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kistler助力航天任務，地球不再“流浪”2021/05/17

近期大熱的中國科幻電影《流浪地球》講述了為拯救人類，傾之力將地球推離太陽系，尋找新的棲息之地的故事，電影中，地球在一萬臺行星發(fā)動機的助推下開啟流浪之旅，呈現了地球在太空流浪的奇觀，赤道轉向，推進器，空間站的呈現令人嘆為觀止。從古至今，人類對于神秘浩瀚太空的研究停歇。航天工業(yè)在滿足人類需求上發(fā)揮著越來越重要的作用。我們的日常生活離不開空間技術，因為我們每天都要使用GPS導航、看天氣預報。空間技術面向的正是氣候變化、資源、健康與老齡化等當代社會關心的問題。太空這一環(huán)境富有挑戰(zhàn)性，具有溫度范圍寬、壓力

kistler市場趨勢：通過精密時間協(xié)議（PTP）自動同步設備2021/05/17

測量技術人員都熟悉這樣的場景：有三位同事需要通過數據采集測量通道來執(zhí)行不同的測量任務，而明天會面臨需要測量通道來完成更大測量任務的挑戰(zhàn)。通過多個數據采集設備同步的方法，可以解決這種困境的發(fā)生。那么具體工作原理是什么呢？當需要完成周期性重復的相同測量時，可使用經典的多通道測量系統(tǒng)作為既定方案。當有時需要多通道測量，有時需要少量通道測量，且可以同時完成不同的測量任務時，就需要更高的系統(tǒng)靈活性。你可以通過購買幾個相同的數據采集系統(tǒng)來實現，但成本高昂，該解決方案基本上滿足不了靈活性使用的應用情況。其他制

kistler成功案例：KiDAQ數據采集系統(tǒng)具備測量的潛能2021/05/17

通過模塊化和整體化的KiDAQ數據采集系統(tǒng)，kistler為用戶構建了在研究與開發(fā)中會遇到的復雜測量鏈，并開辟了更大的自由空間。初，在萊茵-威斯特fa倫亞琛工業(yè)大學（RWTH）的機床實驗室（W），工程師看到了在切削力測量領域使用、配置的該類系統(tǒng)。亞琛工業(yè)大學（RWTH）的機床實驗室（W）是德國機床領域的研究機構之一。研究領域劃分為四大板塊，包含生產系統(tǒng)和工廠計劃、加工工藝技術、過程監(jiān)控以及質量管理。同時，該研究所不僅致力于基礎研究，還與的公司積合作，踐行創(chuàng)新并推動新技術領域的發(fā)展。機床實驗室（W

市場趨勢：kistler模具傳感器技術—聯(lián)網注塑成型生產的基礎2021/05/17

工業(yè)4.0是所有行業(yè)和部門普遍面臨的問題。但在注塑成型行業(yè)，工業(yè)4.0愿景顯然已經實現。工業(yè)4.0愿景的重點在于實現統(tǒng)一數字化，提高產品質量和成本效益。而裝有kistler工藝監(jiān)測與控制系統(tǒng)的注塑機可以滿足數字化聯(lián)網要求。根據德國機械工程行業(yè)協(xié)會（VDMA）的定義，工業(yè)4.0是一個3大支柱模式：支柱智能機器，指能夠在智能工具的幫助下實現自我優(yōu)化的機器；第2支柱智能生產，指跨地域的聯(lián)網生產；第3支柱智能服務，指僅在機器或其組件聯(lián)網時才能實現的智能服務或商業(yè)模式。kistler針對該模式的前兩大支柱

Trans-Tek—檢驗機器中的微型lvdt2021/05/17

一家的日本公司已經從我們的230/8系列ACLVDTs內部和OEM檢驗機器中合并了一些不同的單元。這些機器的一個例子-用于執(zhí)行終檢查大型平板顯示器-如下圖所示。它們大多安裝在自己的生產設施中，但也作為OEM系統(tǒng)出售給其他制造商。平板顯示器終變成了個人電腦和筆記本電腦顯示器。特定線性特色包括模型0230-000(±0.005”),0233-0000(±0.050”),和toa更大程度上0234-0000(±0.100”)。顯示器在傳送帶上移動，lvdts3在傳送帶上進行尺寸測量。lvdtsc采用的

kistler成功案例：工業(yè)生產過程中質量控制和柔性化設計2021/05/17

StaufermaticGmbH是一家的設備制造商。這家總部位于G?ppingen的公司其客戶均是的汽車制造廠。Staufermatic為一家位于Swabia（德國）的車企提供新型車輪支架裝配線工廠。新工廠采用了kistler的連接和監(jiān)控技術。kistler過程監(jiān)控系統(tǒng)保證質量控制和大的生產靈活性。Staufermatic制造的都是非標設備，來滿足不同客戶的要求。近，一家位于Baden-Württemberg汽車制造商委托該公司建立一個新的生產廠。從一開始，計劃的重點就在于生產過程的可靠性和質量

