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轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)技術(shù)要求2018/08/07: 轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)主要適用于轉(zhuǎn)向器扭桿的扭力變形、扭轉(zhuǎn)剛度、塑性變形、抗扭強(qiáng)度、扭斷強(qiáng)度、扭矩屈服等力學(xué)性能測(cè)試。轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試要求：1、將轉(zhuǎn)向器扭桿固定，從轉(zhuǎn)向盤(pán)一側(cè)驅(qū)動(dòng)。2、測(cè)出轉(zhuǎn)向器扭桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。3、測(cè)量誤差不大于2％。轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)技術(shù)要求：大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩：5000Nm試驗(yàn)扭矩示值誤差：正、反兩方向≤±1%試驗(yàn)扭矩重復(fù)性示值誤差：正、反兩方向≤1%大扭轉(zhuǎn)角度范圍：0～±36000（±36000范圍內(nèi)任意設(shè)置）有效試驗(yàn)空間：600mm；（0～600mm范圍內(nèi)任意手動(dòng)調(diào)節(jié)）試驗(yàn)

不銹鋼壓縮彈簧剛度測(cè)試儀做試驗(yàn)要求2018/08/07: 不銹鋼壓縮彈簧剛度測(cè)試儀主要適用于不銹鋼壓縮彈簧的壓縮剛度、壓縮變形、彈力變形、回彈力等力學(xué)性能試驗(yàn)。不銹鋼壓縮彈簧的特性要求：彈簧特性應(yīng)符合A或B規(guī)定，一般不同時(shí)選用口特殊需要時(shí)，由供需雙方商定。A、在高度或變形量下的負(fù)荷，彈簧變形量應(yīng)在試驗(yàn)負(fù)荷下變形量的20%-80%之間口彈簧要求1級(jí)精度時(shí)，高度下負(fù)荷的變形量應(yīng)在Amm以上。但在大變形量下的負(fù)荷應(yīng)不大于試驗(yàn)負(fù)荷。B、圖樣規(guī)定需要測(cè)量彈簧剛度時(shí)，彈簧變形量應(yīng)在試驗(yàn)負(fù)荷下變形員的30%-70%之間。不銹鋼壓縮彈簧極限偏差要求：高度或變形量下的負(fù)

硅膠彈簧套壓力測(cè)試機(jī)做試驗(yàn)時(shí)對(duì)材料的要求2018/08/07: 硅膠彈簧套壓力測(cè)試機(jī)主要適用于硅膠彈簧套的壓力、壓縮變形、抗壓強(qiáng)度、壓縮剛度、承載力等力學(xué)性能測(cè)試。硅膠彈簧套滿足技術(shù)要求：硅膠彈簧套采用規(guī)定的材料制作。硅膠彈簧套的資料應(yīng)符合相應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，必須備有制造商的質(zhì)量證明書(shū)，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。硅膠彈簧套極限偏差等級(jí)為1、2、3三個(gè)等級(jí)，各項(xiàng)目等級(jí)應(yīng)根據(jù)使用需要，分別獨(dú)立選定。硅膠彈簧套節(jié)距均勻度等節(jié)距的彈簧在壓縮到全變形量的80%時(shí)，其正常節(jié)距圈不得接觸，彈簧壓縮到全變形量的80%的負(fù)荷應(yīng)不大于試驗(yàn)負(fù)荷口圖樣上的彈簧節(jié)距值作為參考。硅膠

鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求及試驗(yàn)方法2018/08/06: 鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求？聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能，以是否發(fā)生功能障礙、殘余變形或損壞，其大彈性撓度不應(yīng)超過(guò)LA/100CLA為聲屏障構(gòu)件大白由長(zhǎng)度，下同)，殘余變形不應(yīng)超過(guò)LA/500進(jìn)行評(píng)價(jià)。鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)方法：1、檢測(cè)壓力分級(jí)升降，每級(jí)升、降壓力不超過(guò)250Pa，每級(jí)壓力作用時(shí)問(wèn)不少于lOs。2、聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能的測(cè)試裝置、測(cè)試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T15227中的有關(guān)規(guī)定，不應(yīng)加設(shè)任何特殊附件或采用其它特殊措施，試件的安裝和受力狀況應(yīng)和實(shí)際相符。濟(jì)南中創(chuàng)試

