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濟(jì)寧市科爾奇機(jī)電設(shè)備有限公司
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MCH6ET空氣打氣泵故障分析與處理2021/03/10
MCH6故障分析與處理中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司故障現(xiàn)象：購機(jī)長達(dá)九年后機(jī)體油污嚴(yán)重，并伴有不規(guī)律聲音（注：聲音會在壓力達(dá)到25BAR以上產(chǎn)生。）故障分析：1、1-4級缸，缸體密封因破裂：2、1級缸蓋薄、厚墊片破裂：3、曲軸蓋密封圈破裂：4、注油螺紋松動：5、1級缸回油管破裂或接口松動：6、曲軸油封磨損嚴(yán)重：7、兩頭曲軸油封漏油：故障處理：由于機(jī)器的長時間超負(fù)荷使用，不及時更換保養(yǎng)導(dǎo)致潤滑效果不好，致使曲軸軸承，磨損嚴(yán)重，使曲軸軸承內(nèi)徑增大使曲軸在高壓運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中
100L呼吸空氣新型空壓機(jī)使用和保養(yǎng)2021/03/09
CT100新型空壓機(jī)使用和保養(yǎng)中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)CT100空壓機(jī)主要分為兩種，高壓呼吸空氣壓縮機(jī)和工業(yè)氣體空氣壓縮機(jī)很多客戶購買我們的產(chǎn)品，并未按照相關(guān)說明使用，使機(jī)器在使用很短時間內(nèi)損壞。正確使用和保養(yǎng)，不但大大提高機(jī)器性能，而且使機(jī)器發(fā)揮自身大功效，為生活和工作提供更大的幫助。高壓呼吸空氣壓縮機(jī)需要專人管理使用，認(rèn)真學(xué)習(xí)使用說明書，使用時需要把機(jī)器放置空間寬敞，通風(fēng)環(huán)境好，溫度適中的房間，此空壓機(jī)電壓是380V，接電源時必須有一根有效地線連接。檢查空壓機(jī)防護(hù)/運(yùn)轉(zhuǎn)的要求一致。注意標(biāo)識
mch18ET COMPACT活塞式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)2021/03/09
mch18ETCOMPACT活塞式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商機(jī)器結(jié)構(gòu)為L型，兩級壓縮。圖中垂直列為一級氣缸，水平列為二級氣缸?？梢园褕D中零件分為四個部分。工作腔容積部分是直接處理氣體的部分，以一級缸為例，它包括：氣閥5、氣缸6、活塞7等。氣體從一級氣缸上方的進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸吸氣腔，然后通過吸氣閥進(jìn)入氣缸工作腔容積。經(jīng)壓縮提高壓力后再通過排氣閥到排氣腔中，后通過排氣管流出一級氣缸?；钊ㄟ^活塞桿4由傳動部分驅(qū)動，活塞上設(shè)有活塞環(huán)8以密封活塞與氣缸的間隙，填料9用來密封活塞桿通過
意大利mch18ET活塞壓縮機(jī)氣缸冷卻2021/03/09
意大利mch18ET活塞壓縮機(jī)氣缸冷卻中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司冷卻氣缸的目的是為了改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件，消除活塞環(huán)的燒結(jié)現(xiàn)象，使氣缸壁面溫度均勻，減小氣缸變形。風(fēng)冷氣缸依靠氣缸壁加散熱片來冷卻，環(huán)形布置的氣缸剛性較差，但冷卻較均勻；而縱向布置的氣缸剛性好，但冷卻不均勻，背風(fēng)面的冷卻效果較差。通常采用環(huán)向布置的散熱片。在水冷氣缸中應(yīng)特別注意氣閥的冷卻，一方面要使氣閥充分地冷卻，另一方面將吸氣腔和排氣腔隔開，以保證氣缸有較高的吸氣系數(shù)。鑄鐵氣缸
科爾奇MCH13ET空氣缸的密封與連接2021/03/09
科爾奇空氣缸的密封與連接活塞高壓空氣壓縮機(jī)氣缸的密封與連接中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司氣缸與端蓋、氣缸與機(jī)身以及氣缸與氣閥之間都必須密封。一般采用軟墊片、金屬片、研磨等方法密封。工作壓力低于4．oMPa的氣缸，通常采用軟墊密封。常用的軟墊材料為橡皮和石棉板，也可采用金屬石棉墊片，它由銅和石棉制成。常用的密封接口形式.密封面的表面粗糙度Ra＝3．2—6．3Pum工作壓力較高或密封周長較短的氣缸，采用金屬墊片密封。常用的金屬墊片材料為銅、鋁、不銹鋼等。應(yīng)當(dāng)注意的是，
