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工業(yè) 4.0 開(kāi)始起航：移動(dòng)式平臺(tái)的傳感器解決方案2021/08/19: 靈活性不言而喻：利用我們用于移動(dòng)式平臺(tái)的模塊化解決方案組合，可以輕松實(shí)現(xiàn)軌跡導(dǎo)引、導(dǎo)航、定位、環(huán)境識(shí)別、安全和貨物搬運(yùn)。從小型自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)或AGC（自動(dòng)導(dǎo)引小車）到專業(yè)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車），我們的傳感器解決方案可滿足自動(dòng)導(dǎo)航車所有領(lǐng)域的需求。其中包含高成本效益的解決方案，如軌跡導(dǎo)引和簡(jiǎn)單的防撞，以及全面通過(guò)認(rèn)證的安方案和集成輪廓定位，其可擴(kuò)展并模塊化調(diào)整以適配自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)的定制應(yīng)用。適合您的應(yīng)用：移動(dòng)式平臺(tái)的解決方案導(dǎo)航與定位移動(dòng)式平臺(tái)可以在物流和生產(chǎn)環(huán)境中的不同站點(diǎn)和位置之間自動(dòng)或自主移動(dòng)

防浪涌保護(hù)器的作用，防浪涌保護(hù)器怎么選型2021/08/18: 防浪涌保護(hù)器的作用，防浪涌保護(hù)器怎么選型浪涌簡(jiǎn)單說(shuō)就是電流的意思，如果沒(méi)有防浪涌保護(hù)器，強(qiáng)大電流經(jīng)過(guò)設(shè)備的時(shí)候會(huì)造成輕重程度的損壞。而有了它雖然不能完整的將電流吸收導(dǎo)出，但可以將大電流導(dǎo)入地下，這樣其他余下的電流不會(huì)造成任何影響。本文重點(diǎn)給大家介紹下防浪涌保護(hù)器的作用，以及防浪涌保護(hù)器怎么選型。防浪涌保護(hù)器的作用1、防浪涌保護(hù)器能防直擊雷直擊雷的危害是最大的，強(qiáng)大的雷電流會(huì)導(dǎo)致被擊中的物體直接損壞。而且它還能夠?qū)Υ蟮刂苯臃烹?，使物體表面的問(wèn)題直線飆升，產(chǎn)生的熱效應(yīng)會(huì)形成高溫灼傷。浪涌保護(hù)器的作用

適用于中小型儲(chǔ)罐的超聲波液位傳感器2021/08/18: 適用于中小型儲(chǔ)罐的超聲波液位傳感器圖爾克推出穩(wěn)固的超聲波液位傳感器，繼壓力、流量和溫度傳感器之后，進(jìn)一步豐富了其流體傳感器平臺(tái)LS+基于流體2.0平臺(tái)研發(fā)，專用于40或130cm范圍內(nèi)的液位測(cè)量。全新的LUS211超聲波傳感器可以在壓力范圍0.5到5bar的過(guò)程連接件上運(yùn)行。因此，它們是圖爾克平臺(tái)中，繼PS+壓力傳感器、FS+流量傳感器和TS+溫度傳感器之后的第四類傳感器。所有這些傳感器都有相同的外觀和感覺(jué)。您的獲益適合對(duì)小容器進(jìn)行液位檢測(cè)，性價(jià)比高背靠流體2.0平臺(tái)，調(diào)試快通過(guò)簡(jiǎn)單的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，

圖爾克 IO-link主站模塊的功能升級(jí)2021/08/18: 圖爾克簡(jiǎn)化IO-LINK設(shè)備的參數(shù)設(shè)置功能圖爾克IO-link主站模塊的功能升級(jí)，大大簡(jiǎn)化了IO-Link設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作。圖爾克通過(guò)升級(jí)Webserver使得IO-Link設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作大大簡(jiǎn)化。新的Webserver界面優(yōu)化了用戶使用向?qū)怪阌诓僮鳎瑫r(shí)在其中集成了IODD調(diào)用功能，簡(jiǎn)化了設(shè)備調(diào)試及維護(hù)工作。您的獲益通過(guò)集成在瀏覽器界面中的IODD調(diào)用功能，可以訪問(wèn)設(shè)備的所有參數(shù)信息在PROFINET系統(tǒng)中完成IO-Link從站設(shè)備的快速參數(shù)設(shè)置集成在瀏覽器界面中的