電機(jī)波形彈簧彈性試驗(yàn)方法2018/08/06: 電機(jī)波形彈簧彈性試驗(yàn)方法電機(jī)波形彈簧彈性試驗(yàn)機(jī)主要適用于電機(jī)波形彈簧的彈力變形、彈力剛度、彈力位移等力學(xué)性能測(cè)試，一般選擇ZCTL彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。將彈力試驗(yàn)合格的波形彈簧安放于波形彈簧彈性試驗(yàn)機(jī)的兩平行板之間，逐漸增加負(fù)載。使兩平行板間距離達(dá)到H/3.保持負(fù)載24h。釋放負(fù)載并再次進(jìn)行彈力試驗(yàn)。電機(jī)波形彈簧彈性試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品量程：0-30N量程0.5%-100%試驗(yàn)力值0.001N試驗(yàn)力示值誤差≤±1%位移值0.001mm位移示值誤差（微米）≤±（50+0.15λ）濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)

機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)彈簧依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)2018/08/06: 機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)彈簧依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：GBT4357碳素彈簧鋼絲GB4360油淬火回火碳素彈簧鋼絲GB2271閥門(mén)用油淬火回火銘?zhàn)嚭辖饛椈射摻zGB5219鉻釩彈簧鋼絲GB5218硅錳彈簧鋼絲GB5220閥門(mén)用鉻釩彈簧鋼絲GB224鋼的脫碳層深度測(cè)定法GB230金屬洛氏硬度試驗(yàn)法GB1239.5圓柱螺旋彈簧抽樣檢查

電機(jī)波形彈簧彈力試驗(yàn)方法2018/08/06: 電機(jī)波形彈簧彈力試驗(yàn)方法電機(jī)波形彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)主要適用于電機(jī)波形彈簧的彈力變形、彈力剛度、彈力位移等力學(xué)性能測(cè)試，一般選擇ZCTL全自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。將波形彈簧安放于波形彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)的兩平行板之間，逐漸施加負(fù)載，使兩平行板間距離達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)高度。測(cè)量此時(shí)的彈力.彈力試驗(yàn)采用的設(shè)備應(yīng)消除零位漂移引起的系統(tǒng)誤差.并選擇適宜的精度。電機(jī)波形彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品量程：0-30N量程0.5%-100%試驗(yàn)力值0.001N試驗(yàn)力示值誤差≤±1%位移值0.001mm位移示值誤差（微

防松墊圈剛度測(cè)試機(jī)工作原理2018/08/06: 防松墊圈剛度測(cè)試機(jī)主要適用于防松墊圈的壓縮剛度、拉伸剛度、彎曲剛度、變形剛度等力學(xué)性能測(cè)試。當(dāng)裝配防松墊圈時(shí)，內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì)，外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，當(dāng)連接件受到振動(dòng)，并使螺栓發(fā)生松動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，僅僅允許兩片墊圈內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，產(chǎn)生抬升張力，從而達(dá)到100%的鎖緊效果1、確保在強(qiáng)振動(dòng)下仍然保持連接件的夾緊力，優(yōu)于依靠摩擦力來(lái)自鎖的緊固件；2、防止因振動(dòng)引起的螺栓松動(dòng)，不再發(fā)生由于緊固件松動(dòng)而引起的相關(guān)問(wèn)題；3、不需要特殊安裝工作，容易安裝和拆卸；4、溫度有變化也不會(huì)使連接件松

聲屏障如何做彎曲強(qiáng)度性能試驗(yàn)？2018/08/03: 聲屏障如何做彎曲強(qiáng)度性能試驗(yàn)？1、試驗(yàn)應(yīng)在受試材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境中進(jìn)行。若無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)從GBT2918中選擇合適的環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)。2、測(cè)量試樣中部的寬度b，到0.1mm；厚度h，到0.01mm，計(jì)算一組試樣厚度的平均值h。3、根據(jù)公式L=（16±1）h調(diào)節(jié)跨度并測(cè)量調(diào)節(jié)好的跨度，到0.5%4、試驗(yàn)前試樣不應(yīng)過(guò)分受力。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)彎曲扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、彎曲剛度試驗(yàn)機(jī)、纏繞試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)等各種力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)。

