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上海政飛電子科技有限公司

11
  • 2018

    10-10

    如皋市出臺(tái)新政扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    近日,如皋市出臺(tái)《扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》,以制氫設(shè)備、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等為切入點(diǎn),明確構(gòu)建一個(gè)核心發(fā)展區(qū)域、N個(gè)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展鎮(zhèn)(區(qū))的“1+N”氫能產(chǎn)業(yè)集聚布局體系,打造一條制儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、氫燃料電池汽車開發(fā)制造、氫能產(chǎn)品示范應(yīng)用“五位一體”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?!兑庖姟诽岢觯绺奘兄攸c(diǎn)打造聯(lián)合guo氫經(jīng)濟(jì)示范城市和省氫能特色小鎮(zhèn),到2020年建成加氫站3至5座,公交、物流配送等公共服務(wù)領(lǐng)域新增車輛中氫燃料電池汽車比例不低于50%;到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破10
  • 2018

    10-10

    麥格理大學(xué)研究新型生物制氫技術(shù)

    據(jù)國(guó)外網(wǎng)報(bào)道,麥格理大學(xué)的研究人員從澳大利亞政府的可再生能源機(jī)構(gòu)ARENA獲得了110萬美元資金,用以研究將糖轉(zhuǎn)化為氫氣的細(xì)菌制氫技術(shù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一路易斯教授介紹說,他們團(tuán)隊(duì)研究采用轉(zhuǎn)基因大腸桿菌技術(shù),可以將葡萄糖分解為氫氣,葡萄糖的來源十分廣泛,如甘蔗和谷物,目前團(tuán)隊(duì)也在研究其他低成本碳水化合物原料。該項(xiàng)目的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)能夠以相對(duì)較快的速度生產(chǎn)氫氣并且具有商業(yè)可行性的產(chǎn)量系統(tǒng)。細(xì)菌制氫方法比藻類制氫具有許多優(yōu)勢(shì),例如它不需要大型開放式反應(yīng)空間。該團(tuán)隊(duì)正計(jì)劃將目前的小型實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)大規(guī)模,以便測(cè)
  • 2018

    10-09

    新概念燃料電池

    長(zhǎng)期以來,燃料電池一直被視為有前途的動(dòng)力和能源之一。燃料電池發(fā)明于19世紀(jì)30年代,直接用化學(xué)物質(zhì)(氫氣和氧氣)通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)電,并排放物僅為水蒸氣。但是大多數(shù)燃料電池太貴和效率低,或者是兩者兼顧。燃料電池的高成本是目前美國(guó)公路上只有幾千輛燃料電池的原因之一。受生物學(xué)啟發(fā),美國(guó)大學(xué)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種新方法/新概念的燃料電池,使用更便宜的材料和一種能夠使電子和質(zhì)子穿梭的有機(jī)化合物。威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的一個(gè)新方法受到生物學(xué)的啟發(fā)并發(fā)表在Joule雜志上,他們使用更便宜的材料和一種能夠使電子和質(zhì)子穿梭
  • 2018

    10-09

    青島能源所成功制備燃料電池陰極催化劑

    10月3日,記者從中科院青島生物能源與過程研究所獲悉,該所黃長(zhǎng)水研究員帶領(lǐng)碳基材料與能源應(yīng)用研究組,設(shè)計(jì)了一種苯環(huán)中部分碳原子與氫相連的新型石墨炔基碳材料催化劑,可以作為一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉、儲(chǔ)量豐富的新型陰極催化劑,替代價(jià)格昂貴的傳統(tǒng)鉑基催化劑,具有巨大的潛力。面臨環(huán)境和能源方面的種種問題,新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動(dòng)汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中,燃料電池采用氫氣作為原料,產(chǎn)物為水,是一種污染少、能量轉(zhuǎn)化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而,面臨大規(guī)模商業(yè)化,燃料電池在成本方面
  • 2018

    10-08

    空氣產(chǎn)品將在中國(guó)建設(shè)首座液態(tài)氫加氫站

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:9月4日,空氣產(chǎn)品公司宣布與北京中科科全科技有限公司(Fullcryo)簽署合作和設(shè)備供應(yīng)協(xié)議加速氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,將建成*yi座商業(yè)規(guī)模的液態(tài)氫燃料加氫站。兩家公司將合作從示范到商業(yè)化,到中國(guó)液態(tài)氫加氫站的建設(shè),運(yùn)營(yíng),維護(hù)和氫氣供應(yīng)。根據(jù)設(shè)備供應(yīng)協(xié)議,空氣產(chǎn)品公司將為Fullcryo提供兩個(gè)zui先jin的綜合Smartfuel®技術(shù)加注設(shè)施。該加氫站符合SAE(汽車工程師協(xié)會(huì))J2601加注協(xié)議,將包括關(guān)鍵部件,如液氫儲(chǔ)罐,增壓泵,高壓氣化爐和氣體儲(chǔ)罐,加氫機(jī)和控制
  • 2018

