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解決因物體晃動(dòng)導(dǎo)致稱(chēng)重不準(zhǔn)2017/04/11: 解決因物體晃動(dòng)導(dǎo)致稱(chēng)重不準(zhǔn)儀表和AD可以換配，無(wú)需從新標(biāo)定10.多種打印格式，方便稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)11.附件可以選配有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)大屏幕，電腦稱(chēng)重管理軟件12.信號(hào)無(wú)接收信號(hào)，無(wú)操作后5分鐘自動(dòng)關(guān)機(jī)13.新增國(guó)標(biāo)一、二級(jí)字庫(kù)全中文拼音、區(qū)位漢字輸入及打印。（拼音輸入時(shí)增加1鍵常用符號(hào)輸入，更加方便解決因物體晃動(dòng)導(dǎo)致稱(chēng)重不準(zhǔn)

支持一次和二次稱(chēng)重混合稱(chēng)重2017/04/10: 支持一次和二次稱(chēng)重混合稱(chēng)重支持操作界面自定義,稱(chēng)重記錄查詢(xún)自定義,并預(yù)設(shè)有約15種常用稱(chēng)重界面。支持各種單據(jù)(磅單)的自定義和套打,并預(yù)設(shè)有多種格式供選擇。支持多種報(bào)表樣式,實(shí)現(xiàn)報(bào)表的個(gè)性化設(shè)計(jì)。支持稱(chēng)重界面數(shù)據(jù)的繼承,提高輸入速度。支持一次和二次稱(chēng)重混合稱(chēng)重。支持所有數(shù)據(jù)都可導(dǎo)出為EXCEL文檔。支持計(jì)數(shù)稱(chēng)重。可支持一機(jī)雙秤，一機(jī)多秤功能。支持視頻監(jiān)控、錄像。支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。支持語(yǔ)音提示及報(bào)數(shù)。支持?jǐn)r桿機(jī)及車(chē)輛檢測(cè)器。支持紅外或光柵檢測(cè)。支持一次和二次稱(chēng)重混合稱(chēng)重

上下磅詳細(xì)流程2017/04/06: 上下磅詳細(xì)流程車(chē)輛由一個(gè)方向駛?cè)搿t綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應(yīng)車(chē)輛標(biāo)簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語(yǔ)音提示“請(qǐng)上磅”→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對(duì)射器檢測(cè)車(chē)輛是否*上磅，若車(chē)輛沒(méi)有*上磅，語(yǔ)音提示“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，軟件不稱(chēng)重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)保存，視頻抓拍車(chē)輛信息圖片，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量信息并提示“稱(chēng)重完成，請(qǐng)下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下上下磅詳細(xì)流程

稱(chēng)重軟件操作流程2017/04/05: 稱(chēng)重軟件操作流程點(diǎn)打開(kāi)“收貨單位管理”窗口，如下圖，可進(jìn)行增加、修改和刪除。增加單位：在收貨單位后面填上單位名稱(chēng)，根據(jù)需要填寫(xiě)包皮重量，再點(diǎn)“增加”即可增加單位及包皮重量。修改包皮重量：在下方列表中雙擊要修改包皮重量的單位名稱(chēng)，則單位名稱(chēng)會(huì)在上方可輸入的地方顯示，修改新的包皮重量，檢查無(wú)誤后點(diǎn)“修改”即可修改該單位的包皮重量。刪除單位：在下方列表中雙擊要?jiǎng)h除的單位名稱(chēng)，則單位名稱(chēng)會(huì)在上方可輸入的地方顯示，檢查無(wú)誤后點(diǎn)“刪除”即可刪除該單位。修改單位名稱(chēng)：先“刪除”再“增加”。注意：?jiǎn)挝幻Q(chēng)和包皮

我公司無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件功能2017/03/31: 我公司無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件功能軟件采用客戶(hù)/服務(wù)器（Client/Server）體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分布上綜合考慮計(jì)重系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行（以生產(chǎn)線(xiàn)為單位）,以及在稱(chēng)重儀器檢測(cè)錯(cuò)誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了特別強(qiáng)化，有效地提供較高的獨(dú)立運(yùn)行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴(kuò)充能力、容錯(cuò)糾錯(cuò)處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性我公司無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件功能

