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為什么要定期換機油？2019/07/22

發(fā)動機工作時，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下。各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑.從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能*燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酸等成分使機油變質(zhì)。使其不能實現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命。放在行駛一定的里程后機油必須更換。同時，由于積累在機油濾清器中的各種雜質(zhì)越來越多，其過濾清潔性能也會下降，所以濾清器必須同機油一起定期更換。裝用劣質(zhì)的機油濾清器從表面上.暫時性上來說，不會*地給發(fā)

如何防止?jié)櫥椭兴s污染？2019/07/19

油罐的清洗周期是;輕質(zhì)油和潤滑油儲罐三年清洗一次;重柴油儲罐二年半清洗一次。(4)定期抽檢庫存油品,確保油品質(zhì)量為確保油品質(zhì)量,防止在保管過程中質(zhì)量變化,要定期對庫存油品抽樣化驗。桶裝油品每六個月復(fù)驗一次,罐存油品可根據(jù)其周轉(zhuǎn)情況每三個月至一年復(fù)驗一次。對于易于變質(zhì)、穩(wěn)定性差、存放周期長的油品,應(yīng)縮短復(fù)驗周期。

怎樣防止混油污染？2019/07/18

不同性質(zhì)的油品不能相棍,否則會使油品質(zhì)量下降,嚴重對會使油品變質(zhì)。特別是各種中潤滑油,含有多種特殊作用的添加劑,當加有不同體系添加劑的油品相混時,就會影響它的使用性鹿,甚至?xí)固砑觿┏恋碜冑|(zhì)。如潤滑油中混入輕質(zhì)油,會降低閃點和粘度,柴油中混入汽油,會使柴油的閃點降低和燃燒性能變差;溶劑油中混入車用汽油會使餾程不合格并增加毒性。在油品檢測中經(jīng)常有油混現(xiàn)象，因此,為防止各種油品相混污染,應(yīng)采取如下揩施。(l)為了防止散裝油品在卸收、輸轉(zhuǎn)、灌裝、發(fā)運等過程中發(fā)生污染,應(yīng)根據(jù)油品的不同性質(zhì),將各管線、油

發(fā)動機機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？2019/07/17

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機的正常工作起著至關(guān)重要的作用，發(fā)動機機油壓力低只是系統(tǒng)的終故障表現(xiàn)形式，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動機零部件的損傷，為了防止這種故障的發(fā)生，現(xiàn)將造成發(fā)動機機油壓力低的原因及其解決辦法歸納為：1.發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2.機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3.機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法

如何防止柴油機水箱中冒氣泡？2019/07/15

柴油機水箱中冒氣泡，一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下:1.未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母。若力矩太小，缸蓋沒壓緊，高壓燃氣就會竄入水道。應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。2.氣缸墊使用時間過長，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣。要更換新氣缸墊。3.缸蓋平面加工不平或變形，造成漏氣。應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。4.裝配不當，造成缸套臺肩處斷裂而竄氣。按規(guī)定方法換新缸套。5.缸套臺肩高度不夠或機體上臺肩孔深度過大，造成缸套裝入機體后，凸出機體平面高度不夠，甚至下陷

潤滑油使用過程中添加劑的損耗2019/07/12

現(xiàn)代潤滑油中添加劑是潤滑油的重要組成部分，其品種多樣化，含量日益增加，成分和結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜。添加劑主要是增強基礎(chǔ)油的有益功能，抑制基礎(chǔ)油的有害作用，賦予潤滑油以新的功能。添加劑在使用過程中會由于蒸發(fā)、水解、自養(yǎng)化、熱解，或者被清洗和分散于沉積物而逐漸損耗。損耗達到一定程度而不能及時補充或換油則潤滑油的許多功能就會部分或全部喪失。因此，添加劑損耗的跟蹤時內(nèi)燃機油監(jiān)測的一項重要工作。內(nèi)燃機油的添加劑主要是清凈劑、分散劑、抗氧劑和抗磨劑等，監(jiān)測器損耗常用的堿值、金屬含量和紅外光譜等方法。種是測定內(nèi)燃機油

液壓油的性能-粘度和良好的粘溫性能2019/07/11

粘度是表示油液流動時分子間摩擦阻力的大小。粘度過大時會增加管路中的輸送阻力，造成工作過程中能量損失增加，溫升快、工作溫度過高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象;粘度過小則不能保證液壓系統(tǒng)和元件的良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄露增加，引起油泵容積效率下降。因此，要求液壓油在使用溫度范圍內(nèi)具有適宜的粘度。液壓泵是液壓系統(tǒng)中對液壓油粘度敏感的關(guān)鍵元件。一般情況下，液壓系統(tǒng)根據(jù)主油泵所要求的液壓油粘度進行設(shè)計和選擇，各液壓泵的生產(chǎn)商對泵的大啟動粘度和小工作粘度都應(yīng)作出規(guī)定。粘溫性是指油液粘度

