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德國(guó)SAMSON薩姆森3277/240型電磁閥操作使用2024/01/03: 德國(guó)SAMSON薩姆森3277/240型電磁閥操作使用德國(guó)SAMSON薩姆森3277/240型電磁閥在液壓系統(tǒng)中,起控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換向作用的回路,稱(chēng)方向控制回路。方向控制回路有換向回路和鎖緊回路。關(guān)于機(jī)動(dòng)—液動(dòng)換向回路的控制方式和換向精度等問(wèn)題,在磨床液壓系統(tǒng)中敘述。手動(dòng)轉(zhuǎn)閥(先導(dǎo)閥)控制液動(dòng)換向閥的換向回路?；芈分杏幂o助泵2提供低壓控制油,通過(guò)手動(dòng)先導(dǎo)閥3(三位四通轉(zhuǎn)閥)來(lái)控制液動(dòng)換向閥4的閥芯移動(dòng),實(shí)現(xiàn)主油路的換向,當(dāng)轉(zhuǎn)閥3在右位時(shí),控制油進(jìn)入液動(dòng)閥4的左端,右端的油液經(jīng)轉(zhuǎn)閥回油

德國(guó)SAMSON薩姆森3730-3電動(dòng)氣動(dòng)定位器工作原理2024/01/03: 德國(guó)SAMSON薩姆森3730-3電動(dòng)氣動(dòng)定位器工作原理德國(guó)SAMSON薩姆森3730-3電動(dòng)氣動(dòng)定位器是控制閥的主要附件.它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào),以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移量與控制器輸出信號(hào)之間的把電動(dòng)控制器的輸出信號(hào)變?yōu)闅庑盘?hào)去驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器，它具有電-氣轉(zhuǎn)換器和氣動(dòng)閥門(mén)定位器兩種作用。電一氣閥門(mén)定位器一方面具有電一氣轉(zhuǎn)換器的作用，可用電動(dòng)控制器輸出的0~10mADC或4~20mADC信號(hào)

德國(guó)IFM易福門(mén)PI2798壓力傳感器選購(gòu)指南2024/01/02: 德國(guó)IFM易福門(mén)PI2798壓力傳感器選購(gòu)指南德國(guó)IFM易福門(mén)PI2798壓力傳感器中，彈性敏感元件可分為感受元件和彈性應(yīng)變?cè)?。感受元件把壓力轉(zhuǎn)換為力傳遞到彈性應(yīng)變?cè)?yīng)變最敏感的部位，而應(yīng)變片則貼在彈性應(yīng)變?cè)淖畲髴?yīng)變處。實(shí)際上較復(fù)雜的應(yīng)變管式和應(yīng)變梁式都屬于這種型式。感受元件有膜片、膜盒、波紋管、波登管等，彈性應(yīng)變?cè)袘冶哿骸⒐潭?、Π形梁、環(huán)形梁、薄壁筒等。這種應(yīng)變計(jì)是利用真空沉積技術(shù)將半導(dǎo)體材料沉積在帶有絕緣層的試件上或藍(lán)寶石上制成的。它通過(guò)改變真空沉積時(shí)襯底的溫度來(lái)控制沉積層電阻

德國(guó)IFM易福門(mén)LDL220電感式電導(dǎo)率傳感器技術(shù)參數(shù)2024/01/02: 德國(guó)IFM易福門(mén)LDL220電感式電導(dǎo)率傳感器技術(shù)參數(shù)德國(guó)IFM易福門(mén)LDL220電感式電導(dǎo)率傳感器國(guó)內(nèi)使用最多的電導(dǎo)電極類(lèi)型，實(shí)驗(yàn)式二電極式電導(dǎo)電極的結(jié)構(gòu)是將二片鉑片燒結(jié)在二平行玻璃片上，或圓形玻璃管的內(nèi)壁上，調(diào)節(jié)鉑片的面積和距離，就可以制成不同常數(shù)值的電導(dǎo)電極。通常有K=1.K=5.K=10等類(lèi)型。而在線電導(dǎo)率儀上使用的二電極式電導(dǎo)電極常制成圓柱形對(duì)稱(chēng)的電極。當(dāng)K=1時(shí)，常采用石墨，當(dāng)K=0.1.0.01時(shí)，材料可以是不銹鋼或鈦合金。多電極式電導(dǎo)電極，一般在支持體上有幾個(gè)環(huán)狀的電極，通過(guò)環(huán)狀

