多級(jí)泵耐磨導(dǎo)葉簡介

導(dǎo)葉的作用與蝸殼相同，多用于分段式多級(jí)泵中。在多級(jí)離心泵中，導(dǎo)葉裝入帶有隔板的中段中。

導(dǎo)葉按其結(jié)構(gòu)形式可分為徑向式導(dǎo)葉和流道式導(dǎo)葉。流道式導(dǎo)葉的正向?qū)~和反向?qū)~是鑄在一起的，中間有一連續(xù)流道，使液體在連續(xù)的流道內(nèi)流動(dòng)，不易形成死角和突然擴(kuò)散，速度變化比較均勻，水力性能較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝性差。

導(dǎo)葉大多數(shù)用在水力機(jī)械中的倒流情況，像水輪機(jī)的活動(dòng)導(dǎo)葉，固定導(dǎo)葉，以及水泵中的導(dǎo)葉。他們的作用都是產(chǎn)生環(huán)量（注：固定導(dǎo)葉也可產(chǎn)生部分環(huán)量，現(xiàn)在很多學(xué)術(shù)界可能還不能接受固定導(dǎo)葉的這項(xiàng)功能。

現(xiàn)在我們來解釋軸流式水泵，他們的揚(yáng)程為什么沒有達(dá)到理想的狀態(tài)，即使在葉片數(shù)無窮多的時(shí)候，其實(shí)這里面的原因就是在于，導(dǎo)葉的倒流情況不是很好，以及在葉道中間產(chǎn)生了葉道渦，這就相當(dāng)于離心泵中，軸向旋窩的的存在，對(duì)揚(yáng)程的影響。

導(dǎo)葉是水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)中重要的鑄鍛件之一，它的制造一直是大型水輪機(jī)組制造面臨的一大難題。導(dǎo)葉以往多采用砂型鑄造生產(chǎn)，鑄件內(nèi)部質(zhì)量不穩(wěn)定，易于產(chǎn)生縮松、縮孔、氣孔、夾雜、裂紋等常見鑄造缺陷。

我們?cè)诙嗉?jí)泵管道上某一點(diǎn)接一個(gè)壓力表，所測得的讀數(shù)就是那一點(diǎn)的壓力。在水流動(dòng)的時(shí)候，管道上的壓力是沿著水流的方向逐漸變小的。例如，在多級(jí)泵的Dg150出水管上壓力是2kg/㎡，但到距這點(diǎn)200米遠(yuǎn)的地方壓力，可能下降成1.5kg/㎡。這2-1.5=0.5kg/㎡就是兩點(diǎn)間的壓力差。這個(gè)壓力差相當(dāng)于5米水柱，所以，把5米水柱的壓力也就說成5米水頭。這5米水柱到哪里去了呢？因?yàn)?，水在這200米管道里流動(dòng)的過程中，水與管壁的摩擦以及水域水之間的摩擦而消耗掉了。所以，水力學(xué)把這5米水柱的壓力差叫做水頭損失。它反映了長200米管道的阻力，或者說，在長200米的Dg150管道的水流過程中，由于管道的阻力，產(chǎn)生了5米的水頭損失。管道的阻力和壓力差(或水頭損失)在數(shù)值大小上是相等的，但管道阻力指的是本質(zhì)的東西，壓力差指的是阻力所產(chǎn)生的現(xiàn)象。由于管道阻力只能通過壓力差才能測出來，所以說，壓力差與流速的關(guān)系，實(shí)際是指管道阻力與流速的關(guān)系。也就是說，必須知道一段管道兩頭的壓力差和這段管道的長度，才能算出管子每1米的阻力和這段管道里的流速來。必須指出，決定流速是多級(jí)泵管道兩點(diǎn)間的壓力差，而不是某一處的壓力大小。因此，如果壓力差不變(也就是管道的阻力不變)，流速也就不變。如上例，這段長200米的Dg150管道兩頭的壓力，如果分別換成41.5kg/㎡及3.51.5kg/㎡或者101.5kg/㎡及9.51.5kg/㎡，由于壓力差仍然是0.51.5kg/㎡，所以管子里的流速也就保持不變。至于21.5kg/㎡、41.5kg/㎡及1.5kg/㎡這些壓力本身所引起的差異。

D280-43 多級(jí)泵耐磨導(dǎo)葉加工方法

普遍的加工方法有三種：砂型鑄造，電渣熔鑄和鍛造導(dǎo)葉。

電渣熔鑄導(dǎo)葉與常規(guī)砂型鑄造、鍛造導(dǎo)葉相比，電渣熔鑄按照順序結(jié)晶進(jìn)行凝固，消除普通鑄造固有凝固缺陷，尤其對(duì)于探傷要求嚴(yán)格的部件，其整體性能高。而且由于電渣精煉和電動(dòng)力雙重作用，所生產(chǎn)部件的基件組織均勻，夾雜物分布彌散，因而具有良好的抗氣蝕和抗磨損性能由于電渣精煉作用，所生產(chǎn)部件的整體的沖擊性能和疲勞性能也得到了提高。