科爾奇充氣活塞空壓機(jī)之活塞組件2021/03/09
活塞空壓機(jī)之活塞組件中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司在壓縮機(jī)中，一般將活塞、活塞桿和活塞環(huán)稱為活塞組件，它是壓縮機(jī)的重要部件之一?；钊M件的結(jié)構(gòu)取決于壓縮機(jī)的排氣量、排氣壓力以及壓縮氣體的性能及氣缸的結(jié)構(gòu)?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)形式a.簡形活塞用于無十字頭的單作用壓縮機(jī)中，它通過活塞銷與連稈小頭連接，故壓縮機(jī)工作時，簡形治塞際起壓縮作用外，還起十字頭的導(dǎo)向作用。筒形活塞分為裙部和環(huán)部。b.盤形活塞盤形活塞為了減輕質(zhì)量，一般活塞都做成空心的。為增加其剛度和減少壁厚，其內(nèi)部空間
呼吸空氣打氣泵mch6活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)2021/03/02
活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上油膜分布均勻。（如圖所示活塞環(huán)氣環(huán)a與油環(huán)b）①切口形式活塞環(huán)都采用開有切口的彈力環(huán)結(jié)構(gòu)形式，這種開口環(huán)，在自由狀態(tài)下，具有比缸徑大的直徑和較大的切口開度。待裝入氣缸后，切口處僅留下供活塞環(huán)受熱膨脹之用的工作間隙。(稱為熱間隙)。②氣環(huán)活塞組裝入氣缸后，由于氣環(huán)的彈性作用。從而產(chǎn)生對氣缸壁的預(yù)緊壓力，高壓氣體通過氣環(huán)工作間隙產(chǎn)生節(jié)流，
意大利科爾奇mch13空壓機(jī)異常聲響故障處理措施2021/03/02
空壓機(jī)異常聲響故障處理措施1.檢查活塞式注油器的工作情況，保證注油器向氣缸正常供油。2.檢查吸、排氣閥，更換磨損嚴(yán)重或斷裂的閥片和彈簧。3.調(diào)節(jié)活塞行程，增大活塞與氣缸之間的死點間隙4.擰緊活塞上的螺母，裝好防松墊或開口銷。5.重新安裝、調(diào)整曲軸連桿，使曲軸連桿、活塞與氣缸的中心線重合。6.查明漏水原因（如氣缸墊破損、潤滑油帶水等），采取相應(yīng)的措施修復(fù)。消除缸體內(nèi)的積水。7.拆卸缸蓋，取出異物。如果異物是氣閥閥片或彈簧，則必須及時對相應(yīng)的進(jìn)、排氣閥進(jìn)行修理。8.檢查四級冷凝管與底座是否有碰撞9.
科爾奇mch13充氣泵空壓機(jī)異常聲響故障分析2021/03/02
空壓機(jī)異常聲響故障分析中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)空壓機(jī)啟動或運(yùn)行過程中機(jī)身發(fā)生異常聲響，出現(xiàn)故障時若不及時處理或處理不當(dāng)，不但會影響機(jī)器正常的運(yùn)行還會導(dǎo)致人員傷亡等安全事故的發(fā)生。濟(jì)寧市科爾奇機(jī)電設(shè)備有限公司---科爾奇中國總代理空壓機(jī)異常聲響故障分析1.潤滑油太少，引起活塞和氣缸干摩擦。2.吸、排氣閥片折斷，彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)不當(dāng)?shù)取?.活塞與鋼蓋間的死點間隙過小，一者直接撞擊，連桿軸承與曲軸之間的摩擦。4.各級活塞桿與活塞連接螺母松動或脫扣，螺母防松開銷松動，造成活塞運(yùn)動時晃動，發(fā)
科爾奇充氣泵mch16空壓機(jī)連桿材料及連桿螺栓2021/03/02
空壓機(jī)連桿材料及連桿螺栓中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司連桿的材料連桿材料通常采用35、40、45優(yōu)質(zhì)碳紊結(jié)構(gòu)鋼，近年來也廣泛采用球墨鑄鐵和可銀鑄鐵制造連桿。為了減小連桿慣性力，低密度的鋁合金連桿在小型活塞式壓縮機(jī)中也得到廣泛的應(yīng)用。模鍛和鑄造連桿既省材又簡化加工，是制造連桿的常用方法。連桿螺栓連桿螺拴是壓縮機(jī)中重要的零件之一。盡管其外形很?。惺芎艽蟮慕蛔冚d荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力．它的損壞總是導(dǎo)致壓縮機(jī)嚴(yán)重的事故。實踐證明，連桿栓的斷裂屬疲勞破壞，所以螺栓的
科爾奇mch6EM船舶空壓機(jī)用途2021/03/02
