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空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)測試垂向阻尼系數(shù)試驗(yàn)方法2018/11/07: 測試按照如下進(jìn)行:a)試驗(yàn)準(zhǔn)備正式試驗(yàn)前:—將空氣彈簧安裝在空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)上，上面放置模擬垂向工作載荷F(1土0.05)的質(zhì)量塊；—空氣彈簧與一定內(nèi)容積的輔助空氣室相連接，二者之間安裝規(guī)定的節(jié)流阻尼裝置；—向空氣彈簧充氣，使其承載力達(dá)到F(1土0.05)；—在F(1士0.05)下以垂向振幅d、頻率f=0.1Hz往復(fù)振動(dòng)5個(gè)循環(huán)；—在F(1士0.05)和安裝高度H=(H士2)mm下靜態(tài)放置(15士2)minb）試驗(yàn)測試：輔助彈簧定載荷下的高度示例對(duì)于任一個(gè)垂向載荷，測試不同激勵(lì)振幅下的垂向阻尼系數(shù)

高鐵空氣彈簧如何做摩擦性能試驗(yàn)2018/11/07: 高鐵空氣彈簧摩擦特性的測試選擇空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)來完成試驗(yàn)。摩擦系數(shù)：常溫下，施加垂向載荷FL，以5mm/s的速度和振幅a進(jìn)行水平振動(dòng)，*行10個(gè)周期的預(yù)循環(huán)，記錄第11個(gè)循環(huán)的載荷位移數(shù)據(jù)，對(duì)兩個(gè)方向的水平力值取值然后平均，平均值與垂向載荷的比值為摩擦系數(shù)。垂向載荷和水平振幅的取值按照技術(shù)規(guī)范的要求，如技術(shù)規(guī)范沒有明確要求，推薦的垂向載荷為Fo、Fm，推薦的水平振幅為士10mm、士30mm,150mm和大水平位移值士dM摩擦疲勞性能：常溫下，把空氣彈簧上蓋和輔助彈簧安裝在一起，施加大垂向工作載荷F

螺旋簧扭力試驗(yàn)機(jī)對(duì)螺旋簧有什么要求2018/11/07: 螺旋簧做扭力試驗(yàn)選擇彈簧扭力試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。彈簧扭力試驗(yàn)機(jī)主要檢測各種彈簧以及彈性元件的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩變形等性能測試。螺旋簧做扭力時(shí)對(duì)材料有哪些要求呢？中創(chuàng)小編帶你了解：彈簧材料應(yīng)采用GB1222中規(guī)定的65Mn,55Si2Mn,55Si2MnB,60Si2Mn,55CrMnA、60CrMnA,50CrVA以及60Si2MnA。若用其他材料時(shí)，可由供需雙方協(xié)議規(guī)定。彈簧材料必須有材料制造廠的質(zhì)量證明書，并經(jīng)彈簧制造廠復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。彈簧成形溫度：彈簧卷制成形的溫度不得超過950

焊管焊點(diǎn)彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)如何做試驗(yàn)2018/11/05: 焊管焊點(diǎn)彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)如何做試驗(yàn)焊點(diǎn)彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于焊點(diǎn)的彎曲強(qiáng)度、三點(diǎn)彎曲、四點(diǎn)彎曲、彎曲載荷等力學(xué)性能測試。試驗(yàn)原理：焊點(diǎn)彎曲試驗(yàn)是以圓形、方形、矩形或多邊形橫截面試樣在彎曲裝置上經(jīng)受彎曲塑性變形，不改變加力方向，直至達(dá)到規(guī)定的彎曲角度。焊點(diǎn)彎曲試驗(yàn)時(shí)，試樣兩臂的軸線保持在垂直于彎曲軸的平面內(nèi)。如為彎曲1800角的彎曲試驗(yàn)，按照相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以將試樣彎曲至兩臂直接接觸或兩臂相互平行且相距規(guī)定距離，可使用墊塊控制規(guī)定距離。

緊固件扭矩試驗(yàn)機(jī)的選擇方法2018/11/05: 緊固件扭矩測試機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地或者通過手動(dòng)旋轉(zhuǎn)螺母或螺栓(釘)頭施加緊固扭矩，并裝有能夠測量表2所列項(xiàng)目的裝置，除非另有規(guī)定，測量根對(duì)誤差應(yīng)在2%范圍內(nèi)。角度測量允許誤差為2?；驕y量值的2%(取二者中的較大值)。仲裁時(shí)，應(yīng)使用能定速旋轉(zhuǎn)的可控機(jī)動(dòng)工具擰緊，試驗(yàn)結(jié)果用電子儀器記錄。緊固件扭矩測試機(jī)的剛度，包括載荷傳感器和夾具的剛度，都很重要，在整個(gè)試驗(yàn)過程中不能變化。

