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SMC軟管特點(diǎn)及分類詳解2019/08/20: SMC軟管特點(diǎn)及分類詳解SMC軟管特點(diǎn)雙扣不銹鋼軟管1、節(jié)距之間靈活。2、有較好的伸縮性，無(wú)阻塞和僵硬。3、重量輕、口徑一致性好。4、柔軟性、重復(fù)彎曲性、撓性好。5、耐腐蝕性、耐高溫性好。6、防鼠咬、耐磨損好，防止內(nèi)部電線受到磨損。7、耐彎折、抗拉性能、抗側(cè)壓性強(qiáng)。8、柔軟順滑、易于穿線安裝定位。SMC軟管分類：軟管按用途主要分為：穿線軟管、排水軟管、通風(fēng)軟管、花灑軟管、線束管。按材質(zhì)主要分為：不銹鋼軟管、金屬軟管、波紋軟管、橡膠軟管、塑料軟管。SMC軟管原料分類PVC軟管(衛(wèi)生級(jí)塑料軟管，塑料

英國(guó)諾冠緊湊型氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域2019/08/20: 英國(guó)諾冠緊湊型氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域諾冠氣缸應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。NORGREN諾冠氣缸優(yōu)勢(shì)：（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于

AVENTICS氣動(dòng)閥說(shuō)明及選型參數(shù)2019/08/20: AVENTICS氣動(dòng)閥說(shuō)明及選型參數(shù)AVENTICS安沃馳回轉(zhuǎn)氣缸—即進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并且作用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟?

SMC氣缸的（空氣）緩沖閥的作用是什么？2019/08/19: SMC氣缸的（空氣）緩沖閥的作用是什么？緩沖閥是吸收行程終端產(chǎn)生的動(dòng)能時(shí)調(diào)整封閉氣體的釋放流量的閥。行程末端前，由于緩沖套和緩沖密封圈接觸導(dǎo)致排氣封閉、壓力上升，吸收沖擊。壓力上升的排氣側(cè)的壓縮空氣通過(guò)設(shè)置在端蓋上的孔口排氣，氣缸全行程動(dòng)作。調(diào)整方法為：安全起見，請(qǐng)從緩沖閥全閉狀態(tài)開始，慢慢的放松進(jìn)行調(diào)整。（RQ?CXS帶的氣緩沖是沒(méi)有緩沖套的單獨(dú)的構(gòu)造）SMC氣缸的（空氣）緩沖閥的作用是什么？

FESTO扁平型氣缸有哪些工作特點(diǎn)及選型步驟2019/08/19: FESTO扁平型氣缸有哪些工作特點(diǎn)及選型步驟1.汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修

FESTO短行程氣缸有些什么大一樣的參數(shù)2019/08/19: FESTO短行程氣缸有些什么大一樣的參數(shù)FESTO短行程氣缸以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的?；钊钊菤飧字械氖軌毫α慵榉乐够钊笥覂汕幌嗷ジZ氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使

重點(diǎn)介紹費(fèi)斯托FESTO閥島的工作性能2019/08/19: 重點(diǎn)介紹費(fèi)斯托FESTO閥島的工作性能費(fèi)斯托FESTO閥島而由傳感器輸出的信號(hào)則通過(guò)電纜連接到閥島的電信號(hào)輸入口上。因此，可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號(hào)之間的接口簡(jiǎn)化為只有一個(gè)多針插頭和一根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口閥島后系統(tǒng)不再需要接線盒。同時(shí)，所有電信號(hào)的處理、保護(hù)功能（如極性保護(hù)、光電隔離、防水等）都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。帶現(xiàn)場(chǎng)總線的閥島使用多針接口型閥島使設(shè)備的接口大為簡(jiǎn)化，但用戶還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來(lái)自閥島的電纜進(jìn)行連接，而

FESTO氣囊式氣缸如何做到體積小行程長(zhǎng)2019/08/19: FESTO氣囊式氣缸如何做到體積小行程長(zhǎng)FESTO氣囊式氣缸在熱力系統(tǒng)中主要是用來(lái)吸收工作介質(zhì)因溫度變化增加的那部分體積；在供水系統(tǒng)中主要用來(lái)吸收系統(tǒng)因閥門、水泵等開和關(guān)所引起的水錘沖擊，以及夜間少量補(bǔ)水使供水系統(tǒng)主泵休眠從而減少用電，延長(zhǎng)水泵使用壽命。氣囊式膨脹罐的原理是當(dāng)外界有壓力的水進(jìn)入壓力罐氣囊內(nèi)時(shí)，密封在罐內(nèi)的氮?dú)獗粔嚎s，根據(jù)波義耳氣體定律，氣體受到壓縮后體積變小壓力升高，直到壓力罐內(nèi)氣體壓力與水的壓力達(dá)到一致時(shí)停止進(jìn)水。當(dāng)水流失壓力減低時(shí)壓力罐內(nèi)氣體壓力大于水的壓力，此時(shí)氣體膨脹將氣