聲屏障聲學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)滿足哪些要求？2018/08/03: 聲屏障聲學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)滿足哪些要求？聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的計(jì)權(quán)隔聲量不應(yīng)小于30dB。具有吸聲性能的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件，還要符合降噪系數(shù)的要求，應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.60,應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行諫冷200km/h及以卜的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.70。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)漲緊輪扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、皮帶輪扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、聲屏障疲勞試驗(yàn)機(jī)、橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、橡膠減震器耐久測(cè)試機(jī)、橡膠彈簧動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)等各種零部件試驗(yàn)機(jī)

鐵路聲屏障在做抗疲勞性能時(shí)滿足那些要求？2018/08/03: 鐵路聲屏障在做抗疲勞性能時(shí)滿足那些要求？應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路線上的聲屏障構(gòu)件需進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)。根據(jù)以下測(cè)試方法進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)后，不發(fā)生內(nèi)外結(jié)構(gòu)損壞，如:裂縫、面板破損、粘結(jié)失靈等及五金件松動(dòng)等功能障礙的現(xiàn)象。試驗(yàn)方法：按不同材質(zhì)、運(yùn)營(yíng)流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷，采用疲勞試驗(yàn)機(jī)在正弦循環(huán)載荷下、振動(dòng)頻率4Hz、進(jìn)行400萬(wàn)次疲勞循環(huán)試驗(yàn)。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)等各種疲勞壽命測(cè)試機(jī)。

橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在振動(dòng)篩領(lǐng)域的應(yīng)用2018/08/03: 橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于振動(dòng)篩橡膠彈簧的耐久疲勞、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、動(dòng)靜剛度、載荷疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。振動(dòng)篩用橡膠彈簧①可以制成各種不同形狀，尺寸的制品。它的結(jié)構(gòu)緊湊，能有效的利用空間。②橡膠的彈性系數(shù)遠(yuǎn)比金屬的小，且隨硬度的變化在較大的范圍內(nèi)變化，所以改變橡膠硬度，可以使彈簧獲得不同的剛度，即同一形狀的橡膠彈簧，其剛度也可以在一定范圍內(nèi)選取。因此改變彈簧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（改變其中心孔的尺寸等），也可以改變彈簧的剛度。③橡膠彈簧三個(gè)方向的剛度，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外橡膠彈簧也可以同時(shí)承受剪

波簧擋圈剛度試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用原理2018/08/03: 波簧擋圈剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于波簧擋圈的壓縮剛度、位移剛度等力學(xué)性能測(cè)試。波簧擋圈的應(yīng)用原理：波簧擋圈用在孔中的內(nèi)卡簧，360度空間上都能提供止推作用，特別適合用于有震動(dòng)的環(huán)境中。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī)、彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、碟簧壓力試驗(yàn)機(jī)等各種彈性元件試驗(yàn)機(jī)。

汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)總成圓周間隙試驗(yàn)條件2018/08/02: 汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)總成圓周間隙試驗(yàn)條件：萬(wàn)向節(jié)總成因等同于安裝在所以汽車(chē)中的傳動(dòng)軸總成。萬(wàn)向節(jié)總成應(yīng)在常溫環(huán)境中進(jìn)行。伸縮型傳動(dòng)軸中心位置應(yīng)接近其在汽車(chē)中的正常安裝位置。萬(wàn)向節(jié)總成的工作角度為0°，傳動(dòng)軸可以不裝潤(rùn)滑脂和密封罩。萬(wàn)向節(jié)圓周間隙試驗(yàn)臺(tái)給萬(wàn)向節(jié)總成平穩(wěn)加載的能力，推薦萬(wàn)向節(jié)總成圓周間隙試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)扭矩位移±100N.m。

