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力士樂柱塞泵振動與噪聲之間有什么關(guān)系?

閱讀:418        發(fā)布時間:2020-4-18

振動與噪聲是包括力士樂柱塞泵在內(nèi)的液壓元件與液壓系統(tǒng)運行中經(jīng)常發(fā)生的兩種現(xiàn)象。振動是彈性物體的固有特性,而大家都知道,噪聲源于振動,引起噪聲的真動物被我們稱為噪聲源,所以噪聲的控制歸結(jié)為振動的控制。


力士樂柱塞泵振動與噪聲
隨著液壓技術(shù)的高壓化、高速化與大功率化,振動和噪聲已成為液壓技術(shù)發(fā)展中的突出問題。以為振動影響主機和系統(tǒng)的工作性能以及使用壽命,而噪聲除了造成使用者的聽力損失外,還會分散使用者的注意力,嚴重點的甚至會淹沒報警信號,造成人身、設(shè)備事故等等。

 

振動的原因:
理論分析表明,液壓元件及裝置產(chǎn)生振動的根本原因在于存在激振力,振動的大小取決于激振力的大小及元件的固有參數(shù)。而振動的大小可以通過加速度計代替噪聲測試儀器——聲級計中的傳聲器來測量。液壓元件及裝置的防振、減振和消振的主要途徑是消除或減小激振力,合理的設(shè)計和匹配液壓元件及裝置的固有參數(shù)。

 

液壓噪聲的產(chǎn)生:
力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)所有元件中的主要噪聲源頭,被稱為一次噪聲源;而另一些元件如油箱和管道等等,由于他們發(fā)出的噪聲很小,不是獨立的噪聲源,但是泵和液壓閥等元件產(chǎn)生的機械和液體噪聲會激發(fā)他們產(chǎn)生振動,從而產(chǎn)生和輻射出很強的噪聲,這類噪聲源被稱為二次噪聲源。

 

液壓系統(tǒng)的噪聲試一次噪聲源和二次噪聲源噪聲的疊加。所以液壓裝置的振動與噪聲控制應從元件噪聲和裝置振動產(chǎn)生噪聲兩個方面來考慮。顯然,降低液壓泵的噪聲是控制整個液壓系統(tǒng)噪聲的主要途徑。

由上可知,力士樂柱塞泵的振動與噪聲是相互存在的,控制了振動就等于減小了噪聲,若是想減小噪聲,還是得從振動上抓起。

 

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