Trans-Tek緊湊型交流LVDT適用于摩擦焊機的設計2021/05/17

越來越多的人需要讓事情變得更緊湊。在設計領域確實是這樣的，在那里，制造更小的產品需要更小的組件。在線性位置控制領域，Trans-Tek使用系列230AC-ACLVDT解決了這個問題。為了實現它的小尺寸，一個的卷繞過程被使用，在保持3/8“外徑的同時，為每一個模型提供一個好的沖程長度。工作范圍包括:±0.005±0.010”,±0.025±0.050”,±0.100,0.250±0.500±”,和±1.000”主要強調尺寸，系列230換能器還提供精密線性反饋在堅固的工業(yè)包裝。規(guī)格包括±0.25%F

TransTek力產生系統(tǒng)中的DC-DC LVDT2021/05/17

該測試設備制造商多年來一直使用我們的240系列DC-DCLVDTs作為他們的發(fā)電系統(tǒng)。這些復雜的設備為結構測試應用提供了一系列的力/扭矩能力。每個系統(tǒng)由一個勵磁頭、主控制器和液壓電源組成。0243-00000型和0244-00000型DCDTs典型地位于線性勵磁機頭部。來自DCDT的位置反饋提供了對測試變量的控制。還安裝了力傳感器來測量被測結構的力或扭矩。扭轉和慣性質量勵磁頭也可用于不同的應用。DCDT的VDC輸出允許獨立控制活塞的靜態(tài)位置。動態(tài)激勵-由稱重傳感器監(jiān)控-也可使用CDTs反饋信號進

kistler高精度測量技術——成功的條件2021/05/17

奧格斯堡應用技術大學車隊是大學生方程式汽車大賽世界紀錄的保持者奧格斯堡應用技術大學（“奧大”）StarkStrom車隊制造的無人駕駛電動借助kistler速度傳感器，確保連續(xù)、地采集位置和速度數據，這是奧大大學生車隊保持當前加速類項目世界紀錄的主要原因之一。大學生方程式汽車大賽是歐洲針對青年工程師的賽事。兩年前，大賽增設純電動單座無人駕駛汽車競賽項目。奧大StarkStrom車隊從一開始即參加這一項目比賽，并在上賽季取得了加速類項目世界紀錄的好成績。在這一賽項中，以快的速度，在三米寬、兩旁設錐形

Aries行人保護系統(tǒng)、通用發(fā)射器2021/05/17

Aries的通用發(fā)射器是行人保護沖擊和汽車內飾沖擊試驗的佳解決方案。我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統(tǒng)用于執(zhí)行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現。整個系統(tǒng)可以進行升級，滿足未來法規(guī)發(fā)展的任何要求。Aries十多年的行人碰撞測試經驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統(tǒng)的可靠性和高質量。?用于行人保護和汽車內飾試驗的模塊化試驗系統(tǒng)行人試驗：?歐洲指令2003/102EC、2005/66/EC、78/2009、631/2009、EEVC–WG17。?Eu

kistler的客戶受益于新的測量技術2021/05/17

VesterElektronikGmbH：質量檢測和過程監(jiān)控領域的專家位于德國施特勞本哈爾特（Straubenhardt）的VesterElektronikGmbH于2017年8月加入kistler集團。Vester帶來了諸多優(yōu)勢，使kistler客戶廣為受益：創(chuàng)新的測量技術，輔以圖像處理軟件的全套測試和分揀系統(tǒng)，以及廣泛的技術專長?？煽壳?的生產過程主要取決于工藝結構、設備和工廠的功能的可靠性，以及對這些要素的監(jiān)控。自50年前Vester成立起，這家家族企業(yè)一直在追求同一個目標，即在控制系統(tǒng)協(xié)

kistler代非接觸式光學加速度傳感器2021/05/17

2016年6月，電動sai車快百公里加速吉尼斯世界紀錄被打破，新記錄的創(chuàng)造者是瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學院學生于2006年組建的學院sai車AMZ）。kistlerCorrevit®SFII型傳感器測量并記錄了這一百公里加速的誕生。不到兩秒即完成了0到100公里的加速1.513秒！電動sai車在如此短的時間內完成百公里加速。之前的世界紀錄為1.779秒，由斯圖加特大學的學生方程式sai車隊創(chuàng)造，一直保持到2016年6月22日。在杜本多夫jun用機場120米長的賽道上，AMZ隊員們一舉打破了這一記錄。破

kistler借助 DTI 技術和無線局域網確保高的數據傳輸安全性2021/05/17

新型kistler測試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDyn®P109即便在載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數據傳輸和DTI技術的結合，設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈處于的技術狀態(tài)-這對汽車行業(yè)來說至關重要。確保數據傳輸用戶友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是kistler新型測試系

TransTEK LVDT在辛烷值分析儀中的應用2021/05/17

為了尋找一個的傳感器，發(fā)動機測試系統(tǒng)的一個制造商選擇了0216-00000交流-交流LVDT型和1000-0012輸出/輸出型作為他們辛烷值分析儀生產線的線性反饋系統(tǒng)。這種精密的分析儀被提供給能源和環(huán)境部門，用于對精煉、石化和工業(yè)過程的連續(xù)監(jiān)控。它的維護任務是為各種燃料混合物提供一種準確、經濟的辛烷值測定方法。模型0216是選擇在競爭對手的同等LVDT，因為其出色的住房長度，以沖程。對這種裝置的研究初是為了取代現有的線性電位器而開始的，因為線性電位器在磨損和環(huán)境條件下(如油、灰塵和振動)是可以接