汽缸油的潤滑特點2019/07/10

汽缸的潤滑條件十分苛刻，在正常情況下，靠近上止點的缸壁溫度會達到240-280℃，如果燃燒不良，火焰撞擊在氣缸壁上，局部溫度可能會更高。由于船用燃料油含硫量高，燃燒時產(chǎn)生腐蝕性很強的酸性氣體，腐蝕磨損時船用發(fā)動機的主要磨損形式;同時由于燃料油中AI、Si等催化劑微細顆粒殘存量高，易于造成顆粒磨損。由于其特殊的燃料性質(zhì)及潤滑方式，在上止點、活塞環(huán)與缸套間，處于高溫、高壓及低速的摩擦磨損狀態(tài)，流體動力潤滑油膜難以形成，邊界潤滑其主導(dǎo)作用。缸套在上止點附近磨損為嚴重，在缸套中部磨損輕，到下止點附近，磨

汽輪機的油系統(tǒng)的組成2019/07/08

汽輪機調(diào)節(jié)和保護裝置的動作都是以油作為工作介質(zhì)，支持軸承和推力軸承也需要大量的油來潤滑和冷卻。因此汽輪機的潤滑系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護系統(tǒng)密切聯(lián)系在一起構(gòu)成汽輪機的油系統(tǒng)，保證汽輪機發(fā)電機組的正常運行。汽輪機的油系統(tǒng)按條件可分為兩組。組是低壓油系統(tǒng)，包括潤滑系統(tǒng)的油管道，供給電動給水泵液力連軸器用油的管道，以及氫冷發(fā)電機密封系統(tǒng)油管道，一般潤滑油系統(tǒng)的油壓不超過0.3MPa。第二組有調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護系統(tǒng)的油管道。在這個系統(tǒng)里，油既是傳遞調(diào)節(jié)脈沖的介質(zhì)，又是液壓伺服機構(gòu)的工作介質(zhì)，改系統(tǒng)的油壓

影響在用汽輪機油壽命的因素有哪些？2019/07/05

潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、油系統(tǒng)投運前的條件、新油的質(zhì)量、系統(tǒng)的運行環(huán)境、污染、補油率、油品的維護哦儲存等多種因素都可能導(dǎo)致汽輪機油發(fā)生劣化。現(xiàn)就潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、油系統(tǒng)投運前的條件詳加說明。1、潤滑系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)代汽輪機的潤滑油系統(tǒng)的設(shè)計大致相似，包括油箱、油泵、油管道、冷油器、過濾裝置等設(shè)備。油箱的設(shè)計關(guān)系到油品在油箱的停留時間，即與油品的空氣分離和水分離效果有關(guān)，過濾裝置的設(shè)計與油品的污染度有關(guān)。好的系統(tǒng)設(shè)計可使汽輪機油中含有的空氣和水分得到一定程度的分離，并可盡量減少油品的污染。2、油系統(tǒng)投運前存在的

機油添加技巧 日常使用潤滑油四常見誤區(qū)2019/07/04

汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。潤滑油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個季節(jié)，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。誤解一：潤滑油能多加就多加潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油

單級油和多級油分別都有哪些特點？2019/07/03

在油品使用過程中，只有了解了各種油品的特點性能，才能夠得心應(yīng)手。單級油和多級油都有哪些性能特點呢？單級油粘度由低到高依次是：冬季用油0W、5W、10W、15W、20W、25W，夏季用油20、30、40、50、60。單級油的特點是：價格便宜，使用溫度范圍窄，冷啟動效果差，燃料經(jīng)濟性差多級油粘度由低到高依次是：0W/20、5W/30、10W/30、15W/40(冬夏兩用)、20W/50、25W/60。多級油的特點是：有良好的冷啟動性能，提高燃油經(jīng)濟性與使用單級油相比一般可降低2-3%的燃料消耗。適用

潤滑油在哪些情況下需要更換？2019/07/02

潤滑油在使用過程中受到物理化學(xué)的作用，以及污染的影響而發(fā)生衰變，使?jié)櫥臀锢硇再|(zhì)發(fā)生變化，不能很好保護內(nèi)燃機時，就需要更換。(1)受到高溫和機械剪切的影響：輕組分蒸發(fā)表現(xiàn)出油耗和粘度的增加，機械剪切可造成粘度暫時下降，這些都使?jié)櫥蜖顟B(tài)發(fā)生變化。編輯搜圖試試搜索近似圖片請點擊輸入圖片描述(2)氧化硝化變質(zhì)：內(nèi)燃機油在使用條件下，或者由于高溫、空氣以及金屬催化的作用發(fā)生氧化，或者高溫貧染情況下發(fā)生硝化，都會生成膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，形成積碳或油泥，進一步造成部件的腐蝕、粘環(huán)、堵塞過濾器等。(3)添加劑消耗