緊固件如何要做扭矩-夾緊力試驗(yàn)？2018/11/05: 緊固扭矩平穩(wěn)地作用于螺栓一螺母連接副或者螺釘一螺母連接副以產(chǎn)生夾緊力，測量和(或)確定一個(gè)或更多緊固特性。這些特性包括摩擦系數(shù)、總摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、支承面摩擦系數(shù)、屈服夾緊力、屈服緊固扭矩、轉(zhuǎn)角和極限夾緊力。在彈性變形的范圍內(nèi)，扭矩與夾緊力理論上呈線性關(guān)系。注:對(duì)螺柱只能側(cè)定螺紋摩擦系數(shù)。有兩種不同目的的試驗(yàn):在標(biāo)準(zhǔn)條件下，緊固件的緊固特性試驗(yàn)(見第8章)，即使用規(guī)定的試驗(yàn)墊板或試驗(yàn)墊圈(HH型或HL型)。在特殊情況下，緊固件的緊固特性試驗(yàn)見第9章。摩擦系數(shù)的確定：在普通的摩擦條件下，如不

蹦床彈簧壓力測試機(jī)應(yīng)滿足那些特點(diǎn)2018/11/05: 蹦床彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)主要適用于蹦床彈簧的壓力變形、壓縮變形、壓縮剛度、承載力、壓縮位移等力學(xué)性能測試。蹦床彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)適合蹦床彈簧的裝卸，其上、下壓盤的工作面應(yīng)平行，平行度應(yīng)符合下表的規(guī)定。大容量＜0.050.05-0.10.2-2＞2-20＞20-500＞500壓盤平行度≤0.05≤0.1≤0.2≤0.3≤0.5≤1.0蹦床彈簧壓力測試機(jī)上、下壓盤的中心線應(yīng)重合，其允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。大容量＜2＞2-50＞50壓盤平行度≤0.5≤1.0≤5.0在試驗(yàn)過程中壓縮裝置應(yīng)能承受大試驗(yàn)力，并能與

如何選擇蹦床彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)2018/11/05: 如何選擇蹦床彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)蹦床彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)主要適用于蹦床彈簧彈力、回彈力等力學(xué)性能測試，選擇彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。蹦床彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)適合蹦床彈簧的裝卸，在試驗(yàn)過程中，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受大試驗(yàn)力，并能與試樣保持牢靠的接觸，以防止試樣松脫或彈出。蹦床彈簧彈力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有足夠的試驗(yàn)空間，可對(duì)蹦床彈簧方便地進(jìn)行拉伸或壓縮試驗(yàn)。蹦床彈簧彈力測試機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于裝、卸試樣夾具并便于標(biāo)準(zhǔn)測力儀的安裝和使用。對(duì)于液壓式蹦床彈簧彈力測試機(jī)，其工作活塞應(yīng)鉛垂，大允差為0.1mm/m:其工作臺(tái)面應(yīng)水平，大允差

木材如何做彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)2018/11/02: 適用范圍：GB/T1936的本部分規(guī)定了測定木材抗彎強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備、試樣、試驗(yàn)步驟、結(jié)果計(jì)算和試驗(yàn)報(bào)告。本部分適用于木材無疵小試樣的抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GBT1928木材物理力學(xué)試驗(yàn)方法總則GBT1929木材物理力學(xué)試材據(jù)解及試樣截取方法GBT1931木材含水率測定方法原理：在試樣長度中央以均勻速度加荷至破壞，以求出木材的抗彎強(qiáng)度。試驗(yàn)設(shè)備：1、木材抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)能測定荷載的精度到1%，試驗(yàn)裝置的支座及壓頭端部的曲率半徑為30mm，兩支座間距離應(yīng)為240mm。2、測試量具應(yīng)能至0.1mm。3

船用錨鏈圓鋼拉伸試驗(yàn)機(jī)如何取樣？2018/11/02: 船用錨鏈圓鋼拉伸試驗(yàn)選擇圓鋼拉伸試驗(yàn)機(jī)（液壓試驗(yàn)機(jī)）來完成試驗(yàn)，在做試驗(yàn)時(shí)，如何去試樣呢？下面小編帶你了解：Rl～8及R01～08圓形比例試樣形狀尺寸見圖6和表7。注:①本表試樣號(hào)按截面形狀規(guī)定為R××、P××及S××,其中R為圓形、P為矩形、S為異型,符號(hào)之后為該試樣在本類試樣中之順序號(hào).因此不管取樣的材種為何,只要試樣為某一類即歸入該類中編號(hào).②表內(nèi)比例試樣系指lo為5.65或11.3根號(hào)Fo的試樣.③建議制訂冶金產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí),在《驗(yàn)收規(guī)則和試驗(yàn)方法》一章內(nèi),除注明按本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),還應(yīng)列出試樣號(hào)

