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7當(dāng)前位置：湖南艾克賽普測(cè)控科技有限公司>>技術(shù)文章
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當(dāng)前位置：湖南艾克賽普測(cè)控科技有限公司>>技術(shù)文章
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2025
02-262025
02-252025
02-242025
02-21鋰電池的生產(chǎn)和檢驗(yàn)：絕緣電阻測(cè)量
一、什么是鋰電池絕緣電阻測(cè)量？在鋰電池的電芯生產(chǎn)線(xiàn)中，絕緣電阻的測(cè)量是檢測(cè)有缺陷產(chǎn)品的重要檢查之一。由于結(jié)構(gòu)的原因，需要保證鋰電池的正極和負(fù)極之間以及電極和外部（外殼）之間絕緣。如果無(wú)法保持絕緣，即絕...2025
02-20鼎陽(yáng) SDS5108X HD 8通道 高分辨率示波器
鼎陽(yáng)科技推出全新8通道1GHz帶寬高分辨率示波器SDS5108XHD。其具有5GSa/s的高采樣率，2.5Gpts的存儲(chǔ)深度，是鼎陽(yáng)科技八通道示波器的又一誠(chéng)意之作，配備多種分析軟件，為不同測(cè)試方案提供...2025
02-192025
02-172025
02-17新能源汽車(chē)高壓超充時(shí)代的精準(zhǔn)溫度測(cè)量挑戰(zhàn)與解決方案
新能源汽車(chē)正在加速轉(zhuǎn)向高電壓超充電方向發(fā)展，電壓平臺(tái)從400V向800V邁進(jìn)成為趨勢(shì)。快充的發(fā)展會(huì)帶來(lái)整車(chē)和充電系統(tǒng)高壓零部件升級(jí)，功率密度和效率提升，部件也涉及到耐壓、損耗和抗高溫等方面的挑戰(zhàn)。日置...2025
02-14NI 測(cè)試系統(tǒng)快速解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地難題
在自動(dòng)駕駛需求的推動(dòng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)已成為焦點(diǎn)，日益完善的V2X測(cè)試系統(tǒng)將構(gòu)筑起自動(dòng)駕駛的護(hù)城河。V2X架構(gòu)包括終端、邊緣和云端，OBU（車(chē)載單元）是終端核心設(shè)備之一。通過(guò)在車(chē)上加裝OBU，可...2025
02-13加速度計(jì)校準(zhǔn)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)問(wèn)題
為了保證振動(dòng)及沖擊測(cè)試測(cè)量過(guò)程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們建議要定期校準(zhǔn)加速度計(jì)，根據(jù)加速度計(jì)使用的頻度以及使用環(huán)境條件來(lái)決定加速度計(jì)校準(zhǔn)的周期，通常半年或一年時(shí)間。在某些關(guān)鍵的測(cè)試或成本比較高的破壞性測(cè)試，...2025
02-12測(cè)量振動(dòng) | 人體振動(dòng)測(cè)量
人們很早就認(rèn)識(shí)到，人體直接暴露在振動(dòng)環(huán)境下所受的影響可能是非常嚴(yán)重的，振動(dòng)可能導(dǎo)致視力模糊、失去平衡、注意力不集中等影響，在某些情況下，某些頻率和水平的振動(dòng)甚至可能會(huì)對(duì)人體內(nèi)部器官造成傷害。過(guò)去50年...2025
02-112025
02-10光電元器件的頻域和時(shí)域參數(shù)測(cè)試解決方案
羅德與施瓦茨在光電元器件領(lǐng)域長(zhǎng)期探索及積累，推出的頻域參數(shù)測(cè)試方案和時(shí)域參數(shù)測(cè)試方案，能夠幫助用戶(hù)快速可靠地測(cè)量這些光電元器件的頻域和時(shí)域參數(shù)，助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)高效率高質(zhì)量的研發(fā)和生產(chǎn)。一、頻域參數(shù)測(cè)試應(yīng)...2025
02-08HBK 9940振動(dòng)臺(tái) 大推力水冷型振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)
HBK推出用于動(dòng)汽車(chē)電池振動(dòng)和沖擊測(cè)試的新型大推力水冷型振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)。為了幫助汽車(chē)和電池制造行業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)，HBK開(kāi)發(fā)了9940振動(dòng)臺(tái)，專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池模塊和電池組、電動(dòng)軸（e-axles）和...2025
02-072025
02-06UWB無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)測(cè)試解決方案
UWB技術(shù)是一種利用納秒（ns）至皮秒（ps）級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。其具有抗干擾性能強(qiáng)、傳輸速率高、帶寬極寬、消耗電能小、發(fā)送功率小等諸多優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)設(shè)備一旦配備UWB可以實(shí)現(xiàn)諸多基...2025
02-05電動(dòng)汽車(chē)逆變器和電機(jī)的實(shí)時(shí)效率測(cè)量
里程焦慮是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題之一，如何提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗(yàn)對(duì)電動(dòng)出行至關(guān)重要，其中優(yōu)化逆變器和電機(jī)的運(yùn)行效率是電動(dòng)汽車(chē)能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的...2025
01-21日置 AC/DC高壓分壓器VT1005，可分壓最大5000V電壓
一、AC/DC高壓分壓器VT10051、支持SiC功率半導(dǎo)體的普及，評(píng)估高壓電路的逆變器效率。2、VT1005可分壓最大5000V的電壓，并將其輸出至功率分析儀中。3、為了高精度地測(cè)量高效變頻器的效率...2025
01-202025
01-17自動(dòng)駕駛測(cè)試方案——ADAS和AD的數(shù)據(jù)記錄
自動(dòng)駕駛的測(cè)試流程通常包括：數(shù)據(jù)集創(chuàng)建、數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、軟件在環(huán)、硬件在環(huán)、道路測(cè)試、場(chǎng)景泛化、用戶(hù)眾包測(cè)試等。那么，在每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該執(zhí)行什么測(cè)試？本期艾克賽普帶來(lái)自動(dòng)駕駛測(cè)試方案——ADAS和A...請(qǐng)輸入賬號(hào)
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