無(wú)人值守稱(chēng)重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的影響2017/03/29: 無(wú)人值守稱(chēng)重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的影響減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用*極大的提高過(guò)磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性*方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差*和企業(yè)ERP對(duì)接，完善企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化*多部門(mén)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間無(wú)人值守稱(chēng)重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的影響

車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）2017/03/28: 車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等現(xiàn)象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，

BM系列電子皮帶秤2017/03/21: BM系列電子皮帶秤是在皮帶輸送機(jī)上對(duì)散狀物料進(jìn)行連續(xù)計(jì)量的理想設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、稱(chēng)量準(zhǔn)確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于建材、冶金、電力、化工、煤炭、礦山、港口等行業(yè)的輸送過(guò)程計(jì)量。通過(guò)式皮帶秤(輸送機(jī)計(jì)量秤)型號(hào):BM-400--2000(用于400mm寬皮帶--2000mm寬皮帶)計(jì)量范圍:0--8000t/h1.用途:方便安裝到各種型號(hào)的皮帶輸送機(jī)上,測(cè)量出皮帶輸送機(jī)輸送的物料量。2.特點(diǎn):稱(chēng)重機(jī)構(gòu),簡(jiǎn)單,精度高,穩(wěn)定。3.雙層框架結(jié)構(gòu),計(jì)量精度高,長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定,對(duì)原輸送

稱(chēng)量精度2017/03/20: 稱(chēng)量精度0.5級(jí)數(shù)據(jù)要求靜態(tài)符合JJG781-2002《數(shù)字指示軌道衡》檢定規(guī)程Ⅲ級(jí)秤要求；五、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意六、設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠(chǎng)家1秤體12500mmZGU-100-C1五岳2傳感器40tC16iC38HBM稱(chēng)重儀表MWS-1H1五岳接線(xiàn)盒JXH-1H1五岳3計(jì)算機(jī)/2G/500G/WIN7+24'液晶研華1研華4打印機(jī)針式6301EPSONUPS3000VA1山特隔離變壓器1200WWYGL1五岳5穩(wěn)壓電源1000VADH17421五岳稱(chēng)量精度

服務(wù) . 永無(wú)止境2017/03/14: 服務(wù).永無(wú)止境我們永遠(yuǎn)堅(jiān)守這份執(zhí)著——品質(zhì)是企業(yè)的靈魂我們銘刻著偵權(quán)的追求的合格不能令我們滿(mǎn)足的才是偵權(quán)的目標(biāo)服務(wù).永無(wú)止境

拆卸、維修、調(diào)試方便2017/03/13: 拆卸、維修、調(diào)試方便，每一個(gè)模塊為一個(gè)單獨(dú)的稱(chēng)重單元，在不影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，可利用間隙時(shí)間完成安裝調(diào)試。傳感器功能、特點(diǎn)、參數(shù)：上頂面形狀及總高與對(duì)應(yīng)軌道*一致有效計(jì)量長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可做成高溫、防水系列適用于動(dòng)靜態(tài)輪重軌道秤等,分二路獨(dú)立輸出精度等級(jí)：0.1%,0.2%（有效長(zhǎng)度內(nèi)）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱(chēng)重儀表（內(nèi)置式）MWS-1E型稱(chēng)重轉(zhuǎn)換器（可獨(dú)立工作）MWS-1E型稱(chēng)重轉(zhuǎn)換器是我公司研制產(chǎn)品，自2005年4月開(kāi)始應(yīng)用于動(dòng)態(tài)

所稱(chēng)量物資為煤炭2017/03/10: 所稱(chēng)量物資為煤炭實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。二、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)：1、車(chē)型尺寸:車(chē)型芯盤(pán)距mm軸距mm全軸距mm對(duì)位距離mmC6075001700109001600C7092101830110401460C80640018301006024402、現(xiàn)場(chǎng)平面布置三、方案確定：考慮用戶(hù)稱(chēng)重車(chē)型的全軸距尺寸及要求，確定采用ZGU-100-C長(zhǎng)臺(tái)面動(dòng)態(tài)軌道衡實(shí)現(xiàn)功能要求。同時(shí)配置車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、對(duì)位控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)計(jì)量，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。語(yǔ)音對(duì)講、狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等可選配。所稱(chēng)量物資為煤炭

