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摩托車減振器如何選擇疲勞試驗機？2018/09/18

摩托車減振器如何選擇疲勞試驗機？摩托車減振器疲勞試驗機主要檢測摩托車減振器的彎曲疲勞、載荷疲勞、疲勞壽命、彈力疲勞、示功機等力學性能試驗。摩托車減振器疲勞試驗機選擇機械式電子疲勞試驗機，中創(chuàng)機械式電子疲勞試驗機的特點是穩(wěn)定性*，故障率低。摩托車使用時間的長短，使用時的環(huán)境溫度等都是不同的。因此，為適應摩托車運行地域的各種氣候條件，由于大多數(shù)減振器是通過油的流動阻尼力來吸收沖擊和震動能量，并轉(zhuǎn)化為油的熱量散發(fā)掉。所以，阻尼力與油的粘度有著密切的關聯(lián)，而油的粘度是隨溫度變化的。對減振器油提出了以下技

萬向鉸鏈波紋補償器荷載測試儀如何測試荷載力？2018/09/17

萬向鉸鏈波紋補償器荷載測試儀主要適用于萬向鉸鏈波紋補償器的荷載強度、載荷強度、承載力等力學性能試驗。萬向鉸鏈波紋補償器也叫做萬向鉸鏈波紋伸縮節(jié)、波紋膨脹節(jié)，萬向鉸鏈型波紋補償器有一個萬向環(huán)，在萬向環(huán)的周向有二對相互垂直的鉸鏈結(jié)構，因此其能吸收任意平面的角向位移，同樣吸收位移時需二個或三個組合使用。萬向鉸鏈波紋補償器(WJY)作用管道承受的荷載：1、重力荷載：包括單式萬向鉸鏈型波紋補償器管道自重、保溫重、介質(zhì)重和積雪重等；2、壓力荷載：壓力載荷包括內(nèi)壓力和外壓力；3、位移荷載：位移載荷包括波紋補償

金屬波紋管補償器如何做彎扭性能測試？2018/09/17

金屬波紋管補償器如何做彎扭性能測試？金屬波紋管補償器彎扭測試機主要適用于金屬波紋管補償器的彎曲、扭矩、扭斷強度、抗扭強度、彎曲載荷、彎曲負荷等力學性能試驗。分析矩形金屬波紋補償器受到彎矩作用的原因大致如下:1.管線對接時偏心較大。一般熱力管線在施工中特別是當質(zhì)量監(jiān)理不得力時，施工隊往往只求工程進度和經(jīng)濟效益，造成焊口對接質(zhì)量嚴重超標，出現(xiàn)較大的同，L-偏差。當同心偏差積累較大時，便使運行中的熱力管線對矩形金屬波紋補償器產(chǎn)生巨大的彎矩作.熱力管線在敷設時黃砂墊層不均勻或溝底不平吐導致管線偏心較大。

金屬膨脹節(jié)疲勞測試機如何測試膨脹節(jié)的變曲能力2018/09/17

金屬膨脹節(jié)疲勞測試機主要適用于金屬膨脹節(jié)的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞、伸縮疲勞等力學性能測試。金屬膨脹節(jié)疲勞測試機如何測試膨脹節(jié)的變曲能力呢？中創(chuàng)小編帶你了解：金屬膨脹節(jié)在某自由端受到橫向力的作用下，定性的講，它是可以彎曲的，定量的講，它的彎曲半徑小值是多少呢？這與膨脹節(jié)的幾何參數(shù)有著直接的關系，從純彎曲的情況著手，在假設彎曲狀態(tài)下的金屬膨脹節(jié)的軸向剖面上取半個波峰的寬度和半個波谷作為微量，從其通徑和波紋幾何形狀上去分析。金屬膨脹節(jié)的射線距離相應有增加一倍的趨勢。在極限條件下

波紋管補償器/伸縮節(jié)疲勞試驗機如何計算疲勞壽命2018/09/17

管道運行中的溫度變化都可能引起管道及設備的熱脹冷縮，從而也使波紋管產(chǎn)生伸縮變形。有些場合，也會因機械位移而產(chǎn)生管道補償器伸縮變形。這些位移變化所引起的應力往往是交變應力。波紋管補償器在交變應力作用下就可能引起疲勞失效。對補償器而言因位移變化較大，所以引起的交變應力范圍也較大，容易引起疲勞破壞，因此補償器的疲勞已成為設計計算時必須認真考慮的問題。關于補償器疲勞的設計計算公式或曲線，一般有兩類:一類是為經(jīng)驗理論公式，如在曼森-柯芬公式基礎推演而得的蘭格公式就屬此類。另一類是以實驗數(shù)據(jù)為基礎的公式或曲

彈性套筒補償器疲勞試驗機功能特點2018/09/17

彈性套筒補償器疲勞試驗機主要適用于彈性套筒補償器的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞、伸縮疲勞等力學性能檢測。彈性套筒補償器疲勞試驗機多選用機械式疲勞測試機，機械式疲勞測試機噪音小、性能穩(wěn)定。彈性套筒補償器亦稱管式伸縮節(jié)，是熱流體管道的補償裝置,主要用于直線管道的鋪設.適用于熱水、蒸氣、油脂類介質(zhì)，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。套筒式補償器/管式伸縮節(jié)適用于介質(zhì)工程壓力≤2.5MPa，介質(zhì)溫度-40℃～600℃。彈性套筒伸縮節(jié)采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強