是誰(shuí)化身“靈動(dòng)舞者”？精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)鋰電制造中收、放卷過(guò)程中的張力控制2021/08/17: 近日，隨著小米官宣正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)，押注新能源賽道，新能源車市場(chǎng)日益火熱，顯露出強(qiáng)大的生命力，增長(zhǎng)勢(shì)頭可期……各種風(fēng)口型利好也不斷推動(dòng)者新能源造車行業(yè)的發(fā)展。那么，作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力鋰電池的安全性、續(xù)航里程、完成成本優(yōu)化等問(wèn)題隨之受到廣泛關(guān)注。倍加福作為智能制造的者，在動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，幫助客戶一同解決痛點(diǎn)問(wèn)題，不斷創(chuàng)新突破，為用戶提供完善的傳感器解決方案。直迎應(yīng)用挑戰(zhàn)張力控制系統(tǒng)在鋰電生產(chǎn)設(shè)備中起著尤其重要的作用，如張力過(guò)小，電池薄膜會(huì)產(chǎn)生褶皺；如張力過(guò)大，會(huì)造成電池薄膜

倍加福新推VOS智能視覺(jué)系統(tǒng)，為機(jī)器人添一雙“慧眼”2021/08/17: 倍加福新推VOS智能視覺(jué)系統(tǒng)，為機(jī)器人添一雙“慧眼”2021-02-01作為工業(yè)傳感器領(lǐng)域的創(chuàng)新**，倍加福始終致力創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更為完善的產(chǎn)品線及其解決方案。此次，倍加福全新推出VOS智能視覺(jué)系統(tǒng)，此類高度集成化的微小型機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，將圖像的采集、處理與通信功能集成于單一相機(jī)內(nèi)，能為用戶提供了具有多功能、模塊化、高可靠性、易于實(shí)現(xiàn)的機(jī)器視覺(jué)解決方案。VOS智能視覺(jué)傳感器，可謂是實(shí)力強(qiáng)大的“多面手”，它能通過(guò)“目標(biāo)特征”，利用位置定位/輪廓匹配/邊緣計(jì)數(shù)等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)精密零件的質(zhì)量缺陷檢測(cè)，大

CEIT 的 AGV 使用 SICK 的 Visionary-T2021/08/17: 未來(lái)早已開(kāi)始：工業(yè)4.0是具體的，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)。移動(dòng)平臺(tái)及其可靠的控制器是這一發(fā)展趨勢(shì)的重要組成部分。自動(dòng)導(dǎo)航車，簡(jiǎn)稱AGV，越來(lái)越多地占據(jù)了這個(gè)世界的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)車間。未來(lái)避免碰撞，無(wú)人駕駛車輛必須學(xué)會(huì)視物。CEIT，SICK在斯洛伐克的合作企業(yè)，采用了Visionary-TDT。即使在不利的光照條件下，這一3D視覺(jué)傳感器也能在預(yù)定義的三維空間內(nèi)檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。例如，它能可靠地識(shí)別車道中突起于不同高度的暗障礙。為了保障7天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行的順利和高生產(chǎn)率，自動(dòng)導(dǎo)航車必須在困難的情況和光照條件下能夠靈

帶 IO-Link 接口的UC18GS 系列，超聲波傳感器的先進(jìn)技術(shù)2021/08/17: 倍加?，F(xiàn)推出帶IO-Link接口的UC18GS系列，在緊湊的外殼中融合了*和優(yōu)異的先進(jìn)的超聲波技術(shù)。單獨(dú)可調(diào)節(jié)的聲束寬度，較小的盲區(qū)和內(nèi)置的干擾目標(biāo)抑制功能可以幫助傳感器適用于各種應(yīng)用。用戶可以通過(guò)按鈕、IO-Link或紅外接口（IrDA）調(diào)試傳感器參數(shù)。因此，UC18GS系列充分發(fā)揮了超聲波傳感器技術(shù)的潛能，并為大部分應(yīng)用提供了靈活性和過(guò)程可靠性，無(wú)論是在包裝行業(yè)、物流運(yùn)輸還是過(guò)程設(shè)備領(lǐng)域。適配應(yīng)用的個(gè)性化參數(shù)，實(shí)現(xiàn)*運(yùn)行，提高過(guò)程可靠性倍加福針對(duì)當(dāng)前和未來(lái)的應(yīng)用需求開(kāi)發(fā)了超聲波傳感器系列UC