德國(guó)IFM易福門(mén)PM174齊平式壓力傳感器維修保養(yǎng)及應(yīng)用2024/01/02: 德國(guó)IFM易福門(mén)PM174齊平式壓力傳感器維修保養(yǎng)及應(yīng)用德國(guó)IFM易福門(mén)PM174齊平式壓力傳感器提供必要的自動(dòng)化技術(shù)。ifm傳感器耐溫性強(qiáng)，外殼堅(jiān)固，并擁有出色的抗沖擊和抗振動(dòng)性。傳感器能監(jiān)測(cè)冷卻系統(tǒng)供給線路中的流量和水溫，防止熔爐過(guò)熱。在液壓動(dòng)力裝置中，壓力、液位和溫度傳感器能確?？煽康囊簤河凸┙o。在熱軋機(jī)板坯中，鋼廠生產(chǎn)的塊料或坯料被進(jìn)一步處理。為此，材料會(huì)被加熱至超過(guò)再結(jié)晶所需的溫度。根據(jù)開(kāi)始材料的不同，使用熱軋機(jī)加工長(zhǎng)鋼產(chǎn)品（如電線、鐵軌或鋼梁）或?qū)拵т摦a(chǎn)品（如金屬板）。它的彈性敏感元

美國(guó)ASCO阿斯卡VCEFCM8553G317MO通用電磁閥選購(gòu)指南2023/12/29: 美國(guó)ASCO阿斯卡VCEFCM8553G317MO通用電磁閥選購(gòu)指南美國(guó)ASCO阿斯卡VCEFCM8553G317MO通用電磁閥在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動(dòng)壓力時(shí)，正確的方法是使驅(qū)動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時(shí)為達(dá)到泵的要求排量，需要將驅(qū)動(dòng)壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動(dòng)壓力高時(shí)，不利的一面是容易對(duì)進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值，會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持

美國(guó)ASCO阿斯卡WSNF8327B012高壓電磁閥技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用2023/12/29: 美國(guó)ASCO阿斯卡WSNF8327B012高壓電磁閥技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用美國(guó)ASCO阿斯卡WSNF8327B012高壓電磁閥適合在挑戰(zhàn)性環(huán)境中用于控制空氣或惰性氣體。閥門(mén)的設(shè)計(jì)結(jié)合堅(jiān)硬的T形密封件和靈活的O形環(huán)，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最

美國(guó)ASCO阿斯卡VCEVCM8551G309MO直動(dòng)式電磁閥工作原理及參數(shù)2023/12/29: 美國(guó)ASCO阿斯卡VCEVCM8551G309MO直動(dòng)式電磁閥工作原理及參數(shù)美國(guó)ASCO阿斯卡VCEVCM8551G309MO直動(dòng)式電磁閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極?。?，經(jīng)過(guò)組合式減壓閥減壓后的流體通過(guò)濾水器過(guò)濾后，再通過(guò)水力

美國(guó)MOOG穆格D634-341C伺服比例閥操作使用2023/12/28: 美國(guó)MOOG穆格D634-341C伺服比例閥操作使用美國(guó)MOOG穆格D634-341C伺服比例閥驅(qū)動(dòng)原理以及一些先導(dǎo)式和直動(dòng)式EFB和MFB閥的功能。噴嘴擋板操作閥噴嘴擋板操作閥由扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓放大器先導(dǎo)。然后，閥芯實(shí)際位置的信號(hào)被解調(diào)并反饋到控制器，與命令信號(hào)進(jìn)行比較。在大多數(shù)應(yīng)用中，必須使用一部分可用供應(yīng)壓力來(lái)克服一些力。由于閥門(mén)流量是作為閥門(mén)壓降的函數(shù)給出的，因此必須知道總力要求，以便確定供應(yīng)壓力的哪一部分可通過(guò)閥門(mén)下降?？偭κ怯捎谙到y(tǒng)的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)配置而產(chǎn)生的所有單獨(dú)力的總和控制器驅(qū)動(dòng)

