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kistler中國(guó)設(shè)立壓裝實(shí)驗(yàn)室，演繹數(shù)字化測(cè)量2021/05/14: 2019年8月30日，kistler集團(tuán)（Kistler）在上海舉行“kistler壓裝實(shí)驗(yàn)室”開幕儀式，這也是kistler集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的shou個(gè)壓裝實(shí)驗(yàn)室。kistler集團(tuán)工業(yè)過程控制部門（IPC）主管FrankPeterKirgis先生專程蒞臨現(xiàn)場(chǎng)剪彩，以示kistler集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。kistler工業(yè)過程控制部門（IPC）中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)崔朝飛出席活動(dòng)。伺服壓機(jī)新品亮相作為動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)者，kistler集團(tuán)擁有來自瑞士的傳感器技術(shù)和到云端的系統(tǒng)，尤其是在壓力、力、扭

kistler簡(jiǎn)單裝配應(yīng)用端到端的全過程監(jiān)控2021/05/14: kistler在現(xiàn)有的伺服壓機(jī)產(chǎn)品系列基礎(chǔ)上新推出了一款NCFE經(jīng)濟(jì)型伺服壓機(jī)。這款新的壓機(jī)主要針對(duì)于一些簡(jiǎn)單裝配過程應(yīng)用-現(xiàn)在設(shè)備制造商和Pack廠商有一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)的選擇來替代傳統(tǒng)的氣動(dòng)壓機(jī)或液壓機(jī)系統(tǒng)。kistlerNCFE經(jīng)濟(jì)型伺服壓機(jī)為那些目前仍未發(fā)現(xiàn)值得使用伺服壓裝系統(tǒng)的客戶提供了一個(gè)新的選擇。這款壓機(jī)主要針對(duì)于一些簡(jiǎn)單的裝配應(yīng)用。同氣動(dòng)壓機(jī)或液壓機(jī)所比較，NCFE（E代表經(jīng)濟(jì)型）具有顯著的低功耗，操作簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試快速等特點(diǎn)。NCFE主要用于量程在10KN~80KN的裝配應(yīng)用。設(shè)備制

Mega Speed高速相機(jī)2021/05/14: MegaSpeed高速相機(jī)持續(xù)為高速成像客戶提供頗具產(chǎn)品力的高速相機(jī)產(chǎn)品,和高性價(jià)比的相機(jī)設(shè)計(jì)方案。MegaSpeed高速相機(jī)適用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，適用于測(cè)試領(lǐng)域，在研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室或者在關(guān)鍵場(chǎng)景中需要使用可靠的攝像機(jī)來捕捉所有重要的測(cè)試視頻。因?yàn)榕鋫滠囕d移動(dòng)固態(tài)硬盤，相機(jī)可以自動(dòng)高速備份文件，yong久存儲(chǔ)近期的測(cè)試視頻。MegaSpeed高速相機(jī)具有很多出眾的性能，如高速可擦寫固態(tài)移動(dòng)硬盤，可以通過相機(jī)的后媒體艙訪問。當(dāng)需要更換時(shí)，可移動(dòng)硬盤保證數(shù)據(jù)安全,輕松移除。車載多通道數(shù)據(jù)采集模塊可以隨

耐沖擊數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)SPZ-012021/05/14: 碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)SPZ-01一、用途用于汽車碰撞試驗(yàn)、汽車零部件試驗(yàn)采集傳感器信號(hào),并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,評(píng)估車輛性能二、功能特點(diǎn)無線控制體積小、功耗低多次記錄記錄容量大防水、防塵、抗高沖擊實(shí)時(shí)監(jiān)控：記錄的同時(shí)、進(jìn)行波形顯示三、技術(shù)指標(biāo)1）通道數(shù)量：?jiǎn)闻_(tái)32通道，可以多臺(tái)級(jí)聯(lián)操作；2）存儲(chǔ)容量：16G/臺(tái)；3）同步啟動(dòng)精度：0.001毫秒；4）模數(shù)轉(zhuǎn)換位數(shù)：16bit；5）采集速率：100Hz-100KHz；6）低通濾波：5KHz；7）輸入類型：應(yīng)變（差分輸入、全橋）可提供激勵(lì)電壓；8）輸入量程：

mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器2021/05/14: mgsensorF1B1D11A安全帶力傳感器技術(shù)數(shù)據(jù)表：負(fù)載細(xì)胞,1-axial地點(diǎn):安全帶力的方向力(F)應(yīng)用程序測(cè)量安全帶上的力在汽車碰撞或雪橇測(cè)試期間相同的類型定制版本測(cè)量規(guī)范電阻應(yīng)變儀選項(xiàng)id模塊集成傳感器線性化電路mgsensorF1B1D11A安全帶力傳感器技術(shù)描述：背帶在測(cè)量體(傳感器)上兩個(gè)可拆卸的軸下運(yùn)動(dòng)。通過按下按鈕，軸可以用滾珠鎖定裝置分離。軸仍然可以在鎖定狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)。所施加的力使基體的測(cè)量點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)變。變形是用應(yīng)變計(jì)測(cè)量的。全橋電路中多個(gè)應(yīng)變計(jì)的接線補(bǔ)償了溫度對(duì)零信號(hào)的影

行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)汽車碰撞測(cè)試2021/05/14: 行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)Aries設(shè)計(jì)了全面的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，并提供靈活的解決方案，專門設(shè)計(jì)以滿足每個(gè)客戶的需求，提供全面的服務(wù)。Aries開發(fā)了全面的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)車碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)中檢測(cè)車輛結(jié)構(gòu)及零部件。這些可用于研發(fā)目的，檢查是否符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)(ECE、EEC、FMVSS、GB、CMVDR、TRIAS、EuroNCAP、CNCAP,JNCAP等)。Aries能夠執(zhí)行各種規(guī)定和定制的碰撞測(cè)試：正面，背面，側(cè)面，車對(duì)車（0°，15°。。。180°）、側(cè)翻（FMVSS208、斜坡等）。Aries提供定

ASC 5521加速度計(jì) 進(jìn)口加速度傳感器2021/05/14: 該加速度計(jì)基于電容式MEMS技術(shù)，可在0Hz以下的低頻響應(yīng)中使用。在傳感器元件內(nèi)部，地震質(zhì)量與兩個(gè)導(dǎo)電電容板連接。如果地震質(zhì)量在兩個(gè)電容板之間振蕩，電容就會(huì)發(fā)生變化。這種電容變化通過ASIC(應(yīng)用特定的集成電路)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)。電容式MEMS技術(shù)該加速度計(jì)基于電容式MEMS技術(shù)，可在0Hz以下的低頻響應(yīng)中使用。在傳感器元件內(nèi)部，地震質(zhì)量與兩個(gè)導(dǎo)電電容板連接。如果地震質(zhì)量在兩個(gè)電容板之間振蕩，電容就會(huì)發(fā)生變化。這種電容變化通過ASIC(應(yīng)用特定的集成電路)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)。描述ASC5521和ASC

Me-systeme力傳感器進(jìn)口變送器2021/05/14: Me-systeme力傳感器進(jìn)口變送器品牌導(dǎo)語(yǔ)：Me-systeme品牌全稱:ME-Me?systemeGmbH是一家來自德國(guó)的廠商，MEMESSYSTEME產(chǎn)品:力傳感器、放大器、應(yīng)變計(jì)、扭矩傳感器、應(yīng)變傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、測(cè)量電子;應(yīng)用領(lǐng)域:航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道;ME測(cè)量系統(tǒng)開發(fā)和制造應(yīng)變計(jì)技術(shù)中的傳感器。更多關(guān)于Me-systeme力傳感器產(chǎn)品內(nèi)容還請(qǐng)繼續(xù)閱讀本文，謝謝！一、Me-systeme公司簡(jiǎn)介Me-systemeME-Me?system