車(chē)輛受電弓做橫向剛度試驗(yàn)時(shí)滿足那些要求？2018/08/02: 車(chē)輛受電弓做橫向剛度試驗(yàn)時(shí)滿足那些要求？在高工作高度時(shí)，當(dāng)橫向力施加于支承弓頭的框架部件時(shí)，其側(cè)位移不應(yīng)超過(guò)所規(guī)定的值，且不會(huì)發(fā)生**變形。受電弓應(yīng)升至高工作高度。當(dāng)支撐弓頭的框架部分的每側(cè)相繼施加300N的力時(shí)，每側(cè)位移均不應(yīng)超過(guò)30mm。試驗(yàn)驗(yàn)收判據(jù):每次施加力后，應(yīng)沒(méi)有**變形。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種車(chē)輛零部件試驗(yàn)臺(tái)。

車(chē)輛受電弓疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)2018/08/02: 車(chē)輛受電弓疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于機(jī)車(chē)受電弓的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、動(dòng)靜剛度、高頻疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。車(chē)輛受電弓疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：1、GB/T2900.36電工術(shù)語(yǔ)電力牽引(GB/T2900.36一2003，IEC60050一811:1991，MOD)2、GB/T19001一2000質(zhì)量管理體系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1鐵路應(yīng)用機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則(GB/T21413.1一2008，IEC60077一

波簧壓力試驗(yàn)機(jī)在電連接器應(yīng)用2018/08/02: 波簧壓力試驗(yàn)機(jī)主要適用于波簧的壓縮變形、壓縮剛度、承載力、壓縮負(fù)荷、壓縮位移等力學(xué)性能試驗(yàn)。波簧在電連接器應(yīng)用原理：用于電連接器的卡扣與連帽的可靠連接。波簧在壓縮過(guò)程中使電連接器的卡針與卡槽之間始終有個(gè)鎖緊力，從而使兩者緊密連接而不會(huì)滑出。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)全自動(dòng)彈簧試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧剛度試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、車(chē)輛彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī)等各種彈簧測(cè)試儀。

波簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)在軸承預(yù)緊上的應(yīng)用2018/08/02: 波簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要適用于波簧的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞、彈力疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。波簧在軸承預(yù)緊上的應(yīng)用原理：波簧應(yīng)用于軸承預(yù)緊裝置，波簧在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中間始終提供一個(gè)合適的彈力，用于消除軸承的竄動(dòng)與振動(dòng)，減少軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，極大得提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及使用壽命。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī)、彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、碟簧壓力試驗(yàn)機(jī)等各種彈性元件試驗(yàn)機(jī)。

鋼質(zhì)凸輪軸扭轉(zhuǎn)測(cè)試儀的應(yīng)用2018/08/01: 鋼質(zhì)凸輪軸扭轉(zhuǎn)測(cè)試儀主要適用于鋼質(zhì)凸輪軸的扭矩變形、扭轉(zhuǎn)剛度、扭力測(cè)試、靜扭強(qiáng)度、扭矩摩擦、扭轉(zhuǎn)系數(shù)等力學(xué)性能測(cè)試。1、15Cr、20Cr、20Mn2、20剛凸輪軸2、上述牌號(hào)材料凸輪軸，其支承軸頸和凸輪表面應(yīng)經(jīng)滲碳淬火或碳氮共滲淬火，硬化層深度為0.8mm-1.5mm，硬化層硬度為58HRC一63HRC。3、硬化層金相組織應(yīng)為細(xì)針狀馬氏體、少量殘余奧氏體和碳(氮)化物，不允許有連續(xù)網(wǎng)狀滲碳體和脫碳層存在。滲碳層或碳氮共滲層中的碳或碳氮濃度梯度應(yīng)平緩過(guò)渡至心部，其中過(guò)共析層與共析層深度之和應(yīng)不小

電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道試驗(yàn)方法2018/08/01: 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝及標(biāo)志等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)用預(yù)埋槽道。城市軌道交通采用的同類(lèi)槽道可參照本標(biāo)準(zhǔn)。(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為槽道)引用標(biāo)準(zhǔn)：GBT90.2緊固件標(biāo)志與包袋GBT197普通螺紋公差GBT247鋼板和鋼帶包裝、標(biāo)志及質(zhì)證明書(shū)的一般規(guī)定GBT470鋅錠GBT700碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT849球面墊圈GBT852工字鋼用方斜熱圈GBT1229鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母GBT2101型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證

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