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2018
09-10

現(xiàn)代建筑中電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用研究
現(xiàn)代建筑中電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用是將各電氣系統(tǒng)進(jìn)行集中地監(jiān)控與管理，不僅可以有效提升現(xiàn)代建筑的電氣安全穩(wěn)定性，同時可以大大降低作業(yè)人員的勞動強度，實現(xiàn)現(xiàn)代建筑樓宇電氣系統(tǒng)自動化控制。國家在《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》中對現(xiàn)代建筑電氣自動化工程做出了明確的工作要求與指示，提高了電氣自動化系統(tǒng)的科學(xué)性與規(guī)范性。1現(xiàn)代化建筑中電氣自動化的應(yīng)用優(yōu)勢在我國現(xiàn)代化建筑工程中，電氣自動化的應(yīng)用途徑主要有樓宇自動化系統(tǒng)、電氣保護(hù)系統(tǒng)、電氣接地系統(tǒng)等，就目前電氣自動化在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用情況來說主要具有以下幾個明顯優(yōu)勢：
2018
09-10

產(chǎn)學(xué)研一體化在機(jī)械教學(xué)中的價值體現(xiàn)
在我國加快工業(yè)化進(jìn)程的同時，促進(jìn)了生產(chǎn)機(jī)械化的發(fā)展，不斷出現(xiàn)新型機(jī)械設(shè)施。機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展提高了社會生產(chǎn)力，同時也提高了對機(jī)械專業(yè)人才的需求。機(jī)械教學(xué)有較強的實踐性，學(xué)生在掌握專業(yè)化理論知識的基礎(chǔ)上，要有一定的實踐能力和科研能力，為此開始廣泛應(yīng)用產(chǎn)學(xué)研一體化的教學(xué)模式。1產(chǎn)學(xué)研一體化的內(nèi)涵在提倡素質(zhì)教育的背景下，應(yīng)運而生了不少新教學(xué)模式，其中一種就是產(chǎn)學(xué)研一體化。產(chǎn)學(xué)研一體化的教學(xué)模式和學(xué)生的學(xué)習(xí)需求比較相符，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各高校的教學(xué)中。在不同專業(yè)中，產(chǎn)學(xué)研一體化的教學(xué)有一些差異，在機(jī)械教學(xué)
2018
09-10

淺談基于變頻技術(shù)的電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計
當(dāng)前，在電梯PLC控制系統(tǒng)的實際設(shè)計中，我國已經(jīng)開始應(yīng)用變頻技術(shù)方式。其間，人們可以總結(jié)豐富的經(jīng)驗，協(xié)調(diào)各方面技術(shù)與設(shè)計工作的關(guān)系，通過科學(xué)設(shè)計與管理，全面提升電梯PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計效率與質(zhì)量，滿足當(dāng)前的工作要求。1變頻技術(shù)分析對于變頻技術(shù)而言，變頻器屬于核心的零件，在運行期間能夠針對電源頻率進(jìn)行科學(xué)的控制，能夠通過交流向直流的協(xié)調(diào)方式進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。在科學(xué)管理的過程中，其可以創(chuàng)建制動、交流、驅(qū)動與檢測等單元，在微處理單元的支持下，更好地完成當(dāng)前的工作任務(wù)。變頻器能夠?qū)⒔涣麟姷碾妷号c頻率轉(zhuǎn)換成
2018
09-10

多能互補獨立發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)優(yōu)化應(yīng)用策略
多能互補的發(fā)電形式目前已經(jīng)越來越多的被能源生產(chǎn)領(lǐng)域采納，因此，從硬件和軟件等多個角度，對多能互補獨立發(fā)電控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，是目前很多能源工作領(lǐng)域人員高度關(guān)注的問題。1多能互補獨立發(fā)電系統(tǒng)控制存在的問題（1）硬件設(shè)計方面的問題。目前，一些多能互補技術(shù)體系的設(shè)計缺乏對二極管設(shè)計狀態(tài)的關(guān)注，并沒有按照整流橋的具體使用特征，對硬件控制器裝置的價值進(jìn)行綜合判斷。在這樣的情況下，電壓技術(shù)資源的處理應(yīng)用缺乏與多能互補系統(tǒng)實際特點的對接，無法在額定電壓資源的角度實現(xiàn)對多能互補業(yè)務(wù)體系的優(yōu)化建設(shè)，十分不利于硬
2018
09-08

機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)能力分級標(biāo)準(zhǔn)模塊庫的構(gòu)建
一、引言當(dāng)前，智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”新的制造模式，學(xué)生的個性化需求以及人的全面發(fā)展的教育理念正迫使中高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)模式等諸多方面發(fā)生變革。中高職銜接是一個動態(tài)的、不斷變化的過程。課題組在對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系等方面缺乏有效銜接，不利于機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)和職業(yè)教育的發(fā)展。二、職業(yè)能力分級標(biāo)準(zhǔn)模塊庫的構(gòu)建與應(yīng)用的整體思路機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分級標(biāo)準(zhǔn)模塊庫的構(gòu)建與應(yīng)用的整體思路如圖1所示，首
2018
09-08

