欧美性特黄在线视频网站,色婷婷视频国产一区视频,美女嫩逼日逼色

當(dāng)前位置：濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司>>技術(shù)文章

任何安裝四球摩擦磨損試驗機？2018/08/13: 任何安裝四球摩擦磨損試驗機？四球摩擦磨損試驗機的核心部位如圖。四球摩擦磨損試驗機的結(jié)構(gòu)和安裝要求如下：四球摩擦磨損試驗機的主軸轉(zhuǎn)速為1450±50轉(zhuǎn)/分，負(fù)荷范圍為6-800公斤。四球耐磨試驗機應(yīng)有剛性耐震結(jié)構(gòu)，四球磨損試驗機摩擦部件的徑向擺差，在離鋼球低點3.5mm處測得的數(shù)值不超過0.2mm。*好不要在同一臺四球摩擦磨損試驗機上做耐壓與磨損試驗，以免影響磨損試驗的林敏感。顯微鏡：裝有測微計，讀數(shù)值為0.01mm。秒表：分度為0.1s。鋼球：符合GB308《鋼球》要求的軸承鋼球，直徑為12.7

汽車機油潤滑做摩擦磨損性能測試？2018/08/13: 汽車機油潤滑做摩擦磨損性能測試？在汽車機油摩擦磨損試驗機四個鋼球按等邊四面體排列著。上球在1400-1500轉(zhuǎn)/分下旋轉(zhuǎn)。下面三個球用油盒固定在一起，通過杠桿或液壓系統(tǒng)由下而上對鋼球施加負(fù)荷，在試驗過程中四個鋼球的接觸點都浸沒在機油中，每次試驗時間為10s，試驗后測量油盒內(nèi)任何一個鋼球的磨痕直徑。按規(guī)定的程序反復(fù)試驗，直到求出代表機油潤滑承載能力的評定指標(biāo)。更多詳細(xì)的資料請咨詢濟南中創(chuàng)試驗機銷售工程師。

調(diào)壓彈簧試驗機的測力系統(tǒng)應(yīng)滿足那些要求？2018/08/13: 調(diào)壓彈簧試驗機的測力系統(tǒng)應(yīng)滿足那些要求？1、調(diào)壓彈簧試驗機在施加和卸除力的過程中應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊和抖動現(xiàn)象；對于電液伺服彈簧試驗機在零試驗力下，工作活塞的移動速度在規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)靈活、迅速調(diào)節(jié)。2、力指示裝置或記錄裝置應(yīng)以力的單位連續(xù)、準(zhǔn)確地指示和(或)記錄施加到試樣上的力值并便于讀數(shù)。其示值范圍應(yīng)與試驗機的大容量相適應(yīng)。3、試驗機力指示裝置應(yīng)有調(diào)零機構(gòu)，各檔測量范圍的零位應(yīng)重合。卸除力以后，力指示裝置應(yīng)回零位。根據(jù)用戶要求可備有試驗力預(yù)選及保持機構(gòu)。4、模擬式指示裝置應(yīng)符合下列規(guī)定:a)標(biāo)度盤的標(biāo)

化油器彈簧壓力測試機滿足的技術(shù)要求2018/08/13: 化油器彈簧壓力測試機主要適用于化油器彈簧的壓縮變形、壓縮剛度、壓力變形、壓縮位移、承載力等力學(xué)性能測試。化油器彈簧壓力測試機滿足的技術(shù)要求：1、化油器彈簧壓力試驗機應(yīng)適合各類壓縮彈簧的裝卸，其上、下壓盤的工作面應(yīng)平行，平行度應(yīng)符合下表的規(guī)定。大容量＜0.050.05-0.10.2-2＞2-20＞20-500＞500上下壓盤工作平行度≤0.05≤0.1≤0.2≤0.3≤0.5≤1.02、化油器彈簧壓縮測試儀上下壓盤的中心線應(yīng)重合，其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。大容量≤2＞2-50＞50上下壓盤中心線允

鋼筋接頭扭力測試儀安裝時應(yīng)注意哪些問題2018/08/10: 鋼筋接頭扭力測試儀主要適用于鋼筋接頭的扭力變形、扭力強度、扭轉(zhuǎn)彎曲等力學(xué)性能測試。鋼筋接頭在安裝時應(yīng)滿足下列要求：1、安裝接頭時可用管鉗扳于擰緊.應(yīng)使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊.標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2p。2、安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值應(yīng)符合下表規(guī)定：鋼筋直徑≤1618-2022-2528-3236-40擰緊扭矩1002002603203603、校準(zhǔn)用扭力扳手的準(zhǔn)確度等級可選用10級。