計(jì)算每節(jié)礦車(chē)的重量2017/03/06: 計(jì)算每節(jié)礦車(chē)的重量并上傳到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心，當(dāng)中心實(shí)時(shí)通信服務(wù)器或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)儀表會(huì)自動(dòng)的把數(shù)據(jù)存放在儀表非易失FLASH中。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)中心正常時(shí)上傳到數(shù)據(jù)中心。在礦井安裝攝像頭，可以對(duì)礦井進(jìn)行全天候不間斷的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。同時(shí)可以加裝麥克風(fēng)及揚(yáng)聲器，以便數(shù)據(jù)中心監(jiān)控人員和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)通話(huà)。硬件組成l軌道式稱(chēng)重傳感器。用于重量?jī)x表的測(cè)量。l攝像頭及云臺(tái)。用于視頻信號(hào)的采集及攝像機(jī)角度調(diào)整。l視頻服務(wù)器。用于視頻及聲音信號(hào)的處理合成。計(jì)量?jī)x表。用于重量數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)及上傳工作計(jì)算每節(jié)礦車(chē)的重量

上頂面形狀及總高與對(duì)應(yīng)軌道*一致2017/02/17: 上頂面形狀及總高與對(duì)應(yīng)軌道*一致有效計(jì)量長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可做成高溫、防水系列適用于動(dòng)靜態(tài)輪重軌道秤等,分二路獨(dú)立輸出精度等級(jí)：0.1%,0.2%（有效長(zhǎng)度內(nèi)）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱(chēng)重儀表（內(nèi)置式）MWS-1E型稱(chēng)重轉(zhuǎn)換器（可獨(dú)立工作）MWS-1E型稱(chēng)重轉(zhuǎn)換器是我公司研制產(chǎn)品，自2005年4月開(kāi)始應(yīng)用于動(dòng)態(tài)電子軌道衡。實(shí)踐證明，該稱(chēng)重轉(zhuǎn)換器具有穩(wěn)定性好、精度高、功能強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，主要包上頂面形狀及總高與對(duì)應(yīng)軌道*一致

內(nèi)置微處理器系統(tǒng)2017/02/16: 內(nèi)置微處理器系統(tǒng)除完成常規(guī)的傳感器供電、信號(hào)放大、A/D轉(zhuǎn)換等功能外，自身完成重量采集并在存儲(chǔ)器緩存，同時(shí)可以和計(jì)算機(jī)通訊，當(dāng)計(jì)算機(jī)空閑時(shí)，將數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)處理；當(dāng)計(jì)算機(jī)處理其它任務(wù)時(shí)，重量數(shù)據(jù)被緩存。（2）傳感器獨(dú)立輸入：8路信號(hào)獨(dú)立輸入、放大、A/D轉(zhuǎn)換，可以實(shí)現(xiàn)8只傳感器信號(hào)單獨(dú)進(jìn)入計(jì)算機(jī)（經(jīng)過(guò)微處理器），因此具有了如下功能：A、數(shù)字補(bǔ)償：傳感器的平衡通過(guò)修正其輸出實(shí)現(xiàn)，而非通過(guò)舊式的接線(xiàn)盒電阻補(bǔ)償方式；B、故障自診斷：某只傳感器出現(xiàn)非正常輸出值時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷、自動(dòng)報(bào)警。舊式儀表的全

實(shí)力雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)2017/02/15: 實(shí)力雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)一家專(zhuān)業(yè)致力于汽車(chē)衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)研制、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一批實(shí)力雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)人才，歷經(jīng)10年的實(shí)踐完善，不斷創(chuàng)新，憑借優(yōu)厚的實(shí)力為客戶(hù)解決了各種實(shí)際需求，為用戶(hù)提供了一套品質(zhì)稱(chēng)重管理系統(tǒng)。我公司研發(fā)銷(xiāo)售的汽車(chē)衡智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)，包括單機(jī)版，標(biāo)準(zhǔn)版，網(wǎng)絡(luò)版，視頻版，行業(yè)定制版，無(wú)人值守完整版，具有品種多、規(guī)格全、質(zhì)量?jī)?yōu)、服務(wù)好、信譽(yù)高等特點(diǎn)；滿(mǎn)足了不同行業(yè)用戶(hù)的各種需求，不僅解決了稱(chēng)重過(guò)程中的問(wèn)題，而且在財(cái)務(wù)核算環(huán)節(jié)中節(jié)省了大量的時(shí)間；通過(guò)

