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Transtek LVDT在稱(chēng)重系統(tǒng)中的應(yīng)用2021/05/17: LVDT通常用于測(cè)量稱(chēng)重系統(tǒng)和測(cè)力傳感器(測(cè)壓元件)中的彈簧變形。位移測(cè)量和彈簧特性(力/單位位移)用于計(jì)算作用力。如下圖所示的簡(jiǎn)單稱(chēng)重系統(tǒng)將包括稱(chēng)重盤(pán)、位移傳感器、螺旋彈簧和底座。LVDT和彈簧都連接在底座上，核心組件連接在秤盤(pán)上。堆芯組件的對(duì)準(zhǔn)足夠，以確保堆芯和傳感器IDs之間不會(huì)發(fā)生摩擦。秤盤(pán)位于LVDT的中心，并安裝在彈簧上。一旦系統(tǒng)構(gòu)建完成，傳感器的輸出將被機(jī)械或電氣歸零。將物體放在秤盤(pán)上并測(cè)量位移可以計(jì)算重量或力。為了確定該值，系統(tǒng)只需將位移(英寸)乘以位移常數(shù)(磅/英寸或牛頓/英寸

Trans TekLVDT用于掃描激光層析儀2021/05/17: 有一段時(shí)間，每個(gè)人都害怕去看驗(yàn)光師的時(shí)候會(huì)做青光眼測(cè)試——在你的椅子上扭動(dòng)身體，等待那股突如其來(lái)的空氣。直到激光診斷技術(shù)，加州圣地亞哥，設(shè)計(jì)了一個(gè)掃描激光系統(tǒng)，使用近紅外二管激光代替氣流成像和測(cè)量視網(wǎng)膜地形。光探頭幾乎無(wú)法被病人檢測(cè)到，而圖像是通過(guò)瞳孔放大獲得的。TopSSXL-2020是一款斷層掃描儀，提供多種掃描范圍和圖像系列的可選位置。為了大化被測(cè)量視網(wǎng)膜特征的深度分辨率，透鏡聚焦在一個(gè)集中區(qū)域。鏡頭的位置由Trans-Tek0244-00000DC-DCLVDT型精密監(jiān)控，工作范圍為1.

扭矩工具測(cè)試臺(tái)如何保證利勃海爾移動(dòng)式起重機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量2021/05/17: 尚未到工廠大門(mén)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便可看到巨大移動(dòng)式起重機(jī)的吊桿高聳在空中，這些吊桿在德國(guó)斯瓦比亞埃英根的測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，然后運(yùn)往世界各地。為了達(dá)到內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，利勃海爾選用kistler的cerTEST移動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)其生產(chǎn)工廠內(nèi)的所有動(dòng)力工具進(jìn)行測(cè)試。近年來(lái)，利勃海爾在工程機(jī)械核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，已擴(kuò)展進(jìn)入交通運(yùn)輸技術(shù)、機(jī)械工程、家用電器等領(lǐng)域，甚至還開(kāi)設(shè)了自主連鎖酒店。2017年，利勃海爾的銷(xiāo)售額近100億歐元，員工人數(shù)過(guò)43,000人，其無(wú)疑已躋身行業(yè)*之列。利勃海爾的全部移動(dòng)式起重機(jī)業(yè)務(wù)都集中在埃英

kistler氣缸壓力指示系統(tǒng)：車(chē)載和試驗(yàn)臺(tái)架燃燒分析2021/05/17: kistler氣缸壓力指示系統(tǒng)：車(chē)載和試驗(yàn)臺(tái)架燃燒分析進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)時(shí)，氣缸壓力，曲軸轉(zhuǎn)角以及進(jìn)、排氣壓力參數(shù)的測(cè)量是至關(guān)重要的因素。kistler能廣泛提供適合于各種應(yīng)用的燃燒分析技術(shù)產(chǎn)品，范圍從水冷式和非水冷式壓電缸壓傳感器到集成微型壓力傳感器的測(cè)量火花塞和測(cè)量預(yù)熱塞，以及用于換氣過(guò)程進(jìn)、排氣壓力測(cè)量和噴射壓力測(cè)量的帶數(shù)字補(bǔ)償?shù)膲鹤枋浇^壓傳感器，能大限度地保證精度。kistler高性能的產(chǎn)品還包括燃燒分析儀KiBox和信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)SCP。由于接口的多樣性，測(cè)量結(jié)果可方便地傳輸至其它設(shè)備。測(cè)試