汽車球頭扭矩試驗(yàn)方法2018/11/02: 汽車球頭扭矩試驗(yàn)選擇球頭扭矩試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。1、試驗(yàn)設(shè)備汽車球頭扭矩試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球頭銷靜止不動(dòng)，而承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)的彎矩。施加載荷的誤差不超過2％。2、試驗(yàn)條件a）將球頭銷按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝到球頭扭矩試驗(yàn)臺(tái)上；b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2mm；c）球頭銷彎曲頻率不小于12Hz。3、彎矩的規(guī)定為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個(gè)垂直于球頭銷軸線的力。彎矩由下式確定：M=FL式中：M——試驗(yàn)彎矩，Nm；F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭

扭力彈簧如何在外力作用下發(fā)生形變2018/11/02: 扭力彈簧屬于螺旋彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲(chǔ)和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉(zhuǎn)力臂以靜態(tài)固定某一裝置。這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節(jié)距以減少摩擦。它們對(duì)旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)外力產(chǎn)生阻力。對(duì)于扭力彈簧主要檢測他的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)、塑形變形、扭轉(zhuǎn)剛度等力學(xué)性能測試。選擇彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。扭力彈簧在外力作用下發(fā)生形變，撤去外力后，彈簧就能恢復(fù)狀態(tài)。很多工具和設(shè)備都是利用彈簧這一性質(zhì)來復(fù)位的。例如，許多建筑物大門的合頁上都裝了復(fù)位彈簧人們進(jìn)出后，門會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

汽車行李箱回位扭簧如何做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)2018/11/02: 汽車行李箱回位扭簧的扭轉(zhuǎn)檢測選擇彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。中創(chuàng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)根據(jù)力值大小的不同主要有兩種機(jī)型：5Nm以下立式機(jī)型、5Nm以上臥式機(jī)型。汽車行李箱回位扭簧失效檢測他的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移、扭斷強(qiáng)度過程中發(fā)生斷裂。一種汽車行李箱扭簧安裝裝置，包括一個(gè)手柄，其一端設(shè)有一U型凹槽，凹槽的寬度大于所安裝扭簧的直徑，所述手柄的一側(cè)設(shè)有擋桿，擋桿與凹槽底端之間的距離小于扭簧u型彎的高度，擋桿的長度大于扭簧u型彎的寬度。使用時(shí)，扭簧的桿卡在凹槽內(nèi)，同時(shí)扭簧的u型彎搭在擋桿上，然后對(duì)其進(jìn)

支撐桿的應(yīng)用領(lǐng)域及疲勞試驗(yàn)機(jī)的選型2018/10/29: 支撐桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于支撐桿的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞等力學(xué)性能檢測，選擇氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。自由型氣彈簧（支撐桿）（Liftgasspring）是應(yīng)用為廣泛的氣彈簧。它主要起支撐作用，只有短、長兩個(gè)位置，在行程中無法自行停止。在汽車、紡織機(jī)械、印刷設(shè)備、辦公設(shè)備、工程機(jī)械等行業(yè)應(yīng)用廣。自由型氣彈簧憑借其輕便、工作平穩(wěn)、操作方便、*等特點(diǎn)，在汽車、工程機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織設(shè)備等行業(yè)等到了廣發(fā)的應(yīng)用?；蛘吒吆h(huán)境，酸性或者堿性環(huán)境等。支撐桿疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)

復(fù)合絕緣子芯棒壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該在什么條件下使用2018/10/26: 復(fù)合絕緣子芯棒壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該在什么條件下使用？實(shí)驗(yàn)室環(huán)境條件：1、實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件溫度:(23士2）℃，相對(duì)濕度:(50士10)%。2、實(shí)驗(yàn)室非標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件若不具備實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件時(shí)，選擇接近實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境條件。3、試驗(yàn)速度（1）測定壓縮強(qiáng)度時(shí)，加載速度為(1---6)mm/mm，仲裁試驗(yàn)速度為2mm/min。（2）測定壓縮彈性模量時(shí)，加載速度一般為2mm/mm。更多詳細(xì)的資料請(qǐng)咨詢濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)銷售工程師。