KYOWA DTK-A 位移傳感器進(jìn)口變送器2021/05/14: KYOWADTK-A位移傳感器進(jìn)口變送器概述：小型、帶刻度的拉伸壓縮兩用位移傳感器。額定容量：30,50mm非線性：±0.3%RO或以內(nèi)測(cè)量力：約2N額定輸出：2.5mV/V或以上特點(diǎn)●方形●設(shè)置容易●可制作TEDS對(duì)應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格性能額定容量30mm非線性±0.3%RO或以內(nèi)滯后±0.3%RO或以內(nèi)反復(fù)性0.3%RO或以下額定輸出2.5mV/V(5000×10-6應(yīng)變量)或以上KYOWADTK-A位移傳感器進(jìn)口變送器環(huán)境特性允許使用溫度范圍-10~70℃(無結(jié)露現(xiàn)象)溫度補(bǔ)償范圍0~60℃(無結(jié)露

KYOWA小型低容量加速度傳感器壓力變送器2021/05/14: KYOWA小型低容量加速度傳感器壓力變送器概要應(yīng)變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。通過密封端子可拆卸電纜。額定容量：±9.807～±196.1m/s2尺寸：14×18×14mm額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應(yīng)范圍：DC～（40～250）Hz特點(diǎn)●小型、輕量、操作簡(jiǎn)單●適合模型構(gòu)造物及人體工學(xué)領(lǐng)域●可制作TEDS對(duì)應(yīng)產(chǎn)品產(chǎn)品一覽規(guī)格性能額定容量非線性滯后額定輸出±9.807m/s2(±1G)±1%RO或以內(nèi)±1%RO或以內(nèi)0.5mV/V(1000×10-6應(yīng)變量)或以上環(huán)境特性允許使用溫

安全氣囊測(cè)試方法2021/05/14: 安全氣囊測(cè)試方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了座椅側(cè)安全氣囊子系統(tǒng)試驗(yàn)方法，及對(duì)應(yīng)的評(píng)判準(zhǔn)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于SMC所有的乘用車及其附件、同時(shí)還適用于其使用的座椅側(cè)安全氣囊模塊。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的（不包括勘誤的內(nèi)容）修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類SMTC3

kyowaAS-HB 高響應(yīng)小型加速度傳感器2021/05/14: kyowaAS-HB高響應(yīng)小型加速度傳感器KYOWA中文簡(jiǎn)稱協(xié)和工業(yè)。KYOWA協(xié)和工業(yè)株式會(huì)社成立于1942年。其產(chǎn)品具有精度高，緊湊，傳遞扭力大，安裝方便等特點(diǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、建筑機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械、印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)床、木工機(jī)械、玻璃機(jī)械、樂器等。共和KYOWAELECTRONIC中文名：株式會(huì)社共和電業(yè)，中文簡(jiǎn)稱共和。經(jīng)營(yíng)內(nèi)容：制造，銷售機(jī)關(guān)，企業(yè)，大學(xué)等實(shí)驗(yàn)研究領(lǐng)域用應(yīng)力測(cè)量?jī)x器。產(chǎn)業(yè)機(jī)器，工廠自動(dòng)化領(lǐng)域的工業(yè)用計(jì)測(cè)儀器和控制裝置。概要比AS-B型的頻率響

kyowa中國(guó) TPS-A 放大器內(nèi)置式扭矩傳感器2021/05/14: kyowa中國(guó)TPS-A放大器內(nèi)置式扭矩傳感器從KYOWA共和走向世界當(dāng)今社會(huì)是由“測(cè)量”創(chuàng)造出來的,為了安心的生活,“測(cè)量”事業(yè)必不可缺。共和電業(yè)株式會(huì)社一直活躍于環(huán)境安全、宇宙開發(fā)、重型機(jī)械、交通系統(tǒng)、城市土木建筑、人體工程學(xué)等與人類生存、生活息息相關(guān)的幾乎所有領(lǐng)域。KYOWA電業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品:KYOWA測(cè)量應(yīng)變片、KYOWAF稱重傳感器、KYOWA壓力傳感器、KYOWA1位移傳感器、KYOWA數(shù)據(jù)放大器、YOWA各種測(cè)量系統(tǒng)、KYOWAL軟件、KYOWA及各種附件。?kyowa中國(guó)TPS-A放