美國(guó)MOOG穆格D634-319C數(shù)字控制閥維修保養(yǎng)2023/12/28: 美國(guó)MOOG穆格D634-319C數(shù)字控制閥維修保養(yǎng)美國(guó)MOOG穆格D634-319C數(shù)字控制閥(DCV)還可提供擴(kuò)展控制功能。它們提供壓力和流量控制(pQ)或軸控制(ACV)。pQ閥門(mén)配備閥芯位置控制器，還可以控制一個(gè)軸的壓力。電樞和擋板由薄壁撓性套筒剛性連接和支撐，該套筒還充當(dāng)力矩電機(jī)的定心彈簧。先導(dǎo)閥旨在以恒定的供給壓力運(yùn)行，并且需要連續(xù)的先導(dǎo)流量來(lái)維持液壓橋平衡。應(yīng)設(shè)定供給壓力；因此，閥門(mén)上的壓降等于供給壓力的三分之一。流量能力應(yīng)包括連續(xù)先導(dǎo)流量，以維持液壓橋平衡。直接驅(qū)動(dòng)閥的性能或多或

美國(guó)MOOG穆格D633-460B軸控伺服閥行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2023/12/28: 美國(guó)MOOG穆格D633-460B軸控伺服閥行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)MOOG穆格D633-460B軸控伺服閥通常被視為閥門(mén)，用于使機(jī)器發(fā)揮最大性能，而比例閥則被視為用于基本應(yīng)用的全能閥門(mén)。伺服閥和比例閥之間的主要區(qū)別在于中心位置的閥芯重疊。雖然伺服閥的閥芯重疊因此，電樞和擋板組件圍繞固定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)?！醢尻P(guān)閉一個(gè)噴嘴并增加該流動(dòng)路徑中的壓力。壓力增加作用在閥芯末端，導(dǎo)致閥芯移動(dòng)并打開(kāi)PS至控制端口。同時(shí)，它還打開(kāi)控制端口B至T。但是受電力電子器件發(fā)展水平的制約，在上世紀(jì)80年代以前一直未能實(shí)現(xiàn)。直到進(jìn)入上世紀(jì)8

德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022872方向控制閥選購(gòu)指南2023/12/27: 德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022872方向控制閥選購(gòu)指南德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022872方向控制閥在一定程度上高于系統(tǒng)值；即使在最大或者最小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即最大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。種利用介質(zhì)自身能量來(lái)調(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門(mén)。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)閥,即可調(diào)節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進(jìn)口壓力、進(jìn)口流量的變化而變化，安全可靠地

德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022858壓力控制閥技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用2023/12/27: 德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022858壓力控制閥技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用德國(guó)AVENTICS安沃馳R412022858壓力控制閥由數(shù)字操作壓力調(diào)節(jié)閥，可精確調(diào)節(jié)壓力、流量、力、速度以及線性或角度位置，以控制空氣和惰性氣體介質(zhì)。根據(jù)ATEX指令2014/34/EU，其結(jié)構(gòu)允許在潛在爆炸性環(huán)境中使用。該閥門(mén)的組件旨在以極低的滯后提供控制。由于閥門(mén)的行程等于薄膜的行程，因而這種閥門(mén)的特點(diǎn)升程比一般閥門(mén)要小得多。為了克服因升程低而引起的阻力損失，閥座和流通面積要比一般閥門(mén)大，目的是為了得一更大的流量。由于

德國(guó)AVENTICS安沃馳0830100380比例控制閥工作原理2023/12/27: 德國(guó)AVENTICS安沃馳0830100380比例控制閥工作原理德國(guó)AVENTICS安沃馳0830100380比例控制閥調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后.同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之彈簧,其余隨閥

EVS3110-20振動(dòng)傳感器德國(guó)HYDAC選購(gòu)指南2023/12/26: EVS3110-20振動(dòng)傳感器德國(guó)HYDAC選購(gòu)指南德國(guó)HYDAC賀德克EVS3110-20振動(dòng)傳感器所有與流體接觸的部件（傳感器和壓力端口）均由不銹鋼制成，并相互焊接在一起。這意味著傳感器內(nèi)部沒(méi)有密封點(diǎn)。排除了泄漏的可能性。壓力變送器可提供從0..40bar到0..600bar的各種壓力范圍。為了集成到現(xiàn)代控制中，可以使用標(biāo)準(zhǔn)模擬輸出信號(hào)傳感器材料是傳感器技術(shù)的重要基礎(chǔ)，隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，人們可制造出各種新型傳感器。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器，光導(dǎo)纖維能制成壓力、流量、溫度、位移等

