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2018
11-19

紅外夜視儀的概述及選購
紅外夜視儀的概述及選購紅外夜視儀利用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的軍用夜視儀器。它分為主動式和被動式兩種：前者用紅外探照燈照射目標(biāo)，接收反射的紅外輻射形成圖像；后者不發(fā)射紅外線，依靠目標(biāo)自身的紅外輻射形成“熱圖像”，故又稱為”熱像儀”。目前市面上銷售的紅外夜視儀，都是主動式的。被動式紅外夜視儀一般都不叫夜視儀，都改名為熱成像儀。購買夜視儀，按照以下的排序進(jìn)行選擇：1.增像管：是幾代的。買的時候一定要給商家確認(rèn)。因為夜視儀包裝和說明書上一般都沒有標(biāo)明是幾代增像管。當(dāng)然如果您要買2代或3代夜視儀，能買有明確標(biāo)注是幾
2018
11-15

英國發(fā)布?xì)淠苷邎蟾?/a>
據(jù)外國媒體報道：蘇格蘭和英格蘭東北部為氫氣生產(chǎn)中心提供了jia機(jī)會，氫氣生產(chǎn)技術(shù)的投資將為出口創(chuàng)造機(jī)會并實現(xiàn)工業(yè)和清潔增長戰(zhàn)略。政策交流的能源與環(huán)境研究團(tuán)隊發(fā)布報告，并建議：為未來做好準(zhǔn)備。報告建議：氫氣經(jīng)濟(jì)為脫碳提供了很大的機(jī)會，但如果沒有工業(yè)和中央政府的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)（旨在降低可持續(xù)生產(chǎn)的成本），很難實現(xiàn)獲益。作為工業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金的一部分，投資應(yīng)側(cè)重于研發(fā)，以通過電解等方法降低氫氣生產(chǎn)成本，例如通過電解以幫助平衡間歇性可再生能源。從短期來看，長途貨運(yùn)為大規(guī)模實施氫氣提供了jia機(jī)會，國家和地方政府

2018
11-12

電池模擬器的簡述
電池模擬器的簡述電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機(jī)控制器，驅(qū)動電機(jī)，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。N8350高精度雙象限電池模擬器、N51150大功率雙象限電池模擬器、直流可編程電源、AIO卡、DIO卡、可編程電阻卡、CAN通訊板卡、測控機(jī)柜、工控機(jī)、測試附件（鼠標(biāo)、鍵盤、顯示器）、組成。系統(tǒng)通過大功率雙象限提供電池組信號模擬信號，通過288路（144串2并）高精度雙象限提供電池單體模擬信號，通過NXI測控機(jī)箱提供AIO、DIO、溫度模擬、CAN通訊等信號，通過N3100低
2018
11-09

攜手國家平臺，中國首ge燃料電池技術(shù)創(chuàng)新拉力賽南海啟航
11月7日，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）主辦的2018NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽在廣東佛山南海區(qū)盛大開啟。依托“2018氫能周系列活動”大背景，此次作為中國首ge燃料電池技術(shù)創(chuàng)新拉力賽為提升燃料電池產(chǎn)業(yè)在整體行業(yè)中的影響力、鞏固地位及實現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新能力打下基礎(chǔ)。期間，國創(chuàng)中心啟動燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃，并與佛山市南海區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過共建燃料電池試驗室、發(fā)起新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽、設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金三個層面，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施加速、核心技術(shù)產(chǎn)
2018
11-09

阻抗測試儀功能及特點
阻抗測試儀功能及特點1.采用分體機(jī)結(jié)構(gòu)，調(diào)壓器外接，用戶可以根據(jù)需要靈活選用調(diào)壓器；2.可迅速測量同步發(fā)電機(jī)膛內(nèi)、膛外以及不同轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子交流阻抗和功率損耗值；3.可兼做電力變壓器單相短路和空載特性試驗；4.可兼做電壓互感器、電流互感器的伏安特性試驗；5.可同步測量交流電壓、交流電流、有功功率、頻率等參數(shù)；6.自動測試功能：在試驗過程中可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的試驗參數(shù)實時自動跟蹤采樣、自動處理和存儲試驗數(shù)據(jù)；7.根據(jù)不同用戶的要求，進(jìn)行發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試時，設(shè)有“單向測試”及“雙向測試”兩種測試方
2018
11-08

