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計算機(jī)讀取傳感器的信號2017/06/01: 計算機(jī)讀取傳感器的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計算出車輛的重量，當(dāng)一列車稱量完成后表，操作員報表后就可通過打印機(jī)打印報表。（靜態(tài)數(shù)字電子軌道衡組成圖）2．靜態(tài)數(shù)字電子軌道衡的工作原理車輛機(jī)械秤臺（靜態(tài)軌道衡水泥整體道床）（靜態(tài)軌道衡示意圖）我單位生產(chǎn)的靜態(tài)數(shù)字電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當(dāng)車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號經(jīng)過傳感器內(nèi)部集成電路進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號

連續(xù)動態(tài)計算結(jié)果2017/05/31: 連續(xù)動態(tài)計算結(jié)果撥車機(jī)只有一次啟停，在衡區(qū)無須停頓，無須人為干預(yù)。撥車機(jī)撥車啟動稱重（自動完成）到位停止夾輪稱量平均精度：0.2%2、靜態(tài)計量靜態(tài)計量模式下，需要一車一停，為斷續(xù)計量。撥車機(jī)撥車啟動對好位發(fā)停止信號撥車機(jī)停稱重取數(shù)確認(rèn)發(fā)啟動信號撥車機(jī)啟動到位停止夾輪稱量精度：0.1連續(xù)動態(tài)計算結(jié)果

軌道衡技術(shù)服務(wù)及質(zhì)量保證2017/05/16: 軌道衡技術(shù)服務(wù)及質(zhì)量保乙方應(yīng)保證本設(shè)備正常運(yùn)行一年，一年內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)本身質(zhì)量問題乙方保證現(xiàn)場免費(fèi)修理及更換。(人為因素除外)2、供貨合同書簽定后3日內(nèi)乙方提供設(shè)備平面布置圖、總裝配圖、及主要設(shè)備外形尺寸圖，乙方提供僅供參考的電子版的土建施工圖；3、隨機(jī)提供產(chǎn)品使用說明書及維修用圖紙及有關(guān)技術(shù)資料；4、隨機(jī)提供詳盡的供貨清單；5、乙方負(fù)責(zé)指導(dǎo)設(shè)備的安裝及現(xiàn)場調(diào)試工作，甲方提供必要的配合和協(xié)調(diào)工作，同時對用戶操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并提供操作規(guī)程資料。6、乙方提供的產(chǎn)品質(zhì)量保證期一年，時間是以通過國家軌

控制室及儀表要求2017/05/15: 控制室及儀表要求控制室內(nèi)放置操作臺(終端桌),上置儀表控制系統(tǒng),交流穩(wěn)壓器，配電箱也可設(shè)在控制室內(nèi)。(2)室內(nèi)要求密閉防塵,室溫20℃±5℃,相對濕度不大于80%,并防止蝕性氣體對設(shè)備的侵蝕和強(qiáng)大電磁場干擾設(shè)備正常工作。(3)埋設(shè)一根獨(dú)立的接地線,引至控制室接線坑內(nèi),接地電阻在zui干燥的情況下不大于4Ω。(4)本設(shè)備用電從附近變壓器直接引入,以免受相關(guān)大型用電設(shè)備啟停的影響。(5)配電箱及照明由用戶考慮。(6)控制室結(jié)構(gòu)及配套房屋,由用戶結(jié)合設(shè)備要求考慮,但要求操作者能方便地觀察到兩側(cè)線路上的

臺面基坑部分2017/05/13: 臺面基坑部分該衡有兩個相同的臺面,兩個臺面基坑相同。(1)預(yù)埋件:a埋件M-1:Q235-A鋼板,尺寸30×270×500;共8件,每件受垂直靜載12t,受水平靜載3t,預(yù)埋水平度1/1000,標(biāo)高允差-2mm,上面需加工。b埋件M-2:Φ50寸鋼管,用于穿傳感器信號電纜,其長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定,轉(zhuǎn)彎處彎曲半徑不小于200mm,基坑的一端垂直向上引出200mm,并加安全帽,以防止雨水雜物進(jìn)入管口。c埋件M-5:Q235-A鋼板,尺寸30×300×500;共8件,每件受垂直靜載12t,受水平靜載3