船舶空壓機(jī)用途中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司在大型船舶自動化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)是船舶捕機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分?，F(xiàn)代化船舶由于主機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率越來越大，啟動能源主要依靠采用壓縮空氣。同時在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用，例如船舶空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機(jī)的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣來提供。船舶空壓機(jī)的設(shè)置一般是兩套主空壓機(jī)，設(shè)計成互為備均的系統(tǒng)，向時還要安裝—臺應(yīng)急空壓機(jī)，以保證船舶主
科爾奇呼吸空氣打氣泵mch16ET活塞卡死原因分析2021/02/26
活塞卡死原因分析（1）冷卻水供給不足，氣缸過熱之后又強(qiáng)烈冷卻，引起氣缸急劇收縮而把活塞咬住。（2）潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，使活塞在氣缸中干摩擦，因阻力加大而卡住、咬住。（3）氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅硬物，活塞撞擊缸蓋受阻。2.處理措施。（1）保證水冷卻供應(yīng)，若因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。（2）選擇合適牌號的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。（3）裝配和檢修時，應(yīng)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
科爾奇呼吸空氣打氣泵mch13ET活塞卡死原因分析2021/02/26
活塞卡死原因分析（1）冷卻水供給不足，氣缸過熱之后又強(qiáng)烈冷卻，引起氣缸急劇收縮而把活塞咬住。（2）潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，使活塞在氣缸中干摩擦，因阻力加大而卡住、咬住。（3）氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅硬物，活塞撞擊缸蓋受阻。2.處理措施。（1）保證水冷卻供應(yīng)，若因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。（2）選擇合適牌號的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。（3）裝配和檢修時，應(yīng)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
意大利科爾奇呼吸空氣活塞式空壓機(jī)氣缸破裂故障分析2021/02/26
活塞式空壓機(jī)氣缸破裂故障分析中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)活塞式空壓機(jī)空壓機(jī)使用過程中，氣缸或氣缸套制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙，氣缸的金相組織不符合要求或者使用不良，都有可能會造成氣缸破裂等故障。下面就是為您分析的幾種關(guān)于活塞式空壓機(jī)氣缸破裂故障分析與處理措施?？茽柶鍹CH13-16原因分析1.活塞與氣缸及缸蓋相撞而將氣缸或缸蓋撞裂，主要原因為：a.活塞在缸內(nèi)的止點間隙太小，甚至沒有；b.固定活塞桿與活塞的防松螺母松動而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋，使之破裂；c.氣缸內(nèi)掉入金屬塊或破碎閥片，或盤形活塞上的除
mch18、36、42活塞空壓機(jī)密封元件之平面填料2021/02/26
活塞空壓機(jī)密封元件之平面填料中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司壓縮機(jī)中除用來密封活塞與氣缸之間間隙的活塞環(huán)以外，另外一種重要的密封元件是填料畫。填料函用于密封氣缸內(nèi)的高壓氣體，使氣體不能沿活塞桿表面泄漏的組件，其基本要求是密封性能良好且耐用。填料是境料函中的關(guān)鍵零件，其密封原理與活塞環(huán)類似，利用“阻塞”和“節(jié)流”作用實現(xiàn)密封。常用的是金屬填料。在填料函中目前采用多的是自緊式垣科，它按密封圈結(jié)構(gòu)的不同平面填料和錐面填料兩類，前者用于中低壓，后者用于高壓?；钊諌簷C(jī)密封元