自動(dòng)化應(yīng)用中的不同類型的定位系統(tǒng)2021/08/17: 在自動(dòng)化領(lǐng)域，可以使用許多不同類型的定位系統(tǒng)。無(wú)論是機(jī)械、光學(xué)、磁式、超聲波、電感式、基于相機(jī)的系統(tǒng)，還是各種技術(shù)的組合。確定采用哪種技術(shù)對(duì)定位應(yīng)用經(jīng)濟(jì)高效，這對(duì)自動(dòng)化過(guò)程十分重要。機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)通過(guò)電氣、液壓或氣動(dòng)方式移動(dòng)某些部件時(shí)，需要確定移動(dòng)部件的位置。將拉繩連接至零件提供線性長(zhǎng)度的機(jī)械位置反饋，還需要用于電氣輸出的旋轉(zhuǎn)編碼器或電位計(jì)。拉繩可安裝在狹窄臟亂的空間中，如果使用其他技術(shù)（例如光學(xué)或超聲波傳感器）就很難實(shí)現(xiàn)。拉繩最長(zhǎng)可達(dá)60m，還配備導(dǎo)向輪附件，可以在不同角度或拐角處進(jìn)行定位。通常用

如何實(shí)現(xiàn)電子行業(yè)中晶圓凸出檢測(cè)及硅片計(jì)數(shù)？倍加福微型光電來(lái)支招2021/08/16: 在電子制造行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，您是否也常常遇到這樣的挑戰(zhàn)：例如，被檢測(cè)目標(biāo)物較小，而提供給傳感器的安裝空間卻十分有限？在過(guò)去，光纖傳感器可能是現(xiàn)場(chǎng)工程師的”無(wú)奈之選”。光纖頭需配放大器，加之檢測(cè)小的目標(biāo)物時(shí)，加配聚焦透鏡，整套方案成本陡然上升；此外，隨之而來(lái)復(fù)雜的后期產(chǎn)品設(shè)置調(diào)試，以及“考慮光纖彎曲半徑以免折斷”的安裝問(wèn)題，也令現(xiàn)場(chǎng)用戶感到苦惱。如今，倍加福專為此類應(yīng)用難題，推出R2/R3系列扁平型激光光電傳感器——憑借其小巧的外形，小光斑，高精度，簡(jiǎn)單易用等優(yōu)勢(shì)，大大為用戶提高了檢測(cè)可靠性及生產(chǎn)

倍加福智能解決方案為包裝行業(yè)出謀劃策2021/08/16: 萬(wàn)物互聯(lián)”的5G時(shí)代正推動(dòng)著各行各業(yè)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)在包裝行業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，“智能包裝”必定會(huì)成為包裝行業(yè)的主流趨勢(shì)，這也為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了新契機(jī)。MM《現(xiàn)代制造》于2021年6月10日成功舉辦“智能包裝技術(shù)及應(yīng)用”在線會(huì)議，進(jìn)一步促進(jìn)包裝領(lǐng)域新一代技術(shù)變革，構(gòu)建高效率、智能化、柔性化的包裝生產(chǎn)線。倍加福十分榮幸受邀參加，高級(jí)產(chǎn)品專員周偉進(jìn)行了《倍加福智能解決傳感器方案——暢想智能包裝》的精彩在線演講，旨在與行業(yè)客戶及廣大包裝制造及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深入的交流探討。視頻回顧

超聲波傳感器化身“鋼鐵俠”，輕松應(yīng)對(duì)鋰電制造中的腐蝕液位監(jiān)控2021/08/16: 新能源汽車是一個(gè)縱深的產(chǎn)業(yè)鏈條，廣闊成長(zhǎng)空間；尤其是在碳減排的背景下，重點(diǎn)發(fā)展以新能源汽車為代表的綠色經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為全球共識(shí)。在這樣的藍(lán)海行業(yè)中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈圍繞鋰電池這一核心部件展開(kāi)，而涂布工藝，則動(dòng)力鋰電池極片生產(chǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，它一般指將攪拌均勻的漿料，均勻地涂覆在集流體上，并將漿料中的有機(jī)溶劑進(jìn)行烘干的一種工藝，這需要對(duì)這些腐蝕性強(qiáng)的液體料位，進(jìn)行實(shí)時(shí)而穩(wěn)定的檢測(cè)。倍加福作為智能制造的者，在鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，幫助客戶一同解決痛點(diǎn)問(wèn)題，致力于為用戶提供完善的傳感器解決方案。應(yīng)用挑戰(zhàn)涂布機(jī)的漿