基礎(chǔ)土建要求2017/05/12: 基礎(chǔ)土建要求參看圖紙GV-3B1基礎(chǔ)地耐力:不小于150kPa.2臺面基坑部分:該衡有兩個相同的臺面,兩個臺面基坑相同。(1)預(yù)埋件:a埋件M-1:Q235-A鋼板,尺寸30×270×500;共8件,每件受垂直靜載12t,受水平靜載3t,預(yù)埋水平度1/1000,標(biāo)高允差-2mm,上面需加工。b埋件M-2:Φ50寸鋼管,用于穿傳感器信號電纜,其長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定,轉(zhuǎn)彎處彎曲半徑不小于200mm,基坑的一端垂直向上引出200mm,并加安全帽,以防止雨水雜物進(jìn)入管口。c埋件M-5:Q235-A鋼板,

基礎(chǔ)土建總說明2017/05/10: 基礎(chǔ)土建總說明該衡簡介:1適用范圍:該衡主要用于對標(biāo)準(zhǔn)軌距的四軸車輛動態(tài)下自動稱重(整車計量方式)。2主要組成:儀表控制系統(tǒng),稱重傳感器,稱量臺面(兩個)。3主要技術(shù)參數(shù):性能指標(biāo),工作條件：(1)zui大稱量:100t(2)臺面軌距:1435mm,軌型:50kg/m(43kg/m)。(3)計量準(zhǔn)確度:優(yōu)于JJG234-2012《自動軌道衡》檢定規(guī)程中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。(4)電源:220v±10%,電源頻率:50Hz±2%，功率消耗不大于1000W(5)電源:380v±10%,電流：20A基礎(chǔ)土建

礦石、物料進(jìn)行計量的計量設(shè)備2017/05/09: 礦石、物料進(jìn)行計量的計量設(shè)備由于各個礦所用的礦車規(guī)格不統(tǒng)一，所以各個礦選用的秤臺和傳感器也不一樣。一、礦車軌道衡的組成及作用.軌道衡由機(jī)械臺面、傳感器、電器通道、計算機(jī)、打印機(jī)等組成。傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號，通道的作用是將模擬的電信號放大，并將模擬的電信號變?yōu)閿?shù)字信號。計算機(jī)通過列車連續(xù)行進(jìn)，并通過通道不斷轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號進(jìn)行邏輯判別和數(shù)據(jù)處理，邏輯判別的目的是判斷正在稱量的物體是機(jī)車還是車箱。數(shù)據(jù)處理的目的是將車箱的重量算出，并計算出本節(jié)車的行進(jìn)速度

適于高速度要求的軌道衡儀表2017/05/05: 適于高速度要求的軌道衡儀表可將計量速度提高到30km/h。8、開發(fā)了不斷軌型機(jī)械臺面，成為國內(nèi)具備不斷軌型軌道衡生產(chǎn)能力的廠家之一。9、三臺面自動電子軌道衡，及既有雙臺面自動電子軌道衡改造為三臺面軌道衡。10、簡易基礎(chǔ)軌道衡的開發(fā)，為那些想在作業(yè)繁忙的老線路上增設(shè)軌道衡的用戶提供了保證。11、開發(fā)了以鋼軌塞入式剪切力傳感器為主的動靜態(tài)軌道衡，這種軌道衡不需要做基礎(chǔ)，也不需要任何機(jī)械臺面。在焦?fàn)t上以及煤礦定量裝載中優(yōu)勢明顯。12、開發(fā)了數(shù)字動態(tài)軌道衡，該產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)處于水平，已于2006年

已經(jīng)形成系列化的成熟產(chǎn)品2017/05/04: 已經(jīng)形成系列化的成熟產(chǎn)品我公司是省重點(diǎn)骨干企業(yè)，是國定點(diǎn)生產(chǎn)大型工業(yè)電子秤、連續(xù)稱量喂料設(shè)備、高精度傳感器、電工儀表的專業(yè)生產(chǎn)廠家，是國家計量設(shè)備出口基地之一，享有對外貿(mào)易自營權(quán)。我公司技術(shù)力量雄厚，具有較強(qiáng)的加工設(shè)備及檢測手段，其中300KN力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)代表國家基準(zhǔn)，并參與世界力學(xué)組織的力值比對。1980年我公司研制成功計算機(jī)控制的動態(tài)電子軌道衡，并通過國家檢定，1983年我單位生產(chǎn)的*臺（0001）號微機(jī)動態(tài)電子軌道衡通過了國家檢定并推向商業(yè)計量，1990年該產(chǎn)品榮獲國家質(zhì)量金獎，（同行業(yè)共頒發(fā)