基于傳感器與單片機(jī)的綜合設(shè)計實驗—液位控制
1緒論此控制系統(tǒng)中控制器將傳感器采集到的電壓信號處理以后，轉(zhuǎn)換成為液位高度，送給八段動態(tài)數(shù)碼管顯示?？刂颇K是在將得到的液位值與液位上限與液位下限比較之后，作出的相應(yīng)的動作。當(dāng)液位低于液位下*，控制報警的端口啟動報警裝;同時，控制進(jìn)水開關(guān)的裝置動作，打開進(jìn)水開關(guān);當(dāng)液位高于液位上*，停止進(jìn)水，同時，控制進(jìn)水工作指示燈的端口動作，啟動報警裝置。當(dāng)液位在被控范圍內(nèi)，不進(jìn)水、也不報警。2總體方案設(shè)計在這個系統(tǒng)的設(shè)計中，主要的就是傳感器的信號采集，AD轉(zhuǎn)換，深度轉(zhuǎn)換，單片機(jī)的送顯控制部分。在初的傳感器選
2018
09-08

中央空調(diào)排風(fēng)及太陽能互補發(fā)電研究
隨著科技進(jìn)步及高科技產(chǎn)物的呈現(xiàn)，在當(dāng)今石化能源日趨緊張的時代，利用風(fēng)資源和太陽能發(fā)電廣泛受到重視。由于這兩者受地理分布、季節(jié)變化和晝夜交替等因素影響，穩(wěn)定性不強，但在時間和地域上具有很好的互補性和獨立性。例如在整幢大型高層寫字樓里，不妨利用耗電大的中央空調(diào)排風(fēng)資源和充裕的太陽光來實現(xiàn)風(fēng)光互補發(fā)電，并以蓄電池組作為儲能設(shè)備，確保長期穩(wěn)定的輸出電能，以備自然資源不能滿足負(fù)荷時使用。1中央空調(diào)排風(fēng)及太陽能互補發(fā)電依據(jù)的基本原理1.1空氣流的連續(xù)性原理低速空氣流是連續(xù)的、不可壓縮的，根據(jù)流體力學(xué)的流體連
2018
09-08

現(xiàn)場總線技術(shù)在樓宇自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用
1BAS概述1.1BAS含義樓宇自動化系統(tǒng)（以下簡稱“BAS系統(tǒng)”）是智能建筑的重要組成部分，是通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、集成化系統(tǒng)等，控制建筑物的照明，空調(diào)通風(fēng)，給排水，變配電，安防等設(shè)備，是一個既復(fù)雜又綜合的系統(tǒng)。1.2BAS領(lǐng)域的幾種現(xiàn)場總線目前，用于BAS系統(tǒng)的現(xiàn)場總線主要有以下幾種：分別為LonWorks、BACnet、CAN，EIB和Profibus等。2各種現(xiàn)場總線技術(shù)分析2.1LonWorksLonWorks技術(shù)是廣泛應(yīng)用于BAS系統(tǒng)中。在供配電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、熱源系統(tǒng)尤
2018
09-08

“液壓與氣壓傳動”考核模式改革研究與實踐
“液壓與氣壓傳動”課程是職業(yè)院校機(jī)電類專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)課程，本課程對于機(jī)電類專業(yè)學(xué)生分析設(shè)備傳動原理、使用、維護(hù)、安裝機(jī)電產(chǎn)品甚至進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計起著非常重要的作用。本課程實踐性強，與現(xiàn)場實際緊密相關(guān)，為提高培養(yǎng)質(zhì)量，從教學(xué)各個環(huán)節(jié)不斷地進(jìn)行著改革與創(chuàng)新，其中一個環(huán)節(jié)就是考核模式的改革。1“液壓與氣壓傳動”考核模式改革初衷考試是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)，考核也是檢驗學(xué)習(xí)效果的有效手段。目前，隨著職業(yè)教育的發(fā)展，為提升教育教學(xué)質(zhì)量，教育工作者可以說是絞盡腦汁研究考核模式，所以使得考核模式呈現(xiàn)出多樣化趨
2018
09-07

校企合作在高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的探索
一、開展校企合作的背景及意義2018年2月5日，教育部會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人力資源社會保障部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》，教育部職業(yè)教育與成人教育司負(fù)責(zé)人就《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》出臺的背景和意義做出了重申：產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本模式，是培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才的內(nèi)在要求，也是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。2014年，《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》提出，研究制定促進(jìn)校企合作辦學(xué)有關(guān)法規(guī)和激勵政策。2016年，中央深改組要求盡快
2018
09-07