Transtek 力產生系統(tǒng)中的DC-DC LVDT2021/05/17

該測試設備制造商多年來一直使用我們的240系列DC-DCLVDTs作為他們的發(fā)電系統(tǒng)。這些復雜的設備為結構測試應用提供了一系列的力/扭矩能力。每個系統(tǒng)由一個勵磁頭、主控制器和液壓電源組成。0243-00000型和0244-00000型DCDTs典型地位于線性勵磁機頭部。來自DCDT的位置反饋提供了對測試變量的控制。還安裝了力傳感器來測量被測結構的力或扭矩。扭轉和慣性質量勵磁頭也可用于不同的應用。DCDT的VDC輸出允許獨立控制活塞的靜態(tài)位置。動態(tài)激勵-由稱重傳感器監(jiān)控-也可使用CDTs反饋信號進

Q假人腹壓傳感器 APTS2021/05/17

TranspolisQ假人腹壓傳感器是為1至10歲兒童的Q-Dummies系列模型而開發(fā)的，成對垂直植入兒童假人的腹部，在碰撞試驗過程中，傳感器可以測得兒童假人腹部所受壓力，以評估約束系統(tǒng)是否符合監(jiān)管標準。并被納入歐洲ECER44汽車標準法規(guī)。TranspolisAPTSQ假人腹壓傳感器目前有三種尺寸可供選擇：●公稱直徑為30mm，針x對Q1／1.5腹部的人體模型●公稱直徑為40mm，針對Q3和Q6腹部的人體模型●公稱直徑為50mm，針對Q10腹部的人體模型技術參數范圍（bar）10限(bar)

TransTek LVDT用于瓶子檢測機2021/05/17

LVDT提供了一個很好的機會來升級幾乎所有已經配備有限位置反饋裝置的系統(tǒng)。更換現有傳感器(如接近開關)時，LVDT可以通過提供分辨率的連續(xù)測量反饋來提高整體性能。此外，整個系列的接近開關可以用一個LVDT代替，這是一個的成本效益變化。將LVDT改裝為一個替代傳感器通常很容易，通常需要簡單的重新固定和安裝。電子兼容性基于替換的類型。為了取代直流傳感器或開關，我們的系列240DC-DCLVDT或AC-ACLVDT與一個獨立的振蕩器/解調器可以使用。對于更復雜的信號調理要求，可能需要額外的組件。成功的

檢驗機器中的微型Trans-Tek lvdt2021/05/17

一家的日本公司已經從我們的230/8系列ACLVDTs內部和OEM檢驗機器中合并了一些不同的單元。這些機器的一個例子-用于執(zhí)行終檢查大型平板顯示器-如下圖所示。它們大多安裝在自己的生產設施中，但也作為OEM系統(tǒng)出售給其他制造商。平板顯示器終變成了個人電腦和筆記本電腦顯示器。特定線性特色包括模型0230-000(±0.005”),0233-0000(±0.050”),和toa更大程度上0234-0000(±0.100”)。顯示器在傳送帶上移動，lvdts3在傳送帶上進行尺寸測量。lvdtsc采用的

TransTekLVDT在鉆孔引伸計中的應用2021/05/17

一家的鉆孔伸長計制造商目前在三條不同的伸長計生產線上使用240系列的幾種型號。這些裝置可測量塊體和人工鉆孔中的縱向或垂直位移。典型的應用包括監(jiān)測隧道、礦山和其他地下挖掘周圍的變形、結構沉降、邊坡和路塹邊坡的穩(wěn)定性以及大壩和路堤的移動。偶爾，幾個伸長計串聯(lián)在一起測量一個非常長的變形梯度。特別設計了一種伸長計，用于測量多種鉆孔中的縱向位移。它由一組多六根玻璃纖維桿組成，分別套在保護管中，并連接到錨上。位于鉆孔表面的參考頭終止管道。錨固件相對于頭部的移動導致頭部和桿自由端之間的距離發(fā)生變化。DCDT安

kistler航天載荷環(huán)境振動檢測與力限振動測試（FLVT）2021/05/17

kistler已專門為此類環(huán)境檢測應用設計出一整套產品組合，包括低質量、輕量級三軸加速計、三分量力傳感器、方便安裝的已預載測量鏈、電纜設備及相關信號調理器。我們的解決方案具有輕質、低釋氣、低噪音和低串擾的特點。?高昂的費用使得航天載荷測試（例如衛(wèi)星振動鑒定檢測等）成為世界上操作難度高的測試。載荷在產品開發(fā)階段和制造階段均需進行大量測試，開發(fā)階段的測試旨在優(yōu)化其結構，制造階段的測試旨在確保其在發(fā)射、部署和長期運行過程中的生存能力。為了模擬火箭發(fā)射過程中航天載荷可能承受的環(huán)境條件，我們采用電動激振器