自行車前叉耐久試驗機主機結(jié)構(gòu)特點2018/08/10: 自行車前叉耐久試驗機主要適用于自行車前叉的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、低頻疲勞等力學(xué)性能試驗。自行車前叉耐久試驗機主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，10kN伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部。強迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。自行車前叉耐久試驗機主機具有結(jié)構(gòu)緊湊

鋼筋彎曲試驗機結(jié)構(gòu)特點2018/08/10: 鋼筋彎曲試驗機主要適用于各種規(guī)格鋼筋的彎曲變形、彎曲載荷、反復(fù)彎曲、正向彎曲等力學(xué)性能測試。鋼筋彎曲試驗機有機架、工作臺、工作盤、減速機、壓緊裝置、電氣控制箱、安全防護(hù)罩和彎曲附件等構(gòu)成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、承載能力大、運行平穩(wěn)、噪音低，且彎曲角度顯示直觀、安全可靠、維修方便等特點。為了保證操作人員和設(shè)備的安全，鋼筋彎曲試驗機還配備了可靠的限位機構(gòu)，當(dāng)電氣控制部分發(fā)生失控或操作時可及時是設(shè)備停止運轉(zhuǎn)。在限位安全.易損件更換.延長整機壽命等方面有較大提高,是目前較為完善的彎曲試驗機.

阻風(fēng)門扭簧試驗機測試要求2018/08/10: 阻風(fēng)門扭簧試驗機主要適用于阻風(fēng)門扭簧的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移、扭轉(zhuǎn)破壞、抗扭強度等力學(xué)性能測試。選擇ZCTN彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機來完成試驗。阻風(fēng)門扭簧直徑要求：阻風(fēng)門扭簧直徑的極限偏差根據(jù)下表規(guī)定。彈簧的外徑和內(nèi)徑不得同時考核。旋繞比極限偏差1級精度2級精度3級精度4-＜8±0.10±0.15±0.308-＜15±0.15±0.25±0.4515-＜22±0.20±0.30±0.50阻風(fēng)門扭簧扭臂長度極限偏差：阻風(fēng)門扭簧扭臂長度滿足下表。當(dāng)圖樣規(guī)定測量扭臂長度高度下兩點或兩點以上負(fù)荷時，則針閥

針閥彈簧彈力測試儀試驗要求2018/08/10: 針閥彈簧彈力測試儀主要適用于化油器針閥彈簧的彈力、變形、剛度等力學(xué)性能測試。針閥彈簧直徑要求：針閥彈簧直徑的極限偏差根據(jù)下表規(guī)定。彈簧的外徑和內(nèi)徑不得同時考核。旋繞比極限偏差1級精度2級精度3級精度4-＜8±0.10±0.15±0.308-＜15±0.15±0.25±0.4515-＜22±0.20±0.30±0.50針閥彈簧彈力自由高度的極限偏差：針閥彈簧自由高度滿足下表。當(dāng)圖樣規(guī)定測量針閥彈簧高度下兩點或兩點以上負(fù)荷時，則針閥彈簧彈力不與考核。針閥彈簧自動高度極限偏差1級精度2級精度3級精度≤

如何選擇吊環(huán)螺釘扭力測試機2018/08/09: 吊環(huán)螺釘扭力測試機主要適用于各種螺釘?shù)呐ち?、扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩屈服、扭斷強度、扭轉(zhuǎn)破壞等力學(xué)性能測試。吊環(huán)螺釘是供安裝和運輸時承重的一種五金配件。使用時螺釘須旋進(jìn)至使支承面緊密貼合的位置，不準(zhǔn)使用工具扳緊，也不允許有垂直于吊環(huán)平面的荷載作用在上面。吊環(huán)螺釘扭力測試機技術(shù)參數(shù)：規(guī)格型號ZCNZ-M100扭矩測量范圍100Nm扭矩小讀數(shù)值0.1Nm試驗扭矩分辨率1/200000扭矩示值相對誤差≤±1.0%扭矩重復(fù)性相對誤差≤1.0%轉(zhuǎn)角測量范圍0-10000°轉(zhuǎn)角示值相對誤差≤±1%扭角(小角度測