自動(dòng)取款機(jī)中感應(yīng)美元的trans - tekLVDT2021/05/17: 小型傳感器，如230系列交流-交流LVDT，以緊湊的設(shè)計(jì)提供高精度線性測(cè)量。這些單元封裝在直徑為3/8英寸的外殼中，沖程與長(zhǎng)度之比非常高，在尺寸限制不允許使用標(biāo)準(zhǔn)LVDT的情況下，通常會(huì)用到這些單元。此外，低質(zhì)量?jī)?nèi)核是低驅(qū)動(dòng)力或高加速度系統(tǒng)的理想選擇，因此不會(huì)對(duì)這些應(yīng)用的微妙特性產(chǎn)生不利影響。操作范圍從0.005”到1.00”，分為八個(gè)中間沖程。盡管體積很小，但230系列的傳感器非常適合廣泛的工業(yè)應(yīng)用。當(dāng)位置的變化在總行程中所占的比例很小時(shí)，終用戶(hù)將受益于該產(chǎn)品的分辨率和高的溫度穩(wěn)定性。如果23

官宣！kistler移動(dòng)測(cè)速儀亮相2019亞洲智能交通旗艦展2021/05/17: 作為中國(guó)及亞太地區(qū)大的智能交通行業(yè)展會(huì)，第十三屆ITSAsia&IntertrafficChina2019亞洲智能交通旗艦展會(huì)將以“協(xié)同·共享·融合·創(chuàng)新——構(gòu)建全信息環(huán)境下的智能交通生態(tài)”為主題，展覽面積35000平方米，于2019年5月27-29日迎接過(guò)40,000名觀眾，中國(guó)智能交通行業(yè)繼續(xù)騰飛。kistler將在上?！?guó)家會(huì)展中心7.1H館7AF30展區(qū)攜移動(dòng)測(cè)速儀及動(dòng)態(tài)稱(chēng)重產(chǎn)品亮相ITSAsia&IntertrafficChina2019亞洲智能交通旗艦展。kistler將在中國(guó)展出移

如何大限度地提高應(yīng)變片的疲勞壽命2021/05/17: 如何大限度地提高應(yīng)變片的疲勞壽命電阻應(yīng)變片的疲勞壽命是一個(gè)經(jīng)常被誤解的話(huà)題。一些客戶(hù)經(jīng)常會(huì)問(wèn)“應(yīng)變片的大疲勞壽命是多少？”、”大振幅下，應(yīng)變片能承受多少次加載周期？“以及材料越來(lái)越堅(jiān)固（復(fù)合材料），我們需要耐久性更高的應(yīng)變片等。電阻應(yīng)變片是一種久經(jīng)驗(yàn)證的傳感器技術(shù)，可用于多種應(yīng)用測(cè)試，如靜載荷、構(gòu)件和全尺寸疲勞測(cè)試等。通過(guò)測(cè)試來(lái)改進(jìn)材料或設(shè)計(jì)，提高重量強(qiáng)度比，滿(mǎn)足未來(lái)的需求。在這些試驗(yàn)中，材料需要作為部件或完整產(chǎn)品在試驗(yàn)機(jī)中進(jìn)行試驗(yàn)，或在移動(dòng)試驗(yàn)中模擬應(yīng)力情況，以確保不會(huì)發(fā)生故障。耐久性試驗(yàn)過(guò)程