    10-08

    梅賽德斯致力于氫燃料電池技術(shù)

    梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)正繼續(xù)投資和開發(fā)氫燃料電池技術(shù),但認(rèn)為其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的機(jī)會(huì)在于商用車,例如公共汽車。梅賽德斯二十多年來一直在開發(fā)燃料電池,但已投入大量資源制造電池電動(dòng)汽車(BEV)。根據(jù)OlaKallenius的說法,到2025年,預(yù)計(jì)其銷售額的15-25%將是BEV。但在巴黎汽車展(Parismotorshow)上發(fā)表講話時(shí),Kallenius表示,梅賽德斯仍然投資于將燃料電池推向現(xiàn)實(shí),超越了其投入批量生產(chǎn)的*的GLCF-Cell。乘坐:2018年梅賽德斯GLCF
  • 2018

    09-30

    氫能委員會(huì)提出2030年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸100%使用氫燃料

    氫能委員會(huì)近期首頁登載了一項(xiàng)野心勃勃的計(jì)劃,該組織宣布稱,計(jì)劃到2030年,實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式中100%使用氫燃料,實(shí)現(xiàn)脫碳。氫能委員會(huì)理事會(huì)聯(lián)合主席BenotPotier呼吁各國(guó)政府,建立聯(lián)盟以及必要的監(jiān)管框架,以協(xié)助這一承諾達(dá)成。BenotPotier強(qiáng)調(diào),交通運(yùn)輸只是他們?cè)跉淠茉搭I(lǐng)域的個(gè)目標(biāo),后續(xù)其將在更多單元發(fā)揮積極影響。2017年1月,13家性企業(yè)在達(dá)沃斯聯(lián)合發(fā)起成立了氫能委員會(huì),目的在于推動(dòng)氫能源發(fā)展和商業(yè)化運(yùn)作,確保政府、車企、基礎(chǔ)設(shè)施提供商和消費(fèi)者間能夠通力合作。盡管成立時(shí)間不足兩
  • 2018

    09-30

    愛達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室改進(jìn)制氫技術(shù)

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:愛達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員發(fā)表的一篇新論文,概述了更有效的制取工業(yè)氫的方法。在論文中,DongDing博士及其同事詳細(xì)介紹了氫氣的生產(chǎn)方法,氫氣如何用于煉油,石油化工制造以及作為環(huán)保型運(yùn)輸燃料。研究人員在比以前更低的溫度下生產(chǎn)高性能電化學(xué)氫氣。這得益于愛達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)關(guān)鍵的進(jìn)步:研究人員使用了陶瓷蒸汽電極,這種電極可以從前驅(qū)體自行生長(zhǎng)。在AdvancedScience(DOI:10.1002/advs.201800360)發(fā)表的一篇論文中,研究人員報(bào)道了具有新型3D結(jié)構(gòu)的
  • 2018

    09-29

    大眾燃料電池技術(shù)突破?坦言比純電動(dòng)優(yōu)勢(shì)顯著

    大眾汽車集團(tuán)正在向奧迪E-tron,保時(shí)捷泰肯,大眾ID系列等電動(dòng)汽車投資數(shù)十億美元。大眾在對(duì)電動(dòng)車大規(guī)模投資的同時(shí),近又公開表示燃料電池具有無排放機(jī)動(dòng)性的“巨大潛力”,并且坦言承認(rèn)比電動(dòng)汽車具有“顯著”優(yōu)勢(shì),這有點(diǎn)讓人吃驚和質(zhì)疑。當(dāng)充電/加注時(shí),可以在很大程度上看到這些優(yōu)勢(shì)。雖然電動(dòng)車輛可能需要數(shù)小時(shí)才能充電,但燃料電池車輛的加油可以在幾分鐘內(nèi)完成。當(dāng)然,燃料電池也有它們的缺點(diǎn),大眾汽車指出它們“相對(duì)較高的成本?!比欢?,由于與斯坦福大學(xué)的合作,該公司正在努力降低成本。合作已經(jīng)取得成效,因?yàn)檫@兩
  • 2018