氮氣彈簧測試儀如何調(diào)試氮氣彈簧壓力？2018/09/13

氮氣彈簧測試儀如何調(diào)試氮氣彈簧壓力？氮氣彈簧測試儀主要檢測氮氣彈簧的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、載荷強度、承載力、負荷強度等力學性能測試。氮氣彈簧測試儀可以通過管路將氮氣彈簧放氣完之后，然后與的氣壓表連起來再通過氣壓表進行充氣。就可以觀察氣壓表的變化來控制需要沖多少氣有多大力了。覺得力大了你就放掉一點力小了你就再沖一點表上都有明確的刻度顯示的。如果想減壓的話就需要放氣將氮氣彈簧里面的氣體放掉這樣里面的氣體少了產(chǎn)生的力也就會小了。

閉門器彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機工作原理2018/09/13

閉門器彈簧扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要適用于閉門器彈簧的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、耐久性、疲勞壽命、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移等力學性能試驗。液壓閉門器的基本構件有支承導向件、傳動齒輪、復位彈簧、單向閥、齒條柱塞、節(jié)流閥芯和殼體、端蓋、密封圈以及連桿。殼體和連桿起著固定閉門器和連接門扇和門框的作用。閉門器的工作原理是：當開門時，門體帶動連桿動作，并使傳動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒條柱塞向右方移動。在柱塞右移的過程中彈簧受到壓縮，右腔中的液壓油也受壓。柱塞左側(cè)的單向閥球體在油壓的作用下開啟，右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥流到左腔中。當開門

減速機背隙測試儀試驗原理2018/09/12

減速機背隙測試儀試驗原理：減速機背隙，也叫回程間隙，國內(nèi)的定義一般為：將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大

減速機回程間隙試驗機試驗原理2018/09/12

減速機回程間隙試驗機控制減速機背隙弧分測試試驗臺是由加載系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、空間調(diào)節(jié)機構、FTS精密測試試驗系統(tǒng)、計算機控制顯示系統(tǒng)以及裝夾機構等組成，適用于對減速機減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復定位檢測、回程間隙、背隙測試、背隙弧分測試、小啟動扭矩檢測等的性能測試。減速機回程間隙測試儀采用臥式結(jié)構，計算機控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確的特點。

解析：齒輪減速機回程間隙測試儀2018/09/12

解析：齒輪減速機回程間隙測試儀它是由一系列的齒輪構成的，當主動輪正轉(zhuǎn)時，齒輪和第二齒輪的一個齒嚙合，但是不能和另一面的那個齒嚙合。當然教科書上說是可以嚙合的，但是實際上誰也做不到。所以在反轉(zhuǎn)的時候，齒輪在和前面的齒嚙合到和后面的齒嚙合要有一段行程，這個行程叫做回程間隙。不要小看這個回程間隙，當齒輪多了或者老了的時候，是很**的，我曾經(jīng)開過一個60年代生產(chǎn)的車床，大拓盤要打大約30度才能有動作。如果你開過老式的汽車你也應該有感覺，左轉(zhuǎn)方向盤后再想右轉(zhuǎn)，你要打過一段空轉(zhuǎn)的間隙才能有動作?；爻涕g隙不小

行星減速機背隙試驗機如何進行拉伸試驗2018/09/12

行星減速機背隙試驗機在進行拉伸試驗時，所用試樣的尺寸雖然小，但材料的伸長率普遍比較高，因此用于檢測軟包裝材料的拉伸性能需要配備行程較大的拉力機，否則夾具運行可能會超過行程的使用極限、造成設備的損壞。需要注意的是在伸長率的計算中，我們僅采集試樣上兩條標線間的伸長量。標線是通過打印或手工的方式畫在制取完成的試樣上的（標線的添加應對試樣不產(chǎn)生任何影響），而標線間的距離是多少呢？不同的標準給出的這一距離大多存在一定的差異，而同一標準中也是往往針對不同的材料給出不同的試樣尺寸，因此標線之間的距離也是不同的

減速機額定扭矩背隙檢測儀檢測項目2018/09/12

減速機額定扭矩背隙檢測儀主要用于檢測各類減速機【行星減速機，RV減速機，機器人諧波減速機】的背隙、額定扭矩、傳動比。也適用于對各類減速機減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復定位檢測、回程間隙、背隙測試、背隙弧分測試、小啟動扭矩檢測等的性能測試。由于此設備屬于特殊定制設備，詳細的參數(shù)請咨詢濟南中創(chuàng)試驗機銷售工程師。