4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：4activeSB 滑板平臺(tái)2021/05/17: ?與歐洲NCAPAEBVRU測(cè)試相匹配?交通工具速度高可達(dá)60km/h?速度高可達(dá)20km/h?很平的底板-25mm高?35m移動(dòng)距離?整體可移動(dòng)?可快速架設(shè)4activeSB全套設(shè)備可以輕松運(yùn)輸。兩個(gè)人半小時(shí)以?xún)?nèi)就可以安裝完畢。整套系統(tǒng)由電池供電，在較低溫度下少可以使用10小時(shí)。4activeSB用于測(cè)試行人目標(biāo)-活動(dòng)關(guān)節(jié)的和固定的，鹿和騎車(chē)人。追尾和側(cè)向碰撞均可測(cè)試。技術(shù)信息：?大速度20km/h?大加速度3.5m/s2?對(duì)大系統(tǒng)寬度35m?大系統(tǒng)寬度50m?重量驅(qū)動(dòng)單元85kg轉(zhuǎn)向單元60

GAPI六分力傳感器2021/05/17: 六分力傳感器價(jià)格能夠測(cè)量FX、FY、FZ、MX、MY和MZ。六軸力傳感器即是通常說(shuō)的六軸傳感器(由三軸加速器與三軸螺旋儀組成)，它的使用主要是靠三軸加速器XYZ完成：(1)三軸加速器首先檢測(cè)橫向加速，再檢測(cè)角度旋轉(zhuǎn)和平衡。(2)三軸加速器就是感應(yīng)XYZ（立體空間三個(gè)方向，前后左右上下）軸向上的加速，比如突然把psp2往前推，psp2就知道你是在向前加速了，從而實(shí)現(xiàn)類(lèi)似加速的操作。(3)三軸陀螺儀是分別感應(yīng)Roll（左右傾斜）、Pitch（前后傾斜）、Yaw（左右搖擺）的動(dòng)態(tài)信息。產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)器人

側(cè)面碰撞門(mén)板ECE 1292021/05/17: 側(cè)面碰撞門(mén)板ECE129側(cè)向碰撞試驗(yàn)其中一個(gè)*的硬件設(shè)備就是側(cè)向碰撞門(mén)。側(cè)向碰撞門(mén)實(shí)在碰撞中給兒童約束系統(tǒng)施加側(cè)向載荷的裝置，門(mén)板表面覆蓋有覆蓋有緩沖材料。側(cè)向碰撞門(mén)具體尺寸再ECE129法規(guī)中有明確的規(guī)定。鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司代理這兩款門(mén)板材料，*，質(zhì)量保證，貨期短，*。聚氨酯門(mén)板（綠色）聚氯橡膠泡沫門(mén)板（黑色）聚氯橡膠泡沫門(mén)板，厚度為35mm，附在門(mén)上面板結(jié)構(gòu)，然后應(yīng)附加一個(gè)后續(xù)層的聚氨酯門(mén)板20mm厚度。注意：每次測(cè)試后都需要更換聚氨酯（綠色）門(mén)板材料。側(cè)面碰撞門(mén)板ECE1291.側(cè)面

Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度傳感器2021/05/17: Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度傳感器特性?直流響應(yīng)-長(zhǎng)時(shí)間瞬態(tài)?機(jī)械行程停止?體積小、堅(jiān)固?碰撞和沖擊測(cè)試描述：Endevco®型號(hào)7264C是一個(gè)非常低質(zhì)量的壓阻加速度計(jì)，重量只有1克。該加速度計(jì)是專(zhuān)為碰撞測(cè)試，顫振測(cè)試，粗糙路面測(cè)試和類(lèi)似的應(yīng)用，需要小的質(zhì)量負(fù)荷和廣泛的頻率響應(yīng)。該加速度計(jì)符合SAEJ211沖擊試驗(yàn)儀器規(guī)范和SAEJ2570人體試驗(yàn)規(guī)范。它是對(duì)Endevco7264-2000型地震中心位置相同的直接替代。7264C型采用先進(jìn)的微機(jī)械傳感器，包括整體機(jī)械停

tapeswitch2021/05/17: PRSU/4安全控制器可作為高風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)化和機(jī)器控制應(yīng)用的安全裝置。該安全接口模塊提供了Tapeswitch™提供的級(jí)別的安全，過(guò)了類(lèi)別3、PLd、ENISO13849-1的要求。它們還滿(mǎn)足或過(guò)適用的OSHA、ANSI和RIA標(biāo)準(zhǔn)的安全內(nèi)容。PRSU/4安全接口模塊具有冗余的安全輸出繼電器，具有自監(jiān)控功能，額定控制可靠，這意味著安全關(guān)鍵部件中的任何故障都將被檢測(cè)到，直到故障得到糾正，機(jī)器才會(huì)停止工作。它們可在DIN鐵路安裝包。PRSU/4安全控制器由24個(gè)VDC或VAC電源供電，具有用戶(hù)配置的手動(dòng)