汽車減震器疲勞試驗機結(jié)構(gòu)原理2018/08/09: 汽車減震器疲勞試驗機結(jié)構(gòu)原理：汽車減震器疲勞試驗機由帶有扭矩和轉(zhuǎn)角測量的伺服加載動力裝置、可平移調(diào)整位置的聯(lián)結(jié)支架、帶調(diào)整滑臺和防護(hù)裝置的床身、聯(lián)接件、控制計算機、打印機、控制操作機柜組成。1、伺服加載動力裝置：汽車減震器耐久試驗機由伺服電機、減速器、驅(qū)動支架、角度傳感器、安裝夾具等組成。當(dāng)需要本裝置輸出扭矩和轉(zhuǎn)角時，計算機發(fā)出指令，伺服電機轉(zhuǎn)動，通過設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)角，可實現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)角輸出，同時計算機通過A／D模塊把測量到的扭矩和轉(zhuǎn)角送到計算機中。2、計算機測量與控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)由伺服控制器、扭矩

如何根據(jù)氮氣彈簧的特點選擇氮氣彈簧拉壓試驗機2018/08/09: 氮氣彈簧主要檢測拉伸、伸展力、伸展力、抗拉強度等性能測試(1)彈壓力在整個行程中，可以保持恒定；(2)在較小的空間中，可以產(chǎn)生較大的初始彈壓力，不需要預(yù)緊，傳力模塊一開始與氮氣彈簧柱塞接觸就具有彈壓力。一個氮氣彈簧可以代替多個彈簧，對于工作行程相同的模具，采用氮氣彈簧的模具高度要比采用彈簧的模具高度小很多；(3)根據(jù)不同的冷沖壓工序要求，其彈壓力的大小、受力點的位置可以隨時調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、方便，在模具設(shè)計和調(diào)試中，可以很方便實現(xiàn)彈壓力的平衡；(4)簡化模具壓力、卸料等結(jié)構(gòu)，簡化模具設(shè)計，縮短模具

彈性卡箍壓力測試機特點及參數(shù)2018/08/09: 彈性卡箍壓力測試機主要適用于彈性卡箍的壓力、抗壓強度、壓縮變形、壓縮剛度等力學(xué)性能測試。彈性卡箍特點：1、360°內(nèi)圈精密設(shè)計，密封后是個完整的圓均勻，密封性能更勝*；2、無毛刺邊緣材料處理，有效防止管道受損；3、經(jīng)過有效去氫處理，長期使用不必?fù)?dān)心斷裂等問題；4、按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)表面處理，鹽霧試驗可達(dá)到800小時以上；5、安裝簡便；6、經(jīng)過36小時持續(xù)彈性測試，保證高強度的機械性能彈性卡箍壓力測試機技術(shù)參數(shù)：量程50N試驗力分辨率標(biāo)配1/500000示值重復(fù)性相對誤差(%)1.0位移值（mm）0.0

如何給氮氣彈簧減壓2018/08/08: 放氣就可以減壓，一般你買的氮氣彈簧，都是沖好了氣的，他會有一個初始力，你往下壓，里面的氣體就會把你彈起來。如果你想減壓的話，就需要放氣，將氮氣彈簧里面的氣體放掉，這樣里面的氣體少了，產(chǎn)生的力也就會小了。不過，單獨使用的氮氣彈簧，放氣的話人肯定是不能控制準(zhǔn)確的數(shù)值的，就是說，不能你想放多少就放多少，無法控制。這時候你可以通過管路，將氮氣彈簧放氣放完之后，然后與的氣壓表連起來，再通過氣壓表進(jìn)行充氣，這樣你就可以觀察氣壓表的變化，來控制你需要沖多少氣、有多大力了。覺得力大了，你就放掉一點，力小了，你就

模具氮氣彈簧壓力試驗機如何安裝試樣2018/08/08: 模具氮氣彈簧壓力試驗機主要檢測模具中氮氣彈簧的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮位移、承載力等力學(xué)性能測試。氮氣彈簧可以很容易地安裝在同一芯的口袋用來為螺旋彈簧?？诖纳疃葢?yīng)該有一個低限度的50%的長度的氮氣彈簧。有些可以利用氣彈簧的安裝選項，在該基地的氣缸蓋，如粘貼法蘭架及線程體風(fēng)格。這些提供更大的靈活性使用氮氣彈簧在現(xiàn)有的模具。安裝氮氣彈簧是利用流體的模具。直接接觸某些模具潤滑劑，冷卻劑和清潔工人可以有害氣體彈簧和應(yīng)予以避免。盾構(gòu)氣體彈簧免受有害液體和提供足夠的排水系統(tǒng)，在氣彈簧的口袋。當(dāng)大小的