金屬膨脹節(jié)做疲勞試驗時的變曲能力？2018/09/11

金屬膨脹節(jié)疲勞試驗機主要適用于金屬膨脹節(jié)的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞、伸縮疲勞等力學性能測試。金屬膨脹節(jié)在某自由端受到橫向力的作用下，定性的講，它是可以彎曲的，定量的講，它的彎曲半徑小值是多少呢？這與膨脹節(jié)的幾何參數(shù)有著直接的關系，從純彎曲的情況著手，在假設彎曲狀態(tài)下的金屬膨脹節(jié)的軸向剖面上取半個波峰的寬度和半個波谷作為微量，從其通徑和波紋幾何形狀上去分析。金屬膨脹節(jié)的射線距離相應有增加一倍的趨勢。在極限條件下，撓曲線上方受到大的應力，展開變形大，腦曲線下方收到大的應壓力，收

關于汽車波紋管補償器承載力的問題2018/09/11

汽車波紋管補償器承載力試驗機主要適用于汽車波紋管補償器的承載力、壓力載荷、承載變形、壓縮變形、壓縮剛度等力學性能測試。波紋補償器剛度來說顯然是不的方法，是將波紋補償器的剛度看做和軸截面相同的波紋補償器部分的剛度等效。由于求解的困難和采用簡化后引起精度不高的矛盾，阻礙了根據(jù)薄殼理論去做進一步的研究。對于由環(huán)殼連接起來構成波形的波紋補償器，或者在波深不大時用某些周欺性曲線構成波形的波紋補償器已經(jīng)做了大量的計算工作。幾乎在所有波紋補償器的著作中，波紋的壁厚都是視為不變的，或者看做是從錐形部分向環(huán)殼逐漸

漲緊彈簧的種類及扭力檢測2018/09/11

漲緊彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機主要適用于漲緊彈簧的扭力、扭矩、扭角、扭轉(zhuǎn)變形等力學性能測試。漲緊彈簧的種類有哪些？1、扭轉(zhuǎn)彈簧，是承受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉(zhuǎn)彈簧端部結(jié)構是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環(huán)。扭力彈簧利用杠桿原理，通過對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉(zhuǎn)，使之具有極大的機械能。2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。3、壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，

鉆桿彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機有哪些易損件2018/09/11

鉆桿彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機主要適用于鉆桿彈簧的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭斷強度、扭轉(zhuǎn)變形等力學性能測試。1、減震環(huán)總成起到保護主機的作用，一旦減震環(huán)總成橡膠破碎、脫落、老化，鉆桿快速下落就會砸（沖擊）主機，鉆桿使用過程要保證減震環(huán)總成橡膠基本完好。2、防帶桿托盤起到防帶桿作用，一旦該件在使用過程中受到?jīng)_擊后變形、彎曲，就會造成與相鄰鉆桿鋼管內(nèi)徑間隙變小，嚴重時，鉆桿伸縮不靈活或卡死，不能伸縮。如果出現(xiàn)此情況請聯(lián)系生產(chǎn)廠家返廠維修。3、彈簧座（托盤、分水盤）即起到流水作業(yè)，同時又有保護鉆桿端頭、導向鉆桿彈簧

塑料波紋管的檢測結(jié)果2018/09/10

塑料波紋管的檢測結(jié)果：聲波散射法和雷達法兩種檢測方法的原理不同，檢測的物理參量含義不同。雷達主要反映介質(zhì)電磁參數(shù)的變化，對金屬、水敏感。對大空區(qū)較敏感，小空區(qū)不敏感。因衰減大，稍許偏離測線的空區(qū)可能測不到。聲波對力學性質(zhì)差異敏感，對空區(qū)特別是淺部空區(qū)特別靈敏。對于尺度較大，脫空嚴重的缺陷兩者結(jié)果一致，對于體積較小的缺陷有一定的差異。兩者相結(jié)合對于識別主要缺陷有利。此次檢測工作成果詳見表2、表3及圖6~17。通過對某大橋20段的波紋管檢測，發(fā)現(xiàn)一級缺陷（缺陷長度大于1米）1處共1米，二級缺陷（缺陷

塑料波紋管的檢測目的及方法2018/09/10

塑料波紋管的檢測目的及方法檢測目的：本次檢測的目的是了解波紋管注漿密實性，為判斷波紋管注漿質(zhì)量提供依據(jù)；檢測方法：本次檢測使用兩種方法，地質(zhì)雷達法(GPR)和聲波散射法（TD-BWG），兩種技術綜合使用，提高檢測的科學性和可靠性。地質(zhì)雷達儀器，配用1.6GHZ天線。混凝土中雷達波速12cm/ns，1.6GHz頻率時波長7.5cm，根據(jù)散射理論可分辨小2.5cm厚空區(qū)。采用測距輪控制的連續(xù)掃描采集方式，沿波紋管側(cè)方混凝土表面布置，探測深度25cm。聲波散射法采集站為SummitIITDEG,配備3

尼龍波紋管疲勞試驗機的應用及特點2018/09/10

尼龍波紋管疲勞試驗機主要適用于尼龍波紋管的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞等力學性能測試。尼龍波紋管的特點：尼龍波紋管內(nèi)部和外表均為波浪型，尼龍波紋管柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可以承受較重的負載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦，可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復，并且本身無任何損傷應用領域：機械制造、電氣絕緣保護、照明設備、汽車制造，航空設備，地鐵，火車、自動化控制等行業(yè)