上海燃料電池車商業(yè)化運(yùn)行全國
上海是國內(nèi)發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一，如今已有500多輛車正式上路，為全國之。深秋的午后，上海嘉定區(qū)陽光和煦，一輛白色的廂式貨車緩緩駛進(jìn)它的能源補(bǔ)給站。與常規(guī)車輛不同，這輛廂式貨車不“喝油”不“充電”，而是“灌氫氣”。短短3分多鐘，3個胖胖形狀的儲氫罐就“吃飽”了，這輛燃料電池汽車又能再跑350公里了。目前，奔跑在上海大街小巷的這類燃料電池汽車有500多輛，這個數(shù)字全國。上海是國內(nèi)發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一。2008年北京奧運(yùn)會，上海提供了20輛燃料電池汽車；2010年上海世博會，196
2018
11-08

中科院成功研究制備石墨炔基燃料電池陰極催化劑
面臨環(huán)境和能源方面的種種問題，新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中，燃料電池采用氫氣作為原料，產(chǎn)物為水，是一種污染少、能量轉(zhuǎn)化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而，面臨大規(guī)模商業(yè)化，燃料電池在成本方面還具有較大的阻力，其主要表現(xiàn)在電池陰極需要大量的貴金屬鉑基催化劑。鉑基材料價格昂貴，儲量有限，大大阻礙了燃料電池的可持續(xù)性、大規(guī)模應(yīng)用。因此，迫切需要制備一種性能優(yōu)異、價格低廉、儲量豐富的新型陰極催化劑以替代鉑基催化劑。針對以上問題，在中國科學(xué)院院士李玉良的指導(dǎo)下，
2018
11-07

昆山燃料電池物流車投入運(yùn)營
根據(jù)中國卡車網(wǎng)消息，2018年10月25日，首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營發(fā)布儀式。首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營該車是由東風(fēng)特汽和蘇州氫潔電源科技有限公司聯(lián)合生產(chǎn)。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)，《甲醇經(jīng)濟(jì)》作者、諾貝爾碳?xì)浠瘜W(xué)會主席G.KSuryaPrakash，甲醇行業(yè)協(xié)會總裁GregDolan，中國道路運(yùn)輸協(xié)會裝備委燃?xì)馄噷＜依钪窳峙c上海博氫新能源科技有限公司董事長沈建躍一同為新車的發(fā)布剪彩。上市剪彩儀式現(xiàn)場上市剪彩儀式現(xiàn)場該甲醇重整
2018
11-07

燃料電池技術(shù)作為叉車燃料正顯示出巨大潛力
氫燃料可能在為這些工業(yè)機(jī)器提供動力方面發(fā)揮了重要作用。燃料電池技術(shù)可能在消費(fèi)者車輛中難以普及，但事實證明，它對于叉車來說非常有前景。這些工業(yè)們正在成為氫燃料電池的早使用者。在日本大的物流貿(mào)易展上，這種氫燃料電池的使用被證明是非常有前途的。氫燃料電池被證明是豐田工業(yè)吸引人的產(chǎn)品之一。該公司展示了一臺新型1.8噸叉車及一臺概念機(jī)場牽引車模型，每一款都采用了燃料電池技術(shù)。這種技術(shù)在叉車及類似機(jī)械上的應(yīng)用表明，氫燃料在這類巨大的細(xì)分市場中具有顯著的潛力。電動汽車可能是消費(fèi)者汽車的技術(shù)，但氫燃料電池的故事
2018
11-06

歐盟資助8座新加氫站
據(jù)外國媒體報道：根據(jù)H2Benelux項目，到2020年，歐盟將在比利時，荷蘭和盧森堡部署8座加氫站（HRS）和80輛氫燃料電池汽車（FCEV）。H2Benelux的主要目標(biāo)是推出基本的HRSBenelux網(wǎng)絡(luò)，沿著'TEN-T'（跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)）走廊設(shè)計和建成8座加氫站：比利時3座，荷蘭4座和盧森堡1座。HRS將建立在現(xiàn)有的常規(guī)加油站上。H2Benelux將在實際條件下測試日常利用率來提高HRS網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能。每個電臺將配備至少10輛FCEV，供終用戶使用。H2Benelux由歐盟的連接
2018
11-06

