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柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)狀態(tài)需要注意的一些問(wèn)題2018/05/04: 柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)狀態(tài)需要注意的一些問(wèn)題1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。5、柴油發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

柴油機(jī)緣何老是漏機(jī)油的故障分析2018/05/03: 柴油機(jī)緣何老是漏機(jī)油的故障分析如何進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的檢修呢：一是檢查機(jī)油型號(hào)、油量、油質(zhì)是否符合要求。二是柴油機(jī)的各種零件結(jié)合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無(wú)砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。三是柴油機(jī)潤(rùn)滑度是否暢通與符合要求(風(fēng)冷柴油機(jī)隨動(dòng)柱回油孔很重要。四是無(wú)負(fù)壓的柴油機(jī)還要檢查呼吸是否暢通無(wú)阻與符合要求，氣缸內(nèi)是否串氣到曲軸內(nèi)，造成噴、漏機(jī)油。五是柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)溫不能過(guò)高，冷卻，散熱性能是否良好。

船用柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)與保養(yǎng)2018/04/25: 船用柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)與保養(yǎng)船用柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)與保養(yǎng)？船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)電機(jī)組可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)組。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī)，大多為中型容量。一般維護(hù)：為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持

柴油機(jī)發(fā)生重大故障的前兆2018/04/24: 柴油機(jī)發(fā)生重大故障的前兆中國(guó)人講究防患于未然，下面，我們來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生重大故障的前兆燒瓦的前兆。柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。粘缸的前兆。粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油機(jī)水箱的水垢清除方法2018/04/20: 柴油機(jī)水箱的水垢清除方法有時(shí)候小細(xì)節(jié)會(huì)導(dǎo)致大問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢不僅影響的散熱效果，而且會(huì)減少柴油機(jī)的使用壽命，應(yīng)及時(shí)清除發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢：具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行10分鐘左右后熄火。待10至12小時(shí)后再重新啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔。如此反復(fù)2至3次，即可將水垢*清除干凈。

伊藤柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)2018/04/19: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低(3)、使用范圍廣(4)、有害排放物較低(5)、防火安全性好發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管

伊藤柴油發(fā)電機(jī)有哪些常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作?2018/04/18: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)有哪些常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作?伊藤柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響伊藤柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常生活中，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些?伊藤柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。伊藤柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻

伊藤柴油機(jī)機(jī)體損壞的修復(fù)方法2018/04/17: 伊藤柴油機(jī)機(jī)體損壞的修復(fù)方法伊藤柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式：1、凍裂。這是冬季柴油機(jī)zui容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊

伊藤柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)2018/04/17: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)１.AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開(kāi)關(guān)，量測(cè)各相序間之相電流值，各相序間相差不要過(guò)10%。２.AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。３.油壓表指示的油壓是否在正常范圍。４.充電表：指針是否在（＋）的方向。５.水溫表指示的水溫是否在正常65℃~93℃范圍。６.轉(zhuǎn)速表：引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當(dāng)。（60Hz為1800rpm）７.發(fā)電機(jī)引擎有無(wú)異常的聲音或振動(dòng)。

看柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)廢氣顏色判斷故障及檢修2018/04/16: 看柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)廢氣顏色判斷故障及檢修柴油機(jī)燃油*燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，偶爾會(huì)出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正常現(xiàn)象，它是判斷柴油機(jī)故障的條件，分析如下：(一)黑煙柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒

伊藤柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該怎樣保養(yǎng)2018/04/13: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該怎樣保養(yǎng)伊藤柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用或者提示使用放置時(shí)間長(zhǎng)了都需要保養(yǎng),為維護(hù)發(fā)電機(jī)組的性能,讓發(fā)電機(jī)保持良好的狀態(tài).下面是一則案例子,某客戶的發(fā)電機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間的使用卻沒(méi)有定期做保養(yǎng)出現(xiàn)的一些問(wèn)題,以及保養(yǎng)過(guò)程.做發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)主要有這些步驟,首先保養(yǎng)zui重要是在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)通過(guò)加油口加注機(jī)油。加注時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)置于水平位置并注意觀察發(fā)電機(jī)油位的變化。發(fā)電機(jī)要求使用多級(jí)粘度的機(jī)油，因?yàn)槎嗉?jí)粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級(jí)粘度機(jī)油約低30％。加完油要等一會(huì)兒再看發(fā)電機(jī)油標(biāo)尺上