想知道ASCO電磁閥低功耗有哪些優(yōu)點(diǎn)嗎2019/08/14: 想知道ASCO電磁閥低功耗有哪些優(yōu)點(diǎn)嗎？答：ASCO電磁閥低功耗可直接用PLC和低功耗輸出的過(guò)程控制系統(tǒng)操作該閥表面溫度低，具有較高的溫度等級(jí)，及其適合在易爆環(huán)境下使用ASCO電磁閥與普通電磁閥相比，低功耗在使用備用電池供電時(shí)，可減少電量的消耗，并且降低工作時(shí)產(chǎn)生的熱量美國(guó)ASCO低功耗高性能電磁閥擁有高可靠性優(yōu)化后的磁性回路使得功耗大大降低大尺寸（11..66mm）先導(dǎo)孔不僅減少了堵塞的發(fā)生，而且加快了響應(yīng)時(shí)間ASCO低功耗電磁頭操作壓力范圍０～10barASCO低功耗高性能電磁閥的特性如下：

費(fèi)斯托FESTO氣缸問(wèn)題及原因2019/08/14: 費(fèi)斯托FESTO氣缸問(wèn)題及原因⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件故障解答2019/08/14: 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件故障解答1．FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）故障由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。（1）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損

諾冠norgren電磁閥的選型依據(jù)是什么2019/08/14: 諾冠norgren電磁閥的選型依據(jù)是什么諾冠電磁閥是一種常用的電磁閥產(chǎn)品品牌，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。諾冠norgren電磁閥的特點(diǎn):1、外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有諾冠電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所

德國(guó)Festo費(fèi)斯托氣缸如何維修2019/08/14: 德國(guó)Festo費(fèi)斯托氣缸如何維修Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。德國(guó)Festo費(fèi)斯托氣缸如何維修Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因

德國(guó)FESTO氣缸主要分為幾大產(chǎn)品分類2019/08/12: 德國(guó)FESTO氣缸主要分為幾大產(chǎn)品分類德國(guó)FESTO氣缸缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量

SMC氣缸選型要注意哪些步驟？2019/08/12: SMC氣缸選型要注意哪些步驟？SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙

CKD氣缸工作原理結(jié)構(gòu)2019/08/12: CKD氣缸工作原理結(jié)構(gòu)CKD氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。ckd氣缸在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。ckd氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。ckd氣缸工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。ckd氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)

Festo新型、全面的傳感器的特性2019/08/12: Festo新型、全面的傳感器的特性Festo新型、全面的傳感器家族結(jié)合了這些主要特性，確保生產(chǎn)過(guò)程平穩(wěn)有效FESTO接近傳感器、FESTO電感式傳感器、FESTO位置傳感器、FESTO壓力和真空傳感器、FESTO流量傳感器、FESTO光電式傳感器、FESTO信號(hào)傳感器、費(fèi)斯托FESTO位移傳感器。FESTO位移傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。FESTO位移傳感器的功能在于把直線機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。為了達(dá)到這一效

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)氣缸技術(shù)優(yōu)勢(shì)2019/08/12: 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)氣缸技術(shù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)形勢(shì)比較：力士樂(lè)氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來(lái)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運(yùn)的主流執(zhí)行器，以氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。九十年代開始，電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至一度出現(xiàn)了電

力士樂(lè)電磁閥中幾位機(jī)能特點(diǎn)2019/08/09: 力士樂(lè)電磁閥中幾位機(jī)能特點(diǎn)力士樂(lè)電磁閥是目前液壓產(chǎn)品中常用的產(chǎn)品，力士樂(lè)電磁閥分為幾位幾通產(chǎn)品，本文小編簡(jiǎn)單為大家介紹下力士樂(lè)電磁閥產(chǎn)品的幾位機(jī)能特點(diǎn)！讓大家對(duì)力士樂(lè)電磁閥有更多的認(rèn)識(shí)！相關(guān)力士樂(lè)電磁閥產(chǎn)品更多咨詢歡迎點(diǎn)擊“REXROTH力士樂(lè)”咨詢！力士樂(lè)電磁閥一、Ｏ型符號(hào)為：其中Ｐ表示進(jìn)油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。機(jī)能特點(diǎn)：１、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動(dòng)，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，因而

SMC過(guò)濾器AF900系列選型原則2019/08/09: SMC過(guò)濾器AF900系列選型原則：SMC過(guò)濾器選擇要點(diǎn)選用濾油器時(shí)，要考慮下列幾點(diǎn)：⑴過(guò)濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求。⑵能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持足夠的通流能力。⑶濾芯具有足夠的強(qiáng)度，不因液壓的作用而損壞。⑷濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下持久地工作。⑸濾芯清洗或更換簡(jiǎn)便。因此，濾油器應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求，按過(guò)濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度等條件選定其型號(hào)。選型原則1、進(jìn)出口通徑：原則上過(guò)濾器的進(jìn)出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進(jìn)口通徑，一般與進(jìn)口管路口徑一致。2、公稱壓力：按照過(guò)濾管路可能

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