匹茲堡技術(shù)委員會授予瓦特燃料電池“技術(shù)創(chuàng)新獎50強(qiáng)”獎項
10月25日，在匹茲堡（Pittsburgh）市中心的一次慶祝活動中，瓦特燃料電池公司(WATTFuelCellCorporation)獲得了匹茲堡技術(shù)委員會（PittsburghTechnologyCouncil）頒發(fā)的制造業(yè)創(chuàng)新技術(shù)50強(qiáng)獎項。瓦特公司開發(fā)的燃料電池技術(shù)和AMP制造工藝，使得瓦特能夠生產(chǎn)商業(yè)上可行的燃料電池產(chǎn)品，可用于小型電力應(yīng)用。匹茲堡技術(shù)委員會頒發(fā)的“技術(shù)獎50強(qiáng)”用于表彰匹茲堡地區(qū)成功、ju創(chuàng)新精神的公司，今年已經(jīng)是第22年了。50家公司分為6大類別。瓦特被評為制造業(yè)創(chuàng)
2018
11-06

紫外成像儀的應(yīng)用及產(chǎn)品特點
紫外成像儀的應(yīng)用及產(chǎn)品特點紫外成像儀在實際應(yīng)用中，綜合市場上紫外成像儀的優(yōu)點精心改良設(shè)計，采用全日盲技術(shù)，靈敏度高，電暈定位準(zhǔn)確，抗干擾能力強(qiáng)，小巧輕便，操作簡單，同時配有專業(yè)的分析和報告軟件，可全天候工作，是變電站和高壓輸電線路預(yù)防性檢測的*工具。隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，或表面局
2018
11-05

從進(jìn)博會看汽車新技術(shù)--喝氫排水的汽車向我們走來
與一般的車展不同，即將舉行的首屆中國進(jìn)口博覽會汽車展，主要展示新技術(shù)和新產(chǎn)品。包括氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車技術(shù)，將成為博覽會上重要的看點之一。喝氫排水、清潔環(huán)保使得氫燃料電池汽車成為未來的發(fā)展方向。在首屆進(jìn)口博覽會上，豐田、本田、現(xiàn)代等汽車企業(yè)都將攜xin的氫燃料電池汽車產(chǎn)品亮相。本田公司確認(rèn)，將在博覽會上展示氫燃料電池汽車“Clarity”，以及能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉(zhuǎn)換器。據(jù)了解，這款車僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充，加氫時間和加油相當(dāng)，使用便利性明顯超過電動車。現(xiàn)代
2018
11-05

IC公司獲得燃料電池涂層系統(tǒng)訂單
據(jù)國外站報道，河南宇清動力股份有限公司已決定進(jìn)軍燃料電池涂層領(lǐng)域。該公司已向ImpactCoatings（IC）公司下了訂單，購買INLINECOATER™FC機(jī)器和相關(guān)許可協(xié)議，價值約為1,200,000歐元（約合900萬元人民幣）。該涂層系統(tǒng)主要功能是使用陶瓷MAXPHASE™，涂覆燃料電池的金屬雙極板。據(jù)了解，河南宇清動力股份有限公司生產(chǎn)金屬雙極板組裝成燃料電池組后，將主要提供給鐵路運(yùn)輸行業(yè)。ImpactCoatings公司已收到訂單80％的預(yù)付款（約合人命幣720萬）。剩余的付款將在交付
2018
11-02

燃料電池的原理簡單說明
燃料電池的原理簡單說明燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置,等溫的按電化學(xué)方式,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而不必經(jīng)過熱機(jī)過程,不受卡諾循環(huán)限制,因而能量轉(zhuǎn)化效率高,且無噪音,無污染,正在成為理想的能源利用方式。同時,隨著燃料電池技術(shù)不斷成熟,以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源,燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用存在著廣闊的發(fā)展前景。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自
2018
11-01