如何選擇絕緣子芯棒壓力試驗(yàn)機(jī)2018/10/26: 如何選擇絕緣子芯棒壓力試驗(yàn)機(jī)？1、絕緣子芯棒壓力試驗(yàn)機(jī)載荷相對(duì)誤差不應(yīng)超過士1%。2、電子式和液壓式試驗(yàn)機(jī)使用噸位的選擇應(yīng)使試樣施加載荷落在滿載的10%-90%范圍內(nèi)(盡量落在滿載的一邊)，且不應(yīng)小于絕緣子芯棒壓力試驗(yàn)機(jī)大噸位的4%。3、能獲得恒定的試驗(yàn)速度。當(dāng)試驗(yàn)速度不大于10mm/min時(shí)，誤差不應(yīng)超過20%；當(dāng)試驗(yàn)速度大于10mm/min時(shí)，誤差不應(yīng)超過10%。4、電子試驗(yàn)機(jī)和液壓試驗(yàn)機(jī)使用噸位的選擇應(yīng)參照該機(jī)的說明書。5、測量變形的儀器儀表相對(duì)誤差均不應(yīng)超過士1%。6、物理性能用試驗(yàn)設(shè)備

復(fù)合絕緣子芯棒做壓縮試驗(yàn)時(shí)如何取樣2018/10/26: 復(fù)合絕緣子芯棒壓縮試驗(yàn)機(jī)如何取試樣？復(fù)合絕緣子芯棒壓縮試驗(yàn)機(jī)主要適用于復(fù)合絕緣子芯棒的壓縮強(qiáng)度、壓縮負(fù)荷、壓縮變形、抗壓強(qiáng)度等力學(xué)性能測試。負(fù)荷絕緣子芯棒做壓縮試驗(yàn)時(shí)如何取樣呢？中創(chuàng)小編帶你了解1、試樣型式和尺寸如下：2、I型試樣厚度d小于10mm時(shí)，寬度b取(10士0.2)mm；試樣厚度、大于10mm時(shí)，寬度b取厚度尺寸。3、測定壓縮強(qiáng)度時(shí)，取10。若試驗(yàn)過程中有失穩(wěn)現(xiàn)象，取6。4、測定壓縮彈性模量時(shí)，取15或根據(jù)測量變形的儀表確定。5、I型試樣采用機(jī)械加工法制備，IT型試樣采用模塑法制備或其

影響汽車鋼板彈簧疲勞壽命的因素2018/10/26: 汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車鋼板彈簧的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、壓縮負(fù)荷等力學(xué)性能檢測。影響汽車鋼板彈簧疲勞壽命的因素有哪些？中創(chuàng)小編帶你了解：1)原材料的選用碳素彈簧鋼因淬透性低，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產(chǎn)生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國應(yīng)用較廣泛。2）原材料缺陷①雜質(zhì)大大降低汽車板簧的疲勞強(qiáng)度；②帶狀組織嚴(yán)重降低鋼的力學(xué)性能。3)熱處理缺陷表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會(huì)降低汽車板簧的疲勞強(qiáng)度。4)噴丸的質(zhì)量噴丸處理不僅使彈簧表面

摩擦式氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域2018/10/26: 摩擦式氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)主要適用于摩擦式氣彈簧的拉伸、抗拉強(qiáng)度、拉伸變形、伸展力、伸張力等力學(xué)性能測試。摩擦式氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用范圍主要有：隨意停氣彈簧（摩擦式氣彈簧）主要應(yīng)用在廚房家具、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。特點(diǎn)：介于自由型氣彈簧和自鎖型氣彈簧之間：不需要任何的外部結(jié)構(gòu)而能停在行程中的任意位置，但沒有額外的鎖緊力。技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目名稱ZCQT-W系列量程(N)1000、2000、5000主機(jī)形式雙立柱結(jié)構(gòu)可測量程1-100%示值重復(fù)性相對(duì)誤差1.0%位移小讀數(shù)值（mm）0.01壓縮空間（mm）800

復(fù)合絕緣子芯棒如何選擇彎曲試驗(yàn)機(jī)2018/10/25: 復(fù)合絕緣子芯棒彎曲試驗(yàn)機(jī)主要適用于復(fù)合絕緣子芯棒的抗彎強(qiáng)度、三點(diǎn)彎曲、彎曲變形、彎曲載荷、彎曲負(fù)荷、四點(diǎn)彎曲等力學(xué)性能測試。很多廠家不知道如何選擇檢測設(shè)備，中創(chuàng)小編帶你了解：復(fù)合絕緣子芯棒彎曲試驗(yàn)機(jī)載荷相對(duì)誤差不得超過±1%。復(fù)合絕緣子芯棒彎曲試驗(yàn)機(jī)采用電子式試驗(yàn)機(jī)，使用噸位的選擇應(yīng)使試樣施加載荷落在滿載的10-90%范圍內(nèi)，且不得小于電子試驗(yàn)機(jī)的大噸位的4%。電子式試驗(yàn)機(jī)使用噸位的選擇應(yīng)參照說明書，一般選用5噸的。測量變形的儀器儀表相對(duì)誤差差均不得超過±1%。物理性能用試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

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