樓宇自控系統(tǒng)的智能照明控制技術(shù)
現(xiàn)代社會的各個方面的智能化程度都在不斷提高，建筑行業(yè)對智能化的運用也越來越普遍，許多現(xiàn)代化樓宇都采用了智能控制系統(tǒng)。樓宇自控系統(tǒng)的智能照明控制技術(shù)可以為樓宇創(chuàng)造科學(xué)的照明環(huán)境，同時達(dá)到節(jié)能效果，既有利于樓宇照明管理，又落實了環(huán)保理念。以下，筆者對樓宇自控系統(tǒng)和智能照明控制系統(tǒng)都進(jìn)行了分析。1智能照明控制系統(tǒng)的含義智能照明控制系統(tǒng)是一種利用電磁調(diào)壓、電子感應(yīng)技術(shù)實現(xiàn)對供電實時監(jiān)控跟蹤，并控制電力電壓、電流幅度，從而優(yōu)化照明效率、質(zhì)量的現(xiàn)代化系統(tǒng)，其平臺為相應(yīng)的統(tǒng)一系統(tǒng)。目前，智能照明控制系統(tǒng)可分為
2018
09-07

關(guān)于工程機(jī)械靜液壓傳動裝置分析
靜液壓傳動裝置實際是由液壓馬達(dá)、液壓泵及各種傳動元件、變量控制單元所構(gòu)成的一種傳動裝置，無級變速為其典型特點。其相比于液力機(jī)械傳動，或是相比純機(jī)械傳動，突出優(yōu)點為換向方便、布局靈活、區(qū)寬以及控制方式多樣等。將靜液壓傳動裝置以一種合理方式應(yīng)用在工程機(jī)械中，能夠大幅提升其生產(chǎn)效率，改善性能，還能較大程度節(jié)省能源消耗。1液壓馬達(dá)與液壓泵(1)液壓泵。針對靜液壓傳動裝置來講，其所采用的液壓泵，主要是通軸泵。此種泵有著比較多的變量控制方式，比如扭矩控制、與壓力相關(guān)的液壓控制、手動伺服控制以及與轉(zhuǎn)速相關(guān)的液
2018
09-07

論工業(yè)工程在振動機(jī)械制造中應(yīng)用
工業(yè)工程起源于上世紀(jì)初的美國，是以人、物料、設(shè)備、能源和住處組成的集成系統(tǒng)為主要研究對象，綜合應(yīng)用工程技術(shù)、管理科學(xué)和科學(xué)技術(shù)的理論與方法，對其進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、管理、改進(jìn)和創(chuàng)新等活動，使其達(dá)到降低成本、提高質(zhì)量和效益的活動。工業(yè)工程基本的方法包括動作分析、工程分析、時間分析以及搬運與布置，如果能夠?qū)⑺麄冹`活的融合在一起使用，能夠達(dá)到使用效果。1工業(yè)工程在振動機(jī)械制造客戶管理中的應(yīng)用振動機(jī)械制造業(yè)經(jīng)常面臨客戶類型多管理困難的問題，那么就可以考慮借助工業(yè)工程管理系統(tǒng)將這些問題輕松解決掉，只要在只要在
2018
09-07

電梯制動失效的原因及檢驗對策
近年來，電梯事故頻發(fā)，給乘梯者的生命帶來較大的威脅的是制動失效故障。制動失效的原因較多，主要有制動力弱，控制系統(tǒng)失靈、電梯質(zhì)量不合格、安裝設(shè)計不合理等等。分析其原因的細(xì)節(jié)進(jìn)行防范，并加強日常維護(hù)，能夠極大提高電梯運行的安全性。一、電梯制動失效的原因（一）電氣系統(tǒng)方面的問題電氣系統(tǒng)運行失常的原因較多，由于電梯系統(tǒng)復(fù)雜，涉及的元器件較多，某個元器件失靈或損壞，都會導(dǎo)致電氣系統(tǒng)運行的不正常，終導(dǎo)致制動失效，無法及時停止運行。電梯在運行中，制動系統(tǒng)通過靈敏的制動元器件對抱閘進(jìn)行控制。當(dāng)制動元器件損壞、接
2018
09-06

淺析純電動重型載貨汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計
純電動重型載貨汽車相對燃油重型載貨汽車，整車動力域取消了發(fā)動機(jī)，增加了動力電池、驅(qū)動電機(jī)和輔機(jī)電源等。整車動力域由整車控制器來完成上層協(xié)調(diào)控制。電氣線束作為汽車的大動脈，為整車上所有電器件供電，傳輸各控制器的通信信號，保證了整車各項功能的正常運行。高壓電氣系統(tǒng)實現(xiàn)了高壓上下電、動力電池充放電傳輸、人員觸電防護(hù)等功能。本文將就純電動重型載貨汽車的電氣系統(tǒng)設(shè)計展開介紹。1電動汽車部件組成首先對電動汽車增加的部件加以說明，見表1。表1電動汽車常用部件目前電動汽車有兩個電壓平臺，分別是低壓電平臺和高壓電
2018
09-06