微機(jī)動態(tài)、靜態(tài)電子汽車衡2017/05/03: 微機(jī)動態(tài)、靜態(tài)電子汽車衡近年來又研制開發(fā)出打卡式電子汽車衡、網(wǎng)絡(luò)電子軌道衡等新型產(chǎn)品，技術(shù)處于同行業(yè)地位。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：強(qiáng)大的研發(fā)能力自1980年我公司研制成功計算機(jī)控制的動態(tài)電子軌道衡以來，我們技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍一直在該行業(yè)中處于地位。多年來，年年都有大、中專畢業(yè)生加入到這個隊(duì)伍中來，到現(xiàn)在已經(jīng)形成了機(jī)械工藝、機(jī)械設(shè)計、傳感器開發(fā)、系統(tǒng)機(jī)儀表、單片機(jī)儀表、軟件開發(fā)等科室。有力地保障了設(shè)備技術(shù)發(fā)展的要求，也為廣大用戶提供了技術(shù)保障。我公司近幾年推出的新技術(shù)及產(chǎn)品包括：1、開發(fā)了軌道衡故障排

八臺面靜態(tài)電子軌道衡技術(shù)性能2017/04/27: 八臺面靜態(tài)電子軌道衡技術(shù)性能設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1.1名稱：八臺面靜態(tài)電子軌道衡；1.2型號：GCS-801.3額定稱量：800t或100t1.4zui大稱重：100t1.5稱量軌長度：1.5m1.6zui小顯示分度值：1kg1.7稱重軌：50kg/m1.8基坑形式：淺基坑1.9臺面數(shù)量：8套；2綜合技術(shù)性能2.1稱重范圍：節(jié)重不大于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸車2.2稱重能力：≥100噸；2.3允許過載：150%；2.4zui大安全過載：300%；2.5計量方式：靜態(tài)態(tài)雙向聯(lián)掛全自動計量（自動顯示、

偵權(quán)大量的應(yīng)用案例證明了其結(jié)構(gòu)2017/04/26: 偵權(quán)大量的應(yīng)用案例證明了其結(jié)構(gòu)臺面尺寸及zui大秤量任選緩沖秤性能：特別使用起吊設(shè)備搬運(yùn)貨物計量，能有效吸收稱量過程中貨物的沖擊力。廣泛適用于冶金、建材、倉儲貨運(yùn)、內(nèi)河碼頭等行業(yè)具有強(qiáng)烈沖擊的稱重場合。zui大量程1t-200t，雙秤秤體。整體框架，移動方便。高性能緩沖避震裝置。結(jié)構(gòu)簡單、安裝、維護(hù)方便、精度高、長期穩(wěn)定性好。偵權(quán)大量的應(yīng)用案例證明了其結(jié)構(gòu)

采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)2017/04/25: 采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)防爆模式：本質(zhì)安全型（本安型），隔爆型，復(fù)合型。（一）本安型：本安型主要使用在防爆臺秤，平臺秤上危險區(qū)：秤體----本安儀表安全區(qū)：AC/DC電源-----200V危險區(qū)：秤體----本安儀表---電池安全區(qū)：電池----充電器----200V（二）復(fù)合型：復(fù)合型主要使用在防爆汽車衡上危險區(qū)：秤體安全區(qū)：安全柵----普通儀表---200V（三）隔爆型：隔爆型適合使用在所有類別衡器上危險區(qū)：秤體---隔爆儀表---安全柵安全區(qū)：200V采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)

關(guān)鍵部件技術(shù)性能機(jī)械秤臺2017/04/24: 關(guān)鍵部件技術(shù)性能機(jī)械秤臺機(jī)械秤臺全鋼整體結(jié)構(gòu)，稱重軌長3.8m；秤梁zui大撓度不大于0.5mm；秤體整體去應(yīng)力退火使用中沒有應(yīng)力變形；傳感器連接部分采用調(diào)高裝置，調(diào)整傳感器受力一致；限位器采用雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，zui大限度的減小了對計量的影響；具有安全保護(hù)裝置，保證行車安全；秤臺采用整體結(jié)構(gòu)形式，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便；3.2數(shù)字傳感器：型號：HBMC16i-40t-CS07額定容量：40t數(shù)量：8只zui大安全過載：150%F.S結(jié)構(gòu)：自復(fù)位雙搖柱使用溫度范圍：-50～+85℃轉(zhuǎn)換速度：100次