    09-28

    悄悄地,Plug Power取得兩項(xiàng)燃料電池技術(shù)進(jìn)展

    總部位于紐約的氫燃料電池制造商PlugPower,繼在今年早些時(shí)候推出一些舉措,引起了一些關(guān)注之后,該公司又有了可能會(huì)影響商業(yè)和汽車市場(chǎng)的新進(jìn)展:一個(gè)是剛剛投入生產(chǎn)的特殊部件,另一個(gè)可能是未來氫動(dòng)力無人駕駛汽車的實(shí)用部件。今年早些時(shí)候,該公司參與了聯(lián)邦快遞(FedEx)的一個(gè)項(xiàng)目,將一輛氫燃料電池卡車投入運(yùn)營(yíng)。這輛中型貨車來自于Workhorse集團(tuán),同時(shí)PlugPower在該車上內(nèi)置了燃料電池動(dòng)力。PlugPower把氫燃料電池裝進(jìn)了聯(lián)邦快遞的貨車然后在6月份,PlugPower宣布它已經(jīng)收購(gòu)
  • 2018

    09-28

    巴拉德燃料電堆FCgen®-LCS亮相漢諾威展會(huì)

    近日,巴拉德新一代液冷式高性能燃料電堆FCgen®-LCS在德國(guó)漢諾威舉行的IAA商用車及零部件展會(huì)上正式亮相。據(jù)了解,本次巴拉德FCgen®-LCS電堆在德國(guó)漢諾威IAA商用車及零部件展會(huì)上的展示將持續(xù)到本月27日,展位號(hào)為P11EG展廳的401-02。巴拉德展位產(chǎn)品展示區(qū)此外,F(xiàn)Cgen®-LCS電堆將成為巴拉德第8代動(dòng)力模塊產(chǎn)品組合的核心技術(shù)組件,應(yīng)用于公共巴士、商用卡車和火車等重型動(dòng)力方面以及其他應(yīng)用,如叉車等,計(jì)劃于2019年正式面市。巴拉德第八代產(chǎn)品FCgen®-LCS電堆濰柴動(dòng)力集
  • 2018

    09-27

    濰柴五筆投資買燃料電池核心技術(shù),能否成未來新能源的wang者?

    近日,濰柴動(dòng)力表示,將再投資100萬英鎊,認(rèn)購(gòu)CeresPower公司額外664,740普通股。此次額外的投資將在2018年10月完成。英國(guó)錫里斯電力公司是下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。錫里斯公司的zhuan利SOFC技術(shù)可用作電動(dòng)汽車的車載增程器。8月21日,CeresPower公司和博世簽約合作,之后博世在9月25日繼續(xù)追加投資,這筆投資總額為900萬英鎊,其持股量相當(dāng)于已發(fā)行股本的4.4%。由于博世的該次股權(quán)投資,濰柴動(dòng)力根據(jù)與CeresPower公司的現(xiàn)有合約規(guī)定,繼續(xù)追加投資
  • 2018

    09-27

    武漢喜瑪拉雅打破氫燃料電池關(guān)鍵材料國(guó)外壟斷獲專家肯定

    新華網(wǎng)武漢9月25日電(胡誠(chéng))氫能協(xié)會(huì)副主席、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強(qiáng)接受新華網(wǎng)采訪時(shí)表示,武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司經(jīng)過近4年時(shí)間的技術(shù)攻關(guān),打破了氫燃料電池核心材料被國(guó)外壟斷的局面,*國(guó)內(nèi)生產(chǎn)空白,這樣的成績(jī)值得肯定、令人鼓舞。9月19日—20日,毛宗強(qiáng)教授率領(lǐng)清華大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)來到湖北省咸寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),實(shí)地參觀并了解了武漢喜瑪拉雅公司在氫燃料電池核心材料生產(chǎn)方面的情況。該公司董事長(zhǎng)郭桂華介紹,在清華大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持下,公司已完成燃料電池用催化劑、膜電極、模壓雙
  • 2018

    09-27

    德國(guó)350/700巴雙壓力加氫站簽訂合同

    350/700巴雙壓力加氫站,可以實(shí)現(xiàn)在低溫條件下,可以提高350巴儲(chǔ)氫罐的儲(chǔ)氫能力,相對(duì)于700巴的儲(chǔ)氫罐,氫燃料存儲(chǔ)能力提高了50%,續(xù)航里程增加了一倍。H2MobilityDeutschland是一家主要的氫動(dòng)力汽車公司,它選擇了McPhy的700bar加氫站。McPhy現(xiàn)在提供全系列氫氣站:350bar,700bar和“雙壓力”(350和700bar加氫站。這個(gè)第14個(gè)McFilling加氫站增加了McPhy站的每日潛力,達(dá)到50,500公里的*機(jī)動(dòng)性。氫流動(dòng)性的推出正在加速9月25日,
  • 2018