| 帶 IO-Link 功能的 RFID 識(shí)別系統(tǒng)，嚴(yán)陣以待2021/08/16: RFID識(shí)別系統(tǒng)在生活工作中的應(yīng)用越來(lái)越多，而RFID與IO-Link的結(jié)合使用更是如虎添翼，時(shí)刻確保各個(gè)流程環(huán)節(jié)可靠的運(yùn)行。倍加福最新研發(fā)帶IO-Link功能的RFID讀寫(xiě)頭，使識(shí)別任務(wù)變得更加簡(jiǎn)單，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式使集成更簡(jiǎn)便——可與任何IO-Linkｍaster配合使用。通過(guò)這些新產(chǎn)品，倍加福已經(jīng)向靈活、現(xiàn)代化的系統(tǒng)集成邁進(jìn)一大步。領(lǐng)略RFID與IO-Link的碰撞火花RFID識(shí)別系統(tǒng)所采用的標(biāo)準(zhǔn)化IO-Link接口，解鎖了工業(yè)4.0的潛能。RFID識(shí)別系統(tǒng)具備兩種操作模式，標(biāo)準(zhǔn)模式在

當(dāng) RFID 遇上 AGV 會(huì)有什么樣的驚喜2021/08/16: 無(wú)論是實(shí)用的自動(dòng)導(dǎo)引車、滾動(dòng)裝配平臺(tái)，還是大型自動(dòng)駕駛集裝箱罐式運(yùn)輸車，各種不同設(shè)計(jì)的自動(dòng)導(dǎo)航小車(AGV)都已成為工業(yè)4.0時(shí)代現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程的*的元素。它們能夠大幅簡(jiǎn)化日常工作，保護(hù)現(xiàn)有資源，顯著加快運(yùn)輸過(guò)程。它們的外觀各不相同，而驅(qū)動(dòng)其自動(dòng)或自主工作的技術(shù)也高度多樣化。RFID產(chǎn)品就經(jīng)常被用到，涉及智能應(yīng)用時(shí)，這一基于射頻的識(shí)別方法可以在AGV上執(zhí)行許多任務(wù)。這篇文章會(huì)介紹三款應(yīng)用案例。用于搬運(yùn)機(jī)器人精確識(shí)別的HF-RFID高頻RFID(HF-RFID)是檢測(cè)小型搬運(yùn)機(jī)器人載荷的有效方式。H

倍加福談數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈——信息和數(shù)據(jù)的高效跨層級(jí)交換2021/08/13: 利用每個(gè)單獨(dú)序列號(hào)的標(biāo)識(shí)符將制造商的維護(hù)或維修計(jì)劃等信息與產(chǎn)品實(shí)例進(jìn)行鏈接。信息和數(shù)據(jù)的快速便捷交換是不斷推進(jìn)的數(shù)字化的重要組成部分。但產(chǎn)品和產(chǎn)品資料之間通常沒(méi)有明確的聯(lián)系，制造商數(shù)據(jù)的命名和構(gòu)成也各不相同。這樣在維護(hù)和安裝等工作中，會(huì)造成大量的搜索工作和人工消耗，從而增加成本。作為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈(DDC)聯(lián)盟的成員，倍加福正在與過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域的公司合作制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及能夠自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)物和實(shí)現(xiàn)信息高效交換的平臺(tái)。該聯(lián)盟基于以下標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：目標(biāo)物的自動(dòng)識(shí)別（DINSPEC91406）制造商信息數(shù)字

IFM新品發(fā)布位置傳感器適用于危險(xiǎn)粉塵區(qū)域2021/07/28: IFM保障安全：適用于危險(xiǎn)粉塵區(qū)域的電容式IIoT接近開(kāi)關(guān)危險(xiǎn)區(qū)域的液位和位置檢測(cè)無(wú)需開(kāi)關(guān)放大器，降低了成本和復(fù)雜性堅(jiān)固的抗沖擊外殼通過(guò)M12連接器（直型或直角型）輕松連接借助IO-Link提升性能簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和過(guò)程監(jiān)測(cè)高級(jí)別保護(hù)確保安全運(yùn)行電容式ATEX接近開(kāi)關(guān)采用堅(jiān)固的抗沖擊外殼，可確保在危險(xiǎn)粉塵區(qū)域（ATEX22區(qū)）安全運(yùn)行。該傳感器無(wú)需使用昂貴的開(kāi)關(guān)放大器。由于即使在長(zhǎng)期使用時(shí)也沒(méi)有可燃能量從傳感器滲入危險(xiǎn)區(qū)域，因此可以毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)地監(jiān)測(cè)液位和位置。智能的遠(yuǎn)程診斷和控制這些ifm傳感器