機油不是越多越好 4個誤區(qū)要注意2019/07/01

機油是汽車的“血液”，在汽車使用中*，但是也并不是越多就越好，機油使用的4個誤區(qū)車主們要注意了。誤區(qū)1：機油只添不換經(jīng)常添加機油保證機油的數(shù)量是正確的，但是由于在使用過程中，機油難免會摻進各種雜質(zhì)而變質(zhì)，所以也要定期的更換機油。另外，機濾也需要定期更換，否則堵塞的雜質(zhì)也會影響機油的正常工作。誤區(qū)2：添加劑用處大真正的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油

夏季用車全攻略之潤滑油的選用2019/06/28

炎炎夏天，換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護的重點之一。然而，近期卻發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：由于缺乏對潤滑油黏度的了解，部分車主過分追求更換*黏度的潤滑油，甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度；還有一部分車主更換潤滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了本想好好護理愛車，沒想到反而增加了愛車的負擔，讓愛車“心力交瘁”。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤滑油？到底夏季用潤滑油是不是越黏越好？潤滑油并非黏度越高就越好潤滑油的黏度對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)

兩種辨別與檢測“燒機油”的方法2019/06/27

我們都知道，“燒機油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現(xiàn)象呢？◆案例車主王先生3個月前購買了一款中級車型，卻發(fā)現(xiàn)車輛在行駛3個月后，機油消耗很大。是否新車出現(xiàn)了“燒機油”現(xiàn)象？王先生非常緊張，立即就將愛車開往4S店檢測，但師傅檢測后卻說機油消耗仍在正常范圍內(nèi)，

新油為什么要取樣檢測？2019/06/24

近參觀了幾家開展油液監(jiān)測分析的工廠，既有不的小工廠，也有競爭力強的大公司。發(fā)現(xiàn)他們都存在一個共同問題：從來沒有對收到的新油進行取樣檢測，這其實是一個十分嚴重的問題，因為新油檢測不僅要保證收到的新油的確是訂購的型號，還能給后續(xù)油液狀態(tài)監(jiān)測工作提供參考指標基準，并且能夠檢測新油的清潔度情況，這些都是必須掌握的重要信息。確保收到的新油是訂購的油品這可能包含簡單的粘度比較或完整的元素分析，以確保添加劑能滿足機械設(shè)備使用的要求，至少需要進行粘度比對試驗?！岸冶仨氈辽僖獔?zhí)行一個粘度比較實驗”。JimFit

你猜，潤滑油能吃嗎？2019/06/21

提到潤滑油可以“吃”，聽上去恐怕有點“聳人聽聞”。其實不然，食品級潤滑油具體是指在生產(chǎn)過程中與食品發(fā)生接觸不會對消費者構(gòu)成任何生理危害，或?qū)κ称返臍馕痘蛭兜啦辉斐扇魏斡绊懙囊环N專業(yè)潤滑脂。食品級潤滑油應(yīng)用范圍廣泛，小到豆?jié){機，大到面包烘烤箱，與人們的日常生活息息相關(guān)，直接影響到每個人的飲食安全。食品級潤滑油是保障食品安全的重中之重，其生產(chǎn)要求和檢驗標準自然十分嚴格。首先要有出色的潤滑性能。由于食品級潤滑油是專門針對食品機械的工作環(huán)境，如高/低溫、高濕度等設(shè)計配方的，一般要求非常好的抗氧化、耐高低

液壓油檢測項目及意義2019/06/20

液壓設(shè)備是一種常用的動力傳遞與控制裝置。液壓設(shè)備的故障除了與液壓元件、液壓機械和電氣等方面有關(guān)外，與液壓油的關(guān)系極大。普遍認為液壓設(shè)備故障的80%來自液壓油的問題。依據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)、運行工況和環(huán)境等因素，要求液壓油具有良好的黏溫性、潤滑性、穩(wěn)定性、抗乳化性和對密封材料的適應(yīng)性。一般對液壓油檢測以下項目(其中1-5項為基本檢測項目)：1、運動黏度。測試方法：GB/T265，GB/T11137，ASTMD7279。檢測意義：設(shè)備選用潤滑油的主要依據(jù);判斷設(shè)備潤滑狀態(tài)、確定是否換油的重要依據(jù);油

造成齒輪油粘度高的原因有哪些？2019/06/19

1.潤滑油的過濾性差：潤滑油的過濾性，有的地方也稱為可過濾性、濾過性，是指潤滑油是否能夠順暢地流經(jīng)過濾器。因此，首先要檢測你所用的齒輪油是否具有良好的過濾性。油的粘度大，相對比較粘稠，流動性低于低粘度油，但是有些情況下，高粘度油難以過濾不是因為粘度大，而是其他原因。潤滑油的過濾性與三個因素緊密相關(guān)：潤滑油的添加劑種類，潤滑油里含有難溶物、以及液壓油的水解穩(wěn)定性。油里一些添加劑會影響過濾性，包括固體添加劑、粘度指數(shù)改進劑。潤滑油里如果含有一些沉淀物、氧化副產(chǎn)物、難溶物、析出的石蠟、油的調(diào)配技術(shù)差，