IR-TRACC假人位移傳感器2021/05/14: 簡(jiǎn)介三維IR-TRACC(紅外光電原理-用于xiong部壓力評(píng)估的伸縮管)是在Thor假人正面撞擊中測(cè)量xiong部和腹部變形的傳感器。其目的是獲得假人的形變數(shù)據(jù)以便于描述出人體損傷。本手冊(cè)是使用這些傳感器的工作流程。描述THOR-50M假人正面擬人化測(cè)試設(shè)備(ATD)在xiong部和腹部配備了6個(gè)3D傳感器用來測(cè)量形變（xiong部和腹部）傷害參數(shù)。這種傳感器叫作3DIR-TRACC并且他包含了兩個(gè)角度傳感器和一個(gè)位移傳感器，見圖1。組合的兩個(gè)角度(?Y,?Z)和一個(gè)位移(DS0)數(shù)據(jù)輸出可以

德國(guó)MICRO-EPSILON米銥激光位移傳感器資料2021/05/13: MICRO-EPSILON米銥激光位移傳感器→適合于測(cè)量多種表面的位移、距離和厚度→涵蓋多種量程的豐富激光位移傳感器可供選擇→特別適合自動(dòng)化，生產(chǎn)控制和測(cè)試臺(tái)→集成了控制器的緊湊結(jié)構(gòu)，更加方便安裝和使用→高測(cè)量精度和分辨率的激光位移傳感器→通過網(wǎng)絡(luò)界面輕松設(shè)置位移傳感器參數(shù)→特別適合需要高速測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域→optoNCDT1420激光位移傳感器，小身材大功能MICRO-EPSILON米銥激光位移傳感器optoNCDT14xx微型激光位移傳感器系列是目前同級(jí)別位移傳感器中的jiaojiao者。產(chǎn)品

德國(guó)米銥光譜共焦位移傳感器MICRO-EPSILON鎮(zhèn)江嘉倍2021/05/13: 德國(guó)米銥光譜共焦位移傳感器MICRO-EPSILON→測(cè)量頻率可達(dá)25kHz→納米級(jí)分辨率→特別適合自動(dòng)化行業(yè)和生產(chǎn)控制→工業(yè)級(jí)控制器，出色的信噪比→幾乎不受被測(cè)物表面反光特性的影響→探頭不含主動(dòng)電子元件→小的穩(wěn)定測(cè)量光斑→優(yōu)勢(shì)：適合工業(yè)化大批量檢測(cè)需要米銥公司研發(fā)的confocalDT2461光譜共焦傳感器控制器具有出色的信噪比。與之前的控制器相比，其可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)25kHz的測(cè)量頻率和更高的測(cè)量精度。該控制器shou創(chuàng)了適應(yīng)惡劣環(huán)境的工業(yè)設(shè)計(jì)。全新的主動(dòng)曝光管理功能，使探測(cè)陣列實(shí)現(xiàn)在不同被測(cè)表

