng)用前景2018/04/24: 對于異性截面模具彈簧的剛度、拉力、壓力、位移等力學(xué)性能的測試，選擇ZCTL彈簧拉壓試驗機(jī)來完成試驗。根據(jù)異性截面模具彈簧的發(fā)展前景不能估算出彈簧拉壓試驗機(jī)的發(fā)展前景的廣闊。11、在理論設(shè)計上，將會突破靜力強(qiáng)度設(shè)計，而安全壽命設(shè)計和損傷容限設(shè)計將會得到進(jìn)一步的發(fā)展。2.異形截面圓柱模具彈簧材料a.截面形狀正方形截面被淘汰，矩形截面在日本被S、D、S、形代替，扁形截面材料在英、美等地具有較廣泛的市場b.化學(xué)成份目前已突破常用的Cr—V鋼(中國的50CrVA，美國的AISIG150，日本的SUP10，

全自動彈簧試驗機(jī)在戶外廣告領(lǐng)域中的應(yīng)用2018/04/23: 全自動彈簧試驗機(jī)主要適用于拉力彈簧、壓縮彈簧、不銹鋼彈簧、異性彈簧、扭簧、渦卷簧、圓柱彈簧等各種彈簧以及彈性元件的拉力、壓力、剛度、變形等力學(xué)性能的測試。全自動彈簧試驗機(jī)的規(guī)格型號主要有：10N、20N、30N、50N、100N、500N、1kN、5kN、10kN、50kN、100kN、200kN等。全自動彈簧試驗機(jī)的應(yīng)用很廣發(fā)，下面中創(chuàng)小編簡單介紹下全自動彈簧試驗機(jī)在戶外廣告領(lǐng)域中的應(yīng)用。高品質(zhì)戶內(nèi)外門型展架不銹鋼拉力彈簧海報掛畫架80*180宣傳拉簧廣告牌彈簧定制門型展架是一種新型的廣告展示

橡膠空氣彈簧剛度試驗機(jī)試驗原理2018/04/23: 橡膠空氣彈簧剛度試驗機(jī)主要適用于汽車橡膠空氣彈簧、貨車橡膠空氣彈簧、新能源車橡膠空氣彈簧等各種車輛橡膠空氣彈簧的橫向剛度、縱向剛度、壓縮剛度、變形剛度等剛度性能測試。選擇ZCTL-G空氣彈簧剛度試驗機(jī)來完成試驗。橡膠空氣彈簧剛度試驗機(jī)對橡膠空氣彈簧做剛度試驗時，試驗原理是怎樣的？中創(chuàng)小編帶你了解：橡膠空氣彈簧工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時，

刨花板彈性模量試驗機(jī)測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的原因2018/04/16: 刨花板彈性模量試驗機(jī)主要適用于刨花板的彈性模量的檢測。刨花板彈性模量試驗機(jī)在使用的過程中常見的問題就是會出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者測量值偏大的現(xiàn)象，那么這種問題我們要怎樣解決呢?今天中創(chuàng)試驗機(jī)廠小編就來為大家具體介紹一下刨花板彈性模量試驗機(jī)測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的處理方法吧，希望可以幫助到大家。1、試驗開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗，這樣測試出來的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。2、感應(yīng)器使用一定時間后，應(yīng)變發(fā)生彈性屈變，沒有返回，其實這種應(yīng)變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數(shù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。3、

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