上海冠寧帶你看70年前的古董--萬(wàn)用表2021/07/28: 這個(gè)就是我們今天的主角，一塊跟隨著飛虎隊(duì)遠(yuǎn)渡重洋，來(lái)到反法西斯第一戰(zhàn)場(chǎng)的萬(wàn)用表。擋位切換旋鈕。當(dāng)年所有設(shè)備全是電子管，部分管子陽(yáng)極需要高達(dá)1500V的電壓，因此設(shè)有1500V電壓擋。擋位旋鈕下面的字：signalcorpsU.S.Army，美國(guó)**通信部隊(duì)TestSet1-77-J，型號(hào)SerialNo.1352OrderNo.30126-Phila-43，序列號(hào)和供貨號(hào)。供貨號(hào)中的Phila為太平洋戰(zhàn)區(qū)。ChicagoIndustrialInstrumentCO.Chicago，芝加哥工業(yè)設(shè)備

上海冠寧-SICK用于機(jī)器人技術(shù)的傳感器解決方案2021/07/27: 人與機(jī)器的關(guān)系越發(fā)緊密。SICK傳感器在此發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其為機(jī)器人賦予準(zhǔn)確的感知能力——這是在機(jī)器人技術(shù)方面的一切挑戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)平等合作的前提：機(jī)器人視覺(jué)、安全機(jī)器人技術(shù)、臂端工具和位置反饋。我們?yōu)槟跈C(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)提供解決方案借助機(jī)器人視覺(jué)技術(shù)的靈活自動(dòng)化解決方案和確保安全、能夠自由接觸的機(jī)器人應(yīng)用——這就是已經(jīng)到來(lái)的未來(lái)。SICK的傳感器解決方案讓這幅未來(lái)圖景成為可能。這是一幅人與機(jī)器攜手工作的圖景——正如SICK與其客戶在平等合作中探尋解決方案機(jī)器人視覺(jué)機(jī)器人視覺(jué)——這種基于圖像的

菲尼克斯電氣的工業(yè)4.02021/07/27: 工業(yè)4.0是什么？工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)為應(yīng)對(duì)行業(yè)在數(shù)字化世界所面臨的挑戰(zhàn)，全球都在進(jìn)行一場(chǎng)變革，這個(gè)過(guò)程可以歸結(jié)為：工業(yè)4.0。工業(yè)4.0代表產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的數(shù)字化。公司涉及的所有業(yè)務(wù)和增值流程均使用數(shù)字化數(shù)據(jù)。在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界之間的界線變得模糊。為此，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)運(yùn)而生。在物聯(lián)網(wǎng)中，可識(shí)別的物理組件、產(chǎn)品或系統(tǒng)均使用虛擬符號(hào)表示。在這個(gè)世界里，各個(gè)工業(yè)環(huán)節(jié)都緊密相連。人、機(jī)、產(chǎn)品互通。為什么進(jìn)行第四次工業(yè)革命？第四次工業(yè)革命生產(chǎn)制造世界日新月異并不是什么新

圖爾克本安傳感器經(jīng)海洋ATEX認(rèn)證的傳感器2021/07/27: 上海冠寧科技發(fā)展有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：P+F倍加福、MTL安全柵、PHOENIX菲尼克斯、SICK西克MF易福門Northstar北極星編碼器、HARTING哈丁、KOYO光洋、TURCK圖爾克、BALLUFF巴魯夫、經(jīng)海洋ATEX認(rèn)證的傳感器Streicher公司采用來(lái)自圖爾克的電感式本質(zhì)安全型傳感器進(jìn)行海洋鉆探裝置。該傳感器已通過(guò)Atex認(rèn)證為了在北海區(qū)域使老式海上作業(yè)平臺(tái)能達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)，Streicher公司研發(fā)了一種新型鉆井平臺(tái)。其模塊化的系統(tǒng)和最大重量為11噸單個(gè)模塊設(shè)施，不僅節(jié)約了成本，

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