    09-26

    濰柴動(dòng)力再加碼車用30kWSteelCell燃料電池

    固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC),屬于新一代燃料電池技術(shù),具有成本低、效率高、各種燃料靈活適用。天然氣、汽油、柴油、沼氣或氫氣。濰柴動(dòng)力投資CeresPower,將借助CeresPower的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和中國(guó)市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì),推動(dòng)SOFC技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)化。CeresPower將在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)jia授權(quán)合資公司使用SteelCell技術(shù),產(chǎn)銷燃料電池系統(tǒng)、電堆和電池片,濰柴動(dòng)力與CeresPower將合作聯(lián)合開發(fā)30kWSteelCell燃料電池,嘗試把固體氧化物燃料電池技術(shù)應(yīng)用于客車、卡車和特定發(fā)電
  • 2018

    09-26

    韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)改進(jìn)陶瓷燃料電池

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:在燃料電池操作中,在300至600℃的中低溫范圍在制造成本,效率和可靠性方面有著較好的綜合性能。然而,傳統(tǒng)的燃料電池在相應(yīng)的溫度范圍內(nèi)具有低離子傳導(dǎo)性,使得難以制造高性能燃料電池。近,韓國(guó)研究人員大大提高了中低溫陶瓷燃料電池的性能,引起了人們的關(guān)注。韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院(KIST,LeeByeong-kwon)高溫能源材料研究中心的研究團(tuán)隊(duì)Ji-WonSohn博士與Shim教授合作,通過開發(fā)能夠有效且穩(wěn)定地降低電解質(zhì)稀釋的制造方法,成功地大幅改善了中低溫陶瓷燃料電池的表現(xiàn)。質(zhì)子陶瓷
  • 2018

    09-26

    重點(diǎn)發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)!山東省這么做......

    日前,山東省人民政府印發(fā)了《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),內(nèi)容涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲(chǔ)能、熱泵、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等領(lǐng)域。在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,《規(guī)劃》指出,要順應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),做大做強(qiáng)新能源汽車重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、加快布局氫能前沿產(chǎn)業(yè)、培育壯大氫能特色產(chǎn)業(yè)集群、組織實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用融合示范區(qū),推動(dòng)山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供強(qiáng)有力支撐。一、做大做強(qiáng)新能源汽車重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)《規(guī)
  • 2018

    09-25

    華盛頓州立大學(xué)FC催化劑研究取進(jìn)展

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:華盛頓州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新的方法來制造用于燃料電池的低成本單原子催化劑,這使得燃料電池在經(jīng)濟(jì)上更加可行。他們的工作發(fā)表在AdvancedEnergyMaterials期刊上。在這項(xiàng)新工作中,由華盛頓州立大學(xué)教授YueheLin領(lǐng)導(dǎo)的MES研究小組在一個(gè)簡(jiǎn)單的高溫過程中使用鐵或鈷鹽和小分子氨基葡萄糖作為前體來制造單原子催化劑。催化劑的成本可以很容易地?cái)U(kuò)大到生產(chǎn)。他們開發(fā)的鐵-碳催化劑比商業(yè)鉑催化劑更穩(wěn)定。它們還保持良好的活性并且沒有被污染,這通常是普通金屬的問題。Lin的
  • 2018

    09-25

    中國(guó)氫能與燃料電池醞釀爆發(fā)態(tài)勢(shì)

    國(guó)務(wù)yuan《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提出“開發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)”。國(guó)務(wù)yuan《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》再次提出“系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”。氫能與燃料電池技術(shù)被國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局作為《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016~2030年)》的重點(diǎn)任務(wù)之一。2018年以來,氫能與燃料電池加快推進(jìn),我國(guó)于6月份成功取得2023年世界氫能技術(shù)大會(huì)主辦權(quán),氫能與燃料電池企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó),醞釀著未來幾年內(nèi)的爆發(fā)。世界氫能發(fā)展風(fēng)向標(biāo)轉(zhuǎn)向中國(guó)“我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)正處于
  • 2018

    09-21

    氫車熟路和重塑科技宣布聯(lián)合部署1000輛燃料電池汽車

    2018年9月17日,氫車熟路汽車運(yùn)營(yíng)(上海)有限公司和上海重塑能源科技有限公司在上海訂立了1,000臺(tái)xin款氫燃料電池物流車的“聯(lián)合部署協(xié)議”,為此舉行了簽約儀式。2017年末,氫車熟路購(gòu)置了500臺(tái)氫燃料電池物流車,在上海地區(qū)上牌并投入“準(zhǔn)商業(yè)化”的示范運(yùn)營(yíng),業(yè)務(wù)已經(jīng)滲透到了京東、云鳥、申通快遞、宜家、盒馬鮮生等配送體系。這些氫燃料電池物流車配備的就是重塑科技自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的氫燃料電池。在此基礎(chǔ)上,氫車熟路和重塑科技決定在2018年繼續(xù)擴(kuò)大物流車隊(duì)規(guī)模,以創(chuàng)新模式新增1,000臺(tái)配備重塑新
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