純電動汽車動力電池高壓安全設(shè)計
為延長續(xù)駛里程，給車內(nèi)提供舒適的溫度環(huán)境，純電動汽車設(shè)計時會選用大容量、高電壓的動力電池，這就使得純電動汽車的高壓安全隱患和其造成的高壓電傷害高于傳統(tǒng)燃油汽車。因此，在動力電池電路設(shè)計上，不僅要考慮安全、合理的硬件設(shè)計，還須增加動力電池重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測，以保證人員與車輛的安全。本文將對動力電池包電路進(jìn)行安全設(shè)計。1動力電池電路功能設(shè)計我國電動汽車(包括純電動汽車和混動汽車)高壓系統(tǒng)將直流電壓等級劃分為144V、288V、317V、346V、400V、576V。在純電動汽車設(shè)計中，為滿足車上高壓用電
2018
09-06

自動變速器在重型越野汽車上的匹配應(yīng)用
自動變速器的應(yīng)用對于重型越野汽車的行駛性能提升具有重要性保障意義，借助其自動變速器的控制，能夠為重型越野汽車的動力牽引系統(tǒng)控制提供保障，對于其系統(tǒng)應(yīng)用性能控制也具有重要性研究意義。通過對自動變速器和重型越野汽車的匹配應(yīng)用，能夠在二者的匹配中，找到適合整個越野汽車應(yīng)用的自動變速控制系統(tǒng)，并且能夠按照重型越野汽車行駛的要求，將對應(yīng)的變速系統(tǒng)牽引控制體系實施好，對于重型越野汽車自身的行駛技術(shù)提升，以及對于其汽車安全性行駛的保障都具有重要性研究意義。1自動變速器的分類1.1機(jī)械無極自動變速器機(jī)械無極自動
2018
09-06

汽車發(fā)動機(jī)可變氣門技術(shù)淺析
改革開放至今40年，時光如川奔流，市場紛繁多變，在這40年的光輝歲月里，中國的汽車行業(yè)親身經(jīng)歷和見證這一過程，并且從中受益頗深、不斷進(jìn)步成長。但同時不可避免的是，在推進(jìn)中國汽車行業(yè)進(jìn)步的同時，也涌現(xiàn)了許多問題。其中難以攻關(guān)的就是關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)問題，質(zhì)量較差的發(fā)動機(jī)性能不好，耗油量大，對消費者來說經(jīng)濟(jì)成本高，廠家就難以銷售，終其產(chǎn)品就會被淘汰。同時多次強調(diào)建設(shè)生態(tài)中國，堅持可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境保護(hù)意識已經(jīng)深入人心，逐漸成為全民共識。為了國民與政府的需求，發(fā)動機(jī)燃油的缺陷必須亟待解決。雖然中國在
2018
09-06

汽車維修設(shè)備管理新模式探討
自進(jìn)入信息化時代后，人們的生活水平日益提升。與此同時，人們逐漸提高了對交通出行的需求。為了滿足人們增長的出行需求，汽車數(shù)量日益增多。貨車、小型轎車、公交車等汽車數(shù)量日益增多。其中，公交車雖然不是多的車種類型，但是其是人們生活*的交通工具。從某種角度而言，加強對公交車維修設(shè)備管理的重視，從科學(xué)合理的角度上，提升汽車維修設(shè)備管理水平，對于汽車使用效率和壽命，具有重要的作用?？梢姡疚恼归_對汽車維修設(shè)備管理新模式的探究，是有現(xiàn)實性價值的。1汽車維修TPM管理的特點分析1.1系統(tǒng)性與集合性TPM管理，主
2018
09-05

基于SFC的電梯PLC模塊化程序設(shè)計
PLC是以微處理器為核心的工業(yè)計算機(jī)控制裝置，用PLC構(gòu)成的控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)相比，具有可靠性高、安全性能高的特點，而且控制線路簡單，大大地減少了線路故障特點，因而，在工業(yè)控制中得到廣泛的應(yīng)用。但是，由于PLC是一種智能化產(chǎn)品，是用一種軟元件的邏輯運算來代替硬接線邏輯功能，在應(yīng)用中要根據(jù)控制要求通過編寫程序的方法來實現(xiàn)控制的目的。在PLC編程中常有以基本邏輯指令為基礎(chǔ)的梯形圖編程方法和以步進(jìn)指令為代表的SFC流程圖設(shè)計方法，以基本邏輯指令為基礎(chǔ)的梯形圖編程方法通常有替代設(shè)計法和邏輯設(shè)

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