不僅增強(qiáng)了企業(yè)的科技化管理水平2017/02/14: 不僅增強(qiáng)了企業(yè)的科技化管理水平而且極大的提高了過(guò)磅的效率，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力、物力，因此，我公司此項(xiàng)目在直接用戶(hù)及廣大經(jīng)銷(xiāo)商中具有良好的口碑。我公司不僅擁有實(shí)力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與鄭州大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院、南陽(yáng)師范學(xué)院物電學(xué)院等聯(lián)合建立了電子汽車(chē)衡自動(dòng)化系統(tǒng)工作室，2008年此項(xiàng)目榮獲了河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)?！耙再|(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展”是我公司的發(fā)展宗旨?！案€(wěn)定、更完善、更*”是我公司的發(fā)展目標(biāo)?！耙哉\(chéng)為本，精益求精”是我公司的發(fā)展大計(jì)?！皩W(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)生存”是我公司的發(fā)展

業(yè)主使用習(xí)慣通過(guò)軟件切換2017/02/13: 業(yè)主使用習(xí)慣通過(guò)軟件切換當(dāng)有車(chē)輛上衡器時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)計(jì)量，整個(gè)稱(chēng)量過(guò)程中全部為連續(xù)動(dòng)態(tài)計(jì)算結(jié)果，撥車(chē)機(jī)只有一次啟停，在衡區(qū)無(wú)須停頓，無(wú)須人為干預(yù)。撥車(chē)機(jī)撥車(chē)啟動(dòng)稱(chēng)重（自動(dòng)完成）到位停止夾輪稱(chēng)量平均精度：0.2%2、靜態(tài)計(jì)量靜態(tài)計(jì)量模式下，需要一車(chē)一停，為斷續(xù)計(jì)量。撥車(chē)機(jī)撥車(chē)啟動(dòng)對(duì)好位發(fā)停止信號(hào)撥車(chē)機(jī)停稱(chēng)重取數(shù)確認(rèn)發(fā)啟動(dòng)信號(hào)撥車(chē)機(jī)啟動(dòng)到位停止夾輪稱(chēng)量精度：0.1%業(yè)主使用習(xí)慣通過(guò)軟件切換

數(shù)字記錄的貯存操作2017/02/10: 數(shù)字記錄的貯存操作儀表規(guī)定車(chē)號(hào)為5位數(shù)，貨號(hào)為3位數(shù)。zui多可貯存1000個(gè)車(chē)號(hào)、201個(gè)貨號(hào)。2.每貯存一組完整的記錄，便同時(shí)打印出該組記錄(如果打印設(shè)置為有效時(shí))。3.數(shù)據(jù)貯存有以下三種方式：1)先空車(chē)貯存，再滿(mǎn)車(chē)貯存；或者先滿(mǎn)車(chē)貯存，后空車(chē)貯存。也就是說(shuō)要經(jīng)過(guò)兩次貯存才構(gòu)成一組完整記錄。2)滿(mǎn)車(chē)前來(lái)稱(chēng)量且皮重已知時(shí)，一次貯存便構(gòu)成一組完整記錄。3)稱(chēng)量的不是車(chē)輛而僅僅是一個(gè)貨物，此時(shí)總是一次貯存便構(gòu)成一組完整記錄。XK3190－A9+為了能自動(dòng)識(shí)別區(qū)分以上三種貯存的情況，特作以下協(xié)定：▲

調(diào)試方便，每一個(gè)模塊為一個(gè)單獨(dú)的稱(chēng)重單元2017/02/08: 調(diào)試方便，每一個(gè)模塊為一個(gè)單獨(dú)的稱(chēng)重單元在不影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，可利用間隙時(shí)間完成安裝調(diào)試。傳感器功能、特點(diǎn)、參數(shù)：上頂面形狀及總高與對(duì)應(yīng)軌道*一致有效計(jì)量長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可做成高溫、防水系列適用于動(dòng)靜態(tài)輪重軌道秤等,分二路獨(dú)立輸出精度等級(jí)：0.1%,0.2%（有效長(zhǎng)度內(nèi)）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱(chēng)重儀表（內(nèi)置式）調(diào)試方便，每一個(gè)模塊為一個(gè)單獨(dú)的稱(chēng)重單元

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