我公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品的終身技術(shù)服務(wù)2017/04/21: 我公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品的終身技術(shù)服務(wù)免費(fèi)對產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級，及時向用戶提供產(chǎn)品的發(fā)展信息，指導(dǎo)設(shè)備的正常運(yùn)行和日常維護(hù)，不定期對用戶進(jìn)行回訪。我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)提供現(xiàn)場操作、調(diào)試、維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。另外，我公司將在每年舉辦的電子秤技術(shù)培訓(xùn)班中免費(fèi)為用戶培訓(xùn)五名機(jī)械、電氣維護(hù)人員，使之能夠達(dá)到處理一般技術(shù)問題。在設(shè)備及其配套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，我方將在24小時內(nèi)到達(dá)用戶現(xiàn)場并修復(fù)設(shè)備。確實(shí)無法現(xiàn)場修復(fù)的，我方將以zui短的時間、zui快的速度解決問題。在設(shè)備使用的任何時期，我們對用戶提出的技術(shù)咨詢、產(chǎn)品升級換代等要求

動態(tài)雙向聯(lián)掛全自動計量2017/04/20: 動態(tài)雙向聯(lián)掛全自動計量自動顯示、打印各種報表，除皮重，數(shù)據(jù)管理存檔）；2.6動態(tài)計量速度:不大于18km/h；2.6通過車速：不計量時秤臺允許通過速度為30km/h；2.7計量精度：優(yōu)于JJG234-2012《動態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》1級要求的要求；2.8分度值：1kg/5kg/10kg/20kg/50kg可任意選擇；2.9結(jié)構(gòu)形式：整體框架結(jié)構(gòu)；2.10適用環(huán)境：（1）溫度條件：室外設(shè)備-50℃～+85℃室內(nèi)設(shè)備-20℃～+40℃；（2）相對濕度：室外設(shè)備≤95%室內(nèi)設(shè)備≤85%；2.11預(yù)留局域

關(guān)鍵部件技術(shù)性能2017/04/19: 關(guān)鍵部件技術(shù)性能機(jī)械秤臺全鋼整體結(jié)構(gòu)，稱重軌長3.8m；秤梁zui大撓度不大于0.5mm；秤體整體去應(yīng)力退火使用中沒有應(yīng)力變形；傳感器連接部分采用調(diào)高裝置，調(diào)整傳感器受力一致；限位器采用雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，zui大限度的減小了對計量的影響；具有安全保護(hù)裝置，保證行車安全；秤臺采用整體結(jié)構(gòu)形式，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便；3.2數(shù)字傳感器：型號：HBMC16i-40t-CS07額定容量：40t數(shù)量：8只zui大安全過載：150%F.S結(jié)構(gòu)：自復(fù)位雙搖柱使用溫度范圍：-50～+85℃轉(zhuǎn)換速度：100次/秒傳輸

數(shù)字稱重傳感器2017/04/18: 數(shù)字稱重傳感器傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量zui高可達(dá)60℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，數(shù)字動態(tài)電子軌道衡我們選用德國HBM公司生產(chǎn)的C16Ic3系列數(shù)字傳感器，該傳感器的特點(diǎn)是，長期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強(qiáng)、已經(jīng)為國內(nèi)多數(shù)使用單位所接受。數(shù)字稱重傳感器

?智能化稱重儀表。該秤抗沖擊2017/04/12: ?智能化稱重儀表。該秤抗沖擊、耐疲勞、準(zhǔn)確度高，工作穩(wěn)定可靠，操作簡便、精度高。采用螺旋彈簧作緩沖器，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，減震效果*彈簧減震器壽命高達(dá)30年以上，無需維修本產(chǎn)品設(shè)計克服了彈簧共振現(xiàn)象對稱重穩(wěn)定時間的影響本產(chǎn)品明顯優(yōu)于把橡膠或壓縮空氣作為緩沖器的衡器越衡大量的應(yīng)用案例證明了其結(jié)構(gòu)的合理性臺面尺寸及zui大秤量任選緩沖秤性能：特別使用起吊設(shè)備搬運(yùn)貨物計量，能有效吸收稱量過程中貨物的沖擊力。廣泛適用于冶金、建材、倉儲貨運(yùn)、內(nèi)河碼頭等行業(yè)具有強(qiáng)烈沖擊的稱重場合。zui大量程1t-200t，雙秤

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