伊藤柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)操作錯(cuò)誤2018/04/11: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)操作錯(cuò)誤伊藤動(dòng)力提醒廣大用戶，錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，長(zhǎng)此以往不僅增加了設(shè)備成本的投入，也影響到了生產(chǎn)的效率，下面大家就和伊藤發(fā)電機(jī)公司一起來(lái)了解一下在日常生活中，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些?錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冬季保養(yǎng)須知2018/04/10: 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冬季保養(yǎng)須知近來(lái)，隨著北方降雪寒潮的來(lái)襲，天氣越來(lái)越寒冷了，所以冬季康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)就顯得尤為重要，下面伊藤發(fā)電機(jī)公司就簡(jiǎn)單的介紹一些冬季保養(yǎng)康明斯柴油機(jī)的方法，希望對(duì)大家有所幫助。一、康明斯柴油機(jī)在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時(shí)，應(yīng)放掉康明斯柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。二、冬季由于康明斯柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于

伊藤發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響及解決方法2018/04/09: 伊藤發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響及解決方法伊藤發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，應(yīng)用非常廣泛，常見(jiàn)于工廠、學(xué)校、醫(yī)院等行業(yè)。zui近伊藤動(dòng)力在網(wǎng)上看到有不少消費(fèi)者反應(yīng)在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)氣門(mén)常常會(huì)發(fā)出異響，針對(duì)此類(lèi)現(xiàn)象伊藤發(fā)電機(jī)公司總結(jié)了以下關(guān)于發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響的原因和解決方法。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行有異響的特征及原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)氣門(mén)漏氣響氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引起

伊藤柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)的注意事項(xiàng)2018/04/04: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)的注意事項(xiàng)為了擴(kuò)大生產(chǎn)效益，很多企業(yè)將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行，但是，發(fā)電機(jī)組并機(jī)不是簡(jiǎn)單地將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組混搭在一起，柴油發(fā)電機(jī)組要正常運(yùn)行必須要滿足相應(yīng)的條件。下面伊藤發(fā)電機(jī)公司就和大家分享一下伊藤柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的注意事項(xiàng)。*，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)操作前，首先要檢查兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組是否滿足以下的條件：（1）發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同；（2）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同；（3）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同；（4）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。只有符合了以上四個(gè)條件，并且利用專(zhuān)業(yè)的并機(jī)裝

發(fā)電機(jī)組功率下降是什么原因造成的？2018/04/03: 發(fā)電機(jī)組功率下降是什么原因造成的？不少網(wǎng)友在柴油發(fā)電機(jī)組操作中碰到了功率下降的現(xiàn)象，伊藤發(fā)電機(jī)公司工作人員經(jīng)過(guò)總結(jié)分析給出了如下的基本原因，大家可以作為參考，了解一下有關(guān)技術(shù)信息。柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)

伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低的原因2018/03/28: 伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低的原因近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)也有所回升。面對(duì)市場(chǎng)的回溫，很多柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品價(jià)值，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用周期。作為專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，伊藤動(dòng)力發(fā)現(xiàn)很多用戶在產(chǎn)品使用過(guò)程會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低的問(wèn)題，這是什么原因引起的呢？1、機(jī)油泵出油量不足。柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向

伊藤柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的主要原因2018/03/26: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的主要原因伊藤柴油發(fā)電機(jī)的噴油嘴是發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一，它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上。然而在實(shí)際使用過(guò)程中，由于操作者使用不當(dāng)，往往使用不久后就會(huì)出現(xiàn)噴油嘴磨損卡死的現(xiàn)象。為了減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，伊藤動(dòng)力在這里為大家介紹一下其產(chǎn)生的原因，以便日后使用注意。①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，造成噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用

伊藤柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中會(huì)有哪些損耗2018/03/23: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中會(huì)有哪些損耗大家都知道伊藤柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中存在一定的損耗，那么這些損耗具體是什么情形呢？伊藤發(fā)電機(jī)公司總結(jié)認(rèn)為損耗大致可以分為五類(lèi)。伊藤柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類(lèi)，即定子銅損、鐵損、勵(lì)磁損耗、電氣附加損耗、機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)。(1)定子銅損即定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。(2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。(3)勵(lì)磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要

伊藤柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施2018/03/22: 伊藤柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施伊藤柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)從中速到低速，會(huì)發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱，這便是敲缸的癥狀。下面伊藤發(fā)電機(jī)公司為大家簡(jiǎn)要分析一下造成敲缸現(xiàn)象的原因和排除方法。產(chǎn)生敲缸的原因主要有：1．供油時(shí)間過(guò)早當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開(kāi)始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門(mén)，敲缸聲很明顯。排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供

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