EDS3446-1-0250液位傳感器德國(guó)HYDAC工作原理及參數(shù)2023/12/26: EDS3446-1-0250液位傳感器德國(guó)HYDAC工作原理及參數(shù)德國(guó)HYDAC賀德克EDS3446-1-0250液位傳感器帶齊平膜的不銹鋼膜上有一個(gè)帶有薄膜應(yīng)變計(jì)的壓力測(cè)量單元，用于高壓范圍內(nèi)的相對(duì)壓力測(cè)量。壓力端口是通過(guò)內(nèi)部充滿(mǎn)壓力傳輸流體的密封的不銹鋼前膜實(shí)現(xiàn)的。過(guò)程壓力通過(guò)壓力傳輸流體靜壓傳輸至測(cè)量單元。液位開(kāi)關(guān)是根據(jù)液位傳感器的信號(hào)輸出開(kāi)啟放水或者進(jìn)水的閥門(mén)而使水位保持恒定的一種控制器。也可以說(shuō)液位開(kāi)關(guān)輸出的是一種開(kāi)關(guān)信號(hào)，液位開(kāi)關(guān)首先要確定液位的高度，依據(jù)這個(gè)高度來(lái)輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。而

德國(guó)HYDAC賀德克EDS1791-N-040溫度傳感器技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用2023/12/26: 德國(guó)HYDAC賀德克EDS1791-N-040溫度傳感器技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用德國(guó)HYDAC賀德克EDS1791-N-040溫度傳感器控制器和顯使用HYDAC測(cè)量和控制技術(shù)，幾乎沒(méi)有液壓或氣動(dòng)介質(zhì)或系統(tǒng)無(wú)法快速、精確、安全地進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。因此，單獨(dú)設(shè)計(jì)的HYDAC測(cè)量設(shè)備被各行業(yè)采用也就不足為奇了。常用的非接觸式測(cè)溫儀表基于黑體輻射的基本定律，稱(chēng)為輻射測(cè)溫儀表。輻射測(cè)溫法包括亮度法（見(jiàn)光學(xué)高溫計(jì)）、輻射法（見(jiàn)輻射高溫計(jì)）和比色法（見(jiàn)比色溫度計(jì)）。各類(lèi)輻射測(cè)溫方法只能測(cè)出對(duì)應(yīng)的光度溫度、輻射溫度或比色溫

意大利ATOS阿托斯DPZO-TES比例流量插裝閥維修保養(yǎng)2023/12/25: 意大利ATOS阿托斯DPZO-TES比例流量插裝閥維修保養(yǎng)意大利ATOS阿托斯DPZO-TES比例流量插裝閥檢查緊固螺栓固緊時(shí)的極限扭矩是很重要的，其值見(jiàn)表4。太大的扭矩可能導(dǎo)致閥體異常變形并阻礙閥芯滑動(dòng)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配

意大利ATOS阿托斯DKZOR-TE-15比例減壓閥操作使用2023/12/25: 意大利ATOS阿托斯DKZOR-TE-15比例減壓閥操作使用意大利ATOS阿托斯DKZOR-TE-15比例減壓閥在流量超過(guò)閥正常值的回路或帶有蓄能器的回路中的場(chǎng)合，瞬時(shí)流量會(huì)超過(guò)閥額定值，建議在電磁閥的P油口上安裝節(jié)流塞，以限制通過(guò)閥的最大流量。壓力的變化引起系統(tǒng)柔性軟管的膨脹和收縮，也可導(dǎo)致較大的瞬時(shí)峰值流量。差壓的穩(wěn)定，從而保持流量的恒定，調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調(diào)節(jié)流量。也可以在系統(tǒng)水利工況變化時(shí)保持流量恒定，在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要

意大利ATOS阿托斯LICZO - AERS比例流量控制閥選購(gòu)指南2023/12/25: 意大利ATOS阿托斯LICZO-AERS比例流量控制閥選購(gòu)指南意大利ATOS阿托斯LICZO-AERS比例流量電磁閥的響應(yīng)時(shí)間可通過(guò)特定裝置（選項(xiàng)L）進(jìn)行控制；協(xié)同*/1或*/8型閥芯，可以使相應(yīng)的執(zhí)行器平穩(wěn)地加/減速.裝置可以有效控制電磁閥的切換時(shí)間，在沒(méi)有減弱電磁力情況下，可減緩閥芯的速度。有多種不同的功能呢。比例調(diào)速閥的工作原理圖。主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過(guò)推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此

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