專業(yè)生產(chǎn)雙套管生產(chǎn)廠家*洛陽耐特管業(yè)有限公司。

我公司生產(chǎn)的火電廠用雙套管）由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成，內(nèi)旁通管上設(shè)有引流-阻尼隔板，底部沿軸向按工藝要求每隔一定間距設(shè)一開口，通過輸送管道的自調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送。從輸送機(jī)理上有別于常規(guī)的正壓氣力輸送，改懸浮輸送為靜壓輸送，從而改變了常規(guī)正壓輸送低濃度、高流速、易磨損、易堵管的工況，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料（例如鍋爐飛灰）的理想方案，代表了當(dāng)今除灰技術(shù)的*水平。
    紊流雙套管灰輸送技術(shù)簡介
    紊流雙套管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)是1980年代后期在國外發(fā)展起來的一種*的氣力輸送技術(shù)，我國從1990年代中期開始引進(jìn)，并于1990年代后期實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
    如前所述，1990年代前我國大部份電廠的氣力除灰系統(tǒng)均為稀相氣力輸送系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)要求輸送速度高（大于物料的懸浮速度），加快了對系統(tǒng)設(shè)備、管道及管件的磨損，維修工作量大，運(yùn)行可靠性差、能耗大、運(yùn)輸效率低。同時(shí)由于該系統(tǒng)在一根輸送管道上不允許并接多臺發(fā)送器同時(shí)運(yùn)行，因此系統(tǒng)中設(shè)置的管道數(shù)量多、閥門多，系統(tǒng)復(fù)雜，系統(tǒng)的初投資也高，特別*紊流雙套管。
    隨著電廠機(jī)組容量的增大和輸送距離的增加，多種型式的濃相氣力輸送系統(tǒng)相繼用于電廠的除灰系統(tǒng)。但采用濃相氣力輸送系統(tǒng)后，也帶來新的問題。首先，輸灰時(shí)降低其輸送速度，提高灰氣比，將會(huì)導(dǎo)致在輸送過程中堵管，威脅系統(tǒng)運(yùn)行的安全，為此不得不在輸灰管沿線設(shè)置吹堵裝置，但在運(yùn)行中有時(shí)由于吹堵不及時(shí)，系統(tǒng)堵管問題仍難于避免；其次，濃相氣力輸送系統(tǒng)往往要求一根輸送管線上只能安裝1-2臺發(fā)送器，如安裝多臺發(fā)送器時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)也只允許1或2臺發(fā)送器送料，稀相輸送系統(tǒng)中存在的輸送管線數(shù)量多、閥門多、系統(tǒng)復(fù)雜等諸多問題仍未解決，特別*紊流雙套管。
    因此，如何解決在濃相氣力輸送系統(tǒng)中在一根管線上既能并聯(lián)多臺發(fā)送器同時(shí)工作，又可在低速度、高灰氣比條件下保證不堵管，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，是當(dāng)前在電廠延伸采用濃相氣力輸灰系統(tǒng)大家所關(guān)注的問題，火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)妥善解決了這一難題。該系統(tǒng)從輸送機(jī)理上有別于常規(guī)的正壓氣力輸送系統(tǒng)，改懸浮輸送為靜壓輸送，利用輸送管道的自調(diào)節(jié)內(nèi)旁通管實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)輸送，從而改變了常規(guī)正壓輸送低濃度、高流速、易磨損、易堵管的工況，是解決輸送高磨損、大出力、濃相輸送磨損性大的物料的理想方案，代表了當(dāng)今除灰技術(shù)的*水平，特別*紊流雙套管。雙套管廠家。