華東理工大學(xué)光催化制氫研究取得新進(jìn)展
據(jù)華東理工大學(xué)新聞網(wǎng)報道：近日，學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)功能材料》以研究論文形式在線報道了華東理工大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院田禾院士和花建麗教授團(tuán)隊在太陽能光解水制氫領(lǐng)域上的重要研究進(jìn)展，論文題為“MolecularEngineeringofDonor-AcceptorConjugatedPolymer/g-C3N4HeterostructuresforSignificantlyEnhancedHydrogenEvolutionunderVisible–lightIrradiation”。太陽能驅(qū)動半導(dǎo)體光催
2018
11-01

氫能燃料電池正蓄勢補(bǔ)齊政策技術(shù)兩塊板
圖為今年雙創(chuàng)周在北京分會場展示的氫能燃料電池系統(tǒng)10月17日，“第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”在京召開，主題為分享氫能與燃料電池車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，共筑未來氫能社會。無*偶，同日，在南方距離北京1200公里的浙江省嘉興市嘉善縣，中國（嘉善）氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用論壇（以下簡稱“嘉善論壇”）也以“創(chuàng)合拓道氫能可期”為主題，共同探討嘉善氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，共掘產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。事實上，伴隨著電動汽車的快速發(fā)展，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)也駛上了快車道，成為當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域新的熱點。正如中國工程院院士凌文所說：“2
2018
10-31

高速攝像機(jī)的系統(tǒng)工作原理
高速攝像機(jī)的系統(tǒng)工作原理高速攝像機(jī)就是能夠以很高的頻率記錄一個動態(tài)的圖像，因為一個動態(tài)的圖像是需要數(shù)個靜止的連貫的圖片按一定時間速度播放出來的，高速攝像機(jī)一般可以每秒1000~10000幀的速度記錄，但這導(dǎo)致了每張像素不會太高，甚至不會超過一個家用數(shù)碼照相機(jī)的像素水平。高速攝像機(jī)多年來被使用在研究上，有些非常實用，例如車禍模擬測試的紀(jì)錄。一直到當(dāng)下，才有這類研究工具被娛樂界所運(yùn)用。高速攝像機(jī)有較為便攜的款式，可以用來拍攝商業(yè)電視和影片，捕捉“CSI”影集中子彈的沖擊畫面、“流言*”節(jié)目中的大爆炸
2018
10-31

經(jīng)濟(jì)實用的甲烷燃料電池技術(shù)
燃料電池的實用性和可負(fù)擔(dān)性過去一直以來并不怎么亮眼，但近正在發(fā)生改變。有一種新型電池在低于汽車發(fā)動機(jī)的溫度下運(yùn)行在廉價燃料上，并且削減了材料成本。佐治亞理工學(xué)院的研究人員表示，盡管該燃料電池在實驗室階段中，但它有可能在某一天為家庭和汽車提供電力。在“自然能源”雜志的一項新研究中，研究人員詳細(xì)介紹了他們?nèi)绾卧谛掳l(fā)明的燃料催化劑的幫助下重新構(gòu)想整個燃料電池。該催化劑通過使用便宜，易得的甲烷制造出自己的氫燃料。整個燃料電池的改進(jìn)降低了甲烷燃料電池中常見的沸騰工作溫度，這是一項引人注目的工程成就。甲烷燃
2018
10-31

Nexo氫燃料電池榮獲歐洲高安全等級
燃料電池汽車一天一天向我們走近，而我們對氫燃料的擔(dān)憂，并沒有隨著時間和距離的減少而減少。汽車制造商為了讓廣大的消費(fèi)者放心，正在不斷的加大安全的力度和等級。在歐盟新車評鑒協(xié)會(Euro-NCAP)安全測試中，現(xiàn)代NexoSUV成為獲得高五星評級的氫燃料電池電動汽車。此外，雷克薩斯ES混動版、馬自達(dá)6和梅賽德斯-奔馳*都在此次測試中獲五星評級。在xinNCAP測試中，現(xiàn)代NexoSUV是款接受NCAP測試的氫燃料電池汽車，成人保護(hù)率為94%。英國安全測試機(jī)構(gòu)ThatchamResearch執(zhí)行了此次

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