tapeswitch代理2021/05/17: 多用途帶狀開(kāi)關(guān)主要設(shè)計(jì)用于產(chǎn)和試驗(yàn)，可以是手觸發(fā)、腳觸發(fā)或者是機(jī)械觸發(fā)。這些帶狀開(kāi)關(guān)有不同的靈敏度和顏色：型號(hào)131B靈敏度為17N,顏色為淡灰色tapeswitch器械用帶狀開(kāi)關(guān)多用途帶狀開(kāi)關(guān)主要設(shè)計(jì)用于生產(chǎn)和試驗(yàn)，可以是手觸發(fā)、腳觸發(fā)或者是機(jī)械觸發(fā)。這些壓力感應(yīng)地墊可以感應(yīng)到任何一點(diǎn)的觸碰。很短。當(dāng)然該地墊也可以任意裁剪，并且適合其他領(lǐng)域的應(yīng)用。TapeSwitch公司在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有過(guò)25年的歷史，地墊的表面即可以防濕也比較耐使用壽命過(guò)百萬(wàn)次?；蛘咴黾悠渌牟牧稀Ｋ械牡貕|都配有4根防失效

Trans Tek LVDTS代替可變電感2021/05/17: 一個(gè)大規(guī)模材料測(cè)試系統(tǒng)的建造者要求為中斷的數(shù)據(jù)儀器“Fastar”尋找一個(gè)替代位置傳感器。我們很快就用210-220ACLVDTs系列做出了回應(yīng)。“Fastar”傳感器實(shí)際上是一個(gè)精密的可變電感器。與LVDT的一次繞組、兩個(gè)二次繞組和一個(gè)鐵/鎳鐵芯不同，aVariable電感是由一個(gè)帶鋁鐵芯的線圈構(gòu)成的。該裝置是由一個(gè)非常高的頻率交流電壓-典型的112kHz與我們?yōu)槲覀兊慕涣鱈VDTs的3或7kHz。與TransTekLVDT一樣，磁芯的運(yùn)動(dòng)改變線圈電感，產(chǎn)生與位移相關(guān)的可測(cè)量的變化?？勺冸姼械?

用于瓶子檢測(cè)機(jī)的TransTek LVDT2021/05/17: LVDT提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)升級(jí)幾乎所有已經(jīng)配備有限位置反饋裝置的系統(tǒng)。更換現(xiàn)有傳感器(如接近開(kāi)關(guān))時(shí)，LVDT可以通過(guò)提供分辨率的連續(xù)測(cè)量反饋來(lái)提高整體性能。此外，整個(gè)系列的接近開(kāi)關(guān)可以用一個(gè)LVDT代替，這是一個(gè)的成本效益變化。將LVDT改裝為一個(gè)替代傳感器通常很容易，通常需要簡(jiǎn)單的重新固定和安裝。電子兼容性基于替換的類(lèi)型。為了取代直流傳感器或開(kāi)關(guān)，我們的系列240DC-DCLVDT或AC-ACLVDT與一個(gè)獨(dú)立的振蕩器/解調(diào)器可以使用。對(duì)于更復(fù)雜的信號(hào)調(diào)理要求，可能需要額外的組件。成功的

德國(guó)ME K6D68 ME-Messsysteme六軸力傳感器2021/05/17: 德國(guó)MEK6D68ME-Messsysteme六軸力傳感器型號(hào)：K6D68可選：1kN/20Nm/CG、2kN/50Nm/CG、5kN/50Nm/CG、10kN/100Nm/CG、10kN/500Nm/CG型號(hào):K6D686軸力轉(zhuǎn)矩傳感器;力:Fx:1kn,Fy:1kn,Fz:2kn;扭矩:Mx:20nm,My:20nm,Mz:20nm;精度等級(jí):0.2%;尺寸:?83毫米x64毫米;傳動(dòng)力:6x內(nèi)螺紋M10x1,5;2鉆孔H7?6毫米;連接方式:電纜壓蓋(CG)5m33-24pur/24x0,

