意大利插裝閥ATOS阿托斯雙聯(lián)葉片泵

意大利ATOS阿托斯雙聯(lián)葉片泵PFE系列，或者其他型號(hào) 其他品牌聯(lián)系我們
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對(duì)于新能源汽車尾燈配件液壓機(jī)設(shè)備用戶而言，這意味著降低了燃料消耗。
在液壓系統(tǒng)中使用多級(jí)流體時(shí)存在一些問題。用于制備多級(jí)油的粘度指數(shù)（VI）改進(jìn)劑會(huì)對(duì)油的空氣分離性能產(chǎn)生負(fù)面影響。1
這并不理想，特別是在新能源汽車尾燈配件液壓機(jī)系統(tǒng)中，其具有具有差的脫氣特性的小儲(chǔ)存器。通常存在于液壓系統(tǒng)中的高剪切速率和湍流條件破壞了VI改進(jìn)劑隨時(shí)間的分子鍵，導(dǎo)致粘度損失。
PFE-31044/1DU 20  PFE-31044/1DW   PFE-31044/1DW 20 PFE-41045/1DW 20
PFE-32016/3DU 20  PFE-32016/3DW   PFE-32016/3DW 20 PFE-41056/1DW 20
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這并不理想，特別是在新能源汽車尾燈配件液壓機(jī)系統(tǒng)中，其具有具有差的脫氣特性的小儲(chǔ)存器。通常存在于液壓系統(tǒng)中的高剪切速率和湍流條件破壞了VI改進(jìn)劑隨時(shí)間的分子鍵，導(dǎo)致粘度損失。
選擇高VI或多級(jí)流體時(shí)，建議將液壓元件制造商的小允許粘度值（表1）增加30％，以補(bǔ)償VI改進(jìn)劑的剝離。這種調(diào)節(jié)降低了所選油所允許的大允許工作溫度，從而通過VI改進(jìn)劑剪切提供了粘度損失的安全裕度。

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