彈簧中的貴族“氮氣彈簧”2018/08/08: 氮氣彈簧望文生義也是彈簧的一種,在轎車模具規(guī)劃進(jìn)程中，需求很多的彈性元件,如慣例彈簧、聚氨酯、橡皮以及機床自身的氣墊等。這些彈性元件在各個工業(yè)范疇都被廣泛運用，處理了各種彈性儲能及沖壓件卸料的問題,在轎車模具工業(yè)中，更是被很多運用。這些年來，轎車模具工業(yè)技術(shù)和模具制作水平有了很大的開展和進(jìn)步。技術(shù)和模具制作水平有了很大的開展和進(jìn)步。轎車改型的加速，對模具的需求量也越來越大，模具朝著精細(xì)、復(fù)雜、及長壽命的方向迅速開展。原有的慣例彈性元件存在一定的缺陷，不能滿意這種形勢的需求，不能理想地處理沖壓工藝

線形彈簧如何轉(zhuǎn)換氮氣彈簧2018/08/08: 彈簧壓力試驗機可以檢測線性彈簧、氮氣彈簧等各種模具彈簧的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮位移等力學(xué)性能測試。線形彈簧轉(zhuǎn)換氮氣彈簧，在轉(zhuǎn)換的過程中，首先要知道現(xiàn)有的模具所需的壓力要求，如果知道完成操作的所需壓力，可直接采用相應(yīng)噸位的氮氣彈簧。如果不知道所需總的壓力，可通過計算模具中原有線形彈簧所提供的總壓力求出。同時，必須要清楚所需壓力是初始壓力(預(yù)壓)還是終壓力(滿沖程)，一旦知道了這些，可得到所需總的壓力需求。找出線形彈簧壓力的常用的辦法是查閱制造商的產(chǎn)品壓力圖表，通過圖表，可知道模具中線形彈簧

氮氣彈簧疲勞試驗機在模具領(lǐng)域中的應(yīng)用2018/08/08: 氮氣彈簧疲勞試驗機在模具領(lǐng)域中的應(yīng)用氮氣彈簧疲勞試驗機主要適用于氮氣彈簧的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞的等力學(xué)性能測試。氮氣彈簧的使用壓力在15MPa以下,在正常使用情況下,它的壽命指標(biāo)應(yīng)達(dá)到工作行程80kmlOOkm.為此,首先應(yīng)保證氮氣缸高壓氮氣的密封壽命.氮氣彈簧的密封分為動密封和靜密封,靜密封技術(shù)相對于動密封技術(shù)更成熟和可靠,而往復(fù)軸的高壓氣體動密封在技術(shù)上還存在一些難題值得研究.因此,高壓氮氣的動密封可靠性是氮氣彈簧成敗的關(guān)鍵問題。模具技術(shù)不斷發(fā)展,對模具上

鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗方法2018/08/07: 鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗方法安裝與調(diào)整：將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機動力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗過程中允許再次擰緊。將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機構(gòu)安裝車輪不受預(yù)加應(yīng)力時，擰緊所有的緊固件。加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過±5%。扭矩的確定：扭矩M由公式確定M=u*R*F*K式中：M扭矩Nmu車輪配用輪胎的附著系數(shù)，取0.65R車輪配用輪胎的滾動半徑F車

新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗原理及方法2018/08/07: 新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要適用于新能源車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩疲勞等力學(xué)性能測試。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗原理：有一個能使車輪承受順時針方向和反時針方向交替扭矩的裝置，其他加載原理相同的扭矩疲勞試驗裝置也可以。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗方法：1、將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪輻的凹面朝向試驗臺動力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗過程中允許再次擰緊。2、將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機構(gòu)安裝

13 14 15 16 17 共42頁837條記錄

国产精品视频一区二区三区四,亚洲av美洲av综合av,99国内精品久久久久久久,欧美电影一区二区三区电影

提示