如何衡量kistler傳感器的質(zhì)量2021/05/14: kistler傳感器用于丈量功率的熱電反應(yīng)堆探測(cè)器的尺寸往往很大，具有高損傷閾值和功率丈量范圍從毫瓦到千瓦不等。那么kistler傳感器的質(zhì)量應(yīng)該如何衡量呢?下面一起來(lái)看一下吧?；诎雽?dǎo)體的光電二管探測(cè)器不僅體積小，而且敏捷度高，高銷(xiāo)量的kistler傳感器的功率丈量范圍不等。下面先容一下kistler傳感器質(zhì)量的衡量指標(biāo)有哪些?1、脈沖寬度大多數(shù)傳感器根據(jù)峰值功率具有不同的故障閾值;當(dāng)脈沖能量相同時(shí)短脈沖的峰值功率會(huì)比時(shí)間高得多這更有可能摧毀傳感器。對(duì)于過(guò)故障閾值的應(yīng)用用戶(hù)可用的衰減方式包括光

如何理解kistler電流輸出信號(hào)？2021/05/14: RMS值，Peak峰值,和TruePeak真實(shí)峰值kistler在連續(xù)7天24小時(shí)過(guò)程監(jiān)控應(yīng)用中，需要PLC，DCS或SCADA系統(tǒng)記錄、分析信號(hào)趨勢(shì)，kistler具有4-20mA輸出信號(hào)的振動(dòng)變送器是比較理想的選擇。但是4-20mA信號(hào)究竟代表什么呢？kistler因?yàn)榇蠖鄶?shù)振動(dòng)變送器的基礎(chǔ)傳感元件跟典型的加速度計(jì)一樣或者相似，kistler變送器將AC交流原始電壓信號(hào)在內(nèi)部轉(zhuǎn)化成電流信號(hào)。在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，電流輸出可能擴(kuò)展為以下三個(gè)值中之一：RMS(rootmeansquare)值RMS（均

Kistler為您量身定制的服務(wù)2021/05/14: Kistler為您量身定制的服務(wù)Kistler公司提供廣泛的應(yīng)用工程服務(wù)，從現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)服務(wù)到客戶(hù)定制傳感器的研發(fā)。另外還提供個(gè)性客戶(hù)培訓(xùn)課程。從選擇合適的傳感器到正確的安裝，kistler公司應(yīng)用工程師會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需要，對(duì)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)壓力指示測(cè)量的所有問(wèn)題提供支持和建議。目的是確保用戶(hù)正確應(yīng)用，獲得大效益。當(dāng)然還要確保傳感器在長(zhǎng)使用壽命期間以高精度工作。另外，Kistler增加piezosmart傳感器識(shí)別功能的升級(jí)。其模塊化的設(shè)計(jì)準(zhǔn)許用戶(hù)或生產(chǎn)廠將piezosmart傳感器識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)。根據(jù)所需配

瑞士kistler傳感器系列以及型號(hào)2021/05/14: 瑞士奇石樂(lè)KISTLER傳感器系列以及型號(hào)瑞士奇石樂(lè)集團(tuán)（Kistler）是動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的制造商，可測(cè)量壓力、力、扭矩和加速度,提供KISTLER壓電式壓力傳感器，KISTLER壓阻式壓力傳感器,KISTLER力傳感器，KISTLER測(cè)力儀,KISTLER加速度傳感器及相應(yīng)的電子和分析軟件。奇石樂(lè)為航天、航空、汽車(chē)和軍工等許多領(lǐng)域的科研和生產(chǎn)提供*的解決方案。Kistler產(chǎn)品典型應(yīng)用的領(lǐng)域有：內(nèi)燃機(jī)燃燒分析試驗(yàn)；注塑過(guò)程的質(zhì)量控制；內(nèi)彈道壓力測(cè)量；切削力的測(cè)量和分析；*生產(chǎn)和產(chǎn)品測(cè)試的過(guò)程

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