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| 參考價(jià) | ￥220 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-23 09:55:47瀏覽次數(shù)：449
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-DMJ-24 |
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| 貨號(hào) | 雙勝蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
雙勝蓄電池6-DMJ-24 12V24AH直流屏電池
雙勝蓄電池6-DMJ-24 12V24AH直流屏電池
產(chǎn)品品牌：雙勝蓄電池，型號(hào)：6-DMJ-24（12V24AH）
雙勝蓄電池特征：
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
特征:
無(wú)游離酸，電池可倒放90°安全使用。
極低的電解液比重，延長(zhǎng)壽命。
嚴(yán)格的選材及*的制造工藝，使自放電極小。
極低的浮充電流，保證壽命。
密封反應(yīng)效率高。
蓄電池日常維護(hù)注意事項(xiàng)
重視充電電壓的規(guī)劃浮充運(yùn)用時(shí)電壓一般操控在2.15±0.1V/單格，循環(huán)運(yùn)用時(shí)電壓一般操控在2.35±0.1V/單格，若闡明書(shū)有需求時(shí)應(yīng)按闡明書(shū)操作。
重視運(yùn)用環(huán)境溫度，一般不逾越30度為宜。溫度改動(dòng)較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電壓的調(diào)度。
關(guān)于不一樣廠家的產(chǎn)物不可混用，同一廠家的產(chǎn)物新舊不可混用。
密封閥控鉛酸蓄電池佳不要個(gè)人翻開(kāi)蓋子補(bǔ)償電解液和替換安全閥。
現(xiàn)在市面上較為常見(jiàn)的充電方法為恒流恒壓式充電。一般在充電開(kāi)始時(shí)先選用恒流充電，此刻的電流較大，充電功率相對(duì)更高。而在電壓到達(dá)必定數(shù)值之后，下降電流改為恒壓充電，這樣能夠讓電池充的比較滿一些。在這個(gè)過(guò)程中，恒流充電容量與電池總?cè)萘康谋戎担Q為恒流比。它是衡量一組電池在充電過(guò)程中充電功率的要害數(shù)值。一般百分比越大闡明在恒流階段充入的電量越高，也就證明該電池的充電功率更高。
從表中能夠看出，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池在10C以下充電時(shí)，恒流比無(wú)顯著距離，10C以上倍率充電時(shí)，磷酸鐵鋰電池恒流份額敏捷下降，充電功率敏捷下降。
蓄電池的質(zhì)量是得到世界認(rèn)可的，電池的售后內(nèi)行業(yè)界也是得到用戶的一致認(rèn)可，下面詳細(xì)的介紹一下蓄電池在直流屏中的運(yùn)用
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,配備是不是顫抖而甚至殼體損欠佳。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
經(jīng)常檢查極柱與接線頭毗連得是否牢靠。為防護(hù)接線柱氧化抽象涂改凡士林等維護(hù)劑。
弗成用直接打火短路履行方法查抄易事特蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池組成損害。
在單體電芯工藝上，比克挑選在正負(fù)極別離裝備維護(hù)添加劑和反響性添加劑，阻撓電解液分化導(dǎo)致的安全問(wèn)題。一起添加陶瓷隔閡和負(fù)極陶瓷涂層等安全防護(hù)手法，從根源操控事端的發(fā)生。像汽油這樣燃點(diǎn)低易爆炸的液態(tài)燃料一旦走漏就十分容易形成*的安全隱患。而新能源轎車的動(dòng)力電池，經(jīng)過(guò)完善的電池辦理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)控，每一顆電池都能得到的操控，防備事端的發(fā)生
一般鉛酸直流屏蓄電池要留心守時(shí)添加蒸餾水。干荷蓄電池在運(yùn)用疇前棒合適充電。至于可加水的免護(hù)衛(wèi)蓄電池其實(shí)不是不能護(hù)衛(wèi)恰當(dāng)搜查需求時(shí)補(bǔ)償蒸餾水有助于擴(kuò)展運(yùn)用壽數(shù)。
圣陽(yáng)蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)發(fā)生發(fā)火許多氣泡若通氣孔被窒息賭氣體不克不及逸出當(dāng)壓力增大到未必的程度后就會(huì)形成蓄電池殼體炸裂。
圣陽(yáng)電池極柱和蓋的四面常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩崆治g了根柱、線卡、固定架等形成的這些精力的電阻很大，要及時(shí)清除。
當(dāng)需要用兩塊蓄電池勾通運(yùn)歷時(shí)，蓄電池的容量好持平。否則會(huì)影響直流屏蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。
通常來(lái)說(shuō)，若以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí)，需要通過(guò)降低浮充電壓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體（2V的單體）的浮充電壓降低3~5mV。之所以說(shuō)定期放電很危險(xiǎn)，是因?yàn)槿绻『迷陔姵乜旆磐陼r(shí)，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就變得形同虛設(shè)了。
對(duì)于深度放電再來(lái)電的情況，通過(guò)“恒壓限流”方式來(lái)給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來(lái)決定。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對(duì)電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動(dòng)過(guò)程中，監(jiān)控模塊將計(jì)算好的整流器輸出電壓電流（限流點(diǎn)）參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來(lái)執(zhí)行。此時(shí)需要整流器具有無(wú)級(jí)限流的功能，使蓄電池得到較佳的充電電流。對(duì)于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常管理，下面還想談?wù)勔环N說(shuō)法，即為了保護(hù)蓄電池，必須對(duì)其進(jìn)行定期放電。筆者認(rèn)為對(duì)電池進(jìn)行定期放電不但沒(méi)有必要，而且很危險(xiǎn)。
要注意的是，溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用，鉛酸蓄電池蓄電池較好是工作在20~25℃的環(huán)境下。
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