意大利科爾奇mch6空壓機(jī)產(chǎn)品簡述及工作原理2021/02/26
意大利科爾奇空壓機(jī)產(chǎn)品簡述及工作原理中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司科爾奇高壓空氣壓縮機(jī)為意大利原廠進(jìn)口，不是國內(nèi)組裝仿制產(chǎn)品，主要用于空氣呼吸器氣瓶的充氣（充填），產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，產(chǎn)品壓縮的空氣品質(zhì)高，符合較高標(biāo)準(zhǔn)歐州的EN12021標(biāo)準(zhǔn)。意大利科爾奇空壓機(jī)MCH-13/16產(chǎn)品簡述1)框架2)防護(hù)外罩3)驅(qū)動馬達(dá)4)壓縮機(jī)5)防震壓力表6)進(jìn)氣空氣過濾器7)三級水凝結(jié)器8)活性碳分子篩過濾器9)一級氣缸10)二級氣缸11)三級氣缸12)機(jī)組13)注油口14)安全閥1
mch13科爾奇高壓空氣壓縮機(jī)的用電常識2021/02/24
高壓空氣壓縮機(jī)的用電常識中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司高壓空氣壓縮機(jī)的用電常識(1)嚴(yán)格執(zhí)行電工操作規(guī)章制度不允許帶電作業(yè)，斷電檢修時在間上掛上電氣安全工作標(biāo)志牌以禁小別人合閘。必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工按要領(lǐng)進(jìn)行操作。(2)建立、健全安全用屯的規(guī)章制度班組和車間要經(jīng)常組織觸電事故分折和經(jīng)驗交流，防止類似事故再次發(fā)生。(3)控制用電負(fù)荷用電設(shè)備在工作巾不要超過額定負(fù)荷，保護(hù)電器的規(guī)格要合適備的溫升過高時應(yīng)及時查明原因，消除*(4)電器設(shè)備停止使用時應(yīng)切斷電源電氣
科爾奇mch6、13、16消防/潛水高壓氣瓶說明2021/02/24
消防/潛水氣瓶規(guī)格說明：中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司容量：呼吸空氣用的氣瓶分消防用的氣瓶和潛水用的氣瓶，消防所用的氣瓶為重量較輕的碳纖維氣瓶,以便于消防隊員背負(fù)，消防氣瓶的容積一般為6.8升;而潛水氣瓶一般為鋼制氣瓶,重量較重,以便入潛水員的下潛,潛水氣瓶的容量一般為10-12升,歐規(guī)氣瓶以公升為單位（氣瓶內(nèi)實際的體積），當(dāng)潛水員或消防員將體積（公升）乘以壓力表的讀數(shù)時（bar）即可得到氣瓶在大氣壓力下的空氣量；如12公升X200=2400公升（氣瓶內(nèi)的空氣在大
呼吸空氣打氣泵mch6、16、18油霧/油氣2021/02/24
油霧/油氣中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司空氣中油霧或油氣的產(chǎn)生主要是來自于工業(yè)生產(chǎn)的排放及汽機(jī)車廢氣的排放。呼吸空氣壓縮機(jī)中的潤滑油也會使空壓機(jī)的空氣出口端產(chǎn)生油霧或油氣；而油氣的多寡則取決于空壓機(jī)出口端的溫度及油的化學(xué)成分；油氣通常會在管路中凝結(jié)，如果沒有使用過濾系統(tǒng)將油氣過濾的話，在使用端往往會有油氣的存在。我們（COLTRISUB）的呼吸空氣壓縮機(jī)采用專業(yè)用于呼吸空氣的高壓合成潤滑油，使用更安全。壓縮氣體中的油霧或油氣會造成人體的不適但不會造成立即的傷害，仍
科爾奇mch6呼吸空氣壓縮機(jī)及壓力表2021/02/24
呼吸空氣壓縮機(jī)及壓力表中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司一般來說，呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表只有一個，但這只是對應(yīng)小型呼吸空氣壓縮機(jī)來說；對于大型的以及箱體型的壓縮機(jī)而言，至少有兩個壓力表及其以上。對于一個三級三缸的呼吸空氣壓縮機(jī)來說，它有兩個級間安全閥和一個末級安全閥，每一個壓縮級后都有一只級間壓力表，就是所謂的中間壓力表，它能直觀的顯示壓縮機(jī)充氣的級間壓力；有的呼吸空氣壓縮機(jī)還有極壓力表，極壓力表指示的是一個大的操作壓力。壓力表，壓力表表面上有兩個壓力單位，紅色的數(shù)值
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