高速攝像機(jī)的原理2021/05/13: 高速攝像機(jī)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)迅速地對(duì)髙速總體目標(biāo)開展多次取樣，當(dāng)以基礎(chǔ)速度開播時(shí)，全部總體目標(biāo)變換全過程清楚而遲緩。髙速拍攝技術(shù)性具備及時(shí)總體總體目標(biāo)捕獲、迅速圖象紀(jì)錄、立即觀查、圖象數(shù)據(jù)可視化等優(yōu)勢(shì)。髙速運(yùn)動(dòng)健身的指導(dǎo)思想要不立即遭受太陽(yáng)光的陽(yáng)光照射效用，要不遭受燈光效果的人工服務(wù)照明燈具，要不遭受指導(dǎo)思想自身的照明燈具，在其中一部分根據(jù)髙速顯像系統(tǒng)開展照明燈具。在總體目標(biāo)鏡像系統(tǒng)圖象由電子光學(xué)耦合電路控制的電子光學(xué)顯像元器件圖象表層上的半導(dǎo)體器件,即依據(jù)圖象表層總總體目標(biāo)光做出迅速回應(yīng),即依

高速相機(jī)的應(yīng)用2021/05/13: MegaSpeed企業(yè)是由澳大利亞圖象試驗(yàn)室(CPL)于2001年創(chuàng)立的。致力于為生產(chǎn)制造、科研、航天航空和國(guó)防等行業(yè)出示jing尖髙速拍攝產(chǎn)品系列。MegaSpeed企業(yè)制造的高速攝像機(jī)商品適用于科學(xué)研究、剖析和捕獲人們?nèi)搜蹧]法觀察到的快速健身運(yùn)動(dòng)惡性事件,其強(qiáng)勁的硬件配置和軟件作用能夠讓客戶在紀(jì)錄下惡性事件后以慢鏡頭回看全部惡性事件,而且具備逐幀剖析、紀(jì)錄、編寫、儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化成匯報(bào)等作用。MegaSpeed高速攝像機(jī)選用前沿的CMOS髙速控制器,為您的快速運(yùn)用出示高靈敏和高幀頻的圖象紀(jì)錄。Me

高速相機(jī)原理2021/05/13: 高速攝像機(jī)是與控制電腦一同應(yīng)用的，在控制電腦中安裝高速攝像機(jī)的監(jiān)控軟件，根據(jù)千兆網(wǎng)線與高速攝像機(jī)聯(lián)接，能夠保持對(duì)高速攝像機(jī)實(shí)際操作的操縱、視頻影象的即時(shí)收看、數(shù)據(jù)下載及視頻格式轉(zhuǎn)換等圖象的后處理工藝工作中。碰到在室外或是在不可以電腦連接的應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)，人們能夠選裝液晶顯示屏取景框和操作手柄來替代控制電腦。高速攝像機(jī)配備主要參數(shù)中的內(nèi)存，是考量一次拍攝記錄時(shí)間的關(guān)鍵主要參數(shù)。運(yùn)行內(nèi)存并非用以長(zhǎng)期性存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)芯片，是用在拍攝進(jìn)行后將高速攝像機(jī)運(yùn)行內(nèi)存中的數(shù)據(jù)下載到電腦上里存儲(chǔ)。高速攝像機(jī)與一般

高速攝影機(jī)報(bào)價(jià)2021/05/12: 高速攝像機(jī)與人們平常應(yīng)用的一般監(jiān)控?cái)z像頭不一樣，不可以用以長(zhǎng)期的紀(jì)錄拍攝。高速攝像機(jī)紀(jì)錄的動(dòng)態(tài)性圖象是由靜止不動(dòng)連貫性幀的照片按的時(shí)間速率播發(fā)出去的。假定一臺(tái)照相機(jī)用1000幀/秒拍攝，像素為1280*1024（像素不一樣，每幀內(nèi)存不一樣），它在所造成的信息量為1.3G，一分鐘是78G，因此在應(yīng)用全過程中，它造成的的信息量和是令人震驚的。現(xiàn)階段*都還沒這般通信速率之快的高速攝像機(jī)能夠保證在那么短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行對(duì)那么巨大數(shù)據(jù)信息的儲(chǔ)存。高速攝像機(jī)的報(bào)價(jià)比一般一般監(jiān)控?cái)